Oprava pračky Bosch svépomocí

Pračky Bosch jsou poměrně spolehlivé a stabilní. I tato solidní technika však často selhává. Můžete také provádět opravy vlastníma rukama - pokud víte, jak to udělat správně.

Podle řady zdrojů mají všechny pračky Bosch 28 dílů těla. Uspořádají se vždy stejně a demontáž lze provést bez použití speciálního nářadí. Bubnová kladka je připevněna ke speciálnímu šroubu. Je nutná zvýšená ochrana proti únikům. A také jsou zde určitě následující prvky:

• stabilizátory proti otřesům;
• systém ochrany proti přetížení;
• přesné senzory znečištění.

Co se týče připojení, tak to lze provést různými způsoby. Přímé připojení je možné téměř u každého modelu vyrobeného německou firmou. Problém je ale v tom, že ne všude je k dispozici instalace hadice přímo do vodovodního řádu. Často musíte použít instalatérské "dvojky" a dokonce "odpaliště". V systémech se starými směšovači je voda přiváděna přes adaptéry s kohoutkem instalovaným na vstupu směšovače. Pro přívod teplé vody se pak používá prodlužovací manžeta. U druhého způsobu je hadice připojena přes T-kus namontovaný ve vedení sprchové hlavice. Někdy se používá jednoduché připojení k ohebným hadicím.

Staré kovové trubky umožňují používat různé samořezné metody. Ale polypropylenové trubky používané po generální opravě neposkytují takovou příležitost. Budete se k nim muset připojit pomocí speciální páječky. A téměř všichni lidé by měli zavolat profesionálního instalatéra. XLPE a kov-plast jsou obvykle spojeny pomocí speciálních tvarovek.

Zkušení řemeslníci mají určitou sadu nástrojů po dlouhou dobu. Toto složení zahrnuje nejen oficiálně prodávané nástroje, ale také vlastnoručně vyrobená zařízení. Pro domácí úkoly s pračkami Bosch je bezpodmínečně nutné mít šroubováky, kleště a klíče různých sekcí. Vyplatí se připravit i kleště, kleště, středně velké kladivo a kovový obslužný hák. Není vhodné kupovat drahé značkové soupravy, mnohem správnější je vybrat si vybavení pro sebe. Je také vhodné zásobit se vrtačkou, průbojníkem a pilou na kov.

Pokud již máte zkušenosti s manipulací s elektronikou, můžete měnit i vážnější komponenty – hlavní desky a řídicí jednotky. Práci s nimi je ale lepší svěřit profesionálům.

V některých případech se používá tankový pavouk. Tato část je zodpovědná za udržení stability zařízení. Pokud dojde k rozbití příčníku, nevyhnutelně se objeví hlasité zvuky a drnčení.Ignorování závady je nebezpečné, protože může trpět topné těleso, buben a dokonce i tělo nádrže. V každém případě musí náhradní díl splňovat přísné požadavky společnosti Bosch. Stejně jako ostatní komponenty je lepší jej zakoupit v podnikové prodejně.

Zvláštní pozornost je však třeba věnovat motoru pračky. Německý výrobce se vždy snaží dát na dno. To výrazně snižuje riziko poškození vlhkostí. Ale úplně vyloučit se to nedá. Nejpravděpodobnější závady jsou následující:

• mechanické opotřebení ložisek, rotoru, statoru, cívek, vinutí;
• vniknutí kapaliny, včetně kondenzátu;
• prasknutí silových obvodů.

V některých případech se hnací řemen uvolní z motoru. Může se také opotřebovat nebo oslabit po dlouhou dobu. Řemeny se obvykle snaží vyměnit, pokud není možné je jednoduše vrátit na místo.

Zámek dveří u praček Bosch je samozřejmě velmi spolehlivý. Ale i toto zařízení se může rozbít. K jeho opravě se používají následující prvky:

• talíře;
• špendlíky;
• kontakty odpovědné za přenos signálu do řídicí desky;
• bimetalová deska.

