Garáž s podkrovím: možnosti dispozičního řešení

Pokud v domě není tolik místa, kolik bychom si přáli, musíme se snažit uspořádat prostor tak, aby byl každý metr využit rozumně a nezůstal ladem. Velmi často na malých plochách musíte umístit vše, co potřebujete, a udělat to co nejfunkčněji. To platí nejen pro obytné prostory, ale také pro technické stavby, například garáže.

Náš článek vám řekne o různých možnostech uspořádání garáže s podkrovím.

Naprostá většina lidí má dnes auto. Přirozeně je lepší dát ho do garáže než na ulici, kde se může stát mnoho nepříjemných věcí - od mrazivého ledu až po poškození.

Dnes se navrhuje mnoho projektů využívajících dřevo a další stavební materiály. Pro ty majitele automobilů, kteří často opravují své vozidlo, garáž vybavena podkrovím. Můžete tam umístit dílnu, tělocvičnu, kancelář pro kreativitu nebo něco jiného..

Garáž s vybaveným podkrovím vždy přitahuje pozornost svým esteticky příjemným vzhledem.

Tento typ rozložení má další výhody:

• Tím prvním je samozřejmě další prostor, který může být bytový i nebytový. Můžete si vybavit spíž nebo dílnu na půdě, vybavit pracovnu, pokud se někdo z rodiny věnuje například malování, šití nebo sochařství.
• Tento prostor můžete učinit multifunkčním a v případě potřeby jej použít: v létě tam vybavte kuchyň a když přijdou hosté - umístěte přistýlky.
• Můžete si udělat další obývací pokoj; tato možnost je zvláště důležitá, pokud je garáž součástí domu.

O rozměrech, uspořádání a dalších technických otázkách je třeba rozhodnout ještě před zahájením stavebních prací.

Zvážit:

• zda se v následujících letech plánuje nákup druhého vozu;
• zda bude auto opraveno tam, kde je uskladněno;
• jaký bude účel podkroví;
• jaký materiál bude na stavbu použit.

Konstrukce takového objektu má několik nevýhod, ale jsou:

• zvýšení objemu stavebních prací;
• výraznější hotovostní výdaje na výstavbu;
• potřeba uspořádání topného systému, zásobování vodou, kanalizace a dalších komunikací, pokud je podkroví plánováno jako obytné;
• dodatečné náklady na vytápění.

Velikost garáže závisí především na potřebách majitele a na počtu aut v rodině. Může být navržen pro jeden, dva vozy nebo dokonce 3 vozy.

Standardní projekt garáže pro 2 auta je 6x6m, pokud se však nad 1. patro staví podkroví, bylo by účelnější některý z parametrů zvětšit na rozměry např. 6x8m.

Projekt garáže s podkrovím lze vypracovat tak, aby zohlednil všechna přání majitele. Dispozice je možná s vanou, dílnou, obytným podkrovím nebo nebytovým - možností je mnoho. Při kreslení plánu prvního patra je důležité poskytnout prostor pro schody. a jaký to bude typ.

Pokud padne rozhodnutí o samostatné stavbě, je účelnější postavit stavbu co největší plošně a přitom s minimem nestandardních architektonických tahů. Samozřejmě byste neměli zužovat celou škálu možností na dvoupatrový obdélník, ale jednoduchá rozhodnutí jsou rozhodně chytřejší, zejména pokud se stavba provádí poprvé. Bude to rychlejší, jednodušší a finančně náročnější.

Je nutné vzít v úvahu rozměry obou podlaží. Někdy se podkroví nestaví přes celé první patro, ale pouze přes jeho polovinu... V těchto případech se do ní zpravidla ukládají věci, nástroje atd. V některých případech naopak podkroví vyčnívá nad patro.... Pak budete potřebovat opěrné pilíře, přes které se vyčnívající část postaví. Dole, pod římsou, můžete vybavit terasu.

Po vypracování projektu je vhodné jej koordinovat s projektantem-architektem. Obzvláště důležitou otázkou je překrývání podkroví... Bez dovedností a zkušeností, když to děláte poprvé, je snadné dělat chyby. Je lepší, když jsou chyby identifikovány a odstraněny v počáteční fázi výstavby než během ní.

Než postavíte garáž, musíte pro ni vybrat správné místo. Vzhledem k tomu, že budova je dvoupatrová, může být menší než obvyklá verze.

Při výběru místa je třeba zvážit následující:

• Je nutné zajistit snadný přístup k němu. Pokud tomu tak není, pak bude spousta problémů s check-inem a check-outem.
• Vjezd do garáže musí být umístěn ne blíže než 5 m od brány. Pak můžete zaparkovat auto, aniž byste museli jít do garáže.
• Reliéf terénu by neměl obsahovat nepravidelnosti, protože způsobí mnoho obtíží.

• Pokud je podkroví plánováno jako obytné, musíte okamžitě naplánovat připojení komunikací. Neměly by však být umístěny pod garáží.
• Pokud je v blízkosti domu plánována výstavba, pak je optimální vzdálenost od ní 7 m. Garáž a dům lze propojit baldachýnem.
• Garáž by měla být umístěna na stejné úrovni jako všechny ostatní budovy nebo o něco výše, aby nedošlo k zaplavení.

