Pás pračky: typy, výběr a odstraňování problémů

K přenosu rotace z motoru na buben nebo aktivátor je potřeba pás v pračce. Někdy tato část selže. Řekneme vám, proč pás odlétá z bubnu stroje, jak jej správně vybrat a vyměnit sami.

Pokud vaše pračka není vybavena přímým pohonem bubnu, používá se k přenosu rotace od motoru řemenový pohon. Zvláštností její práce je, že funguje jako reduktor. Motor vyvine otáčky 5000–10 000 ot./min., přičemž potřebné provozní otáčky bubnu jsou 1000–1200 ot./min. To klade na pás určité požadavky: musí být pevný, elastický a odolný.

Při mytí, zejména při plném zatížení, jsou na hnací prvky vyvíjeny značné síly. Kromě toho může při vysokých rychlostech docházet k vibracím. Proto pás slouží jako druh pojistky. Pokud odletěl, je zatížení bubnu vyšší než maximální přípustné. A přídavná síla se nepřenáší na motor a je zcela chráněn proti přetížení.

Hnací díly přirozeně podléhají opotřebení. To platí především o opasku, protože není kovový, ale gumový. Zde je několik hlavních funkcí, seřazených tak, jak se objevují:

• pískání a tření;
• nerovnoměrné otáčení bubnu s škubáním a vibracemi;
• stroj dokáže vyprat pouze malé množství prádla;
• na displeji se zobrazí chybový kód;
• motor běží přesně, ale buben se netočí.

Proto je někdy potřeba výměna.

Takovou opravu zvládne každý, kdo umí držet šroubovák. A je lepší neodkládat práci, dobře, nebo nepoužívat stroj až do opravy. Díly pracují vysokou rychlostí a pokud se pás přetrhne a odletí za pochodu, narazí velkou silou na náhodné místo. A budete mít štěstí, pokud je to zadní stěna.

Před odstraněním starého pásu a instalací nového je vhodné seznamte se s technickými parametry stroje. Faktem je, že existuje několik typů pásů a nejsou zaměnitelné.

Veškeré informace týkající se řemene jsou namalovány na jeho nepracovní straně. Někdy je ale nápis vymazán a není možné jej přečíst. Pak budete muset hledat informace v jiných zdrojích nebo přinést prodejci vzorek. Ale není těžké určit požadované parametry sami. K tomu je třeba použít jejich klasifikaci.

Jsou několika typů.

• Byt. Mají obdélníkový průřez. Používaly se pouze ve velmi starých autech, nyní jsou zcela nahrazeny žebrovanými poly-V.
• Klín... Mají průřez ve tvaru rovnoramenného lichoběžníku. Zahraniční pásy jsou označeny 3L, domácí pásy - Z a A. V moderních pračkách se vyskytují zřídka.
• Poly-V žebrovaný. Mají několik klínů uspořádaných v jedné řadě na jedné společné základně. Toto je nejběžnější typ.

Ty druhé zase existují ve dvou variantách.

• Typ J... Vzdálenost mezi vrcholy dvou sousedních klínů je 2,34 mm. Používají se na velkých a výkonných zařízeních, mohou přenášet značné síly.
• H. Vzdálenost mezi klíny je 1,6 mm. Používá se u kompaktnějších modelů.

Pásy mohou mít 3 až 9 klínů. Jejich počet je uveden na štítku. Například J6 znamená, že má 6 streamů. Zcela upřímně, na tomto parametru vlastně nezáleží. Pokud je pás úzký, budete muset vložit méně prádla. S ním je pravděpodobnost přetížení motoru minimální. Široký naopak umožňuje plně využít potenciál stroje. Bude klouzat méně než úzký. A tím se zvýší zdroj kladek.

Délka pásu je označena čísly před označením profilu. Pomocí vzorku starého řemene není možné určit požadovanou délku. Tato hodnota je uvedena v natažené, tedy zatížené poloze. Bude větší než ten, který naměříte ze starého vzorku.

Pásy vyrobené z různých materiálů nejsou zaměnitelné, i když mají stejnou pracovní délku. Tužší guma se na prvky pohonu prostě nevejde, nebo bude instalace velmi obtížná. Mimochodem, řemenice jsou vyrobeny z křehkého kovu a dodatečná síla vznikající během instalace nemusí odolat.Případně by měl být pryžový vzorek o něco delší. Ale pak je možný skluz. Ale to platí pouze pro staré pračky. Nové jsou vybaveny elastickým polyuretanovým pásem, s jehož výměnou nejsou žádné problémy.

Pro vaše pohodlí jsme sestavili malou tabulku, která obsahuje příklady označení pásů a jejich dekódování.

1. 1195 H7 - délka 1195 mm, vzdálenost mezi klíny - 1,6 mm, počet proudů - 7.
2. 1270 J3 - délka 1270 mm, vzdálenost mezi klíny - 2,34 mm, počet proudů - 3.

Výrobci obvykle používají stejnou velikost pásu. To výrazně zjednodušuje výběr. Nejoblíbenější pračky Samsung jsou vybaveny pásem s označením 1270 J. Pro úzké stroje mají 3 proudy (s označením 1270 J3), pro střední a široké - 5 (1270 J5). Většina praček BOSCH je vybavena pásem s označením 1192 J3.

Nyní, když máte tyto znalosti, můžete bezpečně jít do obchodu.

V prodeji je mnoho externě podobných pásů, ze kterých je třeba vybrat ten správný. K tomu jsme poskytli obecné rady.

