Jemnosti opravy sněhových fréz

Sněhový stroj - speciální zařízení, které odstraňuje sníh z povrchů. Poháněním sněhové frézy můžete chytat, brousit a odhazovat sníh na velkou vzdálenost. Sněžný pluh má ve své konstrukci speciální zařízení, díky kterým můžete snadno a efektivně provádět úklid.

Chcete-li se naučit, jak sněhová fréza funguje, musíte nejprve pochopit, co je vyrobena. Hlavními prvky je několik detailů.

Motor, který má 4-taktní motor. Tyto motory jsou předpřizpůsobeny na zimní mrazy s teplotami -31 stupňů. Ve většině případů jsou poptávané motory od známých společností jako Briggs & Stratton, Tecumseh.

Pokud sněhová fréza nemá vzduchový filtr, pak je to charakteristický rys zimního motoru, protože filtr se může ucpat sněhem, zamrznout a proměnit se v zátku. Sněhová fréza nesmí být provozována po celý rok, protože zařízení může selhat nejen ze zimního prachu, ale také z běžného prachu. Udržovatelný uvažovaný zakonzervovaný motor, je umístěn na profesionálních sněžných pluzích.

Benzínový model má ruční startér s lankem. Nízkopříkonové stroje mají ruční startování a mají výkonnější elektrický startér. Samotný elektrický startér má dva typy – napájený z domácí elektrické sítě a z palubní baterie. První možnost lze spustit připojením motoru do zásuvky a stisknutím tlačítka. Pro nastartování studeného motoru potřebujete elektrický startér.

Sněhové frézy mohou být samojízdné i bez vlastního pohonu. Na sněhové frézy je často instalována manuální převodovka. Některé modely mají hydrostatickou převodovku s proměnnou rychlostí a s různým počtem rychlostí. Sněhové frézy mají 5 převodových stupňů vpředu a jeden převod vzadu.

Okraj šroubů může mít dvě formy: zubatý a hladký.

V odklízení sněhu má 2rychlostní technologie silný, výkonný šnek. Jeho funkcí je drtit ulpívající hrudky sněhu; a může také tlačit sníh směrem ke středu lopaty, kde se sníh odklání k oběžnému kolu. Samotné oběžné kolo nebude schopné rozdrtit sníh. Jeho úkolem je nastavit rychlost pro příchozí sníh. Sníh je odhozen stranou.

U jednostupňových typů se šrouby mohou při otáčení dotýkat země, proto jsou vyrobeny z kovu nebo pryžového plastu. Díky pryžo-plastovému materiálu je šroub snadno přenosný při střetu s kameny; se nezlomí ani nezdeformuje. A kovový šnek se v tomto případě může zlomit.

Pneumatiky mají razítko s dezénem X a V. Tyto pneumatiky mají dobrou přilnavost.

Odtokový žlab má dvě možnosti: kovový a plastový. Kov nemá prakticky žádné vibrace. Je odolnější a přesnější na odhazování sněhu. Plastový skluz ale zabraňuje ulpívání sněhu na zařízení, je mnohem levnější a nebude moci rezavět.

Převodovka může přenášet točivý moment z hřídele na šneky. Běžecké lyže poskytují dobrý skluz. Podporují přední část zařízení. Lze je výškově upravit nastavením stupně odklízení sněhu. Existují oboustranné lyže, které lze při nošení jednoduše převrátit.Bodovací nůž, který je umístěn na dně kbelíku, se nesmí dotýkat země.

Sněhové frézy mají podvozky s koly nebo pásy. Kola se pohybují bez spuštění motoru. Dráhy jsou odolnější vůči ledu a svahům. Rám může obsahovat trubky kruhového průřezu. Existují značky s obdélníkovými trubkami, mohou poskytnout sílu zařízení.

Sněhové frézy mají také potřebné světlomety, které se nabíjejí pomocí palubního generátoru. Všechny sněhové frézy disponují ovládacím programem, kterým lze nastavovat otáčky motoru, zařazovat či vyřazovat rychlostní stupně a pohon kol, nastavovat výšku, usměrňovat odhazování sněhu a podobně.

