Vlastnosti nosičů na kola a přehled jejich typů

Aby byla zachována spolehlivost a bezpečnost automobilových kol a také prodloužena životnost, musí být skladována podle určitých pravidel. Mnoho motoristů má malou garáž a tam prostě není dostatek místa pro sezónní skladování gumy. Východiskem z této situace se staly regály na pneumatiky.

Mezi konstrukce, které zlepšují skladovací podmínky, patří stojany na kola, police nebo nástěnné háky. Všechna tato zařízení jsou vyrobena z kovu nebo dřeva, jsou prezentována ve formě pevné základny - rámu a samotné zařízení má obvykle podobu stacionárního obdélníku pěti navzájem spojených rámů.

Aby se zabránilo náhodnému pádu konstrukce, jsou na stěnách instalovány speciální upevňovací body. Stojan na kolečka se liší tím, že je možné jej přemisťovat po místnosti. Navenek jsou velmi podobné - stojan vypadá jako police s nohami nebo jako kovový stojan.

Mnoho majitelů automobilů, kteří mají volný čas a peníze, instaluje v garáži specializovanou skříň na kola. Takovou konstrukci lze umístit nejen na podlahu, ale také na stěnu, což výrazně ušetří místo. Také ve skříni můžete vytvořit optimální mikroklima pro gumu. Riziko znečištění a prachu nebo náhodného převrácení plechovek od oleje je minimalizováno.

Při výběru způsobu uložení kol je třeba zvážit, zda budou umístěny bez disků nebo s disky.

• Pryž bez disků nelze skládat na sebe, protože tato poloha deformuje pneumatiku umístěnou úplně dole.
• Pneumatiky s disky jsou naskládány na hromadu, zde celé zatížení padá na disk a guma se nezhorší.
• Kola s disky se neskládají vodorovně, protože disk zdeformuje spodní část pryže. Takto lze pneumatiky skladovat bez disků.
• Důležitým bodem skladování je také pravidelná výměna opěrného bodu pneumatiky. Kola je potřeba otočit jednou za 2-3 měsíce.

Podle způsobu montáže jsou v garáži 3 typy regálů pro uložení gumy.

• Podlahové postavení - konstrukce je instalována na podlaze a pro spolehlivost je dodávána s upevňovacími prvky k povrchu stěny nebo stropu. Podlahové regály na pneumatiky se vyrábí ve dvou provedeních - stacionární a mobilní. Stacionární rámy jsou pevně připevněny k základně, jejich pohyb je nemožný. Pojízdné jsou vybaveny speciálními kolečky, která umožňují přemisťování regálu po garáži, vyjetí na ulici.

• Nástěnné nebo závěsné, - zde je zařízení namontováno na stěně a nedotýká se podlahy.

• Kombinovaný - taková konstrukce je prezentována ve formě několika sekcí, z nichž některé jsou instalovány na podlaze a některé jsou namontovány na stěně.

Podle možnosti umístění pneumatik jsou:

• police - pneumatiky jsou naskládány ve svislé rovině;
• modulární - stojan je vybaven speciálními držáky, na kterých jsou zavěšeny pneumatiky;
• rotační - na takovém zařízení jsou kola uložena přímo s disky, jsou nasazena na svislou osu jedno po druhém, získá se jakási "studna".

Regály se liší také materiálem výroby.

Takové konstrukce jsou instalovány v garáži, na balkoně nebo v jakékoli technické místnosti. Kromě pneumatik, nářadí nebo autodílů lze umístit na kovový stojan, tento design je univerzální. Zařízení zakoupená v obchodě se velmi snadno montují a výškově upravují.

Police vyrobené ze dřeva jsou obvykle domácí konstrukce. U dřevěných modelů je potřeba pamatovat na to, že kola s disky jsou těžká, takže materiál musí být dostatečně pevný. Dřevěné bloky lze zakoupit jak v obchodě, tak si můžete vzít „opuštěné“ dostupné materiály.

Standardní rozměry police pro 4 gumová kolečka:

• výška - 200 centimetrů;
• délka - 150 centimetrů;
• šířka - 80 centimetrů.

Stojan je instalován od povrchu stěny ve vzdálenosti 10-20 centimetrů - to se děje tak, aby se guma nedotýkala povrchu. Dva paralelní nosníky (kovové nebo dřevěné, vše závisí na materiálu výroby) jsou namontovány metr od podlahy - to je police na pneumatiky. Horní a spodní část stojanu může být pokryta jakýmkoli materiálem - například dřevěnými deskami, překližkou. Tyto police jsou vhodné pro uložení různých nástrojů nebo autodílů. Při montáži rámu je třeba pamatovat na to, že kola při skladování spočívají na podélném nosníku.

