Vlastnosti předních stojanů a jejich montáž

Přední stojany jsou užitečné a funkční. Vysoce kvalitní kopie se snadno používají a jejich sestavení a rozebrání není nic neúměrně obtížného. V tomto článku se seznámíme s vlastnostmi čelních polic a také zjistíme, jak je správně sestavit.

V současné době moderní přední regály.

Na předních regálech různých typů je velké množství produktů / zboží „rozházeno“ v samostatných buňkách. Ty druhé jsou vždy volně dostupné.

Ve většině případů jsou čelní regály umístěny v kobkách moderních velkých skladů a nákladních terminálů. Právě tyto systémy jsou žádané zejména v podnicích s velkým obratem. Přední konstrukce jsou často instalovány ve velmi velkých prostorech, z nichž mnohé zabírají několik fotbalových hřišť.

Moderní přední regály mají charakteristické vlastnosti, díky kterým neztrácejí svůj význam.

• Takové vzory jsou rychle odnímatelné. Díky tomu lze v případě potřeby přeplánovat území skladu. Bude to trvat jen několik hodin. Bude velmi rychlé a snadné přidat nebo odebrat určité úložné prostory.
• Většina moderních předních poliček je vyrobena z praktického a odolného kovu. Konstrukce mají takové zařízení, díky kterému je možné provádět změny v jejich konfiguraci bez použití svařování. Ani k tomu nebudete potřebovat mnoho pomocného nářadí.
• Instalace a demontáž nejmasivnějších a těžkých břemen se provádí pomocí speciálního nakladače. Tyto manipulace s takovou technikou zaberou jen několik minut.

Poté, co si zhruba představíte, jak moderní čelní regály vypadají a jak se používají, můžete přistoupit k seznámení s jejich různými poddruhy. Každý z typů takových struktur má své vlastní charakteristické vlastnosti a vlastnosti zařízení, které jsou nejlépe známé předtím, než se s nimi vypořádáme. Pojďme se blíže podívat na nejoblíbenější a nejžádanější typy předních polic.

Moderní čelní paletové regály jsou dnes obzvláště oblíbené. Takové struktury jsou považovány za jednu z nejsilnějších. Konstrukce vyrobené z vysoce kvalitních a praktických materiálů jsou schopny odolat působivému zatížení, aniž by byly vystaveny deformaci nebo zničení. Největší a nejtěžší břemena se nejčastěji umisťují na paletové regály.

Název těchto regálů vypovídá o mnohém, protože jsou primárně určeny pro skladování předmětů / zboží přepravovaného na paletovém kontejneru.

Existují také malé rozvaděče předního typu. Jedná se o neméně populární a funkční návrhy, které se používají také na území mnoha skladů. Drobné stavby se v zásadě používají v místech skladové akumulace zboží konečným příjemcem. Zpravidla mluvíme o skladech velkoobchodů, stavebních a potravinářských supermarketech, různých obchodních základen a obchodních řetězců.

Samostatnou kategorií by měly být přední regály, ve kterých oddělené úložné prostory jsou opatřeny speciálním tvarem... Hovoříme o konstrukcích, kde jsou vyhrazené zóny, které jsou určeny pro umístění například kol, sudů, různých kontejnerů a nádrží, lahví. Pro takové předměty nejsou vhodné běžné ploché police a standardní nosné trámy, proto se vyvíjejí speciální skladovací prostory.

Jedna konvenční přední část uvažovaného návrhu je obvykle vyrobena pro náklad o hmotnosti nejvýše 25 kg. Nejedná se o nejmenší údaj, zejména s ohledem na skutečnost, že šířka je pouze 5 m. Spodní nosná část základny rámu je přišroubována pomocí kotev přímo k betonové podlaze. Jednoduše řečeno, je možné vyložit obsah jednoho kamionu na sekci.

Aby rámová základna předního stojanu byla dostatečně pevná a spolehlivá, jsou vertikální stojany vyrobeny podle speciálního profilu. Na boční ploše s roztečí 25 mm je speciálně vyrobena perforace, díky které lze ve správný čas upravit výšku upevnění příčníků.

V závislosti na povaze zatížení působícího na konstrukci lze na příčné části příčníků instalovat modely polic různého typu a konstrukce, a to:

• síťovina - ideální pro sběrný náklad malých rozměrů, stejně jako pro zboží, které se liší v nestandardní konfiguraci;
• hladké police vyrobené z kovu - určené pro umístění plechového nákladu na ně;
• protipožární a paletové podlahy.

Díky takovému značení se obsluha nakladačů a jeřábů přesněji orientuje v prostoru při umísťování nebo vyzvedávání určitého zboží ve skladu.

Pojďme zjistit, na co se zaměřit při výběru optimálního designu předních regálů.

• Především je nutné rozhodnout, pro co přesně a za jakých podmínek se taková konstrukce zvolí, vždyť stejné skladovací prostory nebudou vhodné pro různé zboží a různé oblasti.

• Měli byste začít od čtverce území, na kterém bude namontován přední stojan. Jeho velikost musí odpovídat rozměrům skladu / skladu.

• Samotné zařízení regálu musí odpovídat nákladu a zboží, které na něj bude umístěno.... Výše jsme již hovořili o různých typech regálů – paletových, malých a konstrukcí s vyhrazenými skladovacími místy. Je nutné zvolit úpravu, která je v konkrétních podmínkách nejvhodnější a nejvhodnější.

• Přední stojan musí být vyroben výhradně z pevných a spolehlivých materiálů. Nejodolnější a nejpraktičtější kousky jsou vyrobeny z kovu. Materiál musí být bez rzi, ohnutých částí a jiných možných poškození. Odolná a pevná konstrukce, která vydrží velké zatížení, nebude fungovat z nekvalitního kovu.