Chcete-li nastavit směr, musíte otočit výstupní žlab. Běžné modely na to mají kliku. Často se můžete setkat se šnekovým převodem. Chcete-li provést zatáčku, musíte otočit speciální rukojeť.

Je velmi vzácné najít sněhové frézy, které mají elektricky poháněnou směrovou konstrukci. Profesionální stroje mají páky na panelu. Pomocí takové páky můžete měnit výšku bez přerušení pohybu.

Nesprávné použití může způsobit rozbití sněhové frézy. Zařízení také obsahuje části, které mohou selhat v důsledku nečistot a rzi. Před zapnutím zařízení je třeba si dobře přečíst pokyny.

Zvýrazněte některé z hlavních poruch sněžného pluhu.

Nejčastějším problémem jsou zlomené klíče, tedy střižné šrouby. Pomocí nich se šroubové díly zpevňují. Materiál šroubu je měkký kov. Pokud sněhová fréza náhodně narazí na jakoukoli překážku, šrouby se uříznou a hřídel mechanismu se zastaví. Hmoždinky jsou nezbytným spotřebním materiálem. Měl by je mít skladem každý majitel sněhové frézy.

Pokud ušetříte na nákupu střižných šroubů a vyměníte je za běžné šrouby, může sněhová fréza zcela selhat. V takovém případě budete muset zakoupit nové zařízení. Střižné šrouby mohou sloužit bezpečnostním účelům, to znamená, že mohou chránit hlavní prvky - motor a konstrukci rotoru.

Mezi poruchy patří i nefunkčnost pásů. Při nákupu sněhové frézy si můžete zakoupit náhradní hnací řemen. Pokud sněhová fréza neustále odklízí sníh, může se samotný pás velmi opotřebovat a způsobit jeho prasknutí. Řemeny mohou jít do rozvorů a mohou být poháněny pro konstrukci šneku.

Dalším častým problémem jsou prasklé třecí kotouče. Mohou pohánět kola. K dispozici je speciální třecí kolo, je přitlačováno ke kotouči. Když se začne otáčet, může přenášet pohyb na kola pomocí převodů. Při překročení zatížení konstrukce kola může dojít k poruše celého třecího kroužku a ocelové třecí kolo může poškodit měkkou strukturu hliníkového ráfku.

Tyto poruchy většinou vedou k tomu, že se sněhová fréza nespustí a nebude fungovat normálně. Aby zařízení fungovalo, musíte buď vyměnit součásti, nebo provést kompletní opravu.

Některé součásti a pracovní jednotky se mohou rozbít a v důsledku toho mohou různé značky sněhové frézy selhat. Zařízení má své vlastní individuální vlastnosti a design. Opravy ale budou u všech modelů sněhových fréz stejné.

Chcete-li provést domácí opravy, musíte dodržovat několik tipů. Existují sněhové frézy, jejichž vyhazovací žlab nefunguje dobře, to znamená, že neumí odhazovat sníh. Chcete-li jej opravit, musíte:

1. zkontrolujte, zda jsou bezpečnostní šrouby odříznuté;
2. odpojte kbelík na rámovém zařízení;
3. vytáhněte převodovku, otevřete a zkontrolujte šnek na hřídeli;
4. pokud problém spočívá v hřídeli, musíte si koupit nové páry šnekových převodů a posílit je.

Pokud motor během práce skřípe nebo motor nemůže nastartovat, pak je problém v karburátoru. Chcete-li to opravit, musíte provést několik kroků.

• Demontujte odvzdušňovací trubku klikové skříně a zkontrolujte podtlak.
• Je potřeba najít šrouby pro regulaci složení směsi a zašroubovat je, dokud se motor nerozezní.
• Pokud motor aktivně pracuje, musíte přestat otáčet šrouby, protože motor se může zastavit.
• Je nutné vyšroubovat šrouby o 1 celou otáčku zpět. Motor zařízení bude fungovat dobře a nebude vydávat zbytečné zvuky.

