Dlažební desky a dlažební kostky pro automobily

Při organizaci parkování obvykle používají speciální tlusté dlažební desky. Ani ta ale při nesprávné pokládce dlouho nevydrží. Proto je před uspořádáním parkování nutné podrobně prostudovat pravidla pro výběr materiálu a technologii pokládky.

Parkovací místo bude neustále vystaveno vysokému zatížení, proto je na něj hlavním požadavkem pevnost. Aby se povrch nerozpadl, musí být dlažební desky pod vozem stabilní. K tomu je třeba zvolit dlaždice nebo dlažební kostky se zvýšenou hustotou a tloušťkou. Normy tloušťky pro osobní a nákladní automobily se liší.

Povrch parkovacího místa ve dvoře soukromého domu potřebuje plochý a hustý. Mezi deskami by neměly být žádné vzduchové mezery. Aby bylo parkovací místo pro auto chráněno před zničením, je nutné zajistit instalaci obrubníku. Díky tomu bude povlak odolnější a také zabrání klouzání dlaždic.

To jsou základní pravidla, jejichž dodržování prodlouží životnost parkovacího místa ve dvoře soukromého domu. Správná instalace zabrání střihu a zničení povrchu.

K položení parkoviště budete potřebovat dlažební desky nebo dlažební kostky.

Nejlepší možností je vibrolisovaný materiál.

Podívejme se na nejvýznamnější vlastnosti materiálu.

• Tloušťka vibrolisovaných výrobků by měla být minimálně 6 cm, pro parkování kamionů by tloušťka povrchu měla být 8-10 cm.

• Vybraný materiál musí být hustý, odolný proti vlhkosti, mrazuvzdorný.

• Velikost parkovacích modulů by měla být malá. Čím menší součástky, tím déle vydrží díky rozložení zátěže mezi ně. Nedoporučuje se překračovat rozměr 30x30 cm.

• Je lepší zvolit jednoduchý obdélníkový tvar modulů. Takové prvky se snadněji montují a jsou schopné nést těžká břemena.

Kromě dlaždic je třeba před instalací připravit následující materiály:

• písek zbavený nečistot;

• cement vytváří výztužnou vrstvu po celém povrchu a na hranicích místa;

• drcený kámen (nebo směs drceného kamene a štěrku), pomocí kterého je vytvořena drenážní vrstva zabraňující hromadění vody;

• geotextilie s jednostranným směrem vlhkosti, která neumožňuje vymývání podestýlky a zvyšuje pevnost nátěru;

• obrubník, jeho vlastnosti závisí na povlaku - tloušťce základny a dlaždic, musí přesahovat jejich výšku.

Pokud jsou všechny potřebné materiály připraveny, můžete přistoupit k pokládce.

Aby parkoviště sloužilo dlouhou dobu, je nutné zvolit správný materiál a provést kvalitní instalaci. K tomu se doporučuje provést sekvenci akcí uvedených v algoritmu:

1. je nutné provést přípravné práce a označit místo budoucího parkování;

2. vyrovnat a zhutnit půdu;

3. nainstalujte obrubník na povrch polštáře;

4. na připravený povrch nainstalujte drenážní vrstvu;

5. položte hlavní vrstvu na drenážní vrstvu;

6. položit dlaždice;

7. vyplňte spáry pískem;

8. vyčistit přebytečné materiály.

Provádění práce začíná přípravnou fází. Zahrnuje výběr území a jeho průzkum. Plocha pro auto by měla být jednotná, bez děr nebo nerovností. Odborníci doporučují dělat to ve svahu (ne více než 5%), aby se zabránilo stagnaci vody.

Velikost parkoviště může být libovolná, ale pokud je navržen průchod na místo, doporučuje se, aby byl alespoň 2,2 m. Tato šířka vozovky umožní rozptýlení auta a chodce. Je však třeba počítat i s velikostí dlažebních kostek. Pokud je šířka násobkem velikosti dlaždice, nebude nutné ji ořezávat.

Poté se v souladu s vyznačenými obrysy odstraní ornice do hloubky 30-35 cm.Pokud je místo velké, je vhodné přilákat traktor.

Povrch musí být rovný a zhutněný. Půdu můžete zkusit zhutnit ručně nebo ručním válcem. Profesionálové používají k pěchování vibrační desku. Bez ohledu na to, jaký nástroj si vyberete, je nutné každou vrstvu kvalitně podbít, jinak se mohou určité úseky parkoviště prověsit.

Poté musí být oblast naplněna vodou, což způsobí další smrštění základny.

Po přípravě půdy je na ni instalována drenáž. Správně jej položte ve vrstvách pomocí koláčové metody. Klasický koláč zahrnuje pokládání písku na zem. Tloušťka vrstvy by měla být 3-5 cm.Vrstva písku by měla být vyrovnána a rozlita vodou. Pak je potřeba ho utěsnit. Pokud je povrch půdy nerovný, pak je písek schopen ho vyhladit.

Klasická verze to neznamená, ale odborníci již v této fázi doporučují položit geotextilie. Pokládá se na vrstvu písku a boční stěny plátna by měly být zabaleny tak, aby jejich výška byla 30 cm. Současně by se sousední listy měly překrývat o 8-10 cm. Položená geotextilie zabrání plevelu před vyklíčením a zachovat krásný vzhled povrchu. Navíc zastaví vzlínání spodní vody.

