Kovová garáž: typy konstrukcí a instalační prvky

Majitelé jakéhokoli vozidla jej musí chránit před vnějšími klimatickými faktory nebo krádeží. Jedním z řešení tohoto problému je použití garáže. Tyto konstrukce umožňují nejen omezit dopad na auto, ale také pohodlně provádět opravy. Dnes si kovové garáže získávají zvláštní oblibu, protože jsou kompaktní a rychle se instalují.

Plechová garáž je kovová konstrukce, která odolá vnější fyzické a klimatické zátěži.

Tyto konstrukce jsou vyrobeny z několika typů materiálů:

• Železné plechy. Používají se k zakrytí rámu a vytvoření pevného systému. Nejlepší možností by byla tlustá ocelová plátna, která vydrží vysokou fyzickou aktivitu. Ale dnes můžete najít garáže, které jsou opláštěny tlustými profilovými plechy. Taková konstrukce není vždy spolehlivá, ačkoli únosnost garáže se tím nezhoršuje.
• Kovový profil. Vyrábí se ve většině případů z rohových, tvarových a kulatých trubek. Dohromady tvoří monolitický systém, který snese různé zatížení.

Instalace kovové garáže může být provedena jak na speciálně připraveném základu, tak na rovném terénu. Kovové výrobky se z hlediska pevnosti prakticky neliší od cihelných konstrukcí.

Mnoho majitelů aut preferuje plechové garáže.

To je způsobeno několika výhodami těchto kovových konstrukcí:

• Odolné vůči ohni. Kov vůbec nehoří a nepodporuje hoření, díky čemuž je zcela bezpečný v případě požárů.
• Vysoká síla. Konstrukce vyrobené ze silného a kvalitního kovu je obtížné prasknout. Tyto ukazatele jsou však o něco horší než u monolitických cihlových konstrukcí.
• Relativně nízké náklady. Cena garáže závisí pouze na způsobu její výroby a kvalitě kovu. Ve většině případů jsou tyto ukazatele mnohem nižší než u klasických monolitických staveb z cihel nebo pórobetonových bloků.

• Kovová konstrukce není právně považována za monolitickou konstrukci. Proto lze tyto konstrukce snadno postavit bez specializované dokumentace.
• Rychlost a jednoduchost instalace. Navrhnout takovou stavbu je možné i bez určité zkušenosti. V dnešní době je na trhu více druhů montovaných plechových garáží. Je třeba je pouze správně sestavit spojením všech prvků podle pokynů výrobce.
• Relativně nízká hmotnost. V případě potřeby lze budovu z kovových konstrukcí posunout, což je u monolitických konstrukcí nemožné.

Plechové garáže ale nejsou univerzální konstrukce.

Takové systémy mají několik významných nevýhod:

• Minimální úroveň tepelné izolace. Kov špatně udržuje teplo: v zimě je v nich poměrně obtížné pracovat. Proto mnoho odborníků doporučuje dodatečně izolovat stěny různými materiály. Nezateplené garáže se rychle ochladí a zahřejí, což také vede k tvorbě velkého množství kondenzátu. Ten má zase špatný vliv na kov konstrukce a auta.
• Neschopnost instalovat elektřinu. Důvodem jsou bezpečnostní opatření.Teoreticky je možné dodávat proud dovnitř, ale pokud je produkován pouze vlastními generátory.

• Nízká úroveň požární bezpečnosti. Kov sám o sobě nehoří, ale velmi rychle se zahřívá a přítomnost trhlin může vést k pronikání ohně zvenčí do budovy s následným poškozením auta a veškerého dalšího majetku.
• Minimální úroveň ochrany. To se týká konstrukcí, které jsou instalovány na hliněném nebo asfaltovém povrchu a nejsou k němu žádným způsobem připevněny. Někteří řemeslníci mohou jednoduše zvednout konstrukci pomocí zvedáku páčením jedné ze stěn. Kovové základny jsou také dobře zničeny bruskou a speciálními kruhy. Z hlediska bezpečnosti je tedy mnohem lepší monolitická konstrukce.

