Vše, co potřebujete vědět o vibračních deskách

Před zahájením stavebních prací je nutné provést přípravu podkladu, která spočívá v důkladném zhutnění půdy, písku nebo drceného kamene. Podbíjení je nezbytné k odstranění vlhkosti a vzduchu z půdy, stejně jako k rovnoměrnému vyplnění všech prostor a odstranění dutin. Tímto způsobem se zlepší únosnost půdy - bude schopna odolat destrukci.

Jedním z nástrojů, který se při pěchování používá, je vibrační deska, jejíž použití výrazně urychluje a zjednodušuje přípravné práce nejen ve výstavbě, ale i při organizaci povrchů vozovek z asfaltu nebo dlažebních desek.

Vibrační pěch je ruční typ nástroje, jehož konstrukce má plochou litinovou desku upevněnou na speciálním rámu. Toto zařízení pracuje s pomocí různých typů motorů, ze kterých jde k litinové desce excentrická hřídel vibračního typu. K základně rámu je připevněna rukojeť s ovládací jednotkou, princip fungování vibrační desky je velmi jednoduchý a zvládne jej každý.

Frekvence vibrací závisí na excentru, který je poháněn řemenem nasměrovaným na vibrační hřídel. Ke zhutnění půdy se používá široká deska, která celou svou plochou působí na ošetřovanou plochu.

Účel vibrační desky je následující:

• pěchování a spolehlivé zhutňování míst sestávajících z písku, zeminy, hlinité půdy;
• slouží ke změně povrchu krajiny v přilehlých oblastech;
• zhutňuje povrch půdy pro pokládku asfaltových cest nebo dlažebních kostek;
• připravuje základy pro drobné stavby;
• používá se při provádění oprav na asfaltových vozovkách, železničních náspech.

Na nářadí používané při stavebních pracích jsou zpravidla kladeny vysoké nároky. Vibrační deska je snadno ovladatelný a udržovatelný mechanismus, který umožňuje práci ve stísněném prostoru, kde není dostatek volného místa pro velká vozidla.

Ruční vibrátor je pohodlný a produktivní nástroj, jeho výběr závisí na objemu a vlastnostech prováděné práce. Existují 2 typy takových zařízení.

Nevratný typ pěchovadla se může pohybovat pouze směrem dopředu. Jejich rychlost a v důsledku toho i produktivita práce jsou regulovány obsluhou, což umožňuje dosáhnout největší hloubky zhutnění upravovaného povrchu. Pro pohyb vibrační desky v opačném směru ji bude muset obsluha otočit sama.

Typ pěchovadla, které se může pohybovat vpřed nebo vzad, se nazývá reverzibilní.Jedná se o nejpohodlnější zařízení, která se používají pro rovnoměrné zhutnění půdy i ve stísněných prostorách. Vratný pohyb těchto strojů je extrémně přesný, takže obsluha nemusí ručně korigovat směr pohybu vibračního pěchu. Jedinou nevýhodou takového zařízení je jeho vysoká hmotnost a poměrně vysoká cena.

Všechny vibrační pěchy jsou vybaveny motorem a podle typu se dělí na následující typy.

• Benzínový pohon. Benzínový motor je z hlediska spotřeby paliva nejekonomičtější možností a benzínová jednotka je levnější než jiné analogy. Benzínové vibrační desky nejsou vázány na napájecí bod, proto mohou pracovat v autonomním režimu a volně se pohybovat na libovolnou vzdálenost. Jednotky benzinového typu se navíc dobře osvědčily při provozu v širokém rozmezí plusových a mínusových teplot. Nevýhodou benzinových jednotek je jejich váha a vytváření hluku během provozu.

• Dieselový. Vibrační pěchy s dieselovým pohonem nejsou vázány na zdroj energie – jsou mobilní a autonomní. Jejich spotřeba paliva je o něco vyšší než u benzínového protějšku. Konstrukce jednotek je však spolehlivá a odolná. Nevýhodou je velká hmotnost vibrační desky a také hlučnost při provozu. Jednotky poháněné naftou si navíc v chladném počasí nevedly dobře.

• Napájeno ze sítě. Takové nástroje se používají v interiéru. Jsou kompaktní, mnohem lehčí než benzínové nebo naftové protějšky. Jednotka během provozu nevypouští zplodiny rozkladu paliva škodlivé lidskému zdraví a vyznačuje se také nízkou hlučností. Nevýhodou nástroje je, že pracuje pouze se zdrojem energie a lze jej posunout tak daleko, jak to délka jeho elektrického kabelu dovolí.

Mezi uživateli jsou nejoblíbenější jednotky benzínového typu, protože dnes jsou nejekonomičtějším zařízením, které funguje za každého počasí.

V závislosti na typu motoru jsou vibrační desky lehké a těžké. Kromě jejich hmotnosti je neméně důležitá velikost nástroje. Při výběru modelu byste měli vědět, že vibrační desky se vyrábějí v následujících řadách celkových parametrů:

• šířka nástroje - minimálně 0,32 m, maximálně 0,5 m;
• délka zařízení - minimálně 0,78 m, maximálně 1,1 m;
• výška vibrační desky - minimálně 0,78 m, maximálně 1,08 m;
• délka pěchovací plochy - od 0,45 m do 0,62 m;
• šířka pěchovací plochy je od 0,32 m do 0,48 m.

