Jak vyrobit sněhovou frézu z vyžínače?

Sněhová fréza je automatizovaný mechanismus určený k odstraňování sněhu z otevřených a těžko dostupných oblastí. Je prezentován v různých modifikacích, lišících se výkonovými parametry, množstvím spotřebované energie / paliva, designem a dalšími.

Zahradní vyžínač je benzinové / elektrické nářadí určené pro sekání trávy a malých keřů na zahradě. Řadu jejich produkce představují modely, které předpokládají použití v manuálním a poloautomatickém režimu. Konstrukce některých zařízení umožňuje upravit je tak, aby toto nářadí fungovalo jako zařízení na odklízení sněhu.

Jak vyrobit sněhovou frézu z vyžínače - řekneme v tomto článku.

Vytvoření sněhové frézy z vyžínače může být nutné, když je k dispozici první, ale je potřeba i druhý. Úprava umožní použít stejný zahradnický nástroj pro různé účely.

Hlavní výhodou domácího sněžného pluhu jsou jeho nízké výrobní náklady. Není třeba kupovat specializovanou jednotku. K přeorientování nástroje se používá domácí a / nebo zakoupené příslušenství. Ne každá sekačka je vhodná k přestavbě na sněhovou frézu.

Před zahájením tohoto procesu byste se měli ujistit, že je to vhodné. K tomu je nutné vyhodnotit vlastnosti stávajícího automatického streameru.

K výrobě sněhové frézy potřebujete poměrně výkonnou jednotku. Může být vyroben z elektrického vyžínače nebo benzínové řezačky. To druhé je často preferováno.... Důvodem jsou technické vlastnosti prvního. Elektrický motor takového zařízení je navržen pro určité výkonové zatížení. Nevhodné použití může vést k jeho brzkému selhání.

Důležitou roli hraje konstrukce výložníku, ruční sekačky, určené k přenosu točivého momentu. Některé z nich jsou zakřivené trubky. V takovém "obloucích" se přenos provádí pomocí flexibilního kabelu. Toto technické řešení není vhodné pro použití jednotky pro odklízení sněhu.... Lanový převod si neporadí se zátěží, která se při odklízení sněhu výrazně zvýší.

U takových modifikací je hnací energie přenášena přes kardanovou hřídel. V technických ukazatelích je výrazně před kabelovým ekvivalentem.

Pro výrobu sněhové frézy můžete použít kolovou sekačku na trávu... Postačí model vybavený dvěma koly a otočným pracovním prvkem umístěným v jeho přední části. Sekačka vhodné konfigurace je zobrazena na fotografii níže.

Čtyřkolový model není vhodný pro přestavbu na sněhovou frézu.

Sada nástrojů potřebných k výrobě sněhové frézy se může lišit v závislosti na zvolené cestě k dosažení cíle.Některé domácí úpravy nejsou znovu použitelné, zatímco jiné jsou určeny k trvalému použití.

Minimální sada nářadí:

• Bulharský;
• vrtat a vrtat;
• svářečka;
• kladivo, kleště, klíče a další.

LBM je nezbytný pro vyříznutí potřebných dílů z kovu a jejich následné zpracování: broušení, čištění, ostření. Vrták - pro vrtání otvorů pro spojovací prvky: šrouby, nýty, svorky. Ke svaření všech konstrukčních prvků dohromady je zapotřebí invertor.

Seznam materiálů:

• plech (tloušťka se liší v závislosti na zvoleném provedení);
• části potrubí: kov, plast;
• šrouby, matice, podložky;
• kovové svorky.

Tělo bubnu, lopatky a kbelík čističe jsou vyrobeny z plechů. Trubka je nezbytná pro uspořádání směrového odvodu sněhu. Přes něj je proudnice vymrštěna. Upevňovací závitové příslušenství je potřebné k upevnění částí skládací konstrukce. K připevnění sklízecího nástavce k vyžínací liště lze použít svorky.

Výroba sněhové frézy z benzínového vyžínače vlastníma rukama neznamená přepracování konstrukce sekačky, ale jde o výrobu trysky. Uvažujme příklad nejjednoduššího provedení tohoto odnímatelného prvku pro benzínový trimr.

