Vše o rotačních sněhových frézách

Sněhové blokády jsou v ruských zimách běžné. V tomto ohledu získávají stále větší oblibu zařízení na odklízení sněhu, autonomní i namontované. Jaké typy zařízení na odstraňování sněhu dnes existují a jak si vybrat ruční model sněhového pluhu pro sebe, zvážíme níže.

Hlavní rozdělení sněhových fréz se provádí podle typu pracovního cyklu:

• jednostupňový, s kombinovaným pracovním cyklem, to znamená, že jak odbourávání sněhových hmot, tak jejich přesun je prováděn stejnou jednotkou;
• dvoustupňový, s děleným cyklem práce - sněhový pluh má dva samostatné pracovní mechanismy odpovědné za vývoj sněhové drti a jejich odklízení odhazováním sněhové hmoty.

Výhody jednostupňových sněhových fréz:

• kompaktnost a zvýšená manévrovatelnost zařízení;
• vyšší cestovní rychlost.

Nevýhodou takových strojů je jejich relativně nízký výkon.

Jednostupňový typ sněhových fréz zahrnuje pluhu-rotační a frézovací sněhové pluhy. První z nich se obvykle používají k odstraňování sněhových závějí ze silnic. Ve městech je lze použít k čištění chodníků a malých ulic. Se zvýšenou hustotou sněhových úlomků jsou považovány za neúčinné.

Frézovací nebo frézovací sněhové frézy byly populární v šedesátých letech 20. století. Princip jejich činnosti se mírně lišil od pluhovo-rotačních protějšků: vrhací rotor byl nahrazen frézou, která díky točivému momentu řezala sněhovou hmotu a přenášela ji na zvon. Ale četné nedostatky tohoto typu technologie rychle snížily popularitu takových strojů a "sešly z cesty."

Dvoustupňový typ sněžného pluhu zahrnuje šnekové a rotační frézovací jednotky. Hlavní rozdíl mezi nimi spočívá v konstrukci podávacího mechanismu, který se zabývá řezáním sněhové hmoty a jejím podáváním do sněhové frézy.

Rotační šnekové sněhové frézy jsou v současné době v Rusku velmi oblíbené. Jsou zavěšeny na osobních a nákladních automobilech, traktorech a speciálních podvozcích. Jsou určeny pro odhrnování sněhových šachet zanechaných jinými typy sněhových pluhů a nakládání sněhové hmoty do nákladních automobilů pomocí speciálního skluzu. Používají se k odklízení sněhu jak ve městě, tak na dálnicích a na přistávacích drahách letišť a letišť.

Výhody rotačních sněhových fréz:

• vysoká účinnost při práci s hlubokou a hustou sněhovou pokrývkou;
• velká vzdálenost odhozu upraveného sněhu.

Ale tento typ má své nevýhody:

• vysoká cena;
• velké rozměry a hmotnost;
• pomalý pohyb;
• provoz pouze v zimní sezóně.

Rotační šnekové sněhové frézy se dělí na jednomotorové a dvoumotorové. U jednomotorových modelů je pojezd i provoz příslušenství sněhové frézy poháněn jedním motorem. Ve druhém případě je instalován přídavný motor pro pohon sněžného pluhu.

Mezi hlavní nevýhody dvoumotorové konstrukce šnekových sněhových fréz patří následující body.

• Iracionální využití výkonu motoru hlavního podvozku.Při zamýšleném použití je účinnost menší než 10 %, po dlouhou dobu jsou otáčky menší než jmenovité. To vede k zanášení spalovací komory, vstřikovačů a ventilů produkty spalování palivové směsi, což následně vede k nadměrné spotřebě paliva a zrychlenému opotřebení motoru.
• Křížové uspořádání motorových pohonů. Motor, který pohání mechanismus sněhové frézy před kabinou, je umístěn v zadní části stroje a hlavní motor, který pohání zařízení, je vpředu.
• Značné zatížení přední nápravy v cestovním režimu. To může vést k poruše mostu, aby se zabránilo takovým poruchám u strojů s rotorem šneku, je stanoven rychlostní limit až 40 km / h.

Účel rotačně-frézovacích zařízení na odklízení sněhu se neliší od strojů se šnekovým pohonem - dokážou odstranit zhutněné masy sněhu s jejich následným odhazováním až 50 m do strany nebo nakládáním do nákladní dopravy. Rotační frézky mohou být namontované i autonomní.