Když je místo vybráno, musíte vypracovat projekt. Existují dva způsoby:

• Udělejte si objednávku u specializovaného designéra... Na trhu je dnes dostatečné množství takových firem, abyste si mohli vybrat, co potřebujete. Jejich kontaktem můžete vyjádřit svá přání pro budoucí stavbu. Buď nabídnou hotový projekt, nebo vypracují individuální. Některé prvky hotového projektu je možné kombinovat na základě rozpočtu, který má zákazník k dispozici. Tato metoda je rychlejší, protože nemusíte nic dělat sami, to vše provedou specialisté. Nechybí ani služba - návštěva plánovaného staveniště a návrh možností stavby na základě prohlídky.

• Sestavte se... Zde je důležité dělat vše velmi přesně a pečlivě, protože budova je dvoupatrová. Nejlepší je poradit se s odborníkem.

Pokud se rozhodnete vyvinout designový projekt sami, musíte to udělat ve fázích:

• Určete počet míst v garáži na základě počtu aut v rodině.
• Rozhodněte se, zda bude podkroví obytné nebo neobytné.
• Určete velikost budoucí budovy. Musí odpovídat velikosti vozu (nebo velikosti vozů) a podkroví může být provedeno jak v jedné rovině se stěnou, tak s římsou z ní. Pokud se plánuje provedení drobných oprav automobilu uvnitř garáže, plocha se zvětší v souladu s prostorem potřebným k tomu.

• Nakreslete plán. K tomu je vhodný milimetrový papír.Od auta ve všech směrech musíte udělat odrážky asi 1 m a také ponechat prostor pro umístění skříní, polic a uliček mezi nimi.
• Musíte také zvážit a naplánovat, kde budou umístěny schody vedoucí do podkroví. Některé projekty počítají s venkovním schodištěm, ale to je způsobeno tím, že uvnitř prostě nebylo dost místa.

• Při pokládání plánu na milimetrový papír musíte použít přesné nástroje, jinak budou v projektu chyby.
• Po dokončení plánu garáže přejdou k plánu podkroví. Obytné podkroví by mělo mít ložnici, koupelnu a kuchyň.

Při vývoji plánu dvoupodlažní garáže musíte mít na paměti některé podmínky:

• Střecha pro něj je postavena podle stejných pravidel, jaké jsou poskytovány pro obytné budovy.
• Pokud jsou v přízemí plánovány elektrické práce, je třeba předem promyslet elektroinstalaci a zahrnout ji do projektu.

• Je povinné určit materiál, ze kterého bude garáž postavena. To ovlivní rychlost a rozpočet stavebních prací, navíc životnost a spolehlivost budovy. Nejrychlejší způsob, jak postavit garáž, je drátěný model. Používá moderní tepelně izolační materiály, které pomáhají udržet teplo a odolávat vlhkosti. Velmi rozšířeným materiálem je dřevo.
• Po přípravě projektu je převeden na papír, aby neztratil jediný, ani ten nejmenší detail. Při výrobě stavebních prací je důležitá každá nuance. Papírový plán by měl odrážet všechny detaily obou podlaží.

Z jakého materiálu postavit, je výhradní volba majitele. Může být vyroben z pěnových bloků, může být vyroben z dřevěných trámů. Zvažme obě možnosti.

Z pěnového bloku můžete stavět jakékoli budovy a garáže. Jsou lehčí než jiné materiály, takže základ pro garáž z těchto bloků nepotřebuje další výztuž. Pěnové bloky jsou odolné proti vlhkosti, nezahřívají se v horku, neochlazují v chladném počasí. Jejich montáž je dostatečně snadná.

Pokud volba padla na dřevo, existují dvě možnosti konstrukce:

• rám;
• řezivo / kulatina.

Dřevěný rám je levný a snadno se instaluje. Úpravu zvládne i začátečník. Můžete jej obložit, jak chcete: od překližky až po podšívku. Pokud jde o dřevostavbu, je to jistě spolehlivější způsob. Přesto je mnohem obtížnější jej postavit svépomocí.

O šetrnosti dřeva k životnímu prostředí není třeba ani mluvit, to je známá věc. Tento materiál "dýchá", je odolný, krásný, nedovoluje hromadění kondenzátu a má dobré tepelně izolační vlastnosti.

• Pokud důsledně děláte vše, jak je uvedeno v projektu, pak dvoupatrová garáž s podkrovím nejen ozdobí místo, ale také splní mnoho funkčních problémů. Dobře zvolený projekt ušetří spoustu místa.
• Je třeba si uvědomit, že podkroví je uspořádáno přesně stejným způsobem jako v obytné budově: podlahy, větrání, komunikace - to vše musí být promyšleno a provedeno v přísném souladu s plánem.

• Po opláštění obytného podkroví například sádrokartonovými deskami můžete v prostoru mezi stěnami a střechou vybavit rohové úložiště pro knihy, časopisy, věci.
• Pokud je plocha podkroví malá, pak je opláštění nepraktické, protože se ztrácí spousta prostoru. Lze jej racionálně využít vybavením nakloněných polic.
• V případě, že první patro je předáno garáži pro dvě nebo dokonce tři auta, lze v podkroví vybavit několik místností.

Garáž s podkrovím, opláštěná obklady a falešnými cihlovými panely, vypadá velmi vznešeně.

Dvoupatrová garáž s kamenným obkladem vypadá jako plnohodnotný dům.

Garáž pro dvě auta s podkrovím, které zcela nepokrývá první patro.

Původní garáž s prosklenou půdou působí opravdu svěže.

Kombinace stropních oken s konvenčními je vrcholem tohoto podkroví.

Přehled garážové dílny s podkrovím naleznete v dalším videu.