Jak vybrat nejlepší velikost pro garáž pro dvě auta?

Těžko říct, jestli je dobré nebo špatné mít dvě auta. Je to svým způsobem prestižní, na druhou stranu jsou to dodatečné náklady na opravy a tankování. Jedna věc je ale neoddiskutovatelná: pokud jsou dvě auta, pak je nutné postavit pro každé auto samostatnou garáž nebo jednu velkou garáž pro dvě auta.

Zkušený řemeslník, který staví léta, může použít jednoduché výkresy vytvořené podle vlastního vkusu a preferencí. Ve zbytku je lepší obrátit se na specialisty. Náklady na takovou službu jsou malé a dobře připravený projekt bude schopen zajistit trvanlivost a pevnost budoucí struktury.

Profesionálové zohlední vhodnost staveniště, zkontroluje půdu, změří hloubku zamrznutí, určí přítomnost podzemní vody.

V plánu je nutné vypočítat délku a šířku budoucí budovy na základě rozměrů vozidel s přihlédnutím k přírůstkům a chybám. Při výpočtu šířky garáže je potřeba sečíst šířkové parametry obou vozů a přičíst každý 100 cm, čímž získáte 50 cm na obě strany parkovacích míst. Tato pažba je nezbytná pro volný vstup (výstup) a pro plynulé otevírání dveří.

K délce většího auta je potřeba přidat asi 150 cm, abyste měli přístup do kufru.

Výsledky získané z těchto výpočtů odrážejí velikost vnitřního prostoru standardní budovy. Proto po rozhodnutí o materiálech pro konstrukci a dekoraci je nutné provést příslušné úpravy. Pokud se pro stavbu použije cihla, vyplatí se přidat k výsledné šířce asi 5-10 cm.Při použití bloků je třeba přidat asi 2krát více. Pokud se použije listový materiál (jeden z nejtenčích), při zohlednění přidání izolace bude výsledek stejný 5-10 cm.

V plánu musíte uvést umístění oken, dveří, vrat. Je nutné předem určit, zda budou umístěny regály, police, nábytek, jakékoli velké nástroje nebo stroje. Výhodnější bude mít garáž se samostatným vjezdem pro každé auto. Pokud se navíc rozměry vozidel liší, garáže mohou sousedit (sdílet společnou střechu), ale liší se velikostí nebo dokonce výškou.

Pro určení šířky a výšky garážových vrat je opět nutné zohlednit velikost vozu (pokud se vozy liší velikostí, měla by být brána vyrobena s ohledem na parametry většího vozu). K šířce vozu je třeba přidat 15-20 cm.Takové výpočty zajistí volný přístup a ochrání vozidlo před náhodným poškrábáním. Výška je určena na základě rozměrů karoserie s přidáním 30-50 cm, ale pro zajištění větší manévrovatelnosti a maximalizace bezpečnosti vozu můžete zvětšit velikost povolenek.

Před instalací se musíte rozhodnout, zda potřebujete dvě brány nebo stačí jedna. Garáž pro 2 auta umožňuje obě varianty, zde je důležité spolehnout se na své preference. Při výpočtu rozměrů brány není nutné měnit výšku garáže, protože to přímo nesouvisí s počtem automobilů (samozřejmě pokud jedním z nich není nákladní automobil).

Pokud se rozhodnete udělat jednu bránu v garáži pro dvě auta, je lepší se okamžitě postarat o zesílenou základnu konstrukce.

Oblíbenější variantou pro velké garáže pro dvě auta je provedení dvou samostatných dveřních systémů. Chcete-li určit jejich parametry, musíte k velikosti jednoho systému pro dva stroje přidat 50-100 cm, což je nezbytné pro správné naplánování vzdálenosti mezi branami a zajištění stability konstrukce. Při instalaci nezapomeňte vzít v úvahu, že konstrukční části se mohou při otevírání vzájemně rušit a tomu je třeba se snažit vyhnout.

Podle způsobu otevírání jsou všechny garážové systémy rozděleny na automatické a ruční. Jasnou výhodou druhého jmenovaného jsou nižší náklady. V provozu je vše velmi jasné: otevírání / zavírání brány se provádí ručně.

Automatické systémy mají řadu důležitých výhod:

• pohodlné ovládání a ochrana před vetřelci;
• pohodlí a úspora času (protože systém lze ovládat na dálku);
• ovládání tohoto mechanismu lze konfigurovat i z mobilního telefonu (k tomu je třeba do telefonu nainstalovat speciální program);
• technický stav automatiky lze sledovat i mobilním telefonem.