Konstrukce jakýchkoli kovových konstrukcí vyžaduje předběžné výpočty všech technických parametrů. Není vždy možné to udělat bez určitých dovedností. Jednoduché úpravy si však můžete spočítat sami. V závislosti na struktuře konstrukce lze kovové garáže rozdělit do několika poddruhů:

• Tovární budovy. Garáže tohoto druhu jsou ve většině případů skládací a přenosné. K sestavení takového produktu budete muset zásobit pouze několik typů klíčů, kladiva, továrních výkresů a dalších pomocných nástrojů. Mezi výhody patří praktičnost a odolnost. Náklady na takovou stavbu jsou však mnohem vyšší než náklady na samostatnou stavbu. Garáže často nejsou větší než jednopodlažní budova.

Ceny za ně jsou již mnohem nižší než za nové úpravy a je také možné samostatně exportovat z konkrétního místa.

• Vlastní garáže. Tyto stavby se vyznačují jedinečnými technickými vlastnostmi a rozměry. Někteří majitelé dělají dvoupatrové konstrukce, které jim umožňují použít jako další úložný prostor. Mnoho úprav je monolitických, protože jsou spolehlivě připevněny k betonovému základu. Upozorňujeme, že zde se pro spojení již používá svařování. Tento přístup vám umožňuje získat odolný systém, který vydrží zatížení po dlouhou dobu. Samostatná montáž garáže však již vyžaduje specializované dovednosti při práci s různými nástroji. Proto by jej měli provádět pouze odborníci, kteří jsou schopni správně vypočítat všechny parametry.

Konstrukce jakékoli struktury vyžaduje předběžné plánování. Tím se odstraní mnoho nepředvídaných situací a vznikne pevná a odolná budova. Instalace kovové garáže zahrnuje následující přípravné operace:

• Výběr místa pro stavbu. Je žádoucí, aby garáž byla umístěna na místě vhodném pro pohyb auta. Pokud máte soukromý pozemek, můžete jej nainstalovat přímo u silnice. V jiném případě je žádoucí zajistit optimální příjezd vozidla. Plechové garáže je nutné instalovat vzdáleně od obytného domu a pouze na vyvýšeninách. Pokud je konstrukce neustále zaplavována taveninou nebo podzemní vodou, rychle zreziví a stane se nepoužitelnou.

• Příprava podkladu. Před zahájením práce je vhodné odstranit horní vrstvu černozemě a urovnat půdu. To zjednoduší všechny ostatní instalační práce.
• Design. Neexistuje zde žádné univerzální doporučení. Rozměry garáže by měly být takové, aby se vaše vozidlo snadno vešlo dovnitř. Pokud plánujete v této budově provádět opravy nebo skladovat náhradní díly, je třeba parametry zvýšit s ohledem na tyto požadavky.

• Nákup stavebního materiálu. Chcete-li postavit garáž, budete potřebovat spoustu silných plechů, tvarovaných trubek, stejně jako svařovací stroj, šrouby, šrouby a další spojovací prvky. Pokud plánujete postavit teplou budovu, musíte se postarat o nákup určitého množství tepelného izolátoru (minerální vlna atd.).

Stavba železných garáží je poměrně jednoduchá operace. Ne vždy se ale povede to udělat jen vlastníma rukama. Je lepší provádět veškerou práci s několika asistenty, kteří nejen pomohou přinést materiály, ale také držet konstrukci během montáže.

Instalace garáží začíná uspořádáním nadace. Je nežádoucí instalovat konstrukci pouze na zhutněnou půdu, protože to přispěje k rozvoji korozních procesů.

Pro takovou strukturu lze použít několik typů základů:

• Monolitický základ. Konstrukce tohoto typu dokonale odolává všem druhům zatížení. Ale pro takové lehké budovy není efektivní jej používat, pokud základ již nebyl pro něco postaven.
• Plovoucí základ. Dobrá a levná varianta. Pro stavbu takového základu by mělo být položeno několik železobetonových desek na předem udusanou a vyrovnanou půdu. Instalace těchto prvků se provádí jeřábem, což zase zvyšuje finanční náklady.

