Přístřešek na kola

Po dešti hrozí, že dostanete zrezivělé a špinavé kolo, pokud si ho nevezmete do garáže nebo domu. Co ale dělat, když „železného koně“ poblíž není jak schovat? Pro kolo je potřeba postavit malý přístřešek, který ho ochrání před deštěm a slunečním zářením a bude dobře ladit s exteriérem domu.

Přístřešek na kola je navržen tak, aby chránil vozidlo před rozmary počasí. Nejpraktičtější možností pro letní sídlo, soukromý sektor nebo chatu je konstrukce s polykarbonátovou střechou na podpěrách. Podpěry mohou být kovové (profily nebo trubky), dřevěné (z masivních opracovaných kmenů) a ve formě cihelného zdiva.

Polykarbonát je pro střešní materiál nejvýhodnější, protože je nejodolnější a nejnáročnější na rozdíl od skla nebo kovu. Polykarbonátové přístřešky na kola se obecně skládají z:

• od nadace;
• podpěry;
• dekorační prvky;
• střechy;
• rám.

Takové markýzy jsou také atraktivní, protože je lze snadno nainstalovat svépomocí. Jsou nezbytné pro ty, kteří se starají o své dvoukolové vozidlo a chtějí jej udržet v provozuschopném stavu po delší dobu, protože obvyklé parkování kol na ulici není vždy vybaveno střechou a podpěrami. Často jde jen o značení na chodníku nebo kovové konstrukce rozdělující parkovací místa bez přístřešku.

Ale pokud je kolo obvykle ponecháno na ulici na několik minut, například jít do obchodu pro potraviny, pak na venkově nebo v soukromém domě bez přístřešku je to zcela nepohodlné. Každou chvíli mohlo pršet.

Existuje několik typů přístřešků na kola. Jejich provedení do značné míry závisí na umístění a funkci. Venkovní přístřešek je uzpůsoben k parkování velkého množství kol, takže má často jen střechu a podpěry, žádné stěny. Venkovská nebo zahradní kolárna může mít jak stěny, tak dveře. To znamená, že může vypadat jako jakousi minigaráž.

Oblíbená jsou především garážová kola z polykarbonátových materiálů. Protože se polykarbonát dobře ohýbá, lze jej namontovat ve formě oblouku, stanu, pyramidy nebo pagody. K vrchlíku lze přidat lehké kompozitní stěny pro větší pohodlí. Tento design dokonale ochrání vozidla před sněhem, kroupami, deštěm.

Přístřešky na kola mohou být vyrobeny z různých materiálů. Nejběžnější možností pro venkovní konstrukce jsou kovové podpěry a střecha z polykarbonátu nebo bezpečnostního skla. Venkovní přístřešky na kola mohou být také dřevěné, ale jsou vzácné.

Častěji se v soukromém domě vyrábí přístřešek pro jízdní kola ze dřeva. Přesněji jako konstrukce připevněná k plotu. V tomto případě nemusíte trávit spoustu času stavbou této kůlny, protože plot slouží jako druh zdi, podpora. Střechu stačí připevnit pomocí upevňovacích prvků - a přístřešek bude hotový. Tato možnost je velmi dobrá jako ochrana před deštěm a jinými klimatickými jevy.

Na svém osobním pozemku nebo na venkově si můžete sami vyrobit kůlnu pro kola. Nejlepší je postavit ho pro několik kol najednou. Nejlepší možností je postavit přístřešek z impregnovaného řeziva. Bude funkčnější z hlediska odolnosti vůči klimatickým podmínkám – dešti, sněhu, větru – a šetrnější k životnímu prostředí z hlediska zdravotní nezávadnosti. Pro jedno kolo bude stačit šířka 60 centimetrů, pro dva - metr, pro tři - jeden a půl metru.

Stavba kolárny by měla začít nákresem. Můžete jej nakreslit ručně, můžete jej postavit ve speciálním, snadno naučitelném programu, například Corel Draw, nebo se obraťte na specializovaného designéra. Vše přitom udělá ergonomicky, promyslí všechny detaily a realizovaný projekt bude ve výsledku nejen praktický, ale i krásný. Na stavbu by měl být najat tým, jehož práci bude designérka provázet, aby vše dělala tak, jak ztvárnil.

Pokud však existuje silná touha vyrobit si kolárna na vlastní pěst, budete se muset naladit na pečlivou práci, která se skládá z několika kroků.

1. Obstarání stavebního materiálu (prvků) a montáž nosné konstrukce.
2. Montáž pilířů. K tomu jsou vykopány 4 otvory o hloubce 80 centimetrů, pilíře jsou ošetřeny bitumenem nebo použitým motorovým olejem a zpevněny v půdě. Pokud se podpěry zvedly rovnoměrně, jsou otvory těsně pohřbeny.
3. Upevnění krokví. K tomu budete potřebovat 6 tyčí, ve kterých budete muset vyříznout drážky pro upevnění. Poté jsou sestaveny podle výkresu.
4. Zdění. Chcete-li to provést, shromážděte 3 obdélníkové rámy a opláštěte je z vnějších stran vodorovně deskami. Materiály jsou upevněny kovovými šrouby a rohy.
5. Zastřešení. Jako materiál berou vlnité desky ze skelných vláken, předem nařezané. Jsou připevněny k sobě hřebíky se širokými čepicemi.
6. Na závěr je podlaha přístřešku položena dlažebními deskami pro větší pohodlí a estetiku budovy. V tomto případě získáte poměrně prostorný přístřešek, který zabere spoustu místa.

Pokud ale potřebujete ušetřit místo, nejlepším řešením by bylo vyrobit velmi malou kolárnu s kompaktními rozměry. Nesmí být vyšší než 1,5 metru na výšku, 1-1,5 metru na šířku a velikost standardního jízdního kola. Vejde se do něj 2-3 tato vozidla. Nejlepší možností je v tomto případě vyrobit baldachýn se třemi stěnami, střechou a dveřmi a vše opláštit impregnovanými deskami. Zabere to velmi málo místa, ale kola budou dobře připevněna.

Tím pádem, Existuje mnoho možností pro vlastní stavbu kolárny, hlavní věc je, že výsledek je přesně to, co je požadováno. Protože toto vozidlo je v současnosti jedním z nejoblíbenějších díky své šetrnosti k životnímu prostředí, dostupnosti, pohodlí a jednoduchosti. A je dobré, když je mu poskytnuta vhodná péče, aby se udrželo ve výborné kondici.

Více informací o kolárně najdete ve videu níže.