Vlastnosti kanálů 18

Kanál o nominální hodnotě 18 je stavební jednotka, která je například větší než kanál 12 a kanál 14. Číslo nominální hodnoty (kód položky) 18 znamená výšku hlavní tyče v centimetrech (nikoli v milimetrech). Čím větší je výška a tloušťka stěn jednotky, tím větší zatížení vydrží.

Kanál číslo 18, stejně jako všichni jeho bratři, znamená, že výrobek je vyráběn ve formě za tepla válcovaného nosníku. Průřez - zkrácený prvek ve tvaru U. Výroba kanálových prvků se provádí v souladu s normami GOST, které odpovídají určitému seznamu vzorků sortimentu. Na základě těchto Gosstandardů je kanál 18 označen podle konečného poddruhu, což umožňuje změny hodnot bez významné ztráty pevnostních charakteristik. Gosstandart pod číslem 8240-1997 umožňuje výrobu kanálových struktur pro všeobecné a speciální aplikace.

Všechny kanály (kromě ohýbaných) jsou za tepla válcované jednotky. Nejprve se nalijí přířezy-pásy tekuté, do běla žhavé oceli, poté mírně ztuhlá slitina prochází stupněm válcování za tepla. Zde se používají speciální hřídele, které, dokud jednotka nezamrzne a zcela nevytvrdne, provádějí vytvoření hlavního prvku s hlavní a boční stěnou. To, co zmrzlo a vytvořilo kanálové prvky, se přivádí do dopravní pece, kde se ohřev a chlazení provádí podle speciálního algoritmu, který zahrnuje kalení a v případě potřeby vypouštění a normalizaci. Výrobky, které po ochlazení prošly fází tepelného žíhání, jsou skladovány a odeslány k prodeji.

Díky použití nízkouhlíkových a středně uhlíkových ocelí lze tento stavební materiál snadno svařovat, vrtat, upevňovat šrouby a maticemi, brousit, řezat. Zpracování kanálu 18. třídy se provádí prakticky libovolnými metodami - a bez zvláštních omezení, včetně ručního svařování invertorovým obloukem. Je snadno řezatelný, což umožňuje rychle převést dávku 12 metrů na dávku 6 metrů a tak dále. Podle GOST je povolena mírná odchylka ve směru zvětšování (nikoli však zmenšování) délky: například dávka 11,75 m může být prodávána jako 12metrové segmenty. Tento malý okraj je vytvořen, aby se zabránilo zhroucení konstrukce, pro kterou byla délka trochu krátká.

Ohýbané žlabové prvky se vyrábí na speciální ohýbací stolici. Průchodnost tohoto stroje může dosahovat stovek běžných metrů hotových výrobků za minutu. Prvky se stejnými přírubami (ohýbané) jsou vyrobeny ze vinutého ocelového pásu standardní jakostní úrovně. Ocel má vysokou kvalitu - patří mezi kvalitní konstrukční materiály. Ale prvky s nestejnými policemi jsou vyrobeny z oceli běžné kvality. Podle GOST 8281-1980 může být ocel nízkolegovaná.

Kanály 18P - paralelní regálové prvky. Kanál 18U má sklon bočních stěn, které při výrobě ztratily vzájemnou rovnoběžnost. Sklon každé z polic může dosáhnout několika stupňů - vzhledem k počátečnímu kolmému stavu.Produkty 18E jsou ekonomickou variantou, stěny a police mohou být poněkud tenčí než v případě jednotek typu 18P / U. 18L je zhruba dvakrát lehčí než 18P a 18U - nasvědčuje tomu znatelně menší šířka polic a hlavní stěny a jejich poněkud menší tloušťka. Teoreticky lze 18E a 18L získat tepelnou deformací (tepelným natahováním) komponentů žlábku 18U a 18P s jejich přímým "srolováním" do požadovaného stavu, ale v praxi se válcování provádí podle rozměrových poměrů již charakteristických pro jednotky. z poddruhů "E" a "P". Účelem pronájmu je poskytnout přijatelné hodnoty šířky, tloušťky, délky a hmotnosti.

Kromě 18-P / U / L / E se vyrábějí také specializované jednotky 18C. Mají také nerovnoběžné boční stěny. 18. nominální hodnotu představují i ​​další poddruhy - 18aU, 18aP, 18Ca, 18Sb. Tyto čtyři modifikace představují třídu přesnosti. Přípona "A" označuje vysokou třídu přesnosti, "B" - zvýšená, "C" - normální. Ale "B" v některých případech znamená také "vozíkové" produkty, a proto, aby se předešlo zbytečným nedorozuměním, je někdy tato značka písmen položena dvakrát. Desátý, poslední typ - 18B - je orientován výhradně jako "kočárový" produkt: na jeho základě se staví kostry kolejových vozidel (motor).

