Benzínové vibrační pěchy: vlastnosti a výběr

Benzínový vibrační pěch (vibronoha) - zařízení pro hutnění zeminy pod základy, asfalt a jiný povrch vozovky. S jeho pomocí se pokládají dlažební desky pro úpravu pěších cest, příjezdových cest a parkových ploch. Tato technika je široce používána v oblasti oprav a stavebnictví.

Benzínový vibrační pěch je všestranná technika vyznačující se mobilitou, kompaktními rozměry a nenáročnou údržbou. Zařízení je vybaveno benzínovým 4-taktním motorem s 1 nebo 2 válci. Konstrukce zařízení zajišťuje vzduchové chlazení motoru.

Uveďme si hlavní charakteristiky, které ovlivňují provoz zařízení.

• Hmotnost. Hloubka, do které lze půdu a různé sypké materiály udusat, přímo závisí na tomto parametru. Například modely jsou lehké (do 75 kg) - zhutňují půdu až do tloušťky 15 cm, univerzální - od 75 do 90 kg. Jednotky o průměrné hmotnosti 90-140 kg jsou určeny pro pěchování materiálů do hloubky 35 cm. Při velkoplošných pracích se používá výkonná a těžká technika do 200 kg - lze s ní zpracovat zeminu s vrstvou do 50 cm.
• Nárazová síla. Parametr ovlivňuje míru tlakové síly, kterou podešev zařízení vyvíjí na zpracovávaný materiál.
• Rozměry bot. Velikost podešve závisí na námaze kladené na ošetřovanou oblast. Čím větší je velikost boty, tím menší úsilí bude zapotřebí k utěsnění jednotky plochy.

Mezi důležité vlastnosti vibračního pěchu patří typ zdvihu. Podle druhu pohybu se technika dělí na reverzibilní a nereverzibilní. V prvním případě má zařízení schopnost couvat bez otáčení. Takové jednotky jsou jednodušší na ovládání a manévrování, ale liší se hmotností a masivností.

Všechny modifikace pěchovadla mají podobný design. Zahrnuje několik hlavních mechanismů:

• základní deska (bota);
• excentrický vibrátor;
• motor.

Podrážka je hlavním pracovním tělem zařízení. Pro kvalitní beranění musí mít bota optimální hmotnost a odolnost proti opotřebení. Pracovní plošina je vyrobena z litiny nebo oceli. Zavedení různých přísad do slitiny umožňuje zvýšit odolnost desky vůči mechanickému zatížení a zvýšit její odolnost proti opotřebení.

Vibrátor obsahuje nevyváženou hřídel instalovanou ve speciálních podpěrách. Jeho princip činnosti je podobný jako u setrvačníku. Součástí konstrukce je i rám pro uchycení motoru a madla, kterými obsluha jednotku ovládá.

Benzínové vibrační pěchy jsou ve srovnání s elektrickými nebo dieselovými agregáty snadno použitelné, ovladatelné a kompaktní.Vzhledem k velkému množství výhod je takové zařízení velmi žádané.

Níže jsou uvedeny nejoblíbenější modely benzínových vibračních desek s optimálním poměrem kvality sestavení, ceny a funkčnosti.

• Champion PC1645RH. Zařízení je rusko-čínské výroby se 4-taktním motorem o výkonu 9 hp. s. Tato technika je univerzální, protože má schopnost pohybovat se vpřed a vzad. Mezi jeho přednosti patří tichý chod motoru (Honda GX270), ekonomická spotřeba paliva, pohodlné ovládání.

• DDE VP160-HK (americký design, sestaveno v Číně). Zpětný chod poháněný motorem Honda GX200 o výkonu 6 HP. s. Umožňuje zhutnění půdy až do hloubky 50 cm na 1 přejezd. Zařízení je spolehlivé a odolné díky vybavení rotoru vibrátoru zesílenými pouzdry.

• Zitrek ČNP 25-2. Pěch je české výroby. Vybaven čínským motorem Loncin 200F 6,5 HP. s. Jednotka poskytuje přímý a vratný pohyb. Plošina zařízení je vyrobena z odolné litiny. Model se vyznačuje rozpočtem, snadnou správou. Mezi nevýhody patří malá hloubka zhutnění - ne více než 30 cm.

• Mikasa MVH-R60E. Malý japonský pěchovadlo o hmotnosti 69 kg. Vybaveno 4,5litrovým motorem Subaru EX13. sec., maximální točivý moment 8,1 Nm. Má funkci zpětného chodu, je vybavena vestavěnou nádrží na vodu, takže jednotku lze použít při dláždění asfaltu. Mezi nevýhody modelu patří jeho vysoká cena.

• RedVerg RD-C95T. Vibrační pěch čínské výroby o hmotnosti 95 kg, vybavený 4-taktním benzínovým motorem Loncin 200F o objemu 6,5 litru. s. Hloubka hutnění je 30-35 cm Zařízení má zavlažovací systém, který umožňuje pracovat nejen se sypkými, ale i živičnými materiály. Nevýhody modelu zahrnují nedostatek zpětného pohybu.

Při nákupu vibračního pěchu je třeba zvážit několik důležitých parametrů. Výběr zařízení závisí na typu práce, kterou je třeba provést. V souladu s nimi je vybrána hmotnost zařízení. Pro řešení každodenních úkolů jsou vhodné lehké nebo středně těžké celky. Nejlepší je dát přednost zařízením s malou plochou platformy - mají nízký výkon, ale jsou odolné. Zařízení s těžkými a raženými deskami je vhodné pro práci se sypkými stavebními materiály. Pro asfalt je nejlepším řešením výběr vozidla s malou hladkou botou.

Při výběru pěchovadla stojí za to zvážit jeho účinnost - závisí na něm spotřeba paliva. Je vhodnější, aby bylo zařízení vybaveno zavlažovacím systémem, protože umožňuje snadné použití. Vibrační pěchy podporující tuto funkci neulpívají na lepivé půdě. Při hutnění materiálů zařízením se závlahovým systémem je hutnění lepší.

Pokud plánujete provádět práce v omezeném prostoru (úzké průchody, příkopy), doporučujeme se blíže podívat na modely s reverzní možností. V ostatních případech nemá smysl tuto funkci přeplácet. Pokud potřebujete často přesouvat zařízení z jednoho staveniště na druhé, je lepší zvolit modely s přepravními koly. Před nákupem si musíte pečlivě přečíst všechny technické vlastnosti vibrační desky a další dokumentaci od výrobce.

Moderní modely vibračních pěchů lze plnit benzínem A-92 a A-95. A také byste měli používat motorový olej s optimální viskozitou.Po doplnění paliva do zařízení zkontrolujte, zda palivo neuniká. Zařízení je třeba spustit podle pokynů, zahřát je po dobu 3 minut a nechat běžet na volnoběh. Když stisknete páku rychlosti, pěch se začne pohybovat dopředu a zhutní kyprou půdu.

Při práci se zařízením by měl být operátor vždy za ním. Při otáčení zařízení je třeba dbát mimořádné opatrnosti. Pro udržení zdraví se doporučuje používat respirátory, brýle a ochranu sluchu.

V dalším videu najdete podrobnou recenzi benzínového vibračního pěchu Vektor VRG-80.