Jak probíhá oprava benzínových řezaček?

Údržba osobního pozemku nebo přilehlého území se neobejde bez pomoci benzínové frézy. V teplé sezóně tento nástroj dostane maximální práci. Než začnete křovinořez používat, měli byste jej správně připravit. Je také důležité sledovat provozuschopnost nástroje a včas eliminovat poruchy. S nejčastějšími poruchami se můžete vypořádat sami, když se o benzínové fréze dozvíte něco více.

Benzínové lišty jsou jednoduché. Hlavním prvkem nástroje je dvoudobý nebo čtyřdobý spalovací motor. Je připojen pomocí převodovky k hřídeli, která přenáší sílu na řezný prvek. Drát, který je spojuje, je ukryt v duté hřídeli. Vedle motoru je umístěn také karburátor, vzduchový filtr a startér (startér).

Motokros seká trávu pomocí vlasce nebo nože, který se může otáčet obrovskou rychlostí 10 000-13 000 otáček za minutu. Struna je namontována na strunové hlavě. Průřez struny je od 1,5 do 3 mm. Hlavní nevýhodou tohoto typu řezného prvku je jeho rychlé opotřebení. V důsledku toho musíte převinout nebo vyměnit vlasec, někdy se to dělá s výměnou cívky.

Vlasec se nejčastěji používá při sekání trávy a pro odstraňování keřů a hustých houštin je lepší dát přednost nožům (diskům). Mohou mít různé tvary a ostření.

Nože a převodovka jsou kryty ochranným krytem, ​​který zajišťuje bezpečnost při práci. Má speciální otvory, kterými se přivádí mazivo. Aby se křovinořez snáze používal, má pás se zapínáním. Umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti jednotky a usnadňuje práci s ní.

Na liště benzínové frézy je připevněna rukojeť, na které jsou tlačítka a páčky pro ovládání. Rukojeť může být U, D nebo T. K tankování křovinořezu s dvoutaktním motorem se používá směs benzínu a oleje. Musí se nalít do palivové nádrže.

Znáte-li vnitřní strukturu benzínové řezačky a princip její činnosti, můžete snadno odstranit problémy vlastníma rukama. Některé poruchy jsou nejčastější a rozlišují se jako hlavní.

• Pokud křovinořez nefunguje nebo ani nenastartuje, je třeba hledat závady motoru. Také byste měli věnovat pozornost této části copu, pokud jsou během provozu slyšet neobvyklé zvuky nebo jsou cítit silné vibrace. Problémy s motorem může způsobit i ucpaný vzduchový filtr.

• Pokud se palivo nedostane do spalovací komory, měli byste hledat příčinu v ucpaném palivovém filtru. Vyplatí se také podívat, zda nástroj neběží při nízkých otáčkách.

• Neexistuje žádná jiskra. To není neobvyklé, když je zapalovací svíčka zaplavena palivem.

• Lišta křovinořezu silně vibruje, což ztěžuje práci s ní.

• Reduktor se během krátké doby přehřeje, což je cítit při provozu kosy.

• V nízkých otáčkách se linka špatně točí, což má vliv na výkon.

• Mřížka startéru je ucpaná - důvod přehřátí motoru a zastavení provozu. Startér také může selhat, když se při příliš prudkém startování přetrhne lanko.

• Zanesení karburátoru může být způsobeno používáním paliva nízké kvality.Je také důležité věnovat pozornost karburátoru včas, pokud směs teče.

• Benzínová fréza se po vypnutí zastaví, pokud není správně nastaven karburátor.

Opravu benzínových fréz je nejlepší začít s postupnou kontrolou hlavních součástí. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je palivo v nádrži a také přítomnost maziv na hlavních součástech nástroje. Důležité je také vědět, jakou kvalitu a jaký je podíl použitého paliva a oleje. Pokud se něco pokazí, pístový systém může selhat a jeho výměna je drahá.

Dále stojí za to posoudit provozuschopnost a výkon zapalovacích svíček. Výsledek je posuzován podle přítomnosti jiskry při kontaktu s tělem nástroje. Pokud je chyba v zástrčce, musíte z ní odstranit napěťový vodič.

