Slepá oblast kolem garáže

Mnoho majitelů jednotlivých boxů pro uložení osobních vozidel přemýšlí o tom, jak vyplnit slepou oblast betonu kolem garáže. Absence takové struktury nevyhnutelně vede ke zničení nadace v průběhu času. Ale než to správně uděláte sami podle podrobných pokynů, stojí za to dozvědět se trochu více o typech a vlastnostech slepé oblasti, vhodné pro použití v blízkosti garáže.

Při stavbě garáže umístěné na lehkém základu nevyhnutelně vznikají problémy s jejím provozem. Oblast před branami a po obvodu objektu začíná být vystavena intenzivnímu tlaku, jak se mění atmosférické teploty. Nabobtnání půdy vede k tomu, že beton praská, klesá, zhroutí se. Slepá oblast kolem garáže, vybavená podle všech pravidel, řeší tento problém kompenzací deformačních zatížení. Kromě toho je schopen řešit další neméně důležité úkoly.

• Usnadnit vstup a výstup. Slepá oblast u garážových vrat, vyrobená v mírném sklonu, hraje roli rampy pro auto. S tímto přídavkem bude mnohem snazší nastupování a vystupování než bez něj.
• Zlepšení účinnosti odvádění vody. Dešťová vlhkost, stékání ze střechy, tající sníh mohou mít negativní vliv na stav suterénu a nosných konstrukcí v garážovém boxu. Slepá oblast přispívá k urychlenému odtoku vody. Nehromadí se u zdí, ale zatéká do příkopů a žlabů.
• Ochrana základů a soklů před poškozením plevelem. Ničí stavební materiály neméně úspěšně než nadměrná vlhkost nebo mráz.
• Dodatečná tepelná izolace zeminy a zásypu.

Uspořádání slepé oblasti se doporučuje provádět ve fázi výstavby garáže, před výstavbou 2/3 výšky její konstrukce. Tím bude zajištěna shoda se všemi technologiemi od samého počátku.

Požadavky na výstavbu slepé oblasti před konstrukcí garáže upravuje SNiP. Tento soubor dokumentů určuje, jaké materiály jsou použity při konstrukci ochranného vnějšího pásu po obvodu nebo u vjezdové brány. Hlavní část slepé plochy je vždy vylita z betonu. Kromě toho jsou v konstrukci použity další materiály.

• Směs písku a jílu. Působí jako tepelně izolační vrstva.
• Drcený kámen nebo malý dlažební kámen. Poskytuje ochranu proti posunutí půdy. Poskytuje dodatečnou tepelnou izolaci základu.
• Rámové nosníky a kování. Poskytují zvýšení pevnostních charakteristik betonu, kompenzují jeho deformaci.
• Suchá směs. Používá se k položení vrstvy měkké slepé oblasti.
• Dekorační materiály. Může to být asfaltový beton, dekorativní kámen, dlažební desky, což vám umožní uspořádat vjezd do garáže správným způsobem.

Tím končí hlavní seznam materiálů.

Podle typu konstrukce je slepá oblast kolem garáže rozdělena na studenou a izolovanou. První možností je holý betonový potěr s dodatečným žehlením. Výsledná konstrukce bude úspěšně plnit své funkce v nezatížených oblastech - v zadní části garáže, po jejích stranách. V místech, kde bude na slepou oblast vyvíjen výrazný tlak, je lepší použít izolovanou verzi její konstrukce.

V tomto případě, kromě pískového a štěrkového polštáře s potěrem zabudovaným navrchu je použita vnější úprava. Cementová vrstva se zasype suchou směsí. Na ní je instalován funkční a dekorativní nátěr, který odolá hmotnosti vozu při vjezdu nebo výjezdu z garáže.

Konstrukci betonové slepé plochy před vjezdem do garáže lze provést samostatně. Správně vyplňte potěr, vezměte v úvahu všechny proporce, technologie zařízení pomůže podrobné pokyny krok za krokem pro vytvoření takové struktury.

• Vykopávka. Pro slepou oblast je nutné vykopat vrstvu zeminy. Postačuje pás široký 60–100 cm s hloubkou 40 cm podél vnějších stěn garáže. Povrch výkopu je ošetřen herbicidy, aby se zabránilo růstu kořenů rostlin. Stěna je uvolněna ze země, pokryta zeminou.
• Položení "polštáře". Nejprve se nasype vrstva hlíny smíchané s pískem o tloušťce 10 cm, lože se navlhčí a udusí. Kontroluje se vodorovná pokládka: musí existovat sklon pro odtok vlhkosti ze stěn budovy. Stačí úhel 5–6 ° na 1 m.
• Uspořádání hydroizolace. V této kapacitě je podél stěn příkopu, jeho dna, položen speciální film. Jeden okraj plátna zůstává volný, druhá část je vyztužena bitumenem. Navrch se nasype drcený kámen nebo dlažební kostka do výšky asi 20 cm.
• Bednění Je vyrobena ze dřeva s přesahem 50 mm nad vnější obvod. Pro kompenzaci deformační roztažnosti během období tvrdnutí betonu je přes bednění namontován dřevěný nosník.
• Zalití betonem. Provádí se po etapách. Nejprve se upevní položená vrstva drceného kamene nebo kamene. Poté se na výslednou základnu položí výztužná síť, což umožňuje snížit riziko praskání betonu. Dále se vyplní potěr až po okraj bednění o tloušťce cca 10 cm s povinným zachováním stanoveného sklonu od stěn a suterénu garáže.
• Žehlení a sušení. Po nalití potěru se nechá zaschnout. Povrch je předpudrován suchým cementem - tzv. zažehlením. Zadřená vrchní vrstva betonu se pokryje pytlovinou nebo geotextilií, rozlije se vodou po dobu 7 dnů. To umožní slepé oblasti lépe ztvrdnout bez praskání nebo deformace.
• Dokončování. Pokud plánujete prodloužit životnost betonové dlažby, měla by být doplněna dekorativním lemováním. Pokládá se na směs písku a cementu nebo speciální stavební hmoty, může být z dlažebních desek, přírodního kamene, cihel, asfaltu.
• Pokládání bouřkových kanalizací a kanálů. Jsou tvořeny z hotových betonových nebo plastových van, umístěných pod střešním systémem. Je důležité, aby odkapávající vlhkost byla co nejrychleji odstraněna ze slepé oblasti.

Nejjednodušší verze slepé oblasti může být vyrobena z hlíny se sutinami vraženými do ní. Takový zásyp se provádí v příkopu do hloubky 20 cm kolem garáže, nahoře je položen asfalt.

Z níže uvedeného videa se můžete naučit, jak vytvořit slepou oblast kolem garáže vlastníma rukama.