Popis a typy přístřešků pro auta

Majitelé venkovských domů nebo letních chat musí přemýšlet o tom, kam dát auto. Přítomnost garáže by problém vyřešila, ale budování kapitálové struktury je dlouhé, drahé a obtížné. Navíc se to týká nemovitostí, což znamená, že ke stavbě je potřeba povolení a pak technický pas a katastrální úřad. Pro baldachýn jakékoli složitosti nemusíte dělat nic z výše uvedeného, ​​protože jednoduchá budova nemá základy a hlavní zdi, ale majitel pozemku má možnost stavbu překonat sám.

Při přemýšlení o chráněném místě pro auto si majitelé příměstských oblastí vybírají mezi stavbou garáže a kůlny. V některých případech je potřeba přístřešek na auto jako doplněk ke stávající garáži, například pro zakoupené druhé auto. Pojďme se podívat, jaké jsou výhody a nevýhody lehkých staveb. Mezi výhody patří následující body:

• kabina auta je schopna chránit před sluncem, deštěm, kroupami;
• k jeho stavbě není potřeba zvláštní povolení;
• stavba bez základů a hlavních stěn bude stát několikrát levnější a bude mít prospěch z rychlosti výstavby;
• většinu stavebních prací lze provádět samostatně, což také pomůže ušetřit peníze;
• během provozu vrchlíku je pohodlný rychlý přístup do vozu;
• krásná budova nádvoří se může stát účinnou součástí krajinářského designu.

Bohužel, otevřená struktura má také nevýhody:

• před deštěm a sluncem, stejně jako před krádeží, je bezpečnější skrýt auto v garáži;
• baldachýn nebude vůbec chránit před mrazem;
• úplnou opravu auta můžete provést pouze v garáži s jámou, hledí na "nohách" takovou příležitost poskytnout nemůže.

Pro stavbu baldachýnu je vybráno místo v blízkosti brány. Místo je vyasfaltováno, vybetonováno nebo vydlážděno. Parkoviště kamionů je až do výjezdu pokryto železobetonem. Pilíře mohou být dřevěné, betonové, cihlové, kamenné, kovové na šroubové spojení.

Pokud je důležitá estetická složka baldachýnu a jeho začlenění do okolní krajiny, je nutné sestavit diagram pozemku, vypočítat rozměry harmonické budovy.

Stávající odrůdy otevřených přístřešků pro auta umožňují majiteli pozemku revidovat mnoho možností a vybrat si vhodný objekt pro své území. Všechny přístřešky lze rozdělit podle umístění, střešní konstrukce a jejich pohyblivosti.

Na nádvoří je parkoviště navrženo různými způsoby, vše závisí na volném prostoru a projektu domu. Pokud budova ještě nebyla postavena, můžete využít moderních vypracovaných projektů, kde je baldachýn postaven společně s domem, pod jednou střechou nebo v souboru vícevrstvých krytin, které tvoří společnou střechu. Nabízíme několik příkladů takových struktur:

• projekt jednopodlažní budovy s parkovištěm pod společnou střechou;

• krásný exteriér dvoupatrového domu s přístřeškem pro auto.

Následující typy umístění zahrnují přístřešky sousedící s budovou, ale ne pod stejnou střechou s budovou a nesouvisející s jedním projektem. Takové průzory jsou připevněny k již hotovému domu. Jsou ekonomičtější, pro jejich stavbu bude nutné instalovat pilíře pouze na jedné straně a na druhé straně přebírá nosnou funkci nosná stěna budovy.

• Jako krytina na přilehlé dřevěné konstrukci byly použity asfaltové šindele.

• Přístřešek, připevněný mezi budovou a zděným plotem, je z obou stran chráněn pevnými zdmi. Na stavbu třetí stěny a zastřešení byl použit polykarbonát.

• Nezávislý dřevěný přístřešek, který nese jednu řadu silných podpěr.

• Kompaktní, samostatné parkování pro dvě auta.

• Konstrukce je sestavena z profilovaných trubek a komůrkového polykarbonátu.

