Vlastnosti opravy motorových bloků "Neva"

Motoblok "Neva" je široce používán ve venkovských chatách, většinou pro výsadbu sezónní zeleniny. V tomto světle je toto zařízení nepostradatelné pro uspořádání krajinného designu a dekorace zahrad a rodinných pozemků. Sériová výroba jednotek "Neva MB 2" a "Neva MB2K" byla zavedena v druhé polovině 80. let, od té doby se mnoho zahradníků s tímto zařízením nerozdělilo.

Zařízení "MB 2" je v dnešní době velmi oblíbené, v zemědělství je prostě nenahraditelné. Tato řada kompaktních motobloků se vyrábí pod stejnou značkou, ale má rozdíl v motoru:

• "Neva" s indexem 2K je vybavena motorem domácí výroby, takže cena takového zařízení je mnohem nižší než cena zahraničních protějšků;
• druhá zkratka 2B označuje, že tento minitraktor má dovezený motor;
• zkratka 2C označuje profesionální prvky v konstrukci zařízení, které se používají při zpracování půdy.

Vlastnosti motoru je třeba vzít v úvahu při výběru jednotky, aby bylo možné úspěšně zpracovat požadované množství půdy, ať už se jedná o tucet akrů půdy nebo mnohem větší plochu. Konstrukce jednotky je následující systém.

• Reduktor typu převodového řetězu je umístěn ve specializovaném pouzdře, které je vyrobeno z hliníku. Jeho hlavním úkolem je vysoká rychlost jednotky. Zařízení má čtyři rychlostní stupně vpřed a dvojici zpětných převodů pro provedení převratu. Jeho maximální rychlost je 12 kilometrů za hodinu, takže toto zařízení lze použít i k přepravě zboží.

• Tento malotraktor používá ke startování startovací motor.
• Rám, který funguje jako podpěra, má speciální upevňovací prvky, které jsou umístěny vzadu a vpředu a používají se jako zařízení pro práci se závažím.
• Na řídicím zařízení jsou určité páky, které se používají při provozu minitraktoru.
• Převodovka typu klínový řemen vyrábí převod sestavy spojky z řemenice, speciální páky a klínového řemene.
• Agregát je kompaktní a lehký, i velmi těžká verze váží pouhých 97 kilogramů. Tuto jednotku lze snadno doručit kamkoli, dokonce i v běžném autě.

Jednotka se zkratkou MB 2 má ohromné ​​schopnosti, zvládne velké množství prací v zemědělství, jako je: orba půdy, kultivace, sázení semen, proces kypření a pletí mezi řádky a sklizeň. To vše "Neva" vyrábí pomocí velkého výběru zařízení, které se používá ve sklopné podobě, a také díky velkému množství inovací. Vlastnosti technického plánu jsou prezentovány přístrojem "Neva" MB 2 takto:

• doporučuje se tankovat do jednotky pouze benzín;
• výkon zařízení 7,6 litru. s.;
• Ruský motor DM-1K, 4-taktní motor s jedním válcem;

• je zde motor o objemu 317 metrů krychlových;
• motor se spouští ručně;
• chlazení vzduchem a kapalinou;
• objem nádrže 2,8 l;
• editor ozubených kol, řetěz;
• spotřeba paliva je 2,9 litru za hodinu.

Další výrazné vlastnosti jsou:

• při kultivaci je záběr 160 cm;
• hloubka hliněného pozemku je 16-26 cm;
• délka tahače 1750 mm, výška 1350 mm, šířka 630 mm;
• asi dvanáct akrů za hodinu je schopen vypracovat tento minitraktor.

Majitel území dacha, který si zakoupí zařízení "Neva", se již stává vlastníkem plně sestaveného a připraveného zařízení, ale aby bylo možné s ním začít pracovat, je nutné upravit hlavní komponenty, například palivový systém a motor. Nastavení ventilového systému umožní motoru nastartovat a hladce fungovat. Chcete-li to provést, demontujte karburátor a odšroubujte šrouby z horního a spodního pouzdra a vyčistěte všechny tyto prvky. Teprve poté se doporučuje začít se změnou nastavení ventilů motoru. Nejprve se šrouby zašroubují až na konec, aby se plyn nastavil na minimální mez, poté se vyšroubují a motor se spustí.

Je třeba si uvědomit, že před opravou něčeho ve ventilovém systému se motor zahřeje asi pět minut. Poté je páka nastavena do nejnižší polohy, která udrží stabilní otáčky. Poté je motor naladěn na minimální otáčky, kdy pracuje stabilně a bez přerušení. Dodržováním tipů pro používání zařízení můžete prodloužit jeho životnost na dlouhou dobu.

• Je třeba dodržet směr nožiček, které by měly být umístěny ve směru pohybu aparátu při instalaci zařízení používaného ke kultivaci.
• Kromě toho by mělo být provedeno připojení zátěže, pokud kola během provozu prokluzují, když je zařízení obráceno.

