Motoblock Patriot "Pobeda": vlastnosti a vlastnosti provozu

Ruští farmáři dobře znají pojízdný traktor Patriot "Pobeda". Výrobní společnost přišla do Ruska koncem 90. let minulého století a od té doby patří k lídrům ve výrobě zemědělských strojů pro malou a střední třídu. Podnik je registrován pod ochrannou známkou Patriot Garden a Pobeda je jedním z jeho prvních modelů.

Charakteristickými vlastnostmi pojezdového traktoru Patriot Pobeda je kombinace výkonného motoru, zesíleného podvozku a poměrně malých rozměrů. Jednotka se vyznačuje nízkou cenou, což je v moderních podmínkách důležitý bod. "Pobeda" je typickým zástupcem vozů střední třídy a má základní výkon 7 litrů. s.

Model je vybaven dvěma velkými pneumatickými koly s pryžovými pneumatikami a jedním malým opěrným kolem namontovaným před pojízdným traktorem. Kola jsou shora pokryta rovnými křídly, což vylučuje uvolňování hrud zeminy a nečistot na obsluhu při pohybu zařízení. Jednotka má 2 rychlosti vpřed a vzad, což zvyšuje její manévrovatelnost a umožňuje práci ve stísněných prostorách a oblastech s obtížným terénem.

I přes svůj vysoký výkon je motor s blokem motoru vysoce ekonomický, spotřebuje 1,2 až 1,6 litru benzínu za hodinu svého provozu. Agregát se ovládá plynovou rukojetí umístěnou na volantu a řadicí pákou umístěnou na převodovce. Charakteristickým znakem pojízdné převodovky traktoru je přítomnost řemenového mechanismu, který přenáší točivý moment motoru na převodovku. Díky přítomnosti 2 pásů je zcela eliminováno riziko jejich sklouznutí při vysokém zatížení. Mimochodem, převodovka instalovaná na "Pobedě" má řetězovou konstrukci, která v kombinaci s řemenovým pohonem zajišťuje ideální provoz a spolehlivost této jednotky.

Rozsah pojízdného traktoru je dostatečně široký. Patriot Pobeda se používá k různým zemědělským činnostem, jako je orání panenské a ladem ležící půdy, jarní kypření půdy, příprava pozemků na zimu, urovnávání dříve zoraných polí a sekání brázd. Pomocí jednotky se také odstraňuje plevel a drobné keře, seká se trávník a seká tráva, plocha se zbavuje sněhu, spadaného listí a mechanických nečistot, zalévá se záhony a voda se přečerpává z jedné nádoby do druhé. Kromě toho se pojízdný traktor aktivně používá při sázení a sázení brambor, je naprosto nenahraditelný při jeho sklizni.

Hlavními provozními parametry pojezdového traktoru jsou výkon, výkon, spotřeba paliva a rozměry. Model je vybaven poměrně výkonným čtyřtaktním motorem, jehož zdroj je více než 2000 hodin.Motor se skládá z jednoho válce, má objem 198 cm3 a jako palivo je použit benzín AI-92. Objem plynové nádrže je 3,6 litru, což umožňuje pracovat na jednu nádrž bez doplňování paliva po dobu tří hodin.

Jednotky se vyznačují poměrně vysokou produktivitou a jsou schopny ošetřovat pozemky do 1 hektaru. V tomto případě šířka zpracování dosahuje jednoho metru a hloubka vstupu do země je 32 cm. Délka "Vítězství" v pracovní poloze je 139 cm, šířka 80 cm a výška 107 cm. Průměr fréz v základní konfiguraci je 30 cm a jejich rychlost otáčení dosahuje 156 ot./min. Hmotnost jednotky je 78 kg. Modely DDE TG-95Nev, Champion BC9713 a Avangard AMB-1 AVN jsou analogy Patriot "Pobeda". 00 000.

Vysoká spotřebitelská poptávka po pojízdném traktoru a pozitivní zpětná vazba od jeho majitelů díky řadě nepopiratelných výhod této osvědčené jednotky.

