Motobloky "Ugra": funkce a návod k obsluze

O výhodách a hodnotě motobloků ve vaší osobní domácnosti můžete mluvit po dlouhou dobu. Další věc je mnohem důležitější: každá značka, dokonce každá řada této techniky má mnoho zajímavých a relevantních funkcí. Je užitečné pochopit, jaké jsou vlastnosti motorových kultivátorů řady Ugra, jak mohou a měly by být použity při zpracování letních chat.

Výrobky podniku KADVI se navzdory tvrdé, dokonce tvrdé konkurenci úspěšně prodávají na ruském trhu. Evropské a čínské koncerny nemohou nahradit produkty této značky. Akciová společnost Kaluga Engine se zabývá výrobou motobloků. V provozech společnosti se před 30 lety vyrábělo zařízení pro drobnou mechanizaci. Od té doby se výroba samozřejmě nejednou výrazně zlepšila a modernizovala.

Motobloky Kaluga se podle odborníků již přiblížily evropské úrovni. Pozoruhodným příkladem takových úspěchů je řada Ugra. Jeho výkon začíná od 6,5 litru. s. Díky použití vysoce kvalitních dílů, včetně bezvadných motorů, zařízení úspěšně odolává značnému zatížení. K kompletaci jsou často využívány elektrárny předních zahraničních výrobců, které se osvědčily.

Výkon je dostačující pro použití nástavců různých typů, včetně:

• čerpadla na čerpání vody;
• tažené vozíky;
• adaptéry;
• sazeče brambor;
• sekačky na trávu;
• Hillers;
• dělníci plení;
• pluhy;
• brány a některé další doplňky.

Při výběru mezi různými modely byste měli věnovat pozornost hlavním charakteristikám, které výrobce uvádí:

• produktivita práce;
• odolnost vůči drsným klimatickým podmínkám;
• dodržování bezpečnostních norem EU;
• schopnost dělat tvrdou práci v napjatých termínech.

Je užitečné začít analyzovat modely pojízdných traktorů s verzí "Ugra NMB-1N7"... Lze jej doplnit o nesené a tažené nářadí od různých firem. Hmotnost konstrukce dosahuje 90 kg. Pevný rám podporuje čtyřtaktní benzínový motor Lifan. Motor má pouze jeden válec, což mu nebrání vyvinout snahu 6,5 litru. s.

Konstruktéři zajistili povinnou ochranu proti přehřátí vháněním vzduchu. Startování se provádí ručním startérem. Model "NMB-1N7" Vybaven dvěma vývodovými hřídeli. Spojka je vyrobena z různých keramických kotoučů. Reverzní je k dispozici, což může být velmi užitečné. Každá hůl je odolná proti vibracím. V případě potřeby lze motor jednoduše zastavit jedním tlačítkem. Sloupek řízení lze nastavit vertikálně i horizontálně. Pojízdný traktor je schopen táhnout přívěs (s celkovou hmotností závěsu 350 kg).

"Ugra NMB-1N17" - těžký motorový kultivátor, jehož hmotnost dosahuje 98 kg.

Doručovací sada obsahuje:

• prodloužení náprav;
• 4 frézy;
• transportní kola;
• těsnění hlavy;
• firemní instrukce.

Instalovaný výkon motoru dosahuje 7 litrů. s. Lifan má stabilní výkon a dělá jen malý hluk.Těžký blok je výhodou při práci na panenské půdě. Spolu se zpátečkou má zařízení 4 rychlosti. Je vybaven reduktorem, jehož tělo je vyrobeno z oceli. Vzhledem k tomu, že v konstrukci nejsou žádné pásy, není nutné je vyměňovat.

Doručovací sada obsahuje:

• kola pneumatického typu;
• dva půdní mlýny;
• spojovací zařízení;
• otvírák a držák pro jeho montáž.