• Je správné používat pouze čisté a kvalitní palivo.
• Použití klapky uzpůsobené k přerušení přívodu vzduchu, když nevyhřívané zařízení začne pracovat. Pokud je motor horký, pak by tento prvek neměl být uzavřen.
• Po nastartování z polohy plynu se nastaví poloha XX, po které by se měl motor tři minuty zahřívat. Při zahřívání motoru motoru je zakázáno nastavit počet otáček na maximum.
• Olej se nesmí dostat do vložky, která filtruje vzduch, to je třeba hlídat.
• Před použitím zařízení byste si měli přečíst pokyny a pečlivě je prostudovat.

K hlavním rysům dočasných poruch motorových bloků značek "Neva MB 2" a "Neva MB2K", ve kterých začátečníci obvykle "plavou", by měla obsahovat následující.

• Ventilový řemen je špatně seřízený, vylétává. Pohyby tam a zpět v pojízdném traktoru se provádějí pomocí klínového řemenu. Pokud hnací řemen sklouzne, jednotka nezačne správně fungovat. Požadovanou délku a šířku určíte změřením segmentu od kladky k válečkům. Doporučuje se zvolit následující parametry: šířka - 0,75 cm, délka - 0,65.
• Při vysokém zatížení se zařízení zastaví. Nesprávně fungující olejová těsnění mohou způsobit poškození.

• Nesprávně naladěný systém karburátoru, jednotka se nespustí. Před provedením tohoto postupu vždy nastavte odstředivý regulátor pomocí dodaných pokynů.
• Zapalování neodkryté, převody jsou špatně zařazené. Příčinou poruchy může být absence jiskry, která vyvolává vznícení paliva ve spalovací komoře.
• Poruchy se svíčkami, tlumič střílí a kouří, je černý kouř. Je možné, že jednotka nemůže pokračovat v práci přesně kvůli vadným svíčkám, musíte se o tom ujistit.

V prvním případě, abyste mohli provést opravy, musíte utáhnout řemen a nejprve odstranit kryt. Dále povolte napínací šroub standardní části řemenu a odstraňte všechny šrouby, které drží držák na těle jednotky. Odstraňte starou část a upravte švy. Prostor pro nový díl by měl být vyčištěn a vyfoukán.Po instalaci nového řemene je nutné zkontrolovat, jedna jeho část by měla být připojena k hřídeli a druhá k řemenici.

Akce pro výměnu olejových těsnění převodovky se provádějí v několika fázích. Nejprve se z části hřídele vyjmou frézy, následně se vyčistí a víko se očistí od nečistot a zbylé olejové kapaliny. Odstraňte šrouby ze střechy a dobře je omyjte. Starý díl se vymění za jiný a mechanismus se utře všude. Kryt se nasadí a upevní speciálními šrouby.

Nastavení karburátoru začíná skutečností, že šrouby jsou utaženy na maximum, poté se vytočí o 1,5 otáčky. Klapka, která je škrtícího typu, je instalována tak, že mezi základnou a vzduchovým potrubím je určitý volný úsek požadovaných parametrů. Poté se pokusí znovu nastartovat motor. Pokud byl motor nastartován, postupujte krok za krokem: měli byste počkat, až se zahřeje, pak je ovládací rukojeť nastavena na malou otáčku, je nutné provádět malé otáčky na volnoběh pomocí šroubu, což je plyn. Otáčky jsou nastaveny na maximální otáčky a používá se volnoběžná vrtule. Tyto dva kroky je nutné zopakovat, než motor začne hladce fungovat.

Chcete-li nastavit zapalovací blok, musíte nejprve nastavit hřídel, která musí být otočena tak, aby se značky, které byly provedeny na řemenici a na plynovém zařízení, vzájemně shodovaly. Jezdec zodpovědný za šíření toků plynu musí být nasměrován na drát, kterým prochází vysokonapěťový proud formy. Poté povolte matici a vyjměte vysokonapěťový vodič z krytu tohoto obvodu. Kontakty jsou umístěny v malé části, asi půl centimetru od mechanismu. Dále byste měli zabalit zapalování a otočit strukturu v opačném směru. Po zajiskření šroub rychle utáhněte.

Chcete-li zkontrolovat funkčnost zapalovací svíčky, musíte odšroubovat prvek svíčky, vyčistit elektrody a odstranit uhlíkové usazeniny. Klikový hřídel by měl být otočen do polohy, kde se značky řemenice a plynového zařízení shodují. Jezdec se nasměruje na vysokonapěťový povrch válce a šroub se povolí, drát se vyjme. Klíč zapalování by měl být otočen, pokud není jiskra, jsou zapalovací svíčky vadné a musí být vyměněny.

Informace o tom, jak opravit převodovku pojezdového traktoru Neva, naleznete v následujícím videu.