Vše o kanálech 40

Kanálové výrobky jsou nejběžnějším stavebním materiálem. Spolu s kulatými, čtvercovými (výztuha), rohovými, T-kusy, kolejnicemi a plechovými variantami zaujal tento typ profilu jednu z předních pozic ve stavebnictví a strojírenství.

Channel-40, stejně jako jeho další velikosti (například 36M), je vyroben převážně z oceli jakosti "St3", "St4", "St5", 09G2S a řady hliníkových slitin. Přirozeně, hliník má několikanásobně nižší pevnost a pružnost než ocelové konstrukce podobných příčných rozměrů a délky. Ve výjimečných případech - na individuální objednávku - se používá jedna z několika nerezových slitin s ruským označením jako 12X18H9T (L) atd., ale takové výrobky jsou dražší než jejich ostatní protějšky, vyrobené z méně "exkluzivních" slitin. Tento výrobek je vyráběn metodou válcování za tepla - na rozdíl od zaobleného, ​​ohýbaného kanálového prvku se zde používá konvenční výroba v dopravníkových pecích a nikoliv ohýbání již hotových plechových výrobků (pásů) na ohýbačce profilů

Ve skutečnosti jsou tyto prvky trochu jiným typem profilu, ale jsou podobné U-dílu, ve kterém je tzv. police, nebo boční panely (boční lišty): jsou mnohem užší než hlavní lišta, čímž se nastavuje tuhost celého dílu. GOST 8240-1997 slouží jako standard pro vydání „40.“ označení produktu.

Rozměry kanálu 40 se rovnají následujícím hodnotám:

• boční okraj - 15 cm;
• hlavní - 40 cm;
• tloušťka bočnice - 13,5 mm.

Hmotnost 1 m - 48 kg. Ruční zvedání takové váhy je nad síly jednoho člověka. Skutečná hmotnost se mírně liší - kvůli malým rozdílům povoleným GOST - od referenční. Při malé hmotnosti tohoto produktu není cena za tunu příliš vysoká. Hlavní vlastnosti - odolnost proti ohýbání a kroucení při zatížení - zůstávají na poměrně vysoké úrovni. Výška výrobku není plně závislá na sérii a standardní velikosti výrobků. U „40.“ profilu je fixován na 40 cm. Poloměr vnitřního vyhlazení rohu je 8 mm z vnější strany a 15 mm zevnitř. Šířka, výška a tloušťka polic jsou na výkresech označeny značkami B, H a T, poloměry zaoblení (vnější a vnitřní) - R1 a R2, tloušťka hlavní stěny - S (a ne oblast, jak je uvedeno v matematických vzorcích).

U výrobků 1. typu, jejichž boční desky jsou skloněny dovnitř, je uvedena průměrná hodnota tloušťky. Tento parametr se měří ve středu mezi okrajem bočního pruhu prvku kanálu a jeho hlavním okrajem. Přesnost je určena polovičním rozdílem mezi hodnotami šířky boční stěny a tloušťky hlavní.

Například pro kanály 40U a 40P je plocha průřezu 61,5 cm2, pro ekonomickou (méně náročnou na kovy) verzi 40E - 61,11 cm2. Přesná hmotnost (bez průměrování a aproximace) prvků 40U a 40P je 48,3 kg, pro 40E - 47,97 kg, což odpovídá normám GOST 8240. Hustota technické oceli je 7,85 t / m3. Podle GOST a TU jsou skutečná délka a rozměry (v průřezu) uvedeny s ohledem na následující hodnoty:

• měřená délka - hodnota uvedená zákazníkem;
• násobná hodnota, "vázaná" na naměřenou hodnotu, například: 12 m je dvojnásobek;
• bezrozměrné - GOST stanoví toleranci, kterou výrobce a distributor nepřekročí;
• některé zprůměrované nebo odchylné - v rámci tolerance podle GOST - hodnota - tato hodnota je přípustná;
• naměřené a nenaměřené hodnoty, díky kterým se hmotnost šarže liší maximálně o 5 %.

Kanál se nevyrábí ve formě obrovských cívek, není možné jej navinout do zálivu - jinak by jeho poloměr výrazně přesáhl kilometr. Můžete se o tom přesvědčit porovnáním kanálu s půjčovnou kolejí - a pohledem na mapu kdysi položených tratí. Kanály se vyrábějí pouze v úsecích, které mohou být delší nebo kratší, ale např. 40kilometrový žlab 40 nedokáže žádná firma vyrobit napevno.

Sklon kanálu 40U nepřesahuje 10% kolmého umístění stěn, což charakterizuje jeho protějšek - 40P. Vzdálenost mezi bočními stěnami nepřesahuje 40 cm.

Svařitelnost kanálových prvků 40P a 40U je velmi uspokojivá. Před svařováním jsou výrobky očištěny od rzi a okují, odmaštěny rozpouštědly. Svařovací švy se aplikují na základě tloušťky produktu: pro svařování elektrickým obloukem je žádoucí použít nejtlustší (asi 4 ... 5 mm) elektrody. Pokud to není možné - příliš zodpovědná konstrukce kvůli příliš vysokému zatížení - pak, aby se zabránilo rychlému zhroucení a sedání budované konstrukce, se používá svařování plynem poloautomatického nebo automatického typu. Vícepodlažní budovy, mosty a další konstrukce se však vyrábějí pomocí svařovaných a šroubových spojů: zde se jeden doplňuje s druhým.

Výrobky se snadno soustruží, vrtají, řežou jak mechanickou (pomocí pilových kotoučů a pil) řezačkou, tak i laser-plazmovou řezačkou (přesnost je nejvyšší, téměř žádné chyby). K dispozici v sekcích 2, 4, 6, 8, 10 nebo 12 m. Náklady na dlouhý pronájem – na metr – mohou být nižší; co největší množství odpadu (šrotu), ze kterého je nepravděpodobné, že bude možné vyrobit něco užitečného. V zásadě se vyrábějí produkty se stejnými policemi: odrůdy 40U a 40P neznamenají výrobu produktů s různými policemi.

Konstrukce kovových rámových monolitických budov a konstrukcí je nemyslitelná bez použití rohů, kování a žlabů. Po položení základu - zpravidla zapuštěného pásového základu s monolitickou konstrukcí - se instaluje konstrukce, díky níž konstrukce získává své základní obrysy. Kanál také umožňuje rekonstruovat již postavenou budovu nebo stavbu. Moderní technologie zahrnují postupné opouštění cihelného základu, což má významný vliv na založení. To znamená, že lze snížit i náklady na jeho vybavení. Díky vzhledu rovného kanálu bylo možné profesionální stavbu lodí, například stavbu ledoborců. Další oblastí využití je výstavba pobřežních vrtných plošin, jejichž úkolem je čerpání ropy.

Ve strojírenském průmyslu se také využívá žlabových jednotek ve formě základní konstrukce, která je vystavena zatížení od náprav kol (pojezdu) pohybujícího se stroje.