Chcete-li pracovat s těmito komponenty, musíte použít benzín ne horší než AI-92. Kultivátor dokáže orat půdu do hloubky 30 cm při šířce orebního pásu 102 nebo 73 cm.Palivová nádrž obsahuje 3,6 l paliva. Podvozek jednotky je vyroben podle jednoosého schématu. Aby se zařízení mohlo otáčet, potřebuje rádius alespoň 150 cm.Většinou bývá dráha 40,5 cm, ale kvůli prodlužovacím kabelům ji lze zvětšit až na 69,5 cm.

Dobrou alternativou k této verzi je "Ugra NMB-1N2"... Výkon pojízdného traktoru je stejný - 6,5 litru. s., a stejným způsobem má 3 rychlosti vpřed a 1 vzad.

Balíček obsahuje:

• 4 kypřicí frézy;
• pneumatická kola;
• značkový otvírák.

Motoblok je vybaven japonským čtyřtaktním motorem karburátorového typu (objem válců - 196 cm3). Zařízení může stoupat do svahu (až 20 stupňů). Kolečkové uspořádání zařízení je 2x2 s poloměrem otáčení 150 cm.Jednotka je standardně vybavena čtyřmi frézami, ale na přání majitele lze dodat další dvě. Podle schématu patří pojízdný traktor ke klasickému typu vybavenému vývodovými hřídeli.

Výrobce prohlašuje, že toto zařízení je plně v souladu s bezpečnostními předpisy EU. Je velmi snadné jej uvést do přepravní polohy. Po takové transformaci lze pojízdný traktor vložit do kufru osobního automobilu. Je povoleno pouze použití kol s pneumatikami. Objem palivové nádrže je 3,1 litru, hodinová spotřeba paliva je 0,23 litru za hodinu při jmenovitém výkonu.

Motoblok "Ugra NMB-1N9" je považován za dobrého pomocníka v zahradnictví - poradí si s obděláváním panenských i již obdělávaných pozemků. Celková plocha obdělávané plochy dosahuje 50 akrů. Jednotka je vybavena benzinovým motorem Subaru. Liší se, stejně jako ostatní japonské produkty, nenáročností a zvýšenou spolehlivostí. Podélné umístění klikového hřídele minimalizuje vibrace a zvyšuje dobu provozuschopnosti.

Výrobce prohlašuje, že při výrobě pojezdového traktoru jsou vybaveny převodovkou profesionální třídy. Pro výrobu hlavních součástí převodovky se používají cermety. V důsledku toho se zvyšuje spolehlivost systému a eliminuje se použití řemenových pohonů, které tradičně způsobují mnoho problémů. Jeden ze čtyř rychlostních stupňů funguje při zpětném chodu, je vynikající při interakci s různými přívěsy a příslušenstvím. Tento pojízdný traktor je považován za nejbezpečnější mezi ostatními modely vyráběnými v Ruské federaci.

V případě potřeby můžete velmi rychle zastavit elektrocentrálu nebo odblokovat zadní spojku, takže zastavení v případě abnormální situace není problém. Existují různé způsoby, jak nastavit sloupek řízení. Díky dvěma vývodovým hřídelům je možné přenést výkon z motoru i na vrtací systém nebo na kotoučovou pilu. Pojízdný traktor funguje skvěle, když je vybaven závažím, což je velmi užitečné, když je přilnavost horší než normálně.

Blok "Ugra NMB-1N10" o nic horší než dieselové jednotky dodávané jinými výrobci. Prémiová varianta tohoto modelu přichází s japonským motorem.Navzdory tomu se ukazuje, že je levnější než jiná zařízení.

Vůz je považován za dobré řešení pro následující práce:

• pěstování;
• čištění zahradních pozemků od sněhu a spadaného listí;
• orat půdu;
• likvidace odpadků;
• přeprava malých nákladů na krátké vzdálenosti.

Vzhled modelu se neliší od ostatních možností, významný rozdíl je však pozorován v systému přívodu paliva. Reduktor pomáhá zvýšit spolehlivost pojízdného traktoru. Pomocí speciálních blatníků odkrytých nad koly ochránili konstruktéři obsluhu zařízení před vnikáním nečistot. Pečlivě promyšlený skládací rám na maximum zjednodušuje parkování pojízdného traktoru.