Pokud se vyskytnou problémy s otáčením šneku, mohou být důvody: řezání ochranných šroubů, nízké napětí, rozbitá převodovka šnekového zařízení. Pokud se šnek neotáčí, je třeba vyměnit střižné šrouby. K tomu potřebujete:

• sladit otvor na šneku a otvor na hřídeli;
• vložte do něj šroub a zajistěte maticemi.

Pokud sněhová fréza neumí dobře odhazovat sníh, pak je potřeba nejprve zkontrolovat stabilitu pohonu šneku. Možná přítlačný válec s připevněným trupem netlačí dobře na hnací řemen. Kabel se může přetrhnout a zastavit šroub sněhové frézy. V tomto případě jej stačí vyměnit. Kabel musí být odstraněn z rukojeti mechanismu a poté odpojen od přítlačného válce.

Pokud se kola nepohybují, znamená to, že se třecí kroužek zhoršil. Aby se tento prsten nezhoršil, je nutné po všech pracích provést profylaxi k čištění nečistot a sněhu. Jinak kroužek zreziví, rozpadne se a spojka přestane fungovat. Pokud jsou kroužek a kola opotřebované, musíte spojku úplně vyměnit.

Chcete-li vyměnit pryžový kroužek, musíte odšroubovat čtyři šrouby, odstranit opotřebovaný prvek a vložit nový díl do disku. Poté můžete utáhnout upevňovací prvky.

Chcete-li opravit třecí kotouč vlastníma rukama, potřebujete:

• umístěte sněhovou frézu do polohy vhodné pro provádění údržby;
• odšroubujte šrouby a posuňte spodní kryt;
• odstranit kola;
• vytáhněte boční opěrné příruby z rámu, vyšroubujte 3 šrouby, vyjměte příruby z ložiska;
• je nutné umístit šestihrannou osu na levou stranu, aby se odstranil třecí kotouč ze středu;
• pokud mají třecí kotouče pryžové kroužky, musí být vyměněny;
• pokud mají disky pájenou gumu, musíte disk odšroubovat ze sestavy upevňovacího prvku ložiska;
• když bude nutné namontovat kotouč, dorazy ložisek musí vstoupit do vedení řadicí tyče, kotouč se musí snadno pohybovat po hřídeli;
• seřídit spojku.

Pokud motor nelze nastartovat, je nutné zkontrolovat kompresi jednotky pomocí kompresoru. Kompresor by měl ukazovat mezi 7 a 10 atmosfér.

Pokud je problém se startérem, je třeba nejprve vyměnit kabel. Startér má vratný mechanismus a otvor, kam je potřeba provléci šňůru. Aby startér fungoval, musíte vystřihnout starou šňůru, rozvázat uzel šňůry uvnitř startéru, který to vydrží. Musíte otočit zařízení proti směru hodinových ručiček a udělat 8 plných otáček. Chcete-li zablokovat zpětný pohyb zařízení, musíte mezi žebra vložit šroubovák. Šňůra musí být protažena otvorem a na jejích koncích musí být uvázán pevný uzel. Je nutné odstranit šroubovák, kterým byla šňůra držena. Samotné zpětné zařízení bude schopno navíjet tkaničku na cívku.

Pokud sněhová fréza vydává špatné vibrace, je třeba zkontrolovat upevnění motoru a v případě potřeby dotáhnout.

Pokud převodovka nefunguje dobře, musíte vyměnit ozubené kolo (je umístěno uvnitř převodovky).Ozubené kolo způsobuje poruchu mechanismu, protože se neustále opotřebovává, takže stačí zakoupit nový díl a připevnit jej.

Na konci zimy ze sněhové frézy před demontáží vypusťte olej a palivo. Poté celý přístroj otřete suchým hadříkem a nechte na suchém místě.

Sněhové pluhy jsou dobrými pomocníky lidí v zimě. Funkčnost a životnost bude záviset na správném používání tohoto zařízení. Hlavní věcí je správně zacházet s tímto zařízením a nedovolit žádné poruchy a opravy.

S některými záludnostmi opravy sněhových fréz se můžete seznámit v dalším videu.