Odrůdy motorových bloků "Ural" a vlastnosti jejich provozu

Motobloky značky "Ural" zůstávají po celou dobu na jednání kvůli dobré kvalitě vybavení a jeho dlouhé životnosti. Zařízení je určeno pro provádění různých prací na zahradách, zeleninových zahradách a obecně mimo město.

Motoblok "Ural", vybavený různými přílohami, vám umožňuje provádět poměrně širokou škálu prací od přepravy zboží po kopání brambor. Zařízení je zároveň schopno fungovat na různých typech půd, dokonce i kamenitých a jílovitých. Ural používá palivo šetrně, bez ohledu na stávající povětrnostní podmínky, je výkonný a nejčastěji se dokonce obejde bez oprav, bez poruch.

Konkrétněji lze technické vlastnosti zařízení zvážit na příkladu pojízdného traktoru s motorem UMZ-5V. Takový pojízdný traktor je univerzální a jednoosý. Jeho hmotnost dosahuje 140 kilogramů a hmotnost možného nákladu pro přepravu dosahuje 350 kilogramů.

Objem olejové náplně převodovky je 1,5 litru. Rozměry pojízdného traktoru jsou následující: délka je 1700 milimetrů plus minus 50 mm, šířka dosahuje 690 milimetrů plus mínus 20 mm a výška je 12800 milimetrů plus nebo mínus 50 mm. Rychlost pohybu zařízení se v závislosti na rychlostním stupni při pohybu vpřed pohybuje od 0,55 do 2,8 metru za sekundu, což odpovídá 1,9 až 10,1 kilometru za hodinu. Při jízdě vzad se rychlost pohybu pohybuje od 0,34 do 1,6 metru za sekundu, což odpovídá 1,2 až 5,7 kilometru za hodinu. Motor takového modelu je čtyřtaktní a karburátorový s nuceným vzduchovým chlazením značky UM3-5V.

V současné době lze pojezdový traktor Ural zakoupit za cenu 10 až 30 tisíc rublů.

Základ motorových bloků "Ural" má název "Ural UMB-K" a jsou pro něj vhodné různé motory. Nejoblíbenější je pojízdný traktor "Ural UMP-5V", jehož motor se vyrábí v závodě - tvůrce samotných motobloků.

Motoblok "Ural ZID-4,5" funguje stejně jako Ural UMP-5V, ale nemůže používat palivo AI-72. V tomto případě jsou válce a zapalovací svíčky pokryty karbonovými usazeninami a výkon zařízení se zhoršuje. V poslední době získávají na popularitě modely motorových bloků "Ural" s čínskými rozpočtovými motory. Navzdory nízkým nákladům není zařízení v žádném případě horší než jeho protějšky. Relevantní je pojízdný traktor s motorem Lifan 168F vyrobený z vysoce kvalitního opevněného železa a schopný přepravovat velké množství nákladu. Obecně se Lifan často nazývá rozpočtovou náhradou za drahý motor Honda, což vysvětluje širokou popularitu čínských motorů.

Motor pro pojízdný traktor "Ural" lze pravidelně měnit, protože výrobce často potěší zákazníky vylepšenými novinkami. Kromě toho nastávají situace, kdy předchozí selže a musíte provést náhlou výměnu. Nejoblíbenější motory jsou ZiD, UMZ-5V, UMZ5 a Lifan - kteroukoli z nich bude možné nahradit.Motor je vybaven karburátorem, například "K16N". Jeho zapalovací systém je zodpovědný za požadované zapálení směsi přítomné ve válci. Zásobníkem energie je buď cívka, nebo kondenzátor.

Obecně platí, že jak design, tak schéma provozu zařízení jsou jednoduché a přímočaré. Kotoučová spojka přenáší točivý moment na převodovku. Ten couváním aktivuje funkci pojízdného traktoru. Dále je spuštěn řetěz převodovky, který je zodpovědný za pojezdová kola, která jsou kombinací převodů. Kromě toho hrají v zařízení důležitou roli pásy.

Náhradní díly pro Ural jsou poměrně běžné a jejich hledání a nákup není obtížný úkol.

Výběr tohoto nebo toho modelu pojízdného traktoru "Ural" by měl být proveden v závislosti na nastavených úkolech. Věnujte pozornost především motoru, jehož výměna v budoucnu může být velmi nákladná. Při nákupu použitého zařízení byste měli požádat majitele o dokumenty, abyste se ujistili, že se nejedná o padělek.

Návod k použití, který je připojen k pojízdnému traktoru, vám umožní zjistit všechny problémy související s jeho používáním. Dokument obsahuje informace týkající se montáže zařízení, jeho záběhu, používání, údržby a dlouhodobého skladování. Je důležité sestavit pojízdný traktor podle schématu navrženého výrobcem.

Dále se nádrž naplní palivem, přidá se mazivo a použije se záběh za podmínky polovičního maximálního výkonu pojízdného traktoru. Mazání dílů je velmi důležité, protože pojízdný traktor pochází z továrny nemazaný, v důsledku čehož vzniká nadměrné tření. Mimochodem, ze stejného důvodu se doporučuje provést prvních osm hodin provozu v lehkém režimu a po dokončení vyměnit olej. Další důležité informace obsažené v návodu vysvětlují, jak správně nastavit ventily a kdy se vyplatí řemenici sejmout.