• Díky zesílené konstrukci pracovních fréz je jednotka schopna zpracovat jakoukoli půdu bez omezení, včetně panenských pozemků a středně kamenitých oblastí.
• Pohodlný tvar volantu a přítomnost měkkých pogumovaných podložek značně usnadňují používání pojízdného traktoru a snižují vibrační účinek mechanismu na ruce operátora. Funkce nastavení výšky řídítek navíc umožňuje zvolit tu nejpohodlnější polohu.
• Motor jednotky je chráněn silným nárazníkem vyrobeným ve formě speciálního oblouku odolného proti nárazům, který vám umožňuje nebát se jeho náhodného poškození během provozu.
• Díky velkým a širokým kolům vybaveným hlubokým dezénem se vůz cítí skvěle na off-roadech a rozmočených jílovitých půdách.
• Přítomnost univerzální třížebrové kladky umožňuje instalovat různé typy přídavných zařízení na pojízdný traktor.

• Jednotka je vybavena funkcí nastavení hloubky zpracování půdy. To umožňuje nastavit požadovanou hodnotu v závislosti na technických úkolech, typu upevnění a struktuře půdy.
• Díky skládací konstrukci volantu je pojízdný traktor vhodný pro přepravu a při skladování nezabírá mnoho místa.
• Motoblok je přizpůsoben pro instalaci kolejí, což umožňuje jeho použití jako dopravní prostředek přes závěje a terén.
• Pevná konstrukce a kvalitní montáž jednotky zaručují dlouhou životnost a vysokou mechanickou spolehlivost.

Základní konfigurace "Pobeda" se skládá z radličky, závěsu, kol, sady fréz, návodu k obsluze, pravého a levého křídla a klíče na zapalovací svíčky. K provedení všech možných operací tyto prvky nestačí, a proto si mnoho zemědělců spolu s pojízdným traktorem zakoupí celou sadu příslušenství.

• Oka jsou nejběžnějším typem přídavných zařízení a slouží ke zlepšení přilnavosti pojízdného traktoru k zemi a ke zvýšení hmotnosti konstrukce. Výrobce je doporučuje používat se všemi typy nástavců, s výjimkou operací, které nesouvisejí s pohybem zařízení, například při běžícím vodním čerpadle.
• Rotační (kotoučová) sekačka KKR je určena pro sečení trávy, sena, sekání velkého plevele a malých keřů.
• Přídavná lamelová fréza S-24 se liší od tradičních fréz speciálním designem a umožňuje efektivnější zpracování půdy.

• Kopačka je určena pro kopání brambor, kukuřice a fazolí a také pro tvorbu vysokých hřebenů. Zařízení je rám na držáku, vybavený po stranách dvěma disky.Vzdálenost mezi nimi, stejně jako úhel jejich sklonu, je nastavitelná.
• Přívěs umožňuje přepravu zboží do hmotnosti 500 kg.
• Pluh je určen pro hlubokou orbu polí při přípravě na výsadbu plodin.
• Vyorávač brambor umožňuje sklízet až 90 % hlíz a značně usnadňuje těžkou manuální práci.
• Čerpadlo (vodní čerpadlo) se používá k zalévání a zavlažování rostlin, jakož i k čerpání a odčerpávání různých kapalin.
• Sněhová fréza je určena k odklízení sněhové pokrývky z cest a přilehlých oblastí.

Nový pojízdný traktor po zakoupení podléhá povinnému záběhu. K tomu je nutné natáhnout všechny závitové spoje, zkontrolovat hladinu oleje v nádrži, nalít benzín do palivové nádrže a provést zkušební provoz motoru. Po 30-40 minutách volnoběhu je nutné střídavě řadit rychlostní stupně, vyhodnocovat plynulost chodu páky a chod motoru ve vysokých otáčkách. Poté by měl být pojezdový traktor ponechán s motorem v chodu dalších 8 hodin. Poté se motor vypne a nechá vychladnout, načež se vymění olej, doplní se palivo do nádrže a zahájí se zkušební kypření nebo orba.

Při dalším používání se olej v motoru mění každých 100 hodin provozu, v převodovce - po 50. Nejpreferovanější oleje pro motor jsou 10W-40 a Specific Sae 5W-30, pro převodovku - Hypoid 80 W85. Před každým použitím zařízení se doporučuje zkontrolovat, zda nedochází k úniku hořlavých kapalin, očistit od prachu a nečistot, zkontrolovat stav vzduchového filtru a napnutí hnacího řemene.

V dalším videu najdete přehled pojezdového traktoru Patriot Pobeda.