Ale je tu také několik nevýhod:

• existuje nebezpečí zachycení signálu, který přichází z konzoly do přijímače;
• sousedé mohou mít zařízení, které pracuje na stejné frekvenci s přijímačem z garáže (v tomto případě se můžete chránit změnou frekvence přijímače).

A hlavní nevýhodou jakékoli automatizace je závislost systému na dodávce elektřiny. Při nedostatku světla bude otevírání a zavírání garáže nemožné. Ale i v tomto případě existuje řešení. Lze nakonfigurovat systém ručního odemykání. Výrobci obvykle zahrnují takovou možnost v příplatkovém balíčku.

Existuje 5 hlavních typů vratových systémů:

• houpačka;
• zpětný ráz;
• sekční;
• houpačka-zvedání;
• rolety.

Nejběžnějším typem brány jsou křídlové brány. Často se jedná o jedny nebo dvoje dveře, které lze dálkově otevřít pomocí dálkového ovladače. Takové brány se snadno montují svépomocí, ale vyžadují další prostor před garáží. Ale dnes popularita tohoto typu postupně klesá. To je pravděpodobně způsobeno vysokou cenou automatických výkyvných systémů.

mínusy:

• omezení šířky brány;
• potřeba odklízet sníh při silném sněžení.

Posuvné systémy pomohou kompenzovat problém s dalším prostorem, protože v jejich systému se křídlo pohybuje směrem od otvoru. Během otevírání se brána může pohybovat vlevo a vpravo po povrchu plotu. Mechanismus zahrnuje vodítka, která jsou připevněna k napájecím částem. Pohyb zajišťují válečková ložiska instalovaná uvnitř nosníku.

výhody:

• kvalitní práce za každého počasí;
• není třeba zcela otevírat bránu;
• šířka brány může být až 12 metrů;
• instalace konstrukce se snadno provádí ručně.

Mezi nevýhody výsuvného systému patří potřeba volného prostoru pro instalaci a skutečnost, že mechanismus nemusí fungovat s nerovným povrchem.

Sekční garážové systémy nejsou pro automobil nebezpečné, nemohou se dotýkat a poškodit zařízení s vraty, jako např. jiné konstrukce.

výhody:

• území je uvolněno z obou stran garáže;
• vysoká spolehlivost;
• provoz je možný za každého počasí;
• možnost instalace pro absolutně jakoukoli šířku otvoru;
• je možná instalace tepelné izolace.

Nevýhody:

• nízká spolehlivost čepele, protože není tvrdý kov;
• složitost návrhu - v případě poruchy bude vyžadována pomoc specialisty.

Takové modely poskytují rychlost akce a výrazně šetří místo. Jejich charakteristickým znakem je jejich jednodílná konstrukce, která plně chrání vchod. Práce systému vypadá jako přesun brány z vertikální polohy do horizontální.

mínusy:

• instalace je možná výhradně do pravoúhlých otvorů;
• při zvednuté bráně hrozí nebezpečí, protože vyčnívá asi o metr dopředu.

Rolety jsou vyrobeny z plátů, které se po uzavření navíjejí speciální velkou hřídelí a ukrývají se ve válci. Zde stojí za to zvážit velikost tohoto válce a poskytnout volný prostor pro jeho umístění. Takový systém lze nainstalovat téměř do jakéhokoli otvoru bez zvláštních přípravných prací. V tomto případě je však třeba mít na paměti, že rolety velmi špatně udržují teplo, takže jejich instalace je rozumná pouze v chladných místnostech.

Z mínusů lze zaznamenat nemožnost uspořádání branky, proto je třeba pro garáž naplánovat samostatný vchod. Během zimy může hlavní kovový mechanismus zamrznout a způsobit poruchu.

Při výběru se vyplatí pamatovat na nedostatky sekčních a roletových systémů. Obě provedení nejsou dostatečně pevná a mají spíše slabou izolaci.

Po výběru vhodného návrhu a určení rozměrů můžete bezpečně přistoupit k zahájení stavby. Stojí za to zvážit, že všechny vážné nedostatky a nesprávné výpočty ovlivní konečný výsledek. Oprava některých z nich bude pravděpodobně velmi problematická nebo nemožná. To ale neznamená, že se není třeba učit!

Více o tom najdete v dalším videu.