Obsluhovat pojízdný traktor "Ural" není obtížné. Každé použití musí začít kontrolou detailů. Pokud některé spojovací prvky a uzly nejsou dostatečně utaženy, odstraní se ručně. Kromě toho se kontroluje kabeláž - přítomnost holých kabelů naznačuje, že další provoz pojízdného traktoru je nepřijatelný. Posuzuje se také stav řemenů, přítomnost úniku oleje nebo benzínu.

Možné poruchy při provozu pojízdného traktoru jsou zpravidla uvedeny v přiložených pokynech. Pokud například nedochází k pohybu vzad nebo vpřed, může k tomu dojít buď kvůli zlomenému řemenu nebo nedostatečnému napnutí, nebo zlomené převodovce, v důsledku čehož se převodovka nezařadí. V prvním případě, aby se problém vyřešil, by měl být řemen vyměněn, ve druhém - upravte napnutí a ve třetím - kontaktujte dílnu, protože demontáž zařízení sami bez řádných zkušeností by byl špatný nápad. Někdy se stane, že se hnací řemen klínového řemenu odlaminuje - pak bude nutné jej vyměnit.

Když olej protéká konektorem převodovky, je to buď kvůli poškozenému těsnění, nebo kvůli nedostatečně utaženým šroubům. Šrouby můžete utáhnout sami, ale opět je lepší vyměnit těsnění od odborníka. Nakonec někdy začne olej odtékat podél os bloků a podél hřídelových ucpávek. To má dva důvody. Prvním jsou zničené pečeti, které může opravit pouze mistr. Druhý je naplněn olejem v objemu přesahujícím jeden a půl litru.Tuto situaci lze jednoduše změnit: vypusťte stávající palivo z převodovky a naplňte nové palivo v požadovaném objemu.

Motobloky "Ural" mohou být vybaveny širokou škálou zařízení, hlavně namontovaných a kompatibilních. V první řadě se jedná o frézu - základní část potřebnou pro zpracování povrchové vrstvy zeminy. Kultivátor promíchá a rozdrobí půdu, což má za následek vyšší výnosy. Mimochodem, toto zařízení se doporučuje používat pouze v předem připraveném prostoru. K "Uralu" bude také možné připojit pluh, který, jak víte, se používá k orání panenských pozemků nebo tvrdé půdy.

Pluh je ponořen do hloubky až 20 centimetrů, ale zároveň za sebou zanechává poměrně velké zemní hroudy, což je považováno za velkou nevýhodu. Problém však mírně řeší oboustranný pluh, který má speciální „peříčkový“ tvar radlice. V tomto případě je kus země nejprve několikrát převrácen a současně rozdrcen, poté je již odeslán na stranu.

V zemědělství je nepostradatelná sekačka, která vám umožní připravit seno na zimní období a také odstranit trávu.

Rotační sekačka má několik rotujících nožů. Vzhledem k tomu, že je díl rozkroucený a narovnaný, dochází k sekání trávy. Pro sklizeň středně velké trávy se zpravidla používá rotační část a plocha zarostlá plevelem se nejlépe zpracovává segmentovou sekačkou. Tato část je vybavena dvěma řadami lopatek, které se pohybují k sobě. Dokážou si tak poradit i s těmi nejzanedbanějšími úlomky země.

Dalším zajímavým vybavením je vyorávač brambor a sazeč brambor. Jejich funkce lze odhadnout podle názvu. V zimě se stává relevantní použití namontované sněhové frézy a radlice. První slouží k úklidu dvora a funguje i při teplotách pod nulou. Zařízení zvedá sníh a odváží ho do strany přibližně osm metrů. Čepel lopaty vám umožní vyčistit cestu a odhazovat sníh těsně vedle ní.

Konečně, přívěs schopný přepravovat zboží o hmotnosti až 350 kilogramů je považován za důležitý balíček pro motobloky Ural. Tento design může mít různé konfigurace, takže by měl být zvolen v závislosti na plánovaných aktivitách. Pokud se například předpokládá přeprava dlouhého a těžkého materiálu, například klád nebo dlouhých trubek, pak musí být vozík nezbytně na čtyřech kolech, což umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti nákladu. Nadcházející přeprava něčeho volně loženého vyžaduje vyklápěcí vozíky se sklopenými stranami. Je pohodlnější přepravovat objemné předměty v přívěsu s vysokými bočnicemi.

Recenze majitelů pojízdných traktorů Ural jsou obecně pozitivní. Mezi výhody patří schopnost používat zařízení po dlouhou dobu bez obav z poruch. Pokud jsou stále potřebné náhradní díly, není jejich hledání nijak zvlášť obtížné.

Uživatelé jsou navíc potěšeni možností ušetřit benzín, ale zároveň se efektivně vypořádat se zadanými úkoly.

Pokud mluvíme o nedostatcích, pak možná můžeme pojmenovat neschopnost používat „Ural“ při cestování na dlouhé vzdálenosti.

Podrobnosti viz níže.