Zařízení se dobře osvědčilo při výrobě těžkých, náročných prací na zahradě, v komunální sféře. Je iracionálním rozhodnutím používat jej na relativně malých plochách, kde je orná plocha malá a velké náklady se přepravují jen zřídka. Při aktivní zátěži je však tato technika využitelná po celý rok bez ohledu na teplotu vzduchu. Vzhledem k jeho malé velikosti je snadné jej přepravit na chatu nebo zpět v autě. Uspořádání je tradiční pro těžké motobloky, ale kvůli tomu mohou nastat potíže s připojením "cizí" příloh.

Protože konstruktéři minimalizovali podíl plastových prvků, mechanismus se ukázal být poměrně těžký, ale zároveň se zvýšila jeho spolehlivost. Vysoce kvalitní kov umožňuje klidné zpracování půdy bez obav z poškození určitých částí. Šířka obdělávaného pásu půdy může být 90 cm s hloubkou 32 cm, ze 4 rychlostí je 1 určena pro zpětný chod. Nejrychlejší tempo jízdy je 8,5 km/h.

Vysoký výkon spolu s relativní lehkostí je z velké části dosažen díky japonskému jednoválcovému motoru. Čtyřdobý motor byl původně navržen tak, aby mnoho manipulací bylo prováděno co nejefektivněji. Takovou spolehlivostí se zatím nemohou pochlubit ani ty nejlepší analogy dodávané z Číny a evropských zemí. Vývojáři záměrně opustili obvyklou konfiguraci spalovací komory. Změnili jej, aby zlepšili rychlost spouštění a snížili drsnost a zároveň snížili provozní hluk. Zařízení funguje dobře při nízkých teplotách vzduchu a v horku se téměř nepřehřívá.

Neméně atraktivní volbou se často stává pojízdný traktor. "Ugra NMB-1N14"... Tato verze je vhodná pro velké statky a malé zemědělské podniky. Motor takového zařízení je jednoduchý a spolehlivý.

S pomocí pojízdného traktoru můžete:

• rostlinné brambory;
• pohybovat relativně těžkými břemeny;
• odstranit sníh;
• orat panenskou půdu.

Výkon jednotky je 9 litrů. s. Vyrobená energie může být přenášena na vývodové hřídele. Zoraný pás má 60 cm a lze jej zpracovat do hloubky 35 cm. Elektrický startér není součástí dodávky. Hmotnost pojízdného traktoru je 85 kg, pohybuje se třemi rychlostmi vpřed a jednou vzad.

Balíček obsahuje:

• vyměnitelné díly;
• řezačky;
• kola pneumatického typu;
• Příslušenství.

Volant lze nastavit tak, aby vyhovoval individuálním potřebám obsluhy. Díky promyšlenému ocelovému plášti lze zabránit znečištění pracovních částí pojízdného traktoru. Nádrž pojme znatelně více paliva než ostatní verze. Velká kola jsou pokryta agresivně vyhlížejícím běhounem - to jim umožňuje pohybovat se na všech typech půdy. Zařízení je vybaveno řetězovým převodem, přenos síly probíhá klínovým řemenem. Světlá výška tohoto modelu je 17 cm. Velikost pracovní dráhy dosahuje 71,5 cm.Pojízdný traktor může fungovat pouze na AI-92.

Vývojáři byli schopni zajistit minimální rušení rostlin v sousedních řadách (když je pojízdný traktor na konkrétní řadě). Pokud použijete přívěs, můžete přemístit až 500 kg nákladu. Pro přilnavost byly vybrány speciální slinuté kotouče. Rukojeť lze snadno přizpůsobit výšce obsluhy.

S doplňkovým vybavením můžete:

• odstranit sníh;
• sekat trávníky a trávníky;
• rozdrtit krmivo pro domácí mazlíčky.

Recenzi modelové řady je vhodné ukončit na popisu modifikace "Ugra NMB-1N15". Zařízení je vybaveno čínským motorem o objemu 9 litrů. s. Hloubka orby je 30 cm a lze ji použít se 4 nebo 6 frézami. Přenos energie na kotoučovou spojku umožňuje pracovat na pozemních řádcích až do 102,5 cm Tuto energii generuje čtyřdobý benzínový motor, palivo je do něj dodáváno z nádrže o objemu 6 litrů.