• Baldachýn pokrývá celý dvůr. Prostřednictvím brány nebo branky se majitel okamžitě dostane pod ochranu střechy.

Na dvoře soukromého domu, pokud je velké území, lze pod jednou střechou ubytovat několik aut najednou. Pro stavbu přístřešku pro 3 auta by měl být použit zesílený kovový rám a lehký střešní materiál. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady umístění jiného počtu vozů pod clony:

• montovaná kůlna pro tři vozy o rozměrech 5x8 m;

• podlouhlé provedení pro dva vozy o rozměrech 4x8,4 m;

• prostorný dřevěný rám pro dvě auta;

• nástěnná bouda pro jeden vůz s polykarbonátovým krytem.

Podle konstrukčních prvků střechy se přístřešky dělí na jednospádové, dvouspádové, valbové, klenuté (kulaté) a složité.

• Kůlna. Plochá vodorovná střecha se sklonem nebo bez něj se nazývá šikmá střecha. Sklon pomáhá srážkám rychle opustit střechu. Často je tento typ markýzy připevněn ke stěnám budov. Pro stavbu volně stojící konstrukce se jeden pár podpěr zvedne 40-50 cm nad druhý pár, aby se dosáhlo požadovaného sklonu.

• Štít. Konstrukce se skládá ze dvou pravoúhlých rovin propojených nahoře a rozbíhajících se dolů k nosným sloupům. Dobrý oboustranný sklon střechy pomáhá zabránit hromadění srážek.

• Boky. Baldachýnová střecha se čtyřmi sklony obsahuje dvě trojúhelníkové a dvě lichoběžníkové strany. Tento typ střechy podléhá přesnějším výpočtům zatížení, ale lépe než jiné modely plní ochranné funkce před větrem a umožňuje diverzifikovat vzhled parkoviště.

• Klenutý. Střecha je zakřivena do krásného půlkruhu. Ergonomický design chrání stroj před šikmými srážkami. Estetický vzhled markýz umožňuje jejich použití v oblastech s krajinářským designem.

• Obtížný. Konfiguraci složitých střešních ploch promýšlí také zahradní architekt. Takový baldachýn by měl být ozdobou místa a být v souladu se zbytkem budov v místní oblasti.

Mobilní skládací přístřešky jsou potřebné v několika případech:

• pokud na osobním pozemku není dostatek místa;
• pokud je potřeba odstranit skládací stříšku na konci letní sezóny;
• ovládat model při cestování.

Některé vypadají efektivněji, jiné jsou snadněji pochopitelné. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady takových struktur:

• elegantní model se pomocí ovládacího panelu sklopí na minimální základnu;

• podobný princip skládání (matryoshka) a látkový baldachýn, ale v tomto případě se akce provádějí ručně;

• rychloskládací rám je opatřen textilním potahem;

• přenosné skládací konstrukce, které nezabírají mnoho místa;

• mobilní stříšku lze nosit všude s sebou, po složení ji lze umístit do kufru auta;

• pro milovníky cestování byl vynalezen baldachýnový stan, vybavený na horním kufru auta;

• extravagantní letní verze skládacího kšiltu.

Při vytváření baldachýnu jsou rám a střešní krytina zpravidla vyrobeny z různých materiálů, proto je budeme zvažovat samostatně. Nejprve pojďme zjistit, jaké jsou podpěry a z čeho jsou rámy pro hledí postaveny.

Z těchto typů materiálů se získávají stacionární, pevné a odolné konstrukce. Ale pokud je třeba nainstalovat kovové piloty, pak pro cihly a kámen budete potřebovat pečlivý výpočet zatížení a množství požadovaného stavebního materiálu. Betonové sloupy vyžadují další povrchovou úpravu. Cihla a kámen jsou ponechány beze změny, vypadají krásně a status, ale čas od času budou vyžadovat určitou péči.

Kovové podpěry se instalují po nalití základu, provedení označení a vyvrtání otvorů vrtákem. Poté se sloupky namontují, zalijí betonem a přenesou na rámovou konstrukci. Pro vytvoření rámu se nejčastěji používají profilované trubky, které jsou navzájem spojeny svařováním. Kov pro podpěry a rám musí být potažen antikorozními směsmi.

