Vlastnosti opravy šroubováků

Šroubovák je oblíbený a nenahraditelný nástroj. Používá se jak v domácích podmínkách, tak na různých staveništích. V procesu mnoha prací se bez něj prostě neobejdete. Ale jak se sluší na složitou a funkční techniku, šroubovák je náchylný k rozbití. Proti tomu není pojištěn ani ten nejdražší a nejkvalitnější nástroj. Dnes se blíže podíváme na to, jak můžete takové užitečné zařízení opravit, a také zjistíme, jaké problémy se šroubováky nejčastěji vyskytují.

Než přistoupíte k vlastní opravě takového nástroje, jako je shururpovert, měli byste podrobně porozumět jeho struktuře a principu fungování. Pouze s těmito informacemi bude možné zařízení opravit a nepoškodit ho.

Základní součásti každého moderního šroubováku jsou:

• Elektrický motor;

• planetová převodovka;

• tlačítko start, které lze nastavit;

• přepínač zpětného typu;
• část, která reguluje úsilí;
• pohonná jednotka.

Elektromotor v konstrukci šroubováku se vyznačuje tím, že pracuje ze stejnosměrné sítě. Svou konstrukcí má speciální válcový tvar. Ve vnitřní části motoru je speciální kotva s kartáči a magnetickými částmi. Charakteristický rys takového schématu spočívá ve skutečnosti, že směr toku napájecího napětí vždy směřuje k výše uvedeným kartáčům umístěným uvnitř. Pokud se změní polarita, provede se zpětný pohyb motoru.

Planetová převodovka je považována za velmi vážnou součástzodpovědný za přeměnu vysokofrekvenčních hrubých vibrací elektromotoru na nízkofrekvenční otáčky hřídele sklíčidla. Obvykle jsou tyto součásti vyrobeny z odolného plastu nebo kovu odolného proti opotřebení. Modely moderních šroubováků jsou často vybaveny převodovkami navrženými pro několik rychlostí. Přechod do režimu první rychlosti je nutný pro práci se samořeznými šrouby. Pokud jde o druhou rychlost, pokud ji nastavíte, můžete vrtat dřevěné, kovové nebo plastové základny.

Funkční tlačítko "start" je nutné k tomu, aby se po jeho stisknutí zařízení rozběhlo. Pomocí tohoto tlačítka je možné mít rychlost pod kontrolou. Navíc bude možné zvolit ideální rychlost otáčení hřídele sklíčidla pro určitý okamžik. Silný tlak na „start“ tedy vyprovokuje motor k práci ve vysokých otáčkách. Pokud stisknete tlačítko slaběji, zeslábne i samotný indikátor napájení.

Pokud jde o prvek pro regulaci síly, je třeba poznamenat, že je zodpovědný za určování rychlosti utahování šroubů. V moderních poptávkových kopiích šroubováku je často proměnná gradace s 16 kroky. Umožňuje co nejpřesněji a nejplynuleji identifikovat, jaká rychlost utahování bude ideální při práci s různými materiály.

Poté, co jste zjistili, jak je uspořádán moderní akumulátorový šroubovák, můžete bezpečně pokračovat a zvážit, jaké problémy jsou pro takový nástroj typické.

Pokud si v určitém okamžiku všimnete, že se nástroj jednoduše nespustí, možná byl zasažen určitou poruchou. V praxi je situace taková, že nefunkční nástroj může být takový ze dvou hlavních důvodů:

1. poruchy, při kterých taková zařízení přestanou fungovat, jsou v mnoha případech způsobeny problémy spojenými s jejich elektronickým „vycpáváním“;
2. k mnoha poruchám moderních šroubováků dochází v důsledku mechanického poškození.

Pokud přímo rozumíme objektivním důvodům rozpadu těchto nástrojů, můžeme rozlišit řadu charakteristických rysů:

• v určitém okamžiku se technika přestane zapínat;
• regulátor rychlosti přestane normálně fungovat (může přestat fungovat úplně);
• zpátečka zastaví svou práci.