Někdy se však poškodí kryt poklopu nebo sklo, které je do něj vloženo. Tyto díly lze také obratným přístupem vyměnit. Pravidelně je však také nutné provádět údržbu odbočky pračky. Normální cirkulace vody uvnitř pouzdra závisí na třech hlavních trubkách. A který z těchto bloků selže - nelze předem předvídat. Je známo pouze to, že nejčastěji praská odtokové potrubí. Je to on, kdo se setkává se všemi druhy blokád a cizích předmětů.

Dalším uzlem, ve kterém často vznikají problémy, je tlakový spínač pračky. Pokud selže, automatika nedokáže přesně určit, kolik vody do nádrže nalít a zda je to vůbec nutné. V méně obtížných případech se voda stále nalévá nebo nalévá, ale méně, než je nutné.

Pouhý nákup dílu, který je podezřelý z rozbití, ale nestačí. Po všem v pračce je vše propojené, občas "zhřeší" na jedné části, ale na vině je úplně jiný blok... Proto je nutné provést diagnostiku. Prvním krokem při ověřování je odlišení hydraulických problémů od elektrických a elektronických problémů. Přesný postup spuštění diagnostického režimu je vždy uveden v návodu k obsluze.

Řekněme, že musíte pracovat se stroji řady Max. Poté, abyste mohli používat diagnostické nástroje poskytnuté výrobcem, budete muset provést následující:

1. Zavři dveře;
2. přesuňte ukazatel programu do nulové polohy ("vypnuto");
3. počkejte alespoň 3 sekundy;
4. přesuňte rukojeť do provozní polohy 8 ve směru hodinových ručiček;
5. jakmile přestane blikat tlačítko start, stiskněte tlačítko ovládání rychlosti;
6. posuňte volič programů do polohy 9;
7. sundejte ruku z tlačítka otáčení;
8. zvažte, která porucha byla poslední (pozor - při zvýraznění bude vymazána z paměti stroje).

S knoflíkem v poloze 7 můžete vyzkoušet napouštěcí ventily vody pro hlavní a předpírku. Samostatné skenování těchto ventilů se provádí na pozicích 8 a 9. Číslo 4 bude označovat testování vypouštěcího čerpadla. V režimu 5 se kontroluje topné těleso. Nastavením ukazatele programu na 6 bude možné zkontrolovat ventil přívodu teplé vody. Režim 10 pomůže posoudit přiměřenost zvukových signálů. A pozice 11 až 15 označují různé automatické testy.

Během diagnostického procesu by indikátory měly svítit nepřetržitě. Pokud zhasnou, znamená to buď výpadek proudu, nebo extrémně vážnou poruchu, se kterou si určitě poradí jen profesionálové. Ukončete testovací program stisknutím tlačítka start a otočením ovladače programu, poté budou indikátory blikat. Ukončení režimu obecné diagnostiky se provede posunutím knoflíku volby programu na nulu.

Při testování odstřeďování a vypouštění by čerpadlo mělo běžet nepřetržitě. Ale otáčení bubnu se mění. Tento režim neumožňuje určit nevyváženost zátěže. Hranice této nerovnováhy však budou účinně odhaleny. Testování odvodnění znamená následující:

1. zámek u dveří;
2. úplné odstranění vody;
3. vypnutí čerpadla;
4. odemknutí poklopu.

Při provádění automatických programů se zobrazují podmíněné chybové kódy.

• signál F16 indikuje, že dvířka nejsou zavřená. Po zavření poklopu budete muset program restartovat.
• A tady chyba F17 indikuje, že voda vstupuje do nádrže příliš pomalu. Důvodem může být ucpané potrubí a hadice, zavřený kohoutek nebo slabá hlava v systému.
• signál F18 hovoří o pomalém odtoku vody. K takové chybě často dochází v důsledku poruchy vypouštěcího čerpadla nebo v důsledku zablokování tlakového spínače. Někdy dochází k poruchám v regulátoru hladiny vody.
• Vztahující se k kód F19, pak ukazuje překročení předepsané doby ohřevu vody. Důvody jsou různé - jedná se o poruchu samotného topného systému, nedostatečné napětí a zanesení topného tělesa vodním kamenem.
• F20 říká, že došlo k nečekanému oteplení. Je to způsobeno poruchou teplotních čidel. Problémy se mohou týkat také relé topného článku.
• A tady F21 - vícehodnotová chyba. Ukazuje následující:
  • selhání ovládání;
  • nerovnoměrný chod pohonu;
  • neschopnost roztočit buben;
  • zkrat;
  • problémy s generátorem;
  • poruchy v reverzním relé.
• kód F22 indikuje poruchu snímače NTC. Někdy trpí zkratem. Ale v jiných případech je příčinou problému porucha samotného senzoru nebo přerušený obvod. Test skončí bez ohřevu vody.
• Kód chyby F23 označuje aktivaci aquastopu, vyvolanou nahromaděním vody v jímce nebo porušením propojovacích okruhů.

