Jak a jak mazat převodovku benzínové frézy?

Odpovědná údržba je klíčem k dlouhé životnosti nástroje. Jedním z požadavků při práci benzínové řezačky je včasné mazání převodovky a čištění filtrů. S jakým složením mazat převodovku, ví každý uživatel takové jednotky. Nejprve se v několika krocích vyčistí a poté se prvek vyjme z pouzdra. Čistí se benzínem a suší. Místo pro filtr je pečlivě připraveno, očištěno od prachu a starého oleje. Hlavním signálem pro mazání převodovky křovinořezu je cizí hluk a rychlé zahřívání zařízení. To znamená, že je nutné náhradní díl co nejdříve promazat. Frekvence mazání je uvedena v návodu ke křovinořezu. Odborníci říkají, že je třeba provádět servis převodovek každých 15 hodin.

Existují tipy, které doporučují mazání na konci sezóny. Většina lidí to však považuje za nejlepší udělat to na začátku každé sezóny. Když opravujeme jednotku, stejně jako provádíme jakoukoli demontáž, je nutné použít maziva. Při nasazování starého vyžínače je nutné převodovku dodatečně promazat.

Moderní vyžínače jsou vybaveny převodovkou, která měří úhel přenosu mechanické energie mezi dvěma součástmi: hřídelí a hlavou. Kuželová kola jsou považována za běžná, snadno odolávají vysokým rychlostem, jsou vybaveny plynulým záběrem a také zvýšenou nosností. Součástí skříně je hřídel, ozubené kolo, které je nalisováno na hnaný hřídel. Aby se snížilo tření, jsou na ložiskových bodech hřídele instalována ložiska.

Správně zvolená péče o křovinořez zaručuje odolnost a kvalitní provoz zařízení. Výrobci se snaží vzít v úvahu všechny nuance a předepsat, jaké materiály použít pro údržbu. Obvykle se konkrétní typ maziva neuvádí, jsou prostě dány obecně známé normy, které musí maziva splňovat.

Mazivo musí být zvoleno tak, aby zohledňovalo teplotní podmínky, rychlost otáčení, dynamiku zatížení a vibrace. Hlavním požadavkem je, aby tato směs zůstala v zóně maximálního tření.

Na základě výše uvedených informací je třeba poznamenat, že výrobci benzínových řezaček vyvíjejí univerzální doplňkové nástroje pro svá zařízení. Může být podáván s obecnými průmyslovými kompozicemi. Hlavní podmínkou je dodržování provozních podmínek, jmenovitě přítomnost antikorozního a vápenného činidla v kompozici, jakož i plniva, které se skládá z tuhého maziva. Mazivo se nalévá do převodovky speciálním otvorem, jednotka není demontována.

Výměna je provedena dostatečně rychle.

1. Nejprve vypněte zařízení ze sítě. Ze zařízení poháněných benzínem musí být vypuštěn benzín.
2. Pokud se mazivo úplně změní, nezapomeňte převodovku propláchnout. K tomu nejprve naplňte čistič, poté převodovku dobře opláchněte a poté vypusťte. Je důležité vyčistit celé pouzdro.
3. K odšroubování zátky převodovky použijte speciální nástroj dodaný se zastřihovačem.
4. Aplikujeme nový lubrikant: do otvoru vložíme injekční stříkačku s hadičkou a vymačkáme lubrikant (2-5 ml).
5. Ručně otáčíme hřídelí, zapínáme kosu na nízké otáčky bez zátěže. To je nezbytné k tomu, aby se mazivo efektivně rozprostřelo po místech vystavených maximálnímu tření.

První preventivní údržbu vyžaduje křovinořez ihned po zakoupení, protože výrobce do něj dává malé množství maziva. Pokud vyžínač odvede malou práci, namažte zařízení na začátku a na konci sezóny. Pokud křovinořez hodně pracuje, tak ho mažeme po 30-55 hodinách provozu.

Mezi hlavní poruchy patří nejběžnější možnosti.

• Silné horko. To znamená, že došlo k vyčerpání mazání. Je nutné přidat maziva a zaběhnout je při nízkých otáčkách.
• Převodovka vibruje nebo se chvěje. Tato situace ukazuje na mechanické poškození.
• Ozve se zaklepání. Poté se ložisko zhroutilo, bota byla poškozena.
• Pokud je nůž zaseknutý, měl by být mechanismus zcela vyměněn.

Jak správně mazat převodovku benzínové frézy, viz níže.