S ohledem na mechanické problémy takových zařízení často dochází ke značnému opotřebení součástí umístěných uvnitř nástroje. Například charakteristické praskavé zvuky mechanismu mohou vycházet ze šroubováku. Ve většině situací bude zlomený šroubovák vydávat neobvyklé zvuky, když je pouzdro vážně opotřebené nebo se zhroutilo ložisko. Kladivové nástroje se s těmito problémy často setkávají.

A také následující problémy lze připsat nejčastějším problémům se šroubováky:

• porucha baterie (nabíječka ji může přestat nabíjet nebo zařízení přestane nabíjet);

• silné opotřebení kartáčů umístěných ve vnitřní části motoru;

• zlomení spouštěcího tlačítka;

• bití kazety;

• nemusí uchopit bit;

• nedostatečná reakce na zapnutí a vypnutí zařízení;

• "Nerovnoměrná" práce se znatelnými poruchami.

Se všemi výše uvedenými poruchami se můžete vyrovnat sami, pokud máte v těchto záležitostech alespoň minimální dovednosti. Zde je třeba mít po ruce pájecí a měřicí přístroje - pomohou vyřešit mnoho problémů se šroubováky. V některých případech se nebude možné vyhnout kompletní výměně důležitých součástí, protože ne všechny náhradní díly se v obchodech prodávají samostatně (takové díly zahrnují ozubená kola umístěná uvnitř nástroje).

Často bude možné identifikovat tuto nebo tu poruchu šroubováku a také ji opravit pouze po správné demontáži. Protože téměř všechny takové nástroje jsou si navzájem podobné a mají tvar jakési úhlové pistole, při jejich demontáži byste měli dodržovat užitečná doporučení.

• Prvním krokem je odpojení baterie od baterie zařízení. Za tímto účelem bude nutné jemně stisknout západku a stejně opatrně modul uvolnit.

• Budete muset odšroubovat šrouby po obvodu nástroje pomocí malého křížového šroubováku.

• Odšroubováním všech upevňovacích prvků lze obě části základny těla snadno od sebe odpojit. Zároveň je však nesmírně důležité držet se zbývajících prvků stávající konstrukce, které jsou upevněny v drážkách.

• Velmi opatrně je nutné odstranit část odpovědnou za řazení. Spolu s ním opatrně vyjměte startovací tlačítko a zpětný mechanismus.

• Poté můžete techniku ​​dále opatrně rozebrat. Odstraňte redukci z odstraněné poloviny pouzdra. Chcete-li jej odstranit z místa, budete muset otočit převodovku na místě přistání.

Znáte-li vnitřní strukturu šroubováku, jeho princip činnosti a způsob demontáže, můžete bezpečně přistoupit k seznámení s procesem jeho přímé opravy. S takovým nástrojem se může stát jakékoli neštěstí - většinu problémů lze vyřešit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci zkušených řemeslníků. Pojďme postupně analyzovat, jak opravit různé prvky tohoto nástroje, aby opět fungoval správně a efektivně.

Ve většině případů jsou problémy s nabíječkami vznikají z následujících běžných důvodů:

• pokud je spálená pojistka;

• síťový kabel je přerušený;

• prasklo primární vinutí transformátoru;

• dioda prorazila.

Nezáleží na tom, pod jakou značkou je šroubovák, který vlastníte, uvolněn. Pokud se po zapnutí jednoduše nespustí, pak první věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že je jeho baterie nabitá. Chcete-li to zjistit, musíte baterii na několik hodin nabít. Po uplynutí stanovené doby vyjměte baterii a znovu ji vložte do zařízení. Ujistěte se, že baterie funguje správně. Pokud šroubovák stále nefunguje, budete muset provést řadu manipulací pomocí zařízení, jako je multimetr (místo toho můžete použít speciální tester). Pomocí tohoto nástroje můžete diagnostikovat stávající části šroubováku.

S pomocí těchto zařízení bude nutné určit, v čem přesně spočívá problém odmítnutí spuštění zařízení. V tomto případě je na vině buď baterie, nebo samotná nabíječka. Chcete-li zjistit, co je příčinou poruchy, musíte provést následující postupy:

• nejprve nastavte multimetr do režimu měření stejnosměrného napětí (nastavení jmenovité hodnoty na 20 V);
• pokud má baterie ve šroubováku jmenovitou hodnotu 24 V, pak bude nutné zařízení nastavit na jmenovitou hodnotu 200 V;
• zasuňte zástrčku nabíječky do zásuvky;
• Nyní změřte výstupní napětí na svorkách nabíjecí jednotky.