Výrobky 18. nominální hodnoty se však vyrábí i jako ohýbaný žlab. To znamená, že výrobek byl získán metodou válcování za studena "sheet-bending" - hotové plechy, nařezané na pásy, procházely ohýbacím strojem. Výhodou za studena válcovaného kanálu 18 je decentnější vzhled jeho hran, a to zvláště hladký povrch. To je důležité, když se předpokládá, že konstrukce nebude skryta před zvědavými pohledy v uzavřené omítce nebo pod dřevěnou (nebo sádrokartonovou, panelovou) podlahou. Ohnutý kanál 18 je vyroben jako jednotky se stejnou a nestejnou šířkou police.

Aby bylo možné určit celkovou hmotnost kanálové šarže a vybrat, který nákladní vůz se použije pro dodávku v každém konkrétním případě, vystupuje do popředí důležitá vlastnost - hmotnost 1 m produktu. Protože žlabové nosníky jsou na přání zákazníka rozřezány na segmenty 2, 3, 4, 6 a 12 m, zohledňují, jak budou tyto segmenty zvednuty při stavbě objektu. (například když se plánuje postavit plnohodnotný mezipodlažní strop i při stavbě venkovského domu). Tloušťka boční stěny pro 18U, 18aU, 18P, 18aP, 18E, 18L, 18C, 18Ca, 18Sb je 8,7, 9,3, 8,7, 9,3, 8,7, 5,6, 10,5 a opět - 10,5 mm U prvních čtyř (v seznamu) vzorků je tloušťka hlavního čela 5,1 mm, poté jsou hodnoty v následujícím pořadí: 4,8, 3,6, 7, 9 a 8 mm.

Šířka police je zde 70, 74, opět 70 a 74, dále 70, 40, 68, 70 a 100 mm. Vnitřní poloměr vyhlazení mezi hlavní stěnou a bočními stěnami bude 4 krát 9 mm, poté 11,5 a 8, poté 3 krát 10,5 mm. Hmotnost jednoho metru vzorků představuje následující hodnoty:

• 18U a 18P - 16,3 kg;
• 18aU a 18aP - 17,4 kg;
• 18E - 16,01 kg;
• 18L - 8,49 kg;
• 18C - 20,02 kg;
• 18Са - 23 kg;
• 18Sat a 18V - 26,72 kg.

Hustota oceli se bere jako průměr - asi 7,85 t / m3, to je hodnota pro ocelovou slitinu St3 a její modifikace. Významný rozdíl oproti výše uvedeným hodnotám by se mohl objevit například při nahrazení St3 nerezovou ocelí, avšak nerezové kanály jsou obrovskou raritou: je iracionální je jako takové vyrábět, protože ocel se snadno galvanizuje a natírá základním nátěrem (lakování prvky se základním nátěrem na rez).

Výška a tloušťka stěn nejsou poslední charakteristiky. Při výpočtu charakteristik hmotnosti (zatížení) nosníku se bere v úvahu jak jeho vlastní hmotnost, tak tlak v kilogramech působící na každý čtvereční centimetr (nebo metr) základny kanálu. Při výpočtu zatížení od nosné žlabové konstrukce na spodních stěnách je důležité optimálně umístit žlabové prvky tak, aby se neprohýbaly pod tíhou jiných stavebních materiálů, případně osob, nábytku a zařízení v prostoru. budova nebo stavba. Díky své schopnosti instalovat „na leh“ (na stěnu žlabu) i „nastojato“ (na hranu police), žlaby účinně působí proti ohybovým efektům. Avšak při zatížení, které překračuje povolenou bezpečnostní rezervu, se kanálové jednotky začnou ohýbat směrem dolů.Nadměrné ohýbání povede k selhání jednotlivých sekcí nebo k úplnému zřícení celé podlahy.

Hlavní oblastí použití pro kanál 18 je stavebnictví. Do této kategorie spadají konstrukce vodorovných stropů (mezi patry), přístřešky a čistě vertikální konstrukce - rámové monolitické prvky. Kanál 18 lze dokonce nalít do základu - z těch stran, kde se plánuje vytvoření dalších výztužných žeber. Z kanálu 18 jsou také vybudovány malé mostní přechody. Pro stavbu plnohodnotných silničních a železničních mostů se však používají mnohem větší prvky - „čtyřicet“ kanál, a ne relativně malé, jako 12. ... 18. nominální hodnoty. Kanálové kovové výrobky se používají také ve strojírenství. "Vozík" prvek 18B je toho důkazem.