Pro ty, kteří mají zkušenosti s truhlářstvím a tesařstvím, nebude těžké sestavit rám ze dřeva. Z materiálů a nástrojů budete potřebovat tyče a všechny druhy hardwaru k jejich spojení. Dřevo je ošetřeno protiplísňovými přípravky. Příprava materiálu může trvat týden, ale samotná montáž probíhá během dne. Dřevostavby vypadají organicky v příměstských oblastech. Pokud jde o pevnost, jsou nižší než kovové a kamenné výrobky. V suchém a horkém klimatu mohou pilíře v průběhu let praskat. To ale nebrání milovníkům krásného přírodního materiálu vybrat si baldachýn ze dřeva.

Pro rovinu hledí lze použít jakýkoli střešní materiál. Baldachýn bude na místní ploše vypadat obzvláště harmonicky, pokud se jeho povrch shoduje se střešní krytinou hlavní budovy.

Skleněná stříška instalovaná na rámové latě neochrání před sluncem, ale také zabrání vnikání deště do vozu. Takový materiál pro hledí se používá zřídka, je nezbytný za určitých podmínek:

• pokud je baldachýn umístěn u stěny budovy s okny, transparentní nátěr nebude bránit pronikání denního světla do místností;
• zachovat celkový styl krajinného designu;
• vytvořit originální moderní design.

Tento polymer je jedním z nejoblíbenějších materiálů pro výrobu markýz. Dokáže sklo nahradit, v mnoha vlastnostech mu není horší a někdy ho dokonce předčí. Pokud jde o pevnost, polykarbonát je 100krát pevnější než sklo a 10krát pevnější než akryl. Odolává teplotám od -45 do + 125 stupňů. K pokrytí střechy se používají monolitické a voštinové typy tohoto polymeru.

Navenek monolitický polykarbonát vypadá jako sklo, ale je dvakrát lehčí. Materiál propouští až 90 % světla. Vícevrstvé barevné varianty se liší dalšími vlastnostmi: jedna je průhlednější, druhá je odolnější a tak dále. Zvláštní poptávka je po dvouvrstvém monolitickém produktu, který nepropouští ultrafialové paprsky.

Buněčný (strukturovaný) polykarbonát se skládá z více vzájemně spojených můstků umístěných na okraji. Díky konstrukčním vlastnostem plechy vypadají jako naplněné vzduchem, umožňují jeho pružnost a nárazuvzdornost. Tento typ polymeru je 6krát lehčí než sklo, dvakrát lépe zastavuje zvuk a je schopen propustit světlo až o 85 %.

Při výběru vlnité lepenky berou v úvahu nejen její tloušťku a pevnost, ale také estetický vzhled, tvar vlny, ideálnost hrany. Příliš silný materiál zvýší zatížení podpěr, což znamená, že budete muset zakoupit výkonnější a dražší stojany. Optimální tloušťka přístřešku by měla být 5 mm.

Pro zakrytí vrchlíku si můžete vybrat keramické dlaždice, měkké (bitumenové) nebo kovové dlaždice. Každý materiál má své vlastní vlastnosti.

• Keramický. Je vyroben z hlíny, proto má velkou hmotnost (40-70 kg na m2). Podpěry pro baldachýn potřebují zesílené, ale střecha vydrží až 150 let. Jedná se o ohnivzdorný ekologický materiál, nebojí se mrazu, nevybledne na slunci. Mezi nevýhody patří složitost instalace, vysoká hmotnost a vysoké náklady.

• Kovové dlaždice. Jsou vyrobeny z ocelových střešních plechů, mají nízkou hmotnost - 4-5 kg ​​na čtvereční. m, proto je vhodnější pro vytváření markýz. Snadno se instaluje, nehoří, odolává silným mrazům a patří k rozpočtovým materiálům. Mezi nedostatky lze zaznamenat následující: zahřívá se na slunci, dělá hluk v dešti, hromadí elektrický náboj, potřebuje hromosvod.