• Pokud značky zůstanou na starém, musíte si vybrat podobný. Pokud tam není, použijte výše uvedenou klasifikaci nebo vyhledejte potřebné informace v pasu stroje.
• Při výběru dbejte na kvalitu. Polyuretanový pás by se měl dobře natahovat a při natahování by neměl vykazovat bílé pruhy.
• Radši si kup pás, která je vyztužena nylonovými nebo hedvábnými nitěmi. Oblékání bude stejně snadné, ale i při velkém opotřebení v rychlosti je nepravděpodobné.
• Rozměry hrají důležitou roli. I malé odchylky vyvolávají buď uklouznutí, nebo přílišné napětí. To vše zkrátí životnost stroje.
• A kupte si pásy pouze ve specializovaných prodejnách domácích spotřebičů... Není možné určit složení materiálu doma a je možné vypočítat padělek až po instalaci.

Pokud pás neustále létá, je to důvod hledat příčinu v pračce samotné.

S pohonem stroje může být několik problémů.

• Běžné opotřebení výrobku. Během provozu se pás natáhne, začne pískat a poté praskne. To je patrné zejména při odstřeďování, kdy je frekvence otáčení bubnu nejvyšší. Pak je potřeba pouze výměna. Nejjednodušší porucha.

• Uvolněné připevnění kladky k bubnu. Při delším používání může dojít k oslabení upevnění kladky k bubnu nebo aktivátoru, spojení začne vrzat, v důsledku čehož se může objevit vůle. Tuto poruchu můžete odstranit dotažením upevňovacích prvků a následným vyplněním šroubu nebo matice speciálním tmelem. To je nutné pro zajištění šroubu, bez toho se šroub opět povolí.

• Vady řemenice... Může mít otřepy nebo výrazné rozměrové odchylky. Pak musíte koupit nový díl. V tomto případě je obtížné opravit stroj vlastníma rukama, protože k upevnění upevňovací matice řemenice se používá těsnicí prostředek.

• Vadné uchycení motoru. Motor je uložen na pryžových tlumičích, které tlumí vibrace. Někdy je držák uvolněný a amplituda dosahuje velké hodnoty. Poté je třeba utáhnout upevňovací šrouby. Nebo, jako jeden z důvodů, zdroj gumového polštáře se vyvinul, praskl nebo ztvrdl. V tomto případě jsou tlumiče vyměněny za nové.

• Deformace hřídele motoru nebo řemenice bubnu. To lze zjistit válením sporného uzlu rukou. Nemělo by docházet k radiálnímu a axiálnímu házení. Vadný díl musí být vyměněn.

• Opotřebení ložisek. Způsobuje zkosení bubnu, což způsobí sklouznutí pásu. Typickými příznaky jsou hluk při provozu a výskyt vůle v pohonu. Poté musíte nainstalovat nová ložiska a namazat je hustým tukem. Kapalina nebude fungovat. Na tuto práci je vhodné pozvat odborníka.

• Nesprávná instalace stroje. Měl by být instalován přesně podle úrovně a bez zkreslení. Nesprávná instalace vede k nevyváženým pohyblivým dílům a nerovnoměrnému opotřebení.

• Mikroklima v místnosti. Příliš vlhký vzduch způsobuje delaminaci pryžových dílů. Příliš suché vede k praskání. Je nutné sledovat vlhkost vzduchu pomocí vlhkoměrů.

• Vzácné použití psacího stroje. Pokud delší dobu nepracuje, pryžové části vysychají a ztrácejí elasticitu. Poté, když se pokusíte zapnout, je vysoká pravděpodobnost, že se pás utrhne nebo přetrhne. Pračku se doporučuje spouštět pravidelně, nemusíte ji ani prát.

Správnou volbu lze potvrdit instalací pásu na stroj.

1. Odstraňte zadní kryt. Je zajištěna několika šrouby.
2. Odstraňte starý řemen (nebo jeho zbytky). Chcete-li to provést, přitáhněte ji jednou rukou k sobě a druhou otočte kladkou proti směru hodinových ručiček. Pokud nepovolí, pak je řemen tvrdý - pro jeho demontáž je třeba uvolnit uchycení motoru.
3. Zkontrolujte vůli řemenice. Chcete-li to provést, mírně s ním zatřeste. Vůle by neměla být žádná nebo by měla být minimální.
4. Zkontrolujte pracovní roviny řemenic, zda nejsou prasklé. Pokud jsou, je třeba součást změnit: nevydrží rotaci vysokou rychlostí. Chcete-li to provést, můžete svůj smartphone použít v režimu nahrávání videa.
5. Pás se nejprve nasadí na hřídel motoru a poté na buben... Operace je stejná jako nasazování řetězu na jízdním kole. Musíte otočit hřídele proti směru hodinových ručiček.
6. Zkontrolujte napnutí řemene, neměl by být příliš napnutý. Ale prověšení je také nepřijatelné. Pokud ano, nový pás nebude pasovat.
7. Na staré pračky je těžké nasadit tvrdý pás.... Chcete-li to provést, musíte uvolnit držák motoru, nasadit pohon a upevnit jej zpět. Pro správné napnutí řemenu je nutné seřídit polohu motoru pomocí šroubů nebo speciálních podložek.
8. Vysledovat že pás není překroucený, a jeho klíny přesně lícují s drážkami na hřídeli motoru a řemenici bubnu.
9. Zkuste otočit jednu z kladek proti směru hodinových ručiček, a druhého zpomalte rukou, imitující zátěž. Rotace by měla být a prokluz není povolen.
10. Nasaďte zadní kryt a zkontrolujte stroj v provozu.

Pamatujte však, že všechny akce provádíte na vlastní nebezpečí a riziko.

Výměna hnacího řemenu sami není náročná.A pokud máte pochybnosti, můžete vždy vyhledat pomoc odborníka.

V dalším videu můžete sledovat proces výměny pásu v pračce.