Motorová čerpadla Huter: vlastnosti modelů a jejich provoz
Motorové čerpadlo Huter je jednou z nejběžnějších značek čerpadel v Ruské federaci. Výrobcem takového zařízení je Německo, které se vyznačuje: systematickým přístupem k výrobě svého zařízení, pečlivostí, trvanlivostí, praktičností a také moderním přístupem k vývoji takových jednotek.
Benzín nebo Diesel?
Motorové čerpadlo Huter běží na benzín. To znamená, že tato technika je nenáročná na použití, ekonomičtější než ta, která běží na naftu. Další funkcí je, že čerpadlo musí být spuštěno alespoň jednou za měsíc.
Benzín Huter se od svých konkurentů liší efektivní prací, vysoce kvalitní technologií pro výrobu zařízení a komponentů.
Zvažte vlastnosti hlavních modelů prezentované jednotky.
Hlavní vlastnosti a výhody modelů
MP-25 - technika ekonomické varianty. Kompaktní, ale méně produktivní. Čerpá čisté a mírně znečištěné kapaliny. Často se používá pro kryté bazény, zalévání rostlin a vnitřní práce. Liší se nízkou hlučností, nízkým množstvím emisí plynů. Skládá se z motoru, čerpadla a kovového krytu.
Mezi hlavní výhody patří:
- dobrý výkon motoru;
- objem plynové nádrže vystačí na několik hodin;
- pohodlný ruční startér; pevná pryžová podpěra jednotky;
- malé a lehké vybavení.
MPD-80 je zařízení pro čerpání špinavé kapaliny. Designem se neliší od ostatních modelů prezentované společnosti. Vyznačuje se však vysokým výkonem a vysokým výkonem.
Mezi výhody patří:
- tichá práce;
- velký objem pro benzín;
- podpěra je vyrobena z oceli;
- čerpadlo lze v případě potřeby snadno vyjmout.
MP-50 - model je určen pro čistou a mírně znečištěnou kapalinu. Je považován za jeden z nejproduktivnějších ve své kategorii. Liší se výškou přívodu proudu kapaliny, zvedá kapalinu z hloubky až osmi metrů.
Provozní funkce jsou následující. První výměnu oleje proveďte nejlépe po pěti hodinách provozu, druhou po dvaceti pěti hodinách provozu, dále postupujte podle návodu.
Hlavní přednosti jsou: čtyřtaktní motor, který běží tiše, spotřebuje docela dost benzínu. Olej můžete zkontrolovat pomocí měrky. Technika začíná startérem.
MP-40- produktivní model, který efektivně využívá palivo. Tato jednotka vyžaduje málo benzínu, který se nalévá do různých speciálních přihrádek.
Model má následující výhody:
- stabilní ocelový rám;
- dobrá tlaková složka;
- odebírá kapaliny z hloubky 8 metrů;
- manuální startování je velmi pohodlné a kompaktní.
Je třeba poznamenat, že pro kvalitní provoz motoru na benzín je v jeho válcích komprese, která ukazuje maximální tlak při volnoběhu spalovacího motoru. Úroveň komprese pro každý typ vybavení a model motoru se liší.
Spotřební materiály
Na spotřební materiál pro motorová čerpadla zahrnují následující vybavení.
- Tlakové hadice, které dodávají vodu z čerpadla do určité vzdálenosti. Například na zalévání zahrady nebo hašení požáru. Jejich zvláštnost spočívá v tom, že si zachovávají pevnost i při vysokém tlaku.
- Sací hadice, které produkují příjem tekutin. Například ze zásobníku na motorové čerpadlo.Vybaveno pevnými stěnami ze speciálních materiálů.
Bezpečnostní opatření pro používání motorových čerpadel Huter.
- Před prvním použitím pumpy si pozorně přečtěte pokyny. Palivová nádrž musí být těsně uzavřena.
- Nainstalujte čerpadlo pevně na rovný, pevný povrch.
- Pokud se zařízení používá uvnitř, musí být zajištěno dobré větrání. Před zahájením práce zkontrolujte hladinu motorového oleje.
- Čerpací část musí obsahovat vodu v okamžiku zapnutí motorového čerpadla.
- Zvažte dostupnost paliva a dobu jeho plnění. Palivo v nádrži by nemělo být déle než 45 dní, pokud se motorové čerpadlo nepoužívá.
- Vzduchový filtr je nutné před každým použitím vyčistit. Palivový filtr stačí vyčistit jednou za měsíc.
- Nezapomeňte zkontrolovat zapalovací svíčky.
Rozbití
K hlavním důvodům spojeným s poruchou motorového čerpadla lze přiřadit následující ukazatele.
- Palivový ventil není pevně uzavřen. V tomto případě může palivo vniknout do klikové skříně. To zase povede k vysokému tlaku a rychlému vytlačení těsnění. Pak se směs dostane do ventilu a tlumiče výfuku a tlumič s takovou poruchou sníží trakci.
- Během přepravy se motor často převrací, takže se benzín a olej smísí do karburátoru. Pro nápravu situace je nutné demontovat zařízení a vyčistit všechny součásti.
- Protáčejte motor pomocí zpětného startéru nesprávně. Je důležité zatáhnout za rukojeť, dokud „vačky“ nezapadnou, a poté ji jemně vytáhnout nahoru.
- Motor může běžet, ale ne na plný výkon. Může to být způsobeno znečištěným vzduchovým filtrem. Nekvalitní benzín nebo karburátor nefunguje správně.
- Pokud čerpadlo produkuje hodně kouře, může být nesprávně zvolena palivová směs (benzín a motorový olej).
Jak vybrat motorové čerpadlo, viz níže.
Komentář byl úspěšně odeslán.