Popis a typy přístřešků pro auta do země

Auto vyžaduje pozornost svého majitele, zvláštní péči. V městských podmínkách nechávají motoristé své železné koně na otevřených parkovištích nebo na parkovištích bytových domů. Je však mnohem obtížnější chránit auto před vnějšími faktory, když je v zemi, kde není žádné parkovací místo. Ti, kteří auto využívají podle potřeby, si na místě staví samostatně stojící garáže. Ale je jednodušší dát speciální baldachýn.

Každý majitel vozu chápe, že jeho vozidla musí být chráněna před různými povětrnostními podmínkami. Jasné sluneční paprsky, silný déšť a dokonce i sněhová bouře mohou způsobit nenapravitelné škody na vzhledu vozidla. A jeho obnova je dnes nákladným potěšením. V takových nepříznivých podmínkách je baldachýn považován za nejlepší způsob ochrany, zejména v zemi.

V tomto případě si můžete vybrat jakýkoli materiál, který je v konkrétní situaci považován za nejvhodnější.

Dnes se v chatkách používá několik typů markýz, které jsou rozděleny podle určitých kritérií.

• Místo instalace. V tomto případě mluvíme o oddělené a připojené struktuře. V blízkosti domu je instalována samostatně stojící konstrukce. U připojeného baldachýnu budou podpěry na jedné straně plot nebo zeď.

• Mobilita. Přístřešky automobilů se dělí na pevné a demontovatelné konstrukce. Stacionární jsou vybaveny pevnými podpěrami, skládací stříšky lze vzít s sebou na výlet a umístit je na jakékoli vhodné místo.

• Podpěry rámu. U každé boudy je důležité rozhodnout o materiálu rámu. V blízkosti domu jsou instalovány konstrukce s dřevěnými podpěrami. Kovové markýzy mohou být umístěny na druhém konci pozemku.

• Tvar střechy. Důležité je, aby střecha přístřešku byla šikmá. Pokud je svah, nebudou se na střeše hromadit dešťové kaluže a s příchodem jara se zimní led jemně sesune dolů.

Střecha pro baldachýn může být jednoplášťová, sedlová a oblouková. Obloukové konstrukce jsou většinou opláštěny polykarbonátem, protože tento materiál se snadno ohýbá. Sedlovou střechu zná každý, svým tvarem připomíná trojúhelník. Šikmá střecha je obdélníkového tvaru, ale bez ohybů.

Dnes je většina letních chat malých rozměrů, kde se již nachází obytná budova, altán pro relaxaci a lázeňský dům. Zbývá pouze přidělit parkovací místo.

Mnoho moderních letních obyvatel preferuje klenuté baldachýny opláštěné polykarbonátem. Pro rám konstrukce musí být použit silný hliníkový profil.

Nejčastěji je nemožné postavit obloukovou konstrukci vlastními silami. Je nutné pozvat specialisty. Vypracují také schéma práce, vytvoří základ, připraví rovnou betonovou plošinu a poté postaví baldachýn. Poloobloukový přístřešek se instaluje mnohem snadněji, ale i na tyto práce je nutné pozvat profesionály.

V tomto případě se neobejdete bez pevného základu. V ideálním případě by pro stavbu přístřešků mělo být použito dřevo a šindele. Na rozdíl od kovové verze nevydávají bitumenové šindele při dešti hlasité zvuky.

Mimochodem, takové stavby musí být umístěny na kopci, kde je půda opevněná rostlinami... Za takových podmínek není potřeba provádět dodatečnou betonáž podlahové části přístřešku. Bude stačit pokrýt místo oblázky.

Někteří automobiloví nadšenci věří, že nejlepší ochranou pro jejich auta jsou listy živých rostlin. Ne všechny oblasti však mají stromy, které mohou zakrýt auto. A pokud náhle silné poryvy větru větev zlomí, spadne na auto a může ho poškodit. Aby k tomu nedocházelo, nabízejí výrobci svým zákazníkům přístřešky na pergoly.

V klasickém pohledu se jedná o dřevěnou konstrukci z masivních trámů, které se křižují. Zpočátku sloužil mřížový rám jako podpora pro popínavé rostliny.

O několik let později však bylo rozhodnuto použít tento základ jako přístřešek pro auto, jen místo dřevěných trámů použít svařované sítě.

Když jste se rozhodli nainstalovat přístřešek pro auto na vaše stránky, musíte přemýšlet o tom, z jakého materiálu bude rám vyroben. Mnoho lidí dnes používá kov. Ve srovnání se dřevem je tento materiál odolnější. Nepodléhá mechanickému poškození, snese vysoké zatížení a další vlivy.

Druhé místo v poptávce zaujímá kovaný kov. Tento materiál vytváří nejen pocit zvýšené odolnosti, ale také dodává vrchlíku krásu.

Jako rám pro baldachýn je také vybrán strom. Sestavit tyče a spojit je do jediné konstrukce zvládne i amatér. Rám může být také postaven z cihel, ale v tomto případě je nutné být co nejopatrnější, abyste je po stavbě regálů nemuseli zpracovávat.

Nejjednodušší způsob, jak vytvořit baldachýn, zahrnuje použití PVC trubek. Takové konstrukce lze instalovat na letní období a před zimou je lze rozebrat a poslat do skladu ve stodole.

Baldachýn z tepaného železa vždy vypadá reprezentativně a působivě. Zejména v podobě oblouku. Místo kulatých nebo čtvercových trubek se berou kované stojany. Montují se na připravený betonový podklad. Pro skrytí spár stačí betonový povrch obložit dlažebními kostkami nebo přírodním kamenem.