• Je nutné rozhodnout o provedení traverzy... Musí být schopen bez problémů unést hmotnost konkrétní buňky spolu s paletou, zásuvkou a policemi na základě konkrétního typu samotného regálu.

• Dnes mnoho velkých výrobců vyrábí přední regály různých typů.... Doporučuje se vybrat si návrhy vyrobené svědomitými společnostmi, které poskytují záruku na své výrobky. Nadměrné úspory v této věci mohou vést k velmi špatným následkům.

Instalace předního stojanu se skládá z několika fází. Zvažme každou z nich podrobně.

• Prvním krokem je rozložení všech stojanů a diagonálních částí budoucího designu. To by mělo být provedeno v souladu s jejich montážním schématem.

• Musíte také připravit všechny šrouby a klece.

• Dále jsou části rámu sestaveny pomocí speciálních klíčů (to znamená klíčů).

• Nyní je nutné rozložit rám v souladu se schématem budoucí struktury, rovnoběžně se směrem řady mezi patami, přibližně rovný parametru délky nosníku. Jednoduše řečeno, horní polovina bočního sloupku by měla být naskládána na spodní polovinu bočního sloupku, který je "vedle". Rámy musí být vůči sobě správně umístěny.

• Nyní je třeba rozmístit nosníky v bezprostřední blízkosti bočních sloupků. To by mělo být provedeno v mezeře mezi patami sousedních bočních stojanů v množství požadovaném pro konkrétní sekci předního stojanu (obvykle alespoň 2).

• Dále musíte svisle zvednout první díl bočního stojanu. To se provádí ručně. V tomto případě bude nutné pečlivě podepřít spodní polovinu podpěry. To bude vyžadovat úsilí asi 3-4 lidí. Uvedenou část je nutné držet ve vzpřímené poloze.

• Přesně stejným způsobem bude nutné zvednout druhý boční sloupek svisle a poté jej nadále držet v této poloze.

• Dalším krokem je instalace nosníku. To bude nutné provést pomocí konzolových spojek přímo do děrovaného otvoru na bočním sloupku a v určité požadované výšce. To musí být také provedeno v souladu s návrhovým diagramem.

• Poté budete muset nainstalovat speciální upevňovací díl. Právě ona bude potřeba, aby konektory nemohly vycházet z otvorů na perforované základně. Je to velmi důležité.

• Podobně by musel být druhý podélně směrovaný paprsek umístěn přímo naproti. Konstrukce sestávající ze dvou rámů a dvou nosníků by měla případně obdržet indikátory počáteční stability. Bude to jakýsi základ pro spojení všech následujících prvků konstrukce předního typu.

• Po dokončení montáže absolutně všech řad předního stojanu je velmi důležité zkontrolovat okamžitou vzdálenost průchodů. Budete muset vyrovnat řady a pevně připevnit podpěrné základny k podlaze v místnosti, kde se provádějí instalační práce.

Jak můžete vidět, montáž předního stojanu nepředstavuje příliš složité a složité manipulace.

Pokud potřebujete vybrat a nezávisle sestavit recenzovanou regálovou konstrukci, měli byste si poslechnout několik užitečných tipů a triků na toto téma.

• Při montáži předního stojanu důležité je správné upevnění dílů k sobě. V tomto případě je zakázáno používat kovové kladivo (perlík) a způsobovat silné údery, které mohou vést k deformaci a poškození nátěrů a laků na kovových površích.

• Vyvrtáním potřebných otvorů pro kotvy, je nutné předběžně koordinovat plochy pro vrtání se zákazníkem nebo jeho zástupcem pro skryté elektrické rozvody a další důležité komunikace. Doporučuje se vrtat pomocí speciálních gumových rukavic, stejně jako zabránit kontaktu kovové konstrukce s ostatními členy týmu a nepovolanými osobami.

• Existují případy, kdy je nutné umístit ne jeden, ale několik nákladů najednou do jedné části předního stojanu. Pokud se jedná o klasický design, pak to nebude možné. Pro takové skladování jsou ideální regály s dvojitými policemi. V takových strukturách je šířka vrstvy širší.

• Pokud sklad neobsahuje betonové, ale běžné asfaltové podlahy, bude třeba pod regály nejprve nainstalovat speciální desky, aby se podlahy pod konstrukcí nedeformovaly. Zátěž z regálů bude rovnoměrně rozložena.

• Existují takové úpravy předních stojanů, které poskytují prostorné paluby... Jsou vyrobeny ze dřeva nebo praktického kovu. Takové konstrukce jsou ideální pro situace, kdy lze náklad umístit nejen na povrch palet a palet, ale i volně ložený.

• Umožnit obsluze automatického vysokozdvižného vozíku pracovat v pohodlnějším prostředí a rám předního stojanu byl dobře chráněn před možným poškozením (kolize, nárazy kol), je vhodné do jeho spodních částí instalovat speciální nárazníky nebo nárazníky. Jedná se o velmi praktické řešení, pokud chcete prodloužit životnost a spolehlivost vašeho regálu.

• Pokud je přední policový regál vyroben s úzkou uličkou, pak se také výrazně zvýší hustota skladování během jeho provozu. Kvůli tomu bude více regálů a přístup k nákladu bude obtížný. Speciální vybavení pro úzké uličky je velmi drahé - s tím je třeba počítat... Pokud se použijí konstrukce s dvojitými policemi, bude také obtížnější přístup k zadním řadám. V tomto případě budete muset odstranit první řádek.

V tomto videu se dozvíte, co jsou přední police a jaké jsou jejich výhody.