Vlastními rukama vyrábíme základ pro garáž

Stavba garáže, stejně jako každá jiná stavba, začíná vytvořením nadace - nadace. Spolehlivý základ poskytne vašemu vozu „domov“ co nejdéle.

Ve stavebnictví je běžné několik základních typů základů. Liší se v následujících parametrech:

• metodou spočívající na zemi a konfiguraci;
• na materiálech, ze kterých je položen základ.

Zvažte čtyři hlavní kategorie základů.

Konstrukce takové základny je vyrobena z pilířů z kamene, suti (šrotu) nebo cihel. Podpěry se staví s krokem přibližně 1,2 až 2,5 metru pod nejdůležitějšími body koncentrace zatížení budoucí konstrukce (průsečíky stěn, rohy, v místech instalace těžkého kotelního zařízení atd.). Aby bylo možné spojit samostatně stojící pilíře do pevné konstrukce, jsou na ně umístěny nosníky, které spojují hlavy sloupků, v důsledku čehož vyjde hotová základna.

Samostatně je třeba říci o sloupovém základu vyrobeném technologií TISE. Jeho princip spočívá ve vyvrtání studní v místech instalace podpěr, jejich zpevnění výztuží a vyplnění betonem. Jiný název pro tuto základnu je sloupcový monolitický. Spodní segment pilíře (podrážka) je rozšířen.

Charakteristické vlastnosti nadace:

• Lze použít na lehkých půdách, které nejsou náchylné k pohybu (posun) a silnému nárůstu objemu (nadzvedávání). Skvěle se osvědčila v hluboce zmrzlých vzpřímených půdách.
• Vynikající řešení pro výstavbu nízkopodlažních budov (roubené, panelové, rámové domy).
• Rozumná cena, minimální náklady na pracovní dobu (ve srovnání s jinými typy pozemků).
• Nevyžaduje hydroizolační zařízení.
• Používá se pro stavby bez podsklepení.
• Pevný, levný základ, intenzivně praktikovaný v soukromé výstavbě.

Název nadace je zcela v souladu s vizuální reprezentací její struktury. Jedná se o pásek ze železobetonu, natažený pod všemi nosnými vnějšími a vnitřními stěnami budovy.

Rozlišovat:

• Mělký pásový základ - vhodné pro lehké stavby z tvárnic, kulatiny, rámové konstrukce. Hloubka umístění není větší než 70 cm, to znamená ne nižší než hranice zamrznutí půdy. Vhodné pro stálé půdy nebo kypré (rozptýlené), hluboko mrazivé půdy.

• Zapuštěné základy - usadit se pod hloubkou mrazu. Schopný odolat zvednutí (zvětšení objemu) a pohybu půdy. Vhodné pro těžké cihlové, kamenné a jiné budovy. Pokud je konstrukce postavena z lehkých materiálů a má malou hmotnost, je lepší takový základ nevytvářet, protože hmotnost konstrukce bude pro stabilitu základu během období zvedání a pohybu půdy velmi malá.

• Monolitická páska - hotové bednění vyztužené armaturou se zalije betonovou maltou. Prefabrikovaný pás je základem velkých železobetonových základových bloků.Slabé místo: při stavbě základů složité konfigurace se mohou objevit některé nepříjemnosti.Hlavními výhodami takových základů jsou: provozní flexibilita (vhodná pro téměř všechny typy půd a typů budov), dále možnost výstavby sklepů, garáží a sklepy.

Tento typ základů je optimální pro slabé půdy, kdy je nutné přesunout zatížení ze stavby do tvrdších vrstev. Kromě toho je pilotové zakládání intenzivně praktikováno pro stavbu domů na staveništích se sklony, velkými nerovnostmi. Samozřejmě můžete zvednout zem a srovnat staveniště. Přesto bude použití pilot levnější.

Konstrukce základu se skládá z pilot umístěných samostatně, spojených mříží (trámem).

Typy hromádek:

• Zatlučené... Pro výstavbu nízkopodlažních budov se z důvodu ekonomické neopodstatněnosti nepraktikují. K zaražení pilot do země je zapotřebí speciální zařízení. Zpravidla se používají při výstavbě průmyslových a občanských staveb.
• Znuděný... V zemi je vyvrtána studna, která je naplněna betonovým roztokem. Horní nosné části pilot jsou nastaveny v určité výšce a spojeny s mříží. Piloty jsou buď vyztužené nebo nevyztužené.
• Šroub... Hromady jsou kovové, na konci zapuštěném do země jsou opatřeny speciálními spirálovými lopatkami. Jsou široce používány při výstavbě nízkopodlažních budov, protože umožňují rychle připravit základ.