V závislosti na hmotnosti jsou všechny typy vibračních desek rozděleny do 3 kategorií.

• Lehké modely do 75 kg. Jedná se o nejmenší verze nástroje, které se používají pro domácí použití. Takový deskový zhutňovač si poradí s vrstvou zeminy nepřesahující 150 mm. Často se při pokládání chodníků používá lehký typ nástroje.
• Univerzální modely o hmotnosti 75-90 kg. Takové jednotky mohou zhutnit vrstvu půdy rovnou 250 mm. Používají se k přípravě vozovek asfaltového typu.
• Středně těžké modely o hmotnosti 90-140 kg. Zařízení jsou profesionální a používají se k provádění přípravných silničních prací. Deskový zhutňovač je schopen provádět velké objemy pěchování v krátkém časovém úseku. Tloušťka zpracovávané vrstvy bude 600 mm.
• Těžké modely od 140 kg a výše. Takové profesionální vibrační stroje se používají pouze pro stavební a silniční práce úzké specifičnosti.

Moderní trh nabízí mnoho možností pro vibrační desky, jejichž hodnocení závisí na výrobci. Nejlepší výrobci tohoto zařízení jsou Japonsko a Německo. Reverzibilní vibrační desku těchto výrobců lze použít pro průmyslové nebo soukromé aplikace. Jednotky vyrobené v Rusku, Jižní Koreji, Izraeli, Švédsku a Španělsku se osvědčily docela dobře, i když zdroje takového zařízení jsou nižší než zdroje německých nebo japonských protějšků, ale stojí asi o 40% méně.

Pro srovnání zvážíme několik modelů vibračních desek.

• Model Mikasa MVH-R 60E. Japonské stroje se zpětným chodem splňují mezinárodní standardy kvality. Vybaveno 4,5litrovým 4-taktním benzínovým motorem. s. a vodní nádrž, která umožňuje dusání asfaltu a sypkých zemin. Hmotnost jednotky je 70 kg, velikost vibrační podrážky 35x48 cm Spolehlivý nástroj s vysokou odolností.

• Model ZITREK CNP 25-2. Česká jednotka vyráběná v továrnách umístěných v Číně. Je použit benzínový motor o objemu 6,5 litru. s. Zařízení je poměrně těžké a váží 125 kg. Pracuje s pohybem vpřed a vzad. Vibrační deska je vyrobena z litiny a má dobrou antikorozní ochranu. Hloubka hutněné vrstvy je 300 mm.

• Model DDE VP 80-CK. Výrobek americké výroby, který má nejdostupnější cenu na ruském trhu. Jednotka je vybavena 6,5litrovým 4-taktním benzínovým motorem. s. Hmotnost zařízení je malá, 80 kg, velikost vibrační podložky je 42x59 cm, hloubka beranu je 300 mm. Zařízení má pouze přímý zdvih, ale etablovalo se jako spolehlivý a výkonný kus zařízení.

• ŠAMPION PC-1645 RH. Patří k produktům společné rusko-čínské výroby. Jednotka je vybavena čtyřdobým benzínovým motorem Honda o výkonu 9 koní. s. Jednotka pracuje vpřed i vzad, váží 160 kg, je schopna udusat půdu do hloubky 500 mm. Technika je nenáročná a snadno ovladatelná, má antikorozní ochranu.

Vibrační mechanismus pro zhutňování půdy se používá v režimu intenzivního výkonu velkého množství práce. Proto tato technika vyžaduje neustálou údržbu a v některých případech i opravy. Jako spotřební materiál se používají napínací řemeny, spojky, tlumiče, polyuretanová rohož, kabely. Mnohem méně často podléhají výměně vodní nádrže nebo vibrátor, vibrátor nebo celá sestava vibrátoru. Motor vyžaduje zvláštní pozornost - je nutné včas vyměnit olej, vzduchový filtr, zapalovací svíčky.

Nejdůležitějším kritériem pro výběr vibrační plošiny je její schopnost couvání a hmotnost jednotky. Chcete-li vybrat ten správný pěchovací nástroj pro letní sídlo, pro beton nebo asfalt, musíte se řídit následujícími zásadami.

• K provádění krajinářských prací pro soukromé použití se používají jednotky, jejichž hmotnost nepřesahuje 80 kg a hloubka zpracování půdy nepřesahuje 150 mm. Pokud je požadována pokládka dlažebních desek, pak je nutné k vybavení přidat polyuretanovou rohož s tlumící funkcí.
• Vibrační desky o hmotnosti 80-120 kg se používají k opravě asfaltové vozovky nebo úpravě terénu a také k pokládce inženýrských komunikací, přičemž hloubka zpracování zeminy bude 250 mm. S těmito jednotkami lze pokládat i dlažební desky, pokud je součástí balení polyuretanová rohož.
• K přípravě vozovky pro pokládku asfaltové vozovky se používají vibrační stroje o hmotnosti 120-220 kg nebo supertěžké jednotky od 250 kg.