Další vrstvou je drcený kámen a štěrk. Jsou také zhutněny. Celková vrstva musí být po podbití minimálně 20 cm. Poté je drenážní vrstva pokryta geotextilií.

Před instalací drenážní vrstvy je třeba nainstalovat obrubníky. Měly by stoupat nad dlažební desky, ale ne více než 14 cm, jinak hrozí poškození nárazníku vozu.

Obrubník lze instalovat dvěma způsoby: na betonový podklad nebo pomocí sypkých materiálů drenážní vrstvy.

Pro stavbu obrubníku na betonovém podkladu v místě jeho položení se provede výkop v suti pomocí hladítka. Vyplní se betonovou směsí 3-5 cm, vloží se do ní kámen, který se následně vyrovná, načež se vyrovná okolní suť.

Takto se postupně pokládají všechny dlaždice. Mezi nimi by měla být vzdálenost 5-10 mm. Tato mezera bude muset být vyplněna cementově-pískovou maltou. Obrubník se pokládá s mírným sklonem (3-5 %) v protisměru k budovám.

Podobnou možností instalace obrubníku je upevnění pomocí podpěr, obrubník bude držen na drenážním materiálu. Svislé ukotvení obrubníku bude opatřeno tvrdohlavými kolíky, které se zatloukají zevnitř. Venku by měl být posypán materiálem drenážní vrstvy.

Hlavní vrstva se pokládá na drenážní vrstvu. Může být složen z písku nebo betonu.

Pokud je podklad tvořen pískem, postup pokládky je následující: položí se na drenážní vrstvu o tloušťce 5-7 cm, přelije se vodou a udusí. Poté je vrstva pokryta suchou směsí cementu a písku (1: 4) o tloušťce 6-7 cm, musí být také zhutněna a vyrovnána omítkou. Nyní můžete instalovat dlažební desky.

Betonový základ pro parkoviště je odolný, ale drahý. Betonem navíc neprosakuje vlhkost. To znamená, že časem může dojít vlivem vody a nízkých teplot k popraskání dlažebních kostek. ale pokud je drenážní systém správně organizován, může být betonová základna vynikajícím řešením pro parkování, které bude vystaveno velkému zatížení.

Betonový potěr se pokládá se spádem. Procento sklonu by mělo být malé, ne více než 5 % ve směru opačném ke stávající zástavbě. Pokud je parkovací plocha velká, je nutné provést zpevnění. Nejlepší je zvolit sklolaminátovou výztuž o průměru 8 mm. Je svázán běžnými plastovými svorkami a poté je přebytek odříznut. Výsledná síť se položí na drenážní vrstvu, na ni se nainstaluje betonový potěr.

Pokud je teplota vzduchu nad +25 stupňů, pak by měl být den po instalaci potěru zaléván vodou 2-3krát denně. Po týdnu na něj lze pokládat obklady nebo dlažební kostky.

Chcete-li dlaždice položit vlastními rukama, musíte provést instalaci podle pravidel. Podklad, na který se pokládá, musí rozhodně vyschnout. Nenechte ji navlhnout.

Pro zachování zásypové vrstvy se dlažební kostky pokládají od okraje obrubníku. Položte jej od okraje ke středu. Po obvodu je potřeba protáhnout šňůru ve výšce zdiva. Dlaždice jsou naskládány v řadě podél a v řadě přes příjezdovou cestu. Nyní musíte rozložit oblast a položit dlažební kostky v úsecích o ploše metru čtverečního. Od segmentu k segmentu musíte projít průchodem.

Pokud jsou dlaždice položeny na pískovém polštáři, lze dlaždice pokládat zády k sobě bez zanechání mezer. Ačkoli, jak ukazuje praxe, jsou stále tvořeny a musí být naplněny směsí. Na betonovém podkladu jsou mezi dlaždicemi nutné mezery maximálně 5 mm.

Mezery mezi dlaždicemi se nalije cementová směs M300. Rozetře se rovnoměrně po celé ploše a roztírá se štětcem mezi švy. Směs vyplní všechny trhliny a ztuhne po prvních deštích.

Stavební práce končí úklidem území. Po několika dnech se povrch prolije vodou, aby cement dobře tvrdnul. Až se tak stane, můžete začít využívat nové parkoviště. Čím více času však uplyne mezi zavlažováním a spuštěním provozu, tím lépe.

Můžete si tak vytvořit vlastní parkování v soukromém domě nebo na venkově. Je možné to udělat vlastníma rukama, pouze pokud máte speciální nástroj: váleček nebo vibrační desku. Kromě toho musíte pochopit, že rozměry vrstev jsou uvedeny s ohledem na již provedené zhutnění. Je nutné vypočítat požadované množství materiálu, jinak bude nutné jej znovu objednat.

Chcete-li vytvořit parkovací místo sami, musíte vzít v úvahu mnoho nuancí instalace, ale můžete ušetřit slušné množství a být si jisti kvalitou práce.

Jak správně položit dlažební kostky pod parkoviště, viz video.