Vše o kovových přístřešcích pro auta

Kovový přístřešek je prostorová konstrukce, k jejíž výrobě se používá tenký kovový (nebo jiný) plech upevněný na kovovém rámu. Rám (neboli obrys) se vyrábí v libovolném ze známých stylů a provedení a také v libovolné velikosti. Vše záleží na přáních a potřebách klienta.

Obrys moderního přístřešku pro auto v zemi může být kovaný nebo svařovaný. Je třeba poznamenat, že kované obrysy jsou mezi zákazníky více žádané kvůli síle a kráse provedení.

Kovový přístřešek na auto má takové designové prvky.

• Funkce plotu - stříška chrání vozidlo před srážkami a poškozením.
• Menší pracnost při výstavbě - kov se snadněji a snadněji montuje.
• Nižší cena - kovový přístřešek je mnohem levnější než například betonová konstrukce. Ve srovnání s přístřešky z komůrkového polykarbonátu jsou však kovové výrobky dražší.
• Rychlost erekce - vzhledem k nízké hmotnosti konstrukce a snadné montáži nevyžadují kovové přístřešky dlouhou a časově náročnou stavbu a instalaci, zejména pokud je použit pevný plech.

Za prvé, všechny typy markýz jsou rozděleny do volné stání a připojený k domu... První jsou plnohodnotné konstrukce na čtyřech podpěrách, druhé na jedné straně spočívají na jedné ze stěn domu, u takových markýz jsou pouze dva nosné sloupy.

Podle stupně fixace lze přístřešky rozdělit na stacionární a mobilní. Stacionární jsou bezpečně upevněny na jednom místě. Mobilní markýzy lze demontovat a smontovat na kterémkoli z míst, nejsou upevněny v zemi, takže jejich nosné tyče není třeba vykopávat.

Podle konstrukce střechy jsou přístřešky rozděleny následovně.

• Kůlna. Nejčastěji se používá v připojených přístřešcích. Srážky – sníh, déšť – se valí až k zemi a nekazí původní vzhled konstrukce. Šikmá střecha je finančně nejvýhodnější.

• Štít. Taková střecha se skládá ze dvou nakloněných obdélníků, které jsou umístěny na rámu. Tento design je velmi spolehlivý a krásný. Používá se pro přístřešky umístěné samostatně.

• Klenutý - tuto možnost je obtížné vyrobit z plechů, ale stále existují možnosti. Stříška má tvar oblouku, díky kterému z ní rychle stéká dešťová voda, valí se sníh a tato konstrukce je navíc dobře větraná.

Každý projekt začíná kresbou. Právě na výkresu je vidět tvar a vzhled budoucí stavby. Poté, co jste se rozhodli pro tvar konstrukce, musíte provést měření. Při výběru tvaru budoucí kůlny je nutné vzít v úvahu klima oblasti, ve které bude postavena. Pod přístřeškem se nevytváří mikroklima, jako v garáži, kondenzace se neusazuje, což znamená, že nedochází k destrukci kovu těla.

Vrchlík musí být dostatečně pevný, aby odolal dešti a sněhu; pokud je podnebí s tuhými zimami, pak by měl být baldachýn silný a neměl by se deformovat. Kovový obrys je třeba dodatečně vyztužit, aby vydržel asi 100 nebo více kilogramů na 1 m² přístřešku.

Může se zdát, že postavit přístřešek pro auto 6x3 m nebo 6x6 m svépomocí není snadné, ale pokud máte nějaké zkušenosti s kovem a dovednosti stavitele, nebude problém postavit takovou konstrukci vlastníma rukama. Posloupnost akcí je stejná pro volně stojící i připojené stříšky. Vše začíná položením plošiny, na které bude stát.

Nejjednodušší a cenově nejvýhodnější způsob by bylo položit místo sutinami. Jeho ostré rohy musí být vysoce kvalitní - pak se platforma stane homogenní ve struktuře a bude možné na ni umístit vrchlík. Ale pokud potřebujete něco vážnějšího a pevnějšího, pak postačí betonové lití nebo dlažební desky položené jako základ.

Ten druhý může vypadat velmi efektně, zvláště pokud s ním vyložíte i stopy na místě. Dlaždice může mít tradiční tvar nebo originální, například šestiúhelník. Dokáže rozložit mozaikový vzor, ​​pak bude web vypadat jako umělecké dílo.

Pokud se plánuje umístit jedno auto pod přístřešek, měla by být délka konstrukce větší než délka vozidla o jeden metr a šířka o 2 metry. Pokud jsou dvě auta, šířka se vypočítá podle vzorce: W = W1 (šířka prvního vozu) + W2 (šířka druhého) + 2 m + 0,8 m Dva metry znamenají, že na každé straně zůstane 1 m a 0,8 m je vzdálenost, ve které budou auta stát.

Výšku přístřešku je třeba vypočítat tak, aby pod něj auto vjelo i s nákladem, který je shora připevněn ke kufru. Ale nestojí za to postavit přístřešek nad 2,5 m, protože na vozidlo může padat šikmý déšť a sníh a obejít střechu.

Stavebními materiály pro podpěry mohou být kov, dřevo, beton. Můžete postavit regály z cihel nebo kamene. Nejrozšířenější jsou však kovové nebo dřevěné, a to jak kvůli snadné instalaci, tak kvůli relativně nízkým nákladům. Železné podpěry musí být pevné. Pokud je baldachýn instalován v oblasti se zasněženými zimami, nesmí být průměr kovových trubek použitých pro instalaci podpěr menší než 100 mm, zejména pokud jsou pouze čtyři podpěry. Pokud je jich více, může být průměr potrubí minimální.

Instalace rámu se provádí následovně: střešní krokve jsou přibity na podpěry. Před přibíjením je třeba je vložit do speciálních spon. Dále je bedna instalována. Krok laťování závisí na tom, jaká bude krytina, a také na tom, jaký úhel sklonu je zvolen pro sklon. Pokud je úhel větší než 15 stupňů, montuje se lať v krocích po 6 cm.

Pokud je vrchlík umístěn samostatně, mohou jako střešní krytina sloužit plechy z vlnité lepenky nebo ondulinu. Jsou odolné, spolehlivé, s dlouhou životností. Můžete zvolit plechovou krytinu – její životnost je ještě delší, ale je dražší. Charakteristickým rysem kovové dlaždice je navíc to, že na ní sníh zůstává, okamžitě se nestrhává. Pokládka vlnité lepenky nebo ondulinu se provádí tak, aby se listy posunuly. K držení listů pohromadě budete muset použít speciální hřebíky. Musí být přibity na spodní straně každé vrstvy.

Výběr domácích markýz pro vaši inspiraci:

• není potřeba garáž, pokud existuje taková nádherná budova;

• sedlová kontrastní střecha a čtyři podpěrné sloupky - jednoduché a atraktivní;

• skvělý příklad prostorného přístřešku pro auto, vlastně garáže bez dveří;

• zajímavá možnost parkování před bránou.

Jak postavit přístřešek pro auto z profilové trubky vlastníma rukama, viz další video.