Před provedením jakéhokoli návrhu musíte nejprve nakreslit předběžný náčrt. Na výkrese jsou uvedeny rozměry konstrukce, vzdálenost mezi díly konstrukce, průměr pneumatik a také délka podélných profilů a jejich počet (v závislosti na tom, kolik kol bude uloženo). Tovární regály jsou obvykle vyrobeny z kovových profilů se sloupky, které lze upravit podle kol. Samotné nosníky jsou připevněny k rámu pomocí speciálních háčků.

Pokud by bylo rozhodnuto vytvořit design pneumatik samostatně, pak by dřevo bylo nejoptimálnějším materiálem. K tomu nepotřebujete speciální nástroje a vybavení, stejně jako speciální dovednosti.

Před montáží je určeno místo, kde bude stojan instalován. Povrch je pečlivě vyrovnán, v případě potřeby můžete vyplnit betonový potěr. Dřevo se připravuje, musí být dobře vysušené, v případě potřeby sešít. Měli byste si také koupit směsi pro ošetření dřeva před škůdci, hnilobou a vlhkostí. Kromě materiálů a prostoru musíte připravit všechny potřebné nástroje pro práci:

• pila-pila;
• kladivo;
• ruleta;
• úroveň;
• roh;
• šroubovák.

Pro rám jsou řezány regály a příčné nosníky. K tomu se vezme lišta 50x50 nebo 50x70 milimetrů nebo deska o rozměrech 150x40 nebo 150x50 milimetrů. Police mohou být vyrobeny z hoblovaných desek, překližky nebo dřevotřísky. Stojany jsou připraveny po 4 kusech pro každou samostatnou sekci. Šířka mezi nimi by neměla být větší než 1 metr - to se provádí, aby se zabránilo vychýlení od gravitace. Pokud je plánována delší délka, musíte přidat další stojany.

Dále se nařežou vodorovné tyče pro koncovou část a dlouhou stranu konstrukce a také příčné tyče pro spojení mezi sloupky (budou také nosnou částí pro police). Posledním krokem je velikost polic.

Bezprostředně před zahájením práce se doporučuje provést označení na stěně - konstrukce bude snazší sestavit. Technologie montáže je následující.

• Stacionární konstrukce bez zadní stěny je namontována přímo na stěnu garáže a hlavní přední část je z ní již sestavena.
• Pokud se plánuje, že budoucí regály budou vyrobeny na kolečkách, pro zvýšení tuhosti je třeba konstrukci doplnit diagonálně vzpěrami. Chcete-li to provést, vezměte kovový kabel o tloušťce 3-5 milimetrů, na zadní straně je natažen křížem. Čím větší je hmotnost pneumatik, tím výkonnější jsou kola pro nosič.
• Dalším krokem je instalace horního a spodního potrubí. Je upevněn samořeznými šrouby a pro spolehlivost jsou spoje vyztuženy kovovými rohy.
• Dále jsou namontovány příčné nosníky, také na samořezné šrouby.
• Posledním krokem je instalace polic. Regály na uskladnění pneumatik není nutné bezpodmínečně opatřovat policemi, stačí dva pruhy.
• Po dokončení montáže rámu je konstrukce potažena speciálními sloučeninami nebo impregnacemi a natřena barvou.

Garážové stání ne vždy umožňuje umístit tam regál, východiskem z této situace bude police na kola. Montuje se na stěnu pod stropem. Pro dřevěnou konstrukci budete potřebovat:

• dřevěné bloky;
• šroubovák;
• kotvy.

Začátek práce s policí probíhá podle stejného plánu jako montáž regálu - jsou připraveny výkresy a všechny potřebné materiály a nástroje. Poté jsou všechny části police spojeny samořeznými šrouby a samotná konstrukce je připevněna ke stěně pomocí kotev. Kvalitní upevnění police je jedním z nejdůležitějších momentů při instalaci, neměla by spadnout pod váhu nákladu.

• Guma by se neměla dotýkat stěny garáže, k tomu musíte během instalace ponechat malou mezeru mezi povrchem stěny a pneumatikami, nejméně 5 centimetrů.
• Vzdálenost mezi vozidlem a nosičem kol musí být minimálně 0,8 metru. V případě náhodného pádu kol se minimalizuje riziko poškození stroje.
• Místo pro instalaci stojanu by mělo být zvoleno mimo dosah agresivních látek (benzín, olej) a slunečního záření.
• Pokud mají být pneumatiky skladovány vodorovně, lze podél vnější hrany police namontovat malý chránič hran. Zabraňuje náhodnému pádu kol.

Informace o tom, jak vyrobit stojan na kola vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.