• Bitumenový. Odkazuje na měkkou střechu. Vyrábí se na bázi bitumenu, sklolaminátu a kamenného prachu. Šindele se skládají z malých kousků, které lze vždy vyměnit, pokud se časem zhorší. Je to kompaktnost prvků, která vám umožní překonat střechu jakékoli složitosti, dokonce i kopuli. Bitumenové šindele váží málo, vůbec nepropouštějí vodu, snadno se instalují, nevytvářejí hluk z deště a krupobití. Náklady na tento materiál jsou vyšší než kovové dlaždice, ale nižší než keramické výrobky. Náklady na střechu prodražují překližkové desky, které musí být položeny pod měkké dlaždice.

Minimální parametry přístřešku pro auto jsou určeny rozměry samotného vozu, k nim se přidává 1-1,5 m volného prostoru na všech stranách. S touto velikostí se mohou šikmé deště dotýkat auta. Čím větší je stříška, tím snazší je parkování. Zapomínat by se nemělo ani na otevřené dveře vozu a možnost přistání, což je v příliš stísněných podmínkách obtížné. Optimální stavební výška je 2,5 m.

Pro ty, kteří se rozhodnou postavit přístřešek na svém místě, vyvstává řada otázek: v jaké vzdálenosti může být postaven od brány a plotu? Je možné instalovat nad plynové potrubí? Na úkor potrubí se problém řeší se specialisty místní plynárenské služby. Pro správný výpočet a instalaci vrchlíku na zemi potřebujete výkres. Při výběru místa byste měli vzít v úvahu optimální přístup k parkovišti, nemělo by blokovat aktivní pěší zónu. Pokud je na místě příliš málo místa, majitelé jdou na nejrůznější triky: nastartují auto pod balkonem, zařídí podzemní nebo dvoupodlažní parkoviště. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady, kde majitelé automobilů staví své přístřešky:

• prostorná terasa v úrovni druhého patra se stává dobrým přístřeškem pro auto;

• auta mohou být integrována do budovy, probíhat pod balkonem nebo pod obývacím pokojem;

• auto spadá pod patronát samotného domu, pokud pro něj přidělíte místo u zdi a rozšíříte šikmou střechu budovy na požadovanou velikost;

• a můžete prodloužit přesah kabiny nad přední dveře tak, aby mohl zakrýt auto majitele;

• připojením zvedacích mechanismů k pouzdru můžete ušetřit místo a vybudovat podzemní parkoviště, které se stane baldachýnem pouze při zvednutí;

• Parkoviště pro dvě auta můžete zařídit i pomocí dvoupodlažního parkoviště se zvedacím mechanismem.

Polykarbonátový přístřešek si můžete vyrobit sami. Prozradíme vám, jak na to.

Po sestavení diagramu a přípravě místa vytvoří označení pro podpěry. Vykopejte díry do hloubky 50-70 cm. Odkryté kovové podpěry se kontrolují pomocí vodováhy. Prohlubně jsou zasypány drceným kamenem, vybetonovány. Po zaschnutí betonu se horní část podpěr opásá železnými trámy a příčky se k nim přivaří. V této fázi práce se provádí instalace odtoku.

Polykarbonát je řezán podle projektového schématu, listy jsou položeny na rámu s tovární fólií vně a propojeny speciálními profily.

Většina majitelů soukromých domů vybavuje své přístřešky pro auta úžasnými nápady. Nabízíme výběr krásných parkovišť:

• pod složitou střechou domu bylo místo pro auto;

• krásné moderní lakonické parkoviště pro 2 auta;

• nápad zelené střechy;

• hledí je vyrobeno ve stejném designu jako hlavní dům;

• krásný dřevěný baldachýn - dekorace krajinného designu.

Dobře navržené markýzy jsou efektní a praktické, pod nimi můžete nejen schovat auto, ale také relaxovat na čerstvém vzduchu ve stínu.

Další podrobnosti naleznete níže.