Sněhové frézy s rotační frézou jsou schopny odstraňovat sněhové závěje až do výšky 3 m. Takové zařízení na odklízení sněhu lze instalovat na různé druhy dopravy: traktor, nakladač, auto nebo speciální podvozek, stejně jako na výložník nakladače.

V dnešní době je na trhu obrovské množství různých zařízení na odklízení sněhu.

Například, model Impulse SR1730 vyrobený v Rusku má pracovní šířku sněhové pokrývky 173 cm s hmotností 243 kg. A Impulse SR1850 je schopen vyčistit pás o šířce 185 cm rychlostí přibližně 200 m3/h, hmotnost zařízení je již 330 kg. Nesená rotační frézovací jednotka SFR-360 zachytí šířku 285 cm s výkonem až 3500 m3/h a je schopna odhazovat zpracovanou sněhovou hmotu na vzdálenost až 50 m.

Když si vezmete šroubový rotorový mechanismus vyrobený na Slovensku značky KOVACO, pak se šířka čištění pohybuje od 180 do 240 cm Hmotnost jednotky je v závislosti na konfiguraci od 410 do 750 kg. Vzdálenost stráveného odhazování sněhu - až 15 m.

Frézovací rotační sněhová fréza KFS 1250 má hmotnost 2 700-2 900 kg, přičemž šířka zachycení sněhu se pohybuje od 270 do 300 cm.Je schopen odhazovat sníh na vzdálenost až 50 m.

GF Gordini TN a GF Gordini TNX je odklízena plocha o šířce 125 a 210 cm, sníh je odhazován na vzdálenost 12/18 m.

Rotační frézovací mechanismus "SU-2.1" vyrobený v Bělorusku je schopen zpracovat až 600 metrů krychlových sněhu za hodinu, přičemž šířka pracovního pásu je 210 cm, vzdálenost odhozu se pohybuje od 2 do 25 m, stejně jako rychlost čištění - od 1,9 do 25,3 km / h.

Italská sněhová fréza F90STi patří také do typu rotační frézování, hmotnost zařízení je 13 tun. Liší se vysokou produktivitou - až 5 tisíc metrů krychlových za hodinu s rychlostí čištění až 40 km / h. Šířka zpracovatelského pásu je 250 cm.Slouží k čištění vzletových a přistávacích drah letišť.

Běloruský sněžný pluh "SNT-2500" váží 490 kg, je schopen zpracovat až 200 metrů krychlových sněhové hmoty za hodinu při pracovní šířce 2,5 m. Spotřebovaný sníh je odhazován na vzdálenost až 25 m.

Sněhová fréza model LARUE D25 platí i pro vysoce výkonná zařízení - je schopen zpracovat až 1100 m3/h při šířce pracovní plochy 251 cm. Hmotnost zařízení je 1750 kg, vzdálenost odhazování sněhu je nastavitelná od 1 do 23 m.

Tyto technické vlastnosti mají pouze informativní charakter a mohou být kdykoli změněny na žádost výrobce, proto si při výběru modelu sněhové frézy pečlivě přečtěte pokyny a technické vlastnosti zamýšleného nákupu.

Pro čtyřkolku si můžete vyzvednout dva typy namontovaného zařízení na odstraňování sněhu: rotační nebo s radlicí. První typ je schopen nejen vytvářet sněhové nánosy, ale také odhazovat sníh stranou na vzdálenost 3-15 m, v závislosti na modelu.

Lze také poznamenat, že rotační sněhové frézy pro ATV jsou obecně výkonnější než modely s radlicí, jsou schopny vyvinout sněhové blokády o výšce 0,5-1 m.

Pokud jde o sněhové frézy se skládkami, lze zdůraznit následující body.

• Radlice jsou jednodílné a dvoudílné - pro odhazování sněhové hmoty na jednu nebo dvě strany, neotočné - s pevným úhlem zachycení sněhu a otočné - s možností nastavení úhlu zachycení.
• U modelů s vysokorychlostními pluhy je horní hrana radlice silně zvlněná.
• Rám a upevňovací systém mohou být odnímatelné nebo trvalé. Nejmodernější modely jsou vybaveny „plovoucí radlicí“ – při detekci pevné překážky pod sněhem se radlice automaticky zasune a zvedne.
• Pro modely určené k instalaci na čtyřkolku je charakteristická minimální mechanizace, to znamená, že úroveň radlice se obvykle nastavuje ručně.

Jak dvoustupňová sněhová fréza funguje je vidět v následujícím videu.