Reduktor pojízdného traktoru "Neva MB-2": schéma a zařízení, účel a provozní pravidla

Obsah
  1. Zvláštnosti
  2. Složení
  3. Aplikační nuance
  4. Možné poruchy

Převodovka je nepostradatelnou součástí každé techniky, kde se používá motor, protože bez ní není přenos otáčivého pohybu možný. Strukturálně je tento prvek v pojízdných traktorech Neva-MB-2 podobný dílům používaným v jiných zařízeních, ale abyste se o něm dozvěděli více, je nutné problém podrobněji prostudovat.

Zvláštnosti

V konstrukci pojízdného traktoru je instalována jednotka převodového řetězu, jejímž hlavním úkolem je přenos rotačního pohybu, a tedy změna rychlosti otáčení fréz. Právě díky převodovce z hnané řemenice se mechanické působení přenáší na kola zařízení, čímž se mění rychlost a směr.

Uvnitř skříně je olej, který je nezbytný pro zajištění chodu převodovky. Prvek je uzavřen v robustním utěsněném pouzdře. Jeho kinematický diagram se skládá z řetězce a dvou hvězd umístěných v opačných směrech. Spodní se nazývá poháněná, protože stojí na hřídeli a pohání celý systém pojízdného traktoru.

Složení

Převodovka pojízdného traktoru obsahuje následující důležité části:

  • šrouby;
  • ložiska;
  • nápravy;
  • hvězdičky;
  • rám;
  • pouzdra;
  • řadicí páky;
  • ozubená kola;
  • hřídel;
  • spojka;
  • poloviční hřídele;
  • platit;
  • jaro.

To nejsou všechny prvky, které se podílejí na konstrukci převodovky, ale jsou to hlavní. Porucha jednoho z nich vede ke ztrátě výkonu a následným opravám.

Ve srovnání se šnekovým převodem je převodový řetěz spolehlivější. Je pohodlný a snadno ovladatelný a může podporovat funkci zpětného chodu. Zpravidla se jedná o skládací provedení, kdy jsou všechny prvky navzájem spojeny šrouby, díky kterým můžete v případě potřeby kontrolovat stav řetězů a převodů. Takové převodovky jsou instalovány na velkých pojízdných traktorech, které potřebují silnou a spolehlivou jednotku pro přenos výkonu na kola a frézy.

Nejjednodušší a nejčastější příčinou přetržení je přetržení nebo natažení řetězu, ale každý uživatel může problém vyřešit, aniž by kontaktoval servisní středisko.

Aplikační nuance

Aby uživatel musel co nejméně řešit poruchu pojízdného traktoru, je nutné sledovat provoz nejen motoru, ale také převodovky. Odborníci radí, jaké základní požadavky je třeba při provozu dodržovat.

  • Je důležité používat pouze kvalitní olej a zároveň pravidelně kontrolovat jeho přítomnost uvnitř prvku. Podle GOST je pro tuto převodovku ideální TAD-17I nebo analog, který lze také snadno najít v obchodech - TAP-15V.
  • Kompletní výměna oleje by měla být provedena po hodinách motocyklu nastavených výrobcem. Pokyny pro uživatele naznačují, že výměna by měla být provedena 30 hodin po prvním spuštění pojízdného traktoru a následně po 150 hodinách.
  • Pokud je pojízdný traktor uskladněn, jsou z něj odstraněny všechny pracovní kapaliny a potřebné pohyblivé prvky jsou namazány.
  • Uživatel je povinen pravidelně kontrolovat stupeň napnutí převodového řetězu. Pokud se prohýbá, vymění se za nový, protože tento prvek nelze opravit.
  • Výměna ucpávky může být provedena nezávisle, díky plně skládací konstrukci popsané jednotky.

Možné poruchy

    Stojí za zmínku, že převodovka z traktoru Neva-MB-2 se opravuje rychle a snadno. To je možné díky tomu, že pro něj na trhu vždy najdete náhradní díly. Taková potřeba nastává, když se objeví následující příznaky:

    • na výstupním hřídeli se začne objevovat olej;
    • řetěz je zaseknutý;
    • žádné kinematické spojení;
    • žádné řazení.

    Ve všech těchto případech je nutné převodovku rozebrat a zkontrolovat. Při úniku oleje lze problém odstranit pouhou výměnou manžety, která může časem ztratit své původní kvality. Zasekávání je vždy spojeno s přetrženým řetězem, takže tento problém lze odstranit pouze kompletní výměnou. Pokud je tento prvek neporušený, ale neexistuje žádné kinematické spojení, měli byste věnovat pozornost ozubeným kolům přítomným v návrhu. Jeden z nich by se mohl zlomit.

    Při absenci změny převodového stupně se kontroluje cracker, který může být zničen. Někdy je závitová část rukojeti odříznuta. Pokud si uživatel začne všimnout, že na hřídeli řazení je pozorován únik oleje, není to vždy indikátor poruchy. Někdy je přípustná hladina oleje v převodovce jednoduše překročena. Přebytek je třeba jen vypustit.

    Je třeba si uvědomit, že nesprávné spuštění a seřízení může také vést k poruchám během provozu převodovky, proto výrobce doporučuje před použitím zařízení pečlivě prostudovat pokyny.

    Složitější poruchy by měli odstraňovat pouze odborníci, protože nesprávná demontáž jednotky nezkušeným uživatelem často vede k ještě většímu problému a nutnosti drahých oprav.

    Další video je o demontáži a opravě převodovky.

    bez komentáře

    Komentář byl úspěšně odeslán.

    Kuchyně

    Ložnice

    Nábytek