Tento typ poruchy může být spojen s řadou nežádoucích okolností. Někdy můžete problém vyřešit jednoduše obnovením normálního napájení.

A také někdy, pokud se buben neotáčí, musíte zkontrolovat následující:

• elektronická deska;
• vnitřek nádrže (nesmí být žádné cizí předměty);
• mezera mezi nádrží a karoserií (čas od času se tam něco dostane, někdy dokonce musíte provést částečnou demontáž stroje);
• bubnové klapky (ve vertikálních systémech);
• ložiska (periodicky se zasekávají).

Tento problém může potkat majitele široké škály praček Bosch, včetně Maxx 5, Classixx 5 a mnoha dalších. Diagnostika problémů je obecně velmi jednoduchá. Nejprve musíte pochopit, zda jsou dveře fyzicky upevněny. Pokud není slyšet charakteristické cvaknutí, pak prostě není žádný kontakt. V takových případech je problém téměř vždy spojen buď s cizím tělesem, které narušuje těsný tlak, nebo se špatnou funkcí zámku.

Pro tuto závadu jsou možné následující důvody:

• deformace speciálního vedení;
• porucha blokovacího zařízení;
• poškození řídicí desky.

Vodítka jsou vyrobena z plastu a jsou poměrně tenká. Oprava této části je nemožná - je třeba ji pouze změnit. Ale je docela možné opravit blokovací zařízení vlastníma rukama doma.Je pečlivě prozkoumána, v případě potřeby očištěna od nečistot.

Pokud práce s UBL nepomohla, měli byste předpokládat to nejhorší - poruchu řídicí desky. Tratě na něm často trpí přepětím. Ze stejného důvodu může dojít k záměně softwaru. Problémový modul bude muset být přeprogramován, opraven nebo zcela vyměněn v závislosti na závažnosti závady.

Motor invertorového typu umožňuje mírně snížit hladinu hluku a učinit stroj pohodlnějším. Ale toto je velmi složité zařízení. A opět, doma je opravdu možné opravit jednotku s ložisky. Elektrický obvod je poměrně složitý a pouze zkušení specialisté mohou přijít na to, co je na něm špatného. Samozřejmě je docela možné opravit zlomený drát svépomocí - ale to je vše.

Vypouštěcí hadici u modelů Maxx 4, Maxx 7 a jakýchkoli jiných modelů lze vyměnit pouze po odstranění přední stěny a horního krytu. Ze zadní stěny je nutné připravit „pracovní pole“. Konec hadice se od čerpacího zařízení odpojuje velmi opatrně, beze spěchu. Svorka se uvolňuje kleštěmi ve tvaru L. Poté odstraňte plastovou sponu umístěnou na výstupu z pouzdra. Vytažením hadice směrem ven upevněte novou v opačném pořadí.

V některých případech je tento problém způsoben tím, že zpětný ventil netěsní. Bude se muset změnit.

Někdy musíte provést následující akce:

• vyměňte hadici čerpadla;
• vyměnit zrezivělá ložiska;
• zpevněte hadici připojenou k dávkovači pracího prostředku;
• opravit snímač průtoku.