Hodnota tohoto zařízení by měla být přibližně o 2 V vyšší, než je jmenovitý výkon diagnostikované baterie. Pokud se tento indikátor ukázal být mnohem nižší nebo neexistují žádné hodnoty, znamená to, že problém spočívá v poruše samotné nabíječky, nikoli v baterii v zařízení. Tuto část bude možné opravit pouze tehdy, pokud se můžete pochlubit určitými znalostmi a dovednostmi v elektronice. Pokud žádné nejsou a nemůžete nabíjecí jednotku opravit, budete si muset zakoupit nový díl stejné značky.

Pokud zjistíte, že nabíječka šroubováku funguje dobře a vůbec o to nejde, znamená to, že problém spočívá v baterii zařízení. Dejte si však čas na rozebrání baterie. Předtím se musíte ujistit, že problémy se šroubovákem spočívají v této konkrétní části. Jsou na to dvě metody.

• Připojte tester ke svorkám akumulátoru. Určete úroveň napětí na výstupu. Při provádění těchto manipulací budete muset baterii předem nabít a nechat ji nabíjet po dobu 3-4 hodin. Pokud se hodnoty na testeru ukážou být nižší než nominální, pak kořen poruchy šroubováku spočívá právě v poruše baterie.
• Nainstalujte do šroubováku další baterii. Ujistěte se, že se s ním zařízení zapne. Pokud k tomu dojde, znamená to, že první baterie je vadná a zařízení se kvůli tomu nespustí. Moderní výrobci důrazně nedoporučují uchylovat se k vlastní opravě baterií. Rovněž se nedoporučuje jejich demontáž. Proto pokud jste přešli k rozebrání zařízení, musíte mít na paměti, že každá vaše akce je naprosto nebezpečná.V praxi je situace taková, že je stále možné baterii obnovit, a to zcela jednoduše. Zvažte, jak můžete opravit baterii šroubováku.

• Demontujte baterii (na vlastní nebezpečí a riziko - nezapomeňte na doporučení výrobců). Mnoho výrobců vyrábí baterie z dvojice plastových základen, které jsou spojeny šrouby.
• Po odstranění horního víka uvidíte určitý počet malých sudů (plechovky). Jejich počet závisí na stejnosměrném napětí baterie. Banky vydávají každá 1 V. Pro získání nominální hodnoty 12 nebo 15 V (nebo jiné hodnoty) je třeba zavařovací sklenice zapojit do série.
• Nyní se musíme ujistit, že kontakty jsou spolehlivé. Pokud dojde k přerušení spojení mezi bankami, můžeme dojít k závěru, že porucha byla přímo identifikována. Je však třeba mít na paměti, že tyto problémy se vyskytují ve vzácných případech. Ve většině situací jedna nebo určitý počet plechovek selže.
• Dále byste měli zkontrolovat, zda je v každé z plechovek napětí. Pokud mají všechny napětí 1 V a jeden 0,8 V, pak to znamená, že problémy se startováním šroubováku spočívají v této konkrétní části. Nelze je opravit, ale je docela možné je vyměnit, aby se opravila baterie zařízení.

K výměně sklenic bude nutné provést takové manipulace.

• Poškozený soudek oddělte páječkou.
• Na jeho místo připájejte zcela novou sklenici stejné velikosti. Při výběru nového dílu budete muset vzít v úvahu jeho nominální hodnotu a obsah.
• Seberte baterii zpět, nabijte ji a vyzkoušejte správnou funkci zařízení.

Pokud zjistíte, že baterie i nabíjecí jednotka fungují normálně, budete muset hledat zdroj poruchy trochu hlouběji. Demontujte šroubovák. Dále musíte provést řadu akcí k identifikaci a odstranění poruch.

