Motoblok MTZ-12: vlastnosti a vlastnosti provozu

Motobloky jsou spíše kompaktní zařízení určená pro provádění různých zemědělských operací na relativně malých plochách, přepravu malých nákladů a další úkoly. Tento článek vypráví o běloruském traktoru MTZ-12, jeho konstrukčních a provozních vlastnostech.

Tento model pojízdného traktoru je poměrně těžká a výkonná kolová konstrukce, díky jejíž zvláštnosti lze MTZ-12 docela snadno vylepšit na mini traktor.

Tabulka technických vlastností pojízdného traktoru MTZ-12.

Toto zařízení je určeno pro různé zpracování velkých pozemků. Pokud se místo v působivé oblasti neliší, je vhodnější zvolit jednotku s nižším výkonem.

K tomuto zařízení lze také připojit další zařízení, které rozšíří seznam možných operací prováděných pojízdným traktorem. Při použití dalšího vybavení můžete získat následující řešení:

• nesená sekačka;
• uchopovací kultivátor;
• pluh;
• Hiller;
• brány;
• tříkolový návěs určený pro náklad o hmotnosti do 500 kg.

Maximální celková hmotnost připojených přídavných mechanismů je 30 kg. Nevýhody modelu zahrnují zastaralý vzhled, konfiguraci designu (ve srovnání se zahraničními podobnými zařízeními, například Weima, která má kapacitu 13 hp) a nedostatečná ergonomie.

Tento model pojízdného traktoru se snadno používá - to je usnadněno jednoduchostí jeho zařízení. Návod k obsluze je součástí jednotky, zde je jen několik tipů, jak stroj správně připravit a používat.

• Před použitím k určenému účelu je nutné nechat agregát běžet na volnoběh na nejnižší výkon, aby se usnadnilo broušení částí převodovky a motoru.
• Nezapomínejte na pravidelné mazání součástí mechanismu.
• Vývodový hřídel se musí zapínat až po snížení otáček motoru a vyřazení spojky, jinak hrozí odlet kuliček a prasknutí skříně.
• Úhledně a bezpečně připojte další příslušenství. Nezapomeňte také na těsnou instalaci královského kolíku.
• Před použitím pojízdného traktoru s přívěsem je nutné pečlivě zkontrolovat provozuschopnost brzd mechanismu.
• Při provozu na nadměrně těžkých a vlhkých půdních plochách je lepší vyměnit kola za pneumatiky s oky - disky se speciálními destičkami, místo pneumatik.

Pro správné a dlouhodobé používání MTZ-12 je potřeba seřídit spojku.Pokud při sešlápnutí spojky kráčí traktor za sebou, stojí za to utáhnout seřizovací šroub. V případě, že se pojízdný traktor po uvolnění spojky pohybuje pomaleji, než by měl, je nutné šroub mírně povolit.

Během provozu mohou nastat různé problémy a poruchy. Mnohým z nich lze předejít dodržováním pokynů výrobce k použití jednotky.

Pokud pravidelně používáte pojízdný traktor a také v případě, že je zatížení příliš vysoké, existuje vysoká pravděpodobnost takového problému, jako je snížení vůle mezi ventily. To se projevuje přerušením provozu jednotky a snížením výkonu zařízení. Jinými slovy, se zvětšováním ventilových mezer se v chodu motoru objevuje cizí hluk. Ventily se zcela neotevřou a přívod paliva do válců je narušen.

Pokud existuje podezření, že taková situace nastala, pak je nutné ventily seřídit.

• K tomu je nutné sejmout kryt ze setrvačníku a nejprve si připravit tenkou čepel o tloušťce 0,1-0,15 mm - to je normální hodnota rozteče ventilů.
• Mírně odšroubujte matici. Poté je třeba vložit připravenou čepel a mírně utáhnout matici.
• Poté musíte otočit setrvačník - ventil by se měl pohybovat snadno, ale bez mezer.
• V případě potřeby je lepší znovu upravit.

Pokud je chod pojízdného traktoru nerovnoměrný, pak stojí za to zkontrolovat tlak v pneumatikách - nejčastěji je příčinou takové poruchy rozdíl v plnosti pneumatiky. Pokud je obtížné provozovat stroj s připojeným přídavným zařízením a cítíte nadměrné vibrace, zkontrolujte, zda jsou přídavná zařízení řádně zajištěna. Úniky oleje, pokud jsou těsnění a těsnění neúčinná - je třeba je vyměnit.

Pokud se krabice velmi zahřeje, musíte zkontrolovat stav ložisek. V případě poruchy spojky může být příčinou deformace třecích kotoučů, znečištění olejem, nebo prasknutí (uvolnění) lanka. Porucha motoru bude mít za následek snížení výkonu nebo úplné selhání nastartování.

Snížení výkonu může mít následující důvody:

• ucpaný ventilační filtr;
• špatná kvalita palivové směsi;
• znečištění výfukového systému;
• snížení komprese v bloku válců.

Důvodem výskytu prvních tří poruch je nepravidelná kontrola a včasné preventivní postupy, čtvrtý problém však není tak jednoduchý - ukazuje, že válec je opotřebovaný a je nutná oprava, případně i kompletní výměna rotoru.

Jak vyrobit minitraktor z pojízdného traktoru MTZ-12, viz další video.