Když se spustí ochranný systém, mělo by se předpokládat, že došlo k poškození topného systému. Na topném tělese se objevují mikrotrhlinky, kterými se dovnitř dostává voda. Ale pokud dojde k poruchám na samém začátku mytí, problémy s topným tělesem s tím nemají nic společného a musíte se vypořádat s řídicí deskou. Přesněji řečeno s nainstalovaným šumovým filtrem. Problémy mohou být spojeny i s triaky. Přesnou odpověď na to, co je potřeba udělat, dá až hloubková diagnostika.

Na rozdíl od všeobecného mínění za to ne vždy může topné těleso. Někdy musíte opravit přerušený elektrický obvod. V ostatních případech je nutné pracovat s teplotními a vodními čidly. Můžete také předpokládat obecné selhání řídicího systému nebo zhroucení obslužného programu.

Nejzávažnějším důvodem takové poruchy je samozřejmě porucha řídicí automatiky. Někdy se ale problémy týkají samotných tlačítek nebo kabeláže. A také stojí za to zkontrolovat, zda je stroj zapojen do zásuvky a zda je v něm napětí. Někdy akce jako:

• výměna vadného nebo nevhodného prodlužovacího kabelu;
• síťové připojení bez prodlužovacího kabelu;
• výměna šumového filtru;
• vypnutí režimu dětské ochrany;
• kompletní výměna snímače (pokud předchozí kroky nepomohly).

Když je stroj hlučný, je často potřeba vyměnit ložiska a tlumiče. V některých případech jde o to, že protizávaží bylo vytrženo ze svého místa. Vyplatí se také zkontrolovat cizí předměty v nádrži. Někdy stačí malé smítko, aby se ozval silný řev.

Velmi často se lidé potýkají s další závadou - stroj nesbírá vodu. Nejprve musíte zkontrolovat, zda funguje přívod vody, zda je tlak příliš slabý.Pokud je toto vše v pořádku a ventil na vstupu je otevřený, ale stále není přívod, lze předpokládat, že je čerpadlo nebo komplex Aqua-Stop ucpané. Než je ale vyčistíte, měli byste se také ujistit, že hadice není ničím zalomená nebo přiskřípnutá. Čas od času se i ve vyspělém stroji Bosch vyskytnou problémy s těsněním oleje. V nejjednodušších případech se můžete omezit na výměnu maziva, ve složitějších situacích musíte vyměnit celý díl.

Pokud tomu tak není, je prvním „podezřelým“ topný blok, respektive vodní kámen na něm. Toto nebezpečí je zvláště velké u zařízení, které bylo používáno déle než 6 let. A také lze předpokládat problémy s tepelným senzorem, s odvodem vody. V druhém případě bude stroj pokračovat v práci, dokud nebude voda nuceně ručně vypuštěna.

To, že auto na poslední chvíli zamrzne, svědčí o poruše topného tělesa nebo čerpadla. Stejné problémy se mohou projevit při zamrzání na samém začátku praní. Ale zde se již objevuje "silný konkurent" - poruchy v elektronice. Přísně zavěšené ve chvílích máchání nebo odstřeďování říkají, že se něco stalo s odtokem. Ale přerušení práce po několika otáčkách bubnu je obvykle spojeno s poruchou motoru.

Nejdůležitější v takovém případě je pochopit, jak závažný problém je. Většinu poškozených mechanických dílů lze opravit nebo vyměnit ručně. Ale v případě poruch elektroniky, pro které existuje řada potvrzení výše, musíte téměř vždy kontaktovat odborný servis. Opravy jsou zřídkakdy nutné, pokud jsou vibrace silné. Téměř vždy se můžete omezit na vykládání přebytečného prádla. Ale pokud klepání a vibrace pokračují neustále, můžeme předpokládat následující:

• zlomení pružin zavěšení;
• rozbití tlumičů;
• nutnost dotáhnout balastní šrouby.

Pokud konkrétní jednotka nefunguje, je vhodné před výměnou nebo opravou zkontrolovat pomocí multimetru všechny k ní připojené vodiče. Praskání a klepání během otáčení jsou téměř vždy známkou selhání ložisek. V takovém případě je musíte okamžitě změnit. Odkládání této činnosti vytváří riziko selhání hřídele a dalších důležitých, drahých dílů.

Jak vyměnit ložiska na pračce Bosch, viz níže.