Níže je uveden popis zařízení a princip fungování "Ugra". Motor pro pojízdný traktor vyrobený v Číně nebo Japonsku (v závislosti na modelu) se spouští elektrickým startérem. Spojení pohonné jednotky a převodovky je poměrně pevné.

Připojeno k nim:

• otvírák;
• sloupek řízení;
• tažné zařízení pro dodatečné vybavení;
• kola (nejčastěji pneumatická);
• křídla;
• kultivátor nahrazující jednotlivá kola.

Někdy kompletní sada obsahuje frézy a ochranné zástěny pro ně. K regulaci chodu převodovky se používá spojka. K přenosu energie na pomocné prvky, včetně adaptéru pohonu všech kol nebo jednoduššího podvozku, slouží vývodový hřídel. Vzhledem k tomu, že existují dvě takové šachty, lze k Ugra připojit širokou škálu zařízení. K výměně se používají pouze originální náhradní díly.

Stejná převodovka je však vyrobena na vysoké profesionální úrovni, což výrazně snižuje potřebu oprav pojízdného traktoru. Ovládací prvky jsou optimalizovány pro nejvyšší ergonomii, poskytují pohodlí a bezpečnost při práci.

Rozdíly mezi jednotlivými úpravami mohou souviset s následujícími parametry:

• šířka obdělávání půdy;
• počet použitých fréz;
• celkový výkon motorů;
• třmeny;
• převodový poměr.

Palivo je do motoru přiváděno přes karburátor, ve kterém se mísí se vzduchem. Zpočátku je benzín v nádrži, odkud je pumpou posílán dále. Důležitou součástí palivového systému je vzduchový filtr. Pokud se do motoru dostane znečištěný vzduch, normální provoz pojízdného traktoru nebude možný. Ale když palivo vstoupí do spalovací komory, musí se zapálit - v tomto okamžiku se zapalovací svíčka rozsvítí.

Kromě této svíčky jsou za vznik jiskry zodpovědné magnetické botičky, setrvačníky a magneto. Důležitou roli v plném provozu motoru hraje také chladicí systém. Oběžné kolo na setrvačníku, které se otáčí současně s klikovým hřídelem, vytváří proudy vzduchu. Chladí válce. Jednotky rozvodu plynu spolu s čerpáním paliva do válce pomáhají odstraňovat z něj odpadní produkty spalování.

Spolu s pojezdovým traktorem "Ugra" můžete použít sekačku "Zarya". S pomocí tohoto zařízení efektivně sekají trávu rostoucí na pastvinách a osobních zahradních pozemcích, v zeleninových zahradách, na trávnících. Jsou zde ale dvě důležitá omezení: sklon do strany by neměl být větší než 8 stupňů a sklon terénu by měl být maximálně 20 stupňů. "Zarya" se však dobře vyrovnává s obilnými plodinami, s jedinými tenkými keři. Rostliny, které mají být řezány, jsou umístěny v řadě, k čemuž pomáhá pečlivě promyšlené umístění čepele.

Dokonalejší verze je Zarya-1. Taková sekačka je mnohem efektivnější. K uvedení sekačky do pohybu se energie odebírá speciální hřídelí. Pro přepravu zboží je potřeba použít jednoosý vozík model "PMG300-1". Tento přívěs je považován za univerzální, přičemž pojme až 350 kg nákladu. Nejvyšší povolená rychlost jízdy není vyšší než 9 km/h.

Pro motobloky "Ugra" se používá vyorávač brambor řvoucího typu. Je také schopna extrahovat další kořenové plodiny ze země. Doporučuje se použít tovární verzi vyorávače brambor. Takové zařízení je v provedení co nejjednodušší. Ponoření do země se provádí do hloubky 20 cm, zatímco pásy do 38 cm jsou pokryty.