• Pásový základ. Nejlepší volba pro plechové garáže. Staví se poměrně snadno. Zpočátku je po celém obvodu budoucí budovy vykopán průplav. Hloubka příkopu by neměla přesáhnout 50-80 cm, protože to stačí na to, aby vydrželo malou hmotnost garáže. Poté se na dno příkopu nalije písek a drcený kámen, poté se vše narazí. Pro zlepšení pevnosti zde můžete položit žulový kámen a poté jej naplnit tekutou cementovou maltou. Nahoře je namontováno bednění, které je již vyplněno betonem. Výška podpěry se volí individuálně v závislosti na potřebách majitele a vlastnostech půdy. Nedoporučuje se však vyrábět příliš vysoké bednění, protože to zvýší množství materiálů pro vyrovnání podlahy.

Algoritmus pro konstrukci kovové konstrukce se skládá z následujících po sobě jdoucích kroků:

• Konstrukce rámu. Navenek připomíná rovnoběžnostěn, jehož stěny jsou vyztuženy dalšími sloupky. Ze strany, kde bude brána umístěna, je pro tyto konstrukce vztyčen jakýsi vnitřní rám. Trubky jsou navzájem spojeny svařováním. Pokud profil nesvaříte, ale připevníte k sobě šrouby, časem dojde k malým výkyvům a konstrukce nebude tak pevná.

Střecha může být jedno- nebo dvouspádová. Pokud je preferována druhá možnost, pak je nutné zajistit možnost připevnění kovových konstrukcí k hlavnímu rámu. Konstrukce tohoto systému zahrnuje výrobu rámů ve formě trojúhelníků a jejich připevnění k hlavním podpěrám. Lagy jsou navzájem spojeny pomocí kovových propojek.

• Opláštění. Tento krok je poměrně přímočarý. Začněte obklad stěny z jednoho z rohů. K tomu je k rámu přivařen nebo přišroubován kovový plech. Druhá možnost se používá společně s profilovanými plechy, které lze vybrat pro jakoukoli velikost budovy. Při opláštění je důležité zcela vyloučit přítomnost jakýchkoli trhlin. Proto je třeba sledovat hustotu spár, kde se tvoří. Pokud je použit profilovaný plech, pak se překrývá přes sebe. V případě svařování jsou spoje dobře svařeny nebo uzavřeny přídavnými kovovými deskami.

• Instalace brány. Předem připravený kovový rám se přizpůsobí rozměrům otvoru. K oběma prvkům jsou přivařeny panty, na které jsou následně zavěšena křídla.Je důležité, aby vrata zcela zakryla otvor a zabránila vnikání vzduchu do garáže.

• Oteplování. Tento krok je volitelný, ale provádí se téměř vždy. K tomu se používají listy minerální vlny, které jsou umístěny mezi profilovými trubkami zevnitř. Zároveň je důležité je překrýt igelitem, aby vlhkost nepronikla do struktury materiálu. Po položení vaty je šitá kovovými plechy nebo jinými dokončovacími materiály.

Montáž plechových garáží je zdlouhavá a pracná operace.

Chcete-li získat vysoce kvalitní a odolný design, měli byste se řídit několika pravidly:

• Používejte pouze vysoce kvalitní kov. Je nežádoucí používat prvky poškozené korozí, protože to povede k velmi rychlé opravě výrobku.
• Nezapomeňte pokrýt kov ochrannými základními nátěry a barvou. Pokud tak neučiníte, na povrchu se velmi rychle vytvoří rez.
• Při zateplování garáže by elektrické rozvody neměly být umístěny uvnitř izolace.
• Pro zjednodušení oprav můžete uvnitř budovy vybudovat průzkumnou jámu. Je vhodné naplánovat jeho přítomnost v počátečních fázích.
• Nainstalujte na bránu několik zámků, aby bylo obtížnější proniknout do konstrukce.

Kovové garáže jsou všestranné a praktické konstrukce, které se při správné konstrukci mohou proměnit v plnohodnotné místo pro skladování a opravy automobilu.

Informace o tom, jak vyrobit kovovou garáž vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.