Benzínový zastřihovač nezískává dynamiku: důvody a vlastnosti opravy

Pro sekání trávy na malém trávníku není nutné kupovat drahou a objemnou sekačku na trávu, lze ji snadno nahradit benzínovým / elektrickým vyžínačem. Zařízení těchto strojů je poměrně jednoduché, snadno se používají a nenáročné na údržbu. Někdy ale nastanou problémy. O jednom z nich - kdy zastřihovač nevyvine maximální počet otáček - bude řeč v tomto článku.

Vyžínače jsou spolehlivé a odolné (samozřejmě za předpokladu řádné údržby). Nejčastěji dochází k poruchám v důsledku kontaminace konstrukčních prvků.

Pokud motor vaší benzínové řezačky nenastartuje, nenabere otáčky, nedosahuje požadovaného výkonu nebo se náhle zastaví, může to být způsobeno:

• nekvalitní palivo (směs paliva), případ může být v dlouhodobém skladování nebo v nedodržení receptury na přípravu směsi;
• tráva je obalena kolem hřídele rybářského vlasce / nože;
• ucpaný vzduchový filtr / tlumič výfuku;
• nevyvážený karburátor.

První tři důvody lze poměrně snadno odstranit. Pokud je hmota ve směsi, je potřeba z nádrže vylít staré palivo, připravit novou emulzi z kvalitního benzínu a motorového oleje (pokud váš motor vyžaduje směs) a nalít do palivové nádrže. Pokud zastřihovač běží na čistý benzín, je to ještě jednodušší.

V druhém případě je nutné opatrně uvolnit části vyžínače od obalené trávy.

Poslední důvod, proč křovinořez nefunguje správně, od vás bude vyžadovat trochu více znalostí a zručnosti.

Pro správné seřízení karburátoru křovinořezů je třeba dodržet určitý postup. Nejprve důkladně vyčistěte vzduchový filtr. Nejjednodušší je jej propláchnout (filtr je vhodné pravidelně po 9-10 hodinách provozu kropit vodou).

Poté ve schématu vašeho zastřihovače, který je v návodu k obsluze zařízení, najděte seřizovací šrouby. Obvykle jsou tři: první je zodpovědný za dodávku paliva, druhý je pro volnoběh a třetí je určen k omezení počtu maximálních otáček motoru.

Poté zapněte jednotku a počkejte, až se motor zahřeje.

Pomalu utahujte první seřizovací šroub (směsi paliva). Zachyťte okamžik, kdy motor začne zhasínat a otočte vrtuli zpět o 45 stupňů. Pokud nemáte čas a motor se zastavil, šroub by měl být otočen o 90 stupňů. Otevřete plyn a sledujte zvýšení otáček. Dále byste měli pomalu vyšroubovat šroub (každá otáčka je stejných 45 stupňů) až do okamžiku, kdy motor při plném plynu začne pevně vydávat maximální otáčky.

Druhý šroub, jak je uvedeno výše, ovládá volnoběžné otáčky motoru. Jejím povolením počet otáček snižujete, kroucením naopak zvyšujete. Šroub je potřeba seřídit tak, aby motor běžel spolehlivě v nízkých otáčkách. Pro lepší startování mírně zrychlete motor. Současně se ujistěte, že se motor před zahájením pohybu nožů / cívky vlasce několikrát otočí. Pokud motor špatně startuje, šroub trochu utáhněte.

Po nastavení prvních dvou šroubů vyzkoušejte provoz jednotky při maximálních otáčkách motoru.V případě potřeby jej můžete omezit (maximálně) - to ochrání motor před "varem". Chcete-li to provést, musíte vyřešit třetí šroub. Odšroubujte pojistnou matici, dokud nebude možné seřizovacím šroubem bezpečně otočit. Pro zvýšení maximálního počtu otáček je třeba šroub povolit, pro snížení - naopak utáhnout. Zafixujte polohu šroubu maticí. Znovu otestujte motor.

Pamatujte, že seřízení karburátoru není konečným postupem. Při provozu křovinořezu si s ním budete muset s největší pravděpodobností nejednou pohrát, protože nevyvážený karburátor znamená jak zvýšenou spotřebu paliva, tak rychlý výpadek svíček, nemluvě o poklesu výkonu a výkonu zařízení. .

• Pokud se vám nedaří správně utáhnout/povolit seřizovací šrouby, je možné, že pružina je příliš tlustá a tuhá. Pak si místo toho můžete vybrat vhodnější.
• Pokud vaše jednotka nepotřebuje čistý benzín, ale jeho směs s motorovým olejem, přísně dodržujte poměry uvedené v návodu k obsluze. Je tu jedna maličkost: doporučený poměr je 1:25 (pro všechny značky oleje) nebo 1:50 (pro "nativní" oleje). Zkuste nejprve první poměr. Pokud se při tomto receptu objeví na motoru kapky oleje a na svíčce se vytvoří silná uhlíková usazenina, snižte podíl oleje na polovinu. To obvykle pomáhá vyblednout stopy a snížit množství uhlíkových usazenin.
• Chcete-li vyčistit elektrody zapalovací svíčky od produktů spalování, můžete použít jemnozrnný "smirkový papír". Nejprve je otřete suchým hadříkem a poté jemně obruste brusným papírem. Pokud je ucpaný i prostor mezi tělem přístroje a izolátorem, může pomoci obyčejná neohýbaná kancelářská sponka. Chcete-li to provést, krátce namočte svíčku do motorové nafty a poté nečistoty seškrábněte. Pokud je ucpání malé, stačí jeden postup. V případě silného znečištění je někdy nutné opakovat několikrát. Po kompletním vyčištění je nutné svíčku vytřít do sucha od zbytků nafty a poté ji lze používat k určenému účelu.
• Upozorňujeme, že křovinořez (benzínový, elektrický nebo akumulátorový) zahraniční výroby vyžaduje o něco větší údržbu než domácí. Zejména mnozí důrazně doporučují svěřit seřízení karburátoru dvoudobého motoru profesionálům, zejména pokud váš nákup nevypršela záruční doba.
• A na závěr ještě jeden tip: dodržujte všechna doporučení výrobce pro provoz a údržbu zařízení. Tím se prodlouží jeho bezproblémový chod.

Dozvíte se více o tom, co dělat, když benzínový vyžínač nenabírá rychlost.