Řezačky, tedy kultivátory:

• rozdrtit zemi;
• uvolnit to;
• smíchejte hnojiva a další zemědělská činidla s půdou.

Pokud jde o oka, v továrním provedení mohou být vybaveny válcovými nebo šestihrannými pouzdry. Válcový design je považován za klasické řešení, ale šestihranný design pomáhá zvýšit trakci a trakci. V obou případech nemohou být očka těžší než 18,8 kg. Vnější část háčků pro různé typy vybavení je 35-50 cm.

Závaží vyráběné v závodě Kaluga váží od 10 do 17 kg. Účelem použití takového zařízení je zvýšit udržitelnost a zlepšit kvalitu práce v „obtížných“ zemích. Pro pojízdný traktor "Ugra" se doporučuje používat značkové pluhy "PM-1". S jejich pomocí můžete vykonávat různé práce.

Vlastnosti "PM-1" jsou následující:

• zábor půdy - 21,5 cm;
• hmotnost - 7,8 kg;
• rozměry - 53,5x31x41 cm.

Značkový kaluga hiller "RM-1" dokáže plenit záhony, dělat brázdy a choulit se na zemi. Tato konstrukce má ve smontovaném stavu rozměry 54x17x44,5 cm, Hiller je schopen pokrýt pás zeminy o šířce až 40 cm. Brány umístěné na "Ugra" budou schopny pokrýt pásy do 80-90 cm. Hmotnost samotné zbraně je 12 kg.

Motobloky typu "Ugra" lze doplnit sněhovými frézami "SUN 1". Takové zařízení efektivně připravuje čisté a rovné chodníky i v zasněžených vrstvách. Aby sněhová fréza fungovala, musí být připojena ke kuželovému převodu pomocí pohonu klínovým řemenem.

Sněhová fréza váží 47 kg a je schopna odhrnout radlicí 60 cm pás na jeden přejezd Maximální výška jednorázově odklízené sněhové vrstvy dosahuje 25 cm Sníh je odhazován do 5-8 m do strany.

Nutno dodat, že se hodí i při odstraňování spadaného listí. Pohon kartáče je stejně jako u sněhové frézy klínový řemen. Čisticí prostředek lze otáčet o 180 stupňů. K ručním traktorům Ugra je často připojen adaptér. Jeho parametry jsou 255x135x114 cm, vlastní hmotnost je 240 kg. Do korby přitom dali 100 kg, do vozíku 300 kg. Jedinou podmínkou je, aby celková hmotnost adaptéru s nákladem nepřesáhla 540 kg.

Aby byl adaptér pohodlnější, byl vybaven:

• pásové brzdy;
• široké sedadlo;
• demontované tělo;
• mechanismus pro připojení pomocných jednotek.

Zemní vrtáky jsou připevněny k zadní části pojízdného traktoru. Obvykle jsou zavěšeny na tříbodových mechanismech. Energie je přijímána přes vývodový hřídel.

Čas od času je nutné odstranit olejové těsnění z převodovky. Obvykle je spojen s únikem oleje. Pokud práci odložíte na později, může to zaseknout celý systém.

Před výměnou olejových těsnění se provádí řada akcí:

• vypněte motor;
• upevněte pojízdný traktor ve stacionárním stavu;
• vyčistit náhradní díly;
• připravit místo, kde nebude nic překážet.

Zvolené místo by samozřejmě mělo být nejen prostorné, ale také lehké. Převodovka je vyčištěna od oleje. Nejprve se nalije do nádoby a poté se zbytky setřou hadrem. Botu a po ní olejové těsnění vypáčte drážkovými šroubováky. Po výměně dílů se dříve vypuštěný olej nalije zpět do převodovky a poté se namontuje kolo.

Aby elektrárny pojezdových traktorů Ugra fungovaly správně, měl by se do nich nalít pouze dokonalý motorový olej. Výměna maziva je nutná nejen při běžné údržbě, ale také v řadě případů známých všem uživatelům. Během záruční doby se doporučuje opravovat převodovky kultivátorů výhradně v autorizovaných servisech. Po zjištění silného vnějšího hluku utáhněte šrouby a změňte