Charakteristickým rysem kovaných markýz je jejich všestrannost. Skvěle se hodí do okolí dvorů bohatých sídel i obyčejných letních chalup.

Stacionární baldachýn je samozřejmě dobrý. Pokud však musíte často cestovat do hor nebo cestovat autem, musíte si s sebou vzít mobilní analog vyrobený z látky.

V prodeji najdete látkové markýzy a PVC fólie. Mohou být průhledné nebo tónované. Všechny tyto vlastnosti ovlivňují cenu produktu.

Jedinou nevýhodou látkového vrchlíku je jeho lehkost. Při silném větru je velká pravděpodobnost, že ji odfoukne.

Levný, ale zároveň jeden z nejspolehlivějších materiálů pro stavbu konstrukce přístřešku pro auto. Nejčastěji je vlnitá lepenka připevněna k kovovému rámu. To však neznamená, že nemůžete jako analog použít dřevěný trám nebo desky.

Jedinou nevýhodou materiálu je nedostatek vnější krásy a hluku během deště.

Dřevěný přístřešek a svým principem připomíná pergolu. Místo tenkých pásků se však používá zesílený nosník. Takové konstrukce nemají vodotěsnou střechu. Listí stromů je zodpovědné za rozptyl slunečních paprsků.

Pro většinu regionů Ruska mohou takové struktury sloužit jako ochrana pouze v letní sezóně, a to ani za všech povětrnostních podmínek.

Důležitými výhodami tohoto materiálu jsou spolehlivost, odolnost, krása a cena. A práce s polykarbonátem není náročná. Každý letní obyvatel může uspořádat střechu baldachýnu vlastníma rukama.

Při výběru polykarbonátové desky je nutné zvážit vzorky široké v tloušťce. Tenké plechy jsou vhodné pouze pro skleníky. V ideálním případě byste měli uvažovat o tloušťce plechu 8 mm, ale pokud se náhle počítá s parkovacím místem pro 2 auta, musíte si koupit polykarbonát o tloušťce 16 mm.

Dalším ekologickým materiálem používaným pro zastřešení přístřešků je rákos. Někdo tomu říká rákos, jiný sláma. Princip je však stejný.

Klobouk designu se ukáže být nejen krásný, ale také vodotěsný. Správně položený materiál ochrání auto před jasnými slunečními paprsky, ale zároveň vážně zasáhne kapsy majitelů.

Stříška je konstrukce pro ochranu auta. Má jednoduchou konstrukci ve formě rámu a střechy. Aby se auto snadno dostalo na místo, které je mu přiděleno, je nutné vypočítat rozměry budoucího vrchlíku. Krytá plocha 3x6 m je standardně dostačující pro běžné auto. Dělat konstrukci menších rozměrů nemá smysl.

Abyste se ale nedostali do nepořádku, je potřeba změřit délku auta od předního k zadnímu nárazníku a šířku od pravého k levému okraji kola.

V inventáři letního rezidenta se určitě najdou potřebné nástroje pro stavbu baldachýnu. Pokud náhle něco chybí, můžete se zeptat souseda.

• Pro zemní práce budete potřebovat lopatu, perlík.
• Chcete-li provést správná měření struktury a vytvořit rovný povrch, budete potřebovat metr a vodováhu.
• K připojení konstrukčních prvků budete potřebovat vrtačku, šroubovák a bity. Pokud je instalován kovový nebo železobetonový rám, budete muset najít svařovací stroj.
• Musíte se také zásobit spojovacími prvky.

K postavení kovového rámu budete potřebovat kulaté trubky o průměru 1 palec a kovové rohy. Chcete-li postavit konstrukci ze dřeva, budete potřebovat dřevěný trám.

Vytváření složitých konstrukcí markýz je vhodné svěřit profesionálům a jednoduchou myšlenku ochrany vozu můžete uskutečnit vlastníma rukama.

Především, je třeba vybrat dobré místo pro parkování auta. Óale měla by být umístěna v blízkosti vstupu na území chaty. Vybraný pozemek musí být zbaven suti, velké rostliny vytaženy. Dále změřte délku, šířku a výšku vozu a poté vytvořte projekt pro budoucí baldachýn. Poté se nalije základ, umístí se rám, podpěry, vyrobí se plošina a namontuje se střecha.

K vytvoření základu je nutné provést označení, vykopat příkop a vyrobit bednění. Do připraveného podkladu se nalije beton.

Pokud je stroj malý, stačí připravit pilotový základ. Dělá se to velmi jednoduše, pod podpěry se vykopou jámy, tam se položí hromady, zasypou se sutinami a pískem, navrch se nalije cementová malta. Pokud má stroj velkou váhu, je nutné zašroubovat piloty do země do hloubky 1,5 m a trubky svařit shora.

Rám přístřešku je umístěn na ztvrdlý beton. Podpěry jsou připevněny k dílům předem nainstalovaným v základu. Vzdálenost mezi podpěrami by neměla přesáhnout 1,5 m.

Dále je místo s nainstalovaným rámem nalito betonem, na který jsou položeny dlažební desky.

Střecha se montuje na předem instalované latě z kovového nebo dřevěného podkladu. Nejprve jsou instalovány dlouhé nosníky, k nim jsou přišroubovány příčky.

Shora je vrchlík pokrytý několika plechy nebo jiným materiálem. Plechy by měly být položeny od spodní části zkosení nahoru, aby se zabránilo úniku dešťové vody přes trhliny.

Více informací o stavbě přístřešku pro auto najdete ve videu níže.