Tělo bubnu je kovový válec s průměrem větším, než je jeho výška. Velikost průměru a výšky tohoto „Boxu“ určuje množství sněhu, které bude odhazováno do strany. Tělo by nemělo být příliš velképrotože by to mohlo přetížit motor trimru.

Buben se vyrábí tak, že se z plechu vyřízne kruh požadovaného průměru a k němu se přivaří ráfek. Tento límec lze vyrobit ze stejného plechu tak, že se z něj ustřihne páska, jejíž délka se rovná obvodu kruhu. Svařování se provádí bodovým způsobem, aby se zabránilo deformaci obrobků v důsledku vysoké teploty ohřevu. Po slepení dílů přivařením do jednoho bodu se strana ohne podél okraje kruhu, bodové upevnění se opakuje. V důsledku toho byste měli získat jakousi kulatou "Bowl" s okrajem.

Ve středu dna "Bowl" je vyvrtán otvor, který je určen pro připevnění bubnu ke skříni převodovky pro přenos rotace na hřídel trimru. Průměr otvoru je o několik jednotek větší než průměr hřídele - jejich kontakt je vyloučen. Buben je trvale připevněn k převodovce. K tomu jsou ke skříni převodovky přivařeny podlouhlé matice nebo jsou použity upevňovací otvory v samotné převodovce, pokud existují. Ve spodní části bubnu jsou vyvrtány otvory umístěné naproti vybaveným upevňovacím prvkům na převodovce. Zarovnáním otvorů s upevňovacími body na převodovce můžete buben přišroubovat k hlavě vyžínače.

Aby tělo bubnu pevně drželo na trimru, je k zadní části prvního přivařena zarážka. Tímto prvkem je propojka spojující buben s trubkovým tělem rožního kardanu. Propojka je připevněna k trubce pomocí svorky.

Z plechu se vyřízne kotouč, jehož průměr je o 2 cm menší než průměr bubnu.Ve středu kotouče se vyvrtá otvor o průměru rovném průměru hřídele trimru + 0,5 mm . K kotouči jsou přivařeny 4 břity s ostřím. Jejich uspořádání je křížem krážem.

Kotouč s lopatkami - vrtule rotující na hřídeli by se neměla dostat do kontaktu se spodní částí těla bubnu... K tomu se nejprve na hřídel našroubuje matice, poté se nasadí disk, který se upevní další maticí. Výška první matice musí být dostatečná, aby na ní spočívající šroub nebyl dostatečně daleko od spodní části bubnu a hlav šroubů, které jej připevňují k převodovce.

V horní části bubnu (ze strany motoru trimru) je vyříznut otvor o průměru rovném průměru sněhové trubky. Tato trubka je přivařena k okrajům otvoru a svarový šev je pečlivě svařen. Sněhový deflektor musí být nasměrován směrem od obsluhy stroje. Optimální úhel sklonu potrubí se volí v závislosti na vlastnostech terénu, na kterém bude sníh odstraňován. Musí být dostatečné, aby sněhová tryska dosáhla požadované délky.

Přední část těla bubnu je z poloviny pokryta kovovou deskou. Jeho upevňovací prvky musí umožňovat instalaci / demontáž. To je nezbytné, aby bylo možné pravidelně čistit buben od zmrzlého sněhu a vyjmout trysku z vyžínače. K tomu jsou k tělu bubnu přivařeny "uši" s otvory, kterými lze přišroubovat čelní desku. V něm musí být také vytvořeny otvory umístěné naproti "uším" bubnu.

Lopata určená pro nabírání sněhových mas a jejich podávání ke šroubu je vyrobena ze stejného kovu jako ostatní díly. Jedná se o lopatkovou desku přivařenou / přišroubovanou ke spodní části těla sněžného pluhu. Jeho náběžná hrana musí být jednostranně nabroušena. To je nezbytné pro zlepšení pronikání do zmrzlého sněhu.

Všechny maticové a šroubové spoje by měly být opatřeny podložkami nebo pružinovými svorkami (je-li to nutné). Tvar listů vrtule je obdélníkový se zaoblenými rohy.

Informace o tom, jak vyrobit sněhovou frézu z vyžínače, naleznete ve videu níže.