V případě znečištění jej doporučujeme vyměnit za nový a vysušit kanálek ​​svíčky. Dělají to také, pokud jsou na těle svíčky praskliny nebo úlomky. Mezera mezi elektrodami je nastavena na 0,6 mm. Upnutí nové svíčky se také provádí speciálním klíčem. Na konci k němu musí být připojen napěťový vodič.

Bude užitečné zkontrolovat filtry, palivové i vzduchové. Pokud jsou blokády silné, pak je nejlepším řešením jejich výměna. Vzduchový filtr lze omýt vodou a saponátem a poté vysušit. Někdy se také máčí v benzínu. Po vysušení a instalaci je důležité navlhčit filtr olejem, který se používá ve směsi s palivem.

Problém v podobě zasekávání benzínové frézy je velmi snadné odstranit ihned po nastartování - stačí seřídit karburátor podle schématu uvedeného v dokumentaci. Někdy musíte povolit ventily karburátoru, abyste si usnadnili přívod směsi do něj.

Někdy se křovinořez zastaví kvůli nasávání velkého množství vzduchu. V tomto případě je nutné zvýšit otáčky motoru, aby došlo k jeho uvolnění. Nezapomeňte také zkontrolovat palivovou hadici, zda není poškozená. V případě potřeby jej vyměňte za nový.

Převodovku je důležité udržovat v čistotě a její převody je nutné vždy ošetřit speciálním tukem. Stojí za zmínku, že není vždy možné opravit převodovku a startér svépomocí, proto je vhodnější je vyměnit za nové, pokud se tyto jednotky rozbijí.

Při snižování výkonu motoru byste měli věnovat pozornost tlumiči výfuku, nebo spíše síti v něm. Může se ucpat sazemi ze spáleného oleje. Tato porucha je vyřešena vyčištěním pletiva. To lze provést pomocí malého drátěného nebo nylonového kartáče a stlačeného vzduchu.

Spojka u benzínových řezaček může prasknout v důsledku opotřebení destiček nebo zlomené pružiny. V obou případech jsou vadné díly vyměněny. Někdy se spojka stane nepoužitelnou, lze ji také vyměnit za novou. Kromě toho jsou v prodeji jak plně sestavené spojky, tak samostatné prvky pro ně (pračka, buben atd.).

Vyhnout se opravám a přispět k dlouhé životnosti sekačky je hračka. První věcí, kterou je třeba začít, je přečíst si před zahájením pokyny. Při používání křovinořezu je důležité sledovat, jak dobře je motor chlazen. Nezapomeňte udržovat startér a žebra válce v čistotě. Jinak se motor může rychle zhoršit v důsledku přehřátí.

Pravidelná údržba motoru může výrazně prodloužit životnost křovinořezu. Spočívá v neustálé kontrole a čištění motoru. K mytí studeného motoru se používá kartáč s měkkými štětinami. Potřebuje odstranit nečistoty z povrchu. a.

Palivo nesmí zůstat v křovinořezu déle než 30 dní. Pokud bude sekačka nečinná bez práce, je lepší palivovou směs vypustit.Pro většinu nářadí je vhodný benzín 92, který by v žádném případě neměl být nahrazován motorovou naftou nebo benzínem s nižším oktanovým číslem. Do směsi je nejlepší použít olej pro dvoudobé motory. Nedoporučuje se vyrábět palivové směsi pro budoucí použití, protože časem ztratí své původní vlastnosti a mohou vést k rozbití křovinořezu.

Na konci častého používání rožně, například s příchodem pozdního podzimu, by měla být benzínová řezačka připravena na uskladnění. Nejprve musíte vypustit palivovou směs a poté nastartovat motor. To je nutné, aby se spotřebovala zbývající směs v karburátoru. Poté je jednotka důkladně očištěna od nečistot a uložena. Pokud se budete správně řídit křovinořezem, tak i ten čínský dokáže dlouhodobě vykazovat vysoký výkon.

Informace o tom, jak opravit benzínové frézy, naleznete v následujícím videu.