Neméně důležitým parametrem volby je vibrační síla techniky. Modely, kde tato hodnota nepřesahuje 12 kN, se nepoužívají pro průmyslové účely a pro dláždění asfaltu. Pro vážné stavební práce se používají vibrační desky s vibrační silou minimálně 16-18 kN. Pokud mluvíme o pokládání dlažebních desek, pak jej vibrátor s takovým úsilím jednoduše zašlape do základní úrovně terénu nebo jej rozbije.

Pokud jde o parametry vibrační podrážky, čím nižší je tento indikátor, tím hustší bude deska udusat půdu. Při výběru typu motoru by měla být dána přednost ekonomické variantě benzínu. Kromě toho je také zohledněn směr jízdy jednotky - nejpohodlnější možnosti mají přímý a zpětný chod, proto se jim dává přednost.

Ruční vibrační stroj se používá k různým účelům, jako je pěchování drceného kamene technikou, hutnění písku, dusání hlíny. Často můžete vidět, jak se touto technikou pokládají dlažební desky. Aby bylo možné využít maximální možnosti zařízení, je nejprve prostudován návod k obsluze. Uvažujme použití vibrační desky na příkladu složité práce na pokládce dlažebních desek.

• Přípravná fáze - určit obrysy cesty, kde budou umístěny dlažební desky. Umístěte majáky, které berou v úvahu všechny nerovnosti reliéfu povrchu pro pokládku.
• Provádění plánování - odstraňte vrchní vrstvu zeminy a posypte jemným štěrkem.
• Odvodnění - aby vlhkost neovlivňovala dlaždice, drenážní vrstva se udusí tak, aby byla odolná proti vlhkosti.
• Obrubníkové omezení - za tímto účelem je podél okrajů cesty instalován obrubník, který omezí pohyblivost dlaždicových prvků.
• Písková náplň - je to nutné pro vyrovnání pracovní plochy. Písek je také zhutněn a jeho vrstva je 40-50 mm.
• Pokládání dlaždic - v této fázi jsou dlaždice položeny v rovnoměrných řadách na povrchu písku.
• Podbíjení dlaždic v zemi - za tímto účelem je na podrážce vibrační desky namontována tlumící polyuretanová rohož.

Po konečném položení dlažebních desek a přejetí vibrační desky se na ni nasype nová vrstva suchého písku, aby se utěsnily mezery mezi dlaždicemi. Provádění stavebních nebo pokládkových prací pomocí ručního vibračního pěchování vyžaduje dodržování určitých pravidel, aby práce byla odvedena kvalitně a vybavení co nejdéle vydrželo.

• Práce musí být prováděny plánovaně. Je důležité spustit vibrační desku a nechat motor trochu běžet na volnoběh, poté můžete přistoupit k zhutňování povrchu půdy. V tomto případě byste se měli vždy ujistit, že je napnutí pásu správné, pokud se tah pásu uvolní nebo přetrhne, nelze proces zhutnění provést.
• V procesu práce se tak stává, že je nutné zhutnit několik vrstev polštáře z půdy. Každá vrstva musí být zpracována samostatně a výška takové vrstvy musí odpovídat vlastnostem pěchovadla. Pokud je vrstva větší, než je uvedeno ve schopnostech techniky, pak její kvalitní zhutnění nebude fungovat. Budete muset odstranit horní část polštáře, utěsnit první vrstvu, poté na ni nalít další vrstvu a znovu utěsnit.To se provádí, dokud není zpracována celá tloušťka polštáře.
• Počet průchodů každou vrstvou, která má být zhutněna, by měl být alespoň 5-6krát.

Pro udržení vibračního pěchu v dobrém provozním stavu je nutné provádět jeho pravidelnou údržbu včas a správně. Hlavním bodem péče je čištění nebo výměna vzduchového filtru umístěného v horní části motoru. Taková údržba musí být provedena po každém pracovním cyklu, protože včasné čištění filtru výrazně prodlouží životnost karburátoru, což znamená, že také sníží stupeň opotřebení skupiny pístů, což umožní motoru pracovat hladce a hladce. Pro čištění pěnového filtru jej vyjměte a důkladně opláchněte v teplé mýdlové vodě, poté opláchněte čistou vodou a osušte. Po vysušení se filtr ponoří do motorového oleje a dobře vymačká - v této podobě bude připraven k použití.

Pokud je v zařízení vibrační desky použit benzínový motor, bude nutné pravidelně kontrolovat stav zapalovacích svíček. Je třeba je včas vyčistit nebo úplně vyměnit. Při výměně zapalovacích svíček je důležité před zahájením práce zajistit jejich pevné utažení. Neméně důležitým bodem je včasná výměna motorového oleje v motoru. První výměna oleje se provádí ihned poté, co vibrační deska odpracuje prvních 20 hodin. V budoucnu provoz tohoto typu zařízení umožňuje výměnu oleje každých 100 hodin práce.

Informace o tom, na co si dát pozor při výběru vibrační desky, naleznete v následujícím videu.