• Změřte napětí, které přichází z baterie na svorky startovacího tlačítka. Pokud je napětí, znamená to, že je tlačítku dodáváno potřebné napájení. Pokud nebylo detekováno napětí, znamená to, že došlo k poškození vodiče v určité oblasti nebo k přerušení některého z důležitých kontaktů. Pokračujte v řetězci k odstraňování problémů.
• Zkontrolujte funkci tlačítka, které zapíná zařízení. Vyjměte baterii, abyste mohli provést potřebné kontroly. Zkratujte kontakty. Výstupní prvky tlačítka budou vyžadovat připojení multimetrových sond. Nastavte zařízení do režimu měření odporu. Pokud tlačítko funguje správně, hodnoty na zařízení budou mít tendenci k nule. Pokud je zadaný díl stále vadný, budou mít parametry tendenci k nekonečnu.

Reduktor je sada ozubených kol, která zvyšují točivý moment otáčení sklíčidla a snižují rychlost. Pokud jsou ozubená kola kovová, je lepší součást opravit, než ji vyměnit za novou. Při opravě této součásti bude nutné ji rozebrat, najít poruchu. Vyčistěte mechanismus a všechny prvky od starého tuku. Poté je potřeba znovu namazat všechny součásti. Vyměňte vadná ozubená kola. Poté je třeba sestavit převodovku. Sestava musí být úhledná.

Grafitové kartáče jsou umístěny na konci motoru na křižovatce s tlačítkem. Mohou být umístěny uvnitř pouzdra nebo vně. Pokud je alespoň jeden kartáč opotřebovaný, bude nutné vyměnit oba. Chcete-li to provést, budete muset rozebrat motor, opatrně ohnout světlici kleštěmi. Poté se vyjme část s kartáči.Staré prvky jsou z něj extrahovány a nové jsou instalovány. Poté musíte základnu znovu složit.

V moderních šroubovácích je stejnosměrný motor ve válcovém pouzdře s magnetickými prvky. Chcete-li zkontrolovat stav motoru, musíte odpojit převodovku a také kabely vedoucí ke startovacímu tlačítku. Změřte odpor vinutí kotvy (část uvnitř) pomocí multimetru. Pokud jste na zařízení neviděli žádné údaje, znamená to, že je přerušený obvod. Příliš malé hodnoty potvrdí, že v zařízení došlo ke zkratu.

Parametr odporu kolektoru musí být měřen na hřídeli a na každé z desek. Mělo by to být nula. Poruchy v kotvě mohou vyvolat vypnutí zařízení během jeho provozu. Dojde ke ztrátě napájení, mohou se objevit jiskry a kouř. Pokud se motor porouchá, převody často zůstanou nedotčeny. Protože je u motorů nalisován na hřídel, může být obtížné jej vyjmout. Kupte si specializovaný odnímatelný prvek nebo se uchylte k použití dostupných nástrojů. Nedělejte to hřebíkovačkou nebo kleštěmi - zničte ozubená kola. Měli byste jednat jinak.

• Udělejte si zásoby na kus profilu nebo kanálu. Pomocí brusky vytvořte úhledný podélný zářez.
• Umístěte hřídel do drážky ve směru kolmém k profilu. Vypáčte ozubené kolo.
• Připravený profil položte na 2 pevné základny tak, aby mezi nimi visel jezdec.
• Vezměte hřebík a kladivo. Jemně poklepejte na okraje hřídele. Převodovka pak plynule sklouzne dolů.
• Nyní můžete nasadit převod na zcela nový motor pomocí kladiva a základny s tvrdým povrchem.

Pokud se v takovém nástroji rozbije ráčna, bude nutné ji oddělit od převodovky, aby bylo možné najít příčiny poruchy. Často jsou ve spojce upevněny speciální tyče, vyčleněné pro nastavení sil. Existují také zařízení, kde je místo tyčí instalována dvojice kuliček v každém otvoru. Lisují se pružinou.

Pokud regulátor otáček nefunguje, pak tranzistor vyhořel. Bude muset být bezpodmínečně vyměněn.

Plastová ozubená kola lze vyměnit, ale kovová ozubená kola je lepší ponechat - opravit a v případě poškození dát na místo.

Pokud je problém v kazetách, je jednodušší je vyměnit za nové. Shánění náhradních dílů na cartridge je velký problém. Je snazší získat zcela nový upínací díl. Bude to levné (asi 300 rublů).

Jak opravit šroubovák vlastníma rukama, se dozvíte v dalším videu.