Silný a těžký základ pro stavbu konstrukcí z bloků, kulatiny, cihel. Tento typ základny se také nazývá plovoucí a lze jej použít na téměř jakékoli půdě (včetně jílu, rašeliny a se zvýšenou úrovní zvednutí). Základ desky se odlévá na pískový a štěrkový polštář na velikost konstrukce nebo o něco více.

• Na povrchu půdy je vybudován mělký deskový základ (polštář se teprve připravuje). Není zde možnost vybudování suterénu.
• Zapuštěná základna desky. Pro jeho stavbu se vykopává jáma, na jejíž základnu se nalije beton, aby se získala deska. Vhodné pro objekty podsklepené, sklepní, garážové. Samostatně je třeba říci o moderní deskové základně - švédské desce nebo USHP (izolovaná švédská deska).

Jeho rysem jsou boční okraje a dno izolované extrudovanou polystyrenovou pěnou, které vedou komunikaci uvnitř plošiny, stejně jako "teplá podlaha". USHP je vytápěný suterén pro podlahovou krytinu, základ, podlahovou krytinu prvního patra.

Volba vhodného základu je ještě zodpovědnější a důležitější úkol než samotná stavba garáže (kromě garáže typu penál). Protože životnost celé konstrukce bude záviset na spolehlivosti, stabilitě a síle základu.

Jakou základnu tedy zvolit do garáže? Zde je hrubý soubor jednoduchých pravidel:

• Pokud je půda bažinatá a hladina podzemní vody je vysoká, pak je lepší nepostavit suterén a vyhlídkový otvor, ale uspořádat základ buď desku nebo na hromadách.
• Žijete v zóně permafrostu? Poté postavte deskový nebo pilotový základ.
• Pokud nepotřebujete suterén a pozorovací otvor, můžete uspořádat buď mělký pásový základ, nebo deskový základ.
• Pokud má lokalita složitý reliéf, pak je ideální pilotový základ se železobetonovým roštem.
• Pokud je požadován suterén, pouze pásový základ.

Vzhledem k tomu, že hlavní garáž může být postavena ze škvárového bloku, cihel, sádrového bloku, pěnového bloku, z pórobetonových bloků, plynosilikátových bloků, pěnových bloků, expandovaných betonových bloků a zpravidla má malé rozměry , lze jej postavit podle ručně kreslených schémat bez podrobných výpočtů ... Ale základ pro garáž musí být určitě vypočten, protože hloubka pokládky určuje její trvanlivost a nosnost během provozu.

Tato hodnota závisí na:

• hmotnost konstrukce;
• hladina podzemní vody;
• maximální hloubka, do které půda v zimě promrzne.

Tyto ukazatele se neustále berou v úvahu při výpočtu nadace. Hlavním faktorem je hloubka zamrznutí, protože odráží úroveň expanze (vztlaku) půdy. Hloubka základu (d) je proto určena jednoduchým vzorcem: d = hloubka promrznutí půdy v oblasti + 20 % (m).

Při zvýšené hladině spodní vody nelze spočítat zásobu, ale věnujte zvýšenou pozornost hydroizolaci základových částí.

Chcete-li vypočítat šířku, musíte vědět, z čeho budou stěny garáže postaveny. Tloušťka nosníku nebo základové pásky by měla být o 20–30 % větší než tloušťka stěny (u stěny z bloků 300 mm se po délce všech stran základu vytvoří nosník o šířce 360–390 mm) .

Chcete-li vypočítat požadovanou výšku pásky, musíte vědět, jaké půdy jsou na základně, jaká je hmotnost budoucí budovy a stroje. Základna pro garáž, jejíž hloubka záložky je odhalena úrovní zamrznutí, se považuje za výšku + 20-30 cm k výsledné hodnotě. U pevných půd se odebírá přibližně 60–80 cm (celková výška od spodní roviny základu k vrcholu, s výjimkou polštáře), pro zvedající se půdy - 1-1,5 metru.

Délka pilot se vypočítá podle principu: úroveň zamrznutí půdy + 1,5 metru, budou vyžadovány přibližně 2,5-4 metry.

Obvod musí být promyšlen předem: minimální přípustná délka stěny je 3-6 metrů. Nejlepší volba pro garáž 4x7 metrů - v takovém místě je dostatek prostoru pro volnou dislokaci automobilu a pohyb osoby.

Nejběžnějším typem základů garáže je páska. Na jeho příkladu budeme krok za krokem analyzovat proces budování základů.

Pásová základna zahrnuje vytvoření úhlu 90 stupňů. Dělá se to takto:

• Podle plánku budoucí garáže určíme umístění pravého předního rohu. Zatlučeme první kolíček. Toto bude přední roh garáže.
• Z něj naměříme potřebnou vzdálenost k druhému pomocnému kolíku a zarazíme.
• Protáhněte rybářský vlasec (lano) mezi zatlučenými kolíky.
• Nyní z obou kolíků vytáhneme provazy v pravém úhlu kolmo k první linii. A dáme třetí a čtvrtou značku (jezdíme v sázkách).

Výsledkem je obdélník. Chcete-li zkontrolovat přesnost označení, můžete použít dvě metody:

• Změřte obdélník diagonálně. Musí mít stejnou délku.
• Z rohu změřte vzdálenost 3 metry v jednom směru a 4 metry ve druhém. Při normálním značení bude vzdálenost mezi body 5 metrů. Přesně stejná kontrola musí být provedena v každém z rohů.

Pokud je vše správně označeno, nebudete muset řešit přeskupování kolíčků z místa na místo, ale můžete přejít k další fázi.

Kopání příkopu. Příkop můžete vykopat vlastníma rukama pomocí lopaty. Dno příkopu musí být dokonale rovné. Proto v procesu práce používejte vodní hladinu.

K vytvoření bednění použijte listy překližky, desky nebo dřevotřísky o tloušťce větší než 2 cm.Odrazte štíty a spusťte je do příkopu na obou stranách. Zajistěte dřevěnými bloky. Mezi štíty nainstalujte rozpěrky stejné délky. Takto vytvoříte stejnou šířku bednění po celém obvodu.

Umístěte podpěry na vnější stranu bednění. Dno příkopu a boční části bednění zakryjte hydroizolacíaby se zabránilo úniku tekutiny z betonového roztoku.

Pro základ garáže je vhodný beton M 200-M 300. Beton lze vyrobit samostatně nebo použít tovární materiál. Z továrního řešení vzejde spolehlivější základ, protože na stavbě je poměrně obtížné dodržet technologii jeho výroby.

Práce lze provádět dvěma způsoby:

• spojitý;
• vrstvené.

Kontinuální technika zajišťuje vysoce kvalitní odlévání konstrukce. Pokud potřebujete v práci udělat krátkou přestávku, betonový roztok se nalije metodou vrstva po vrstvě.

Při objednání továrního řešení by pracovní proces neměl způsobovat problémy. Malta je přiváděna do bednění z betonové míchačky, pokládá se, hutní a vyrovnává vibrací pomocí speciálních manžet.

Pokud je to možné, lití betonové malty by mělo být prováděno při teplotách od +15 do + 25 ° C... Pokud se základ nalije v chladném období, použijí se speciální přísady a staveniště se zahřeje.

Po odstranění bednících panelů jsou betonové plochy ošetřeny hydroizolačními materiály.

Pro základnu páskového typu jsou současně vyžadovány 3 způsoby ochrany proti nadměrné vlhkosti:

• vertikální;
• horizontální;
• slepá oblast.

Vertikální metoda se provádí pomocí nanesených nebo povlakových materiálů na vnějším povrchu zapuštěné části základu. Horizontální je vyrobena ze svařitelných materiálů na povrchu betonového pásu.

Slepá plocha (betonový pás) zabraňuje vnikání dešťové vody do konstrukce... Po dokončení všech prací pod nulou, zásyp pískem nebo zeminou.

Pro nadaci existují alternativní možnosti:

• z pneumatik - můžete použít pneumatiky pro nákladní a osobní automobily, traktory, autobusy, letadla (vhodné pouze pro lehké konstrukce);
• od pražců - vynikající řešení pro stavbu nadace, když se potřebujete obejít bez použití tradičních materiálů;

• z FBS - má značné výhody, včetně vynikající kvality a relativně nízké ceny;
• ze silničních desek - lze použít na téměř jakýkoli typ půdy a ve všech klimatických pásmech.

Během svého života se člověk snaží vytvořit kolem sebe pohodlný a lakonický prostor. Jedním z nejlepších řešení je v tomto případě přístavba garáže k domu. Přístavba může být umístěna na levé nebo pravé straně domu. Důležité je zvolit nejkratší vzdálenost od vjezdu do dvora do garáže... Umístění brány ve skutečnosti určuje umístění rozšíření.

V ideálním případě by se přístavba garáže měla stavět i v době, kdy se dům staví., pak dům i garáž budou stát na stejném základu. Pokud budete garáž stavět až po stavbě domu, nezanedbávejte uspořádání základů. Pevný základ jako nárůst síly neuškodí. Pak se dům i přístavba zmenší zároveň.

Nejmenší vzdálenost dveří a oken v domě od technické konstrukce je 2,5 metru a nejmenší vzdálenost od balkonu k hřebeni střechy garáže jsou 2 metry.Vzhledem k tomu, že přístavba patří k požárně nebezpečným technickým stavbám, je při její výstavbě bezpodmínečně nutné důsledně dodržovat všechny nezbytné podmínky požární bezpečnosti.

Výhody rozšíření:

• Odpadá nutnost pokládat samostatnou trasu pro přívod vody, topení, elektroinstalace.
• Úspora stavebního materiálu.
• Údržba zařízení je zjednodušena.

Rozšíření umožňuje vybavit místnost vším, co potřebujete:

• garáž s jámou;
• suterén;
• sklep;
• dílna;
• elektrický výtah.

Při vývoji projektu garáže je nutné vzít v úvahu úroveň strmosti místa. S jeho nárůstem se ztěžuje tvorba stavebního projektu. Někdy vysoká strmost svahu neposkytuje příležitosti pro stavbu garáže nebo domu. Chcete-li vytvořit podzemní část garáže nebo domu, budete potřebovat mřížovou hromadu, sloupový, páskový stupňovitý nebo víceúrovňový základ.

Úroveň sklonu můžete nastavit během výstavby s rozdílem výšek dolního a horního bodu staveniště, promítnutý na přímku rovnoběžnou s rovinou horizontu. Tento parametr se měří v procentech. Pokud je například vodorovná vzdálenost 100 metrů a stoupání bodů 15 metrů, znamená to, že sklon této části je 15 %.

V tomto ohledu může být území podmíněně:

• Hladký... Když je sklon povrchu menší než 3 %. Jedná se o nejprosperující lokalitu s nejnižšími náklady na výstavbu.
• S mírným sklonem od 3 % do 8 %... Takové oblasti jsou vhodné pro výstavbu konstrukcí bez suterénu. Chcete-li rozšířit oblast z podhorské strany, budete muset přidat zeminu.
• S průměrným sklonem 9 % až 20 %... V takové situaci můžete postavit suterén. Terasu není třeba vyrovnávat, ale spodní patro se konstruuje odstraněním části svahové zeminy. Jedná se o velmi dobrou variantu pro vybudování podzemní garáže v suterénu s přístupem ze směru svahu.
• Se silným sklonem více než 20 %... Tato varianta vyžaduje důkladné propracování návrhu konstrukce pro možnost maximálního využití mírného svahu. Náklady na takový projekt jsou poměrně vysoké.

Při stavbě budovy je třeba zvolit místo, na kterém je svah nasměrován na západ nebo na jih, což ovlivní rychlost ohřevu půdy, zejména na jaře. Čím větší je svislost nakloněné roviny vůči slunečním paprskům, tím více bude přijímat teplo. To je dobře vidět, když na jaře taje sníh.

Navíc při nízkých teplotách a v noci, kdy se vzduch ochlazuje, klesá po svazích dolů a začíná se sbírat mlha. V důsledku toho, když se místo pro stavbu konstrukce nachází v blízkosti spodního bodu deprese, dojde na něm k nočnímu nebo sezónnímu poklesu teploty, který je tvořen horními a dolními body místa.

Při stavbě konstrukce v nejvyšším bodě staveniště:

1. Základ je minimálně vystaven povrchové a podzemní vodě.
2. V této situaci je snazší odvést povrchovou vodu z horního bodu a v případě potřeby ji použít k zalévání osobního pozemku.
3. Konstrukce v nejvyšším bodě umožňuje optimálně vyřešit problém odvodu vody.

Musíme si uvědomit, že na tak těžkém terénu finančně výhodná stavba nepůjde. Náklady na nulový cyklus, kopání jámy, drenážní a monolitické práce, budování opěrných zdí atd. mohou vyrovnat cenu samotné garáže.

Pamatujte: bez ohledu na to, že garáž není odpovědnou stavbou, musí být postavena na spolehlivém základě v souladu se všemi pravidly a předpisy... Jen tak bude „bydlení“ pro váš vůz ideálně chráněno před negativními vlivy přírody.

Jak správně vykopat příkop pod pásovým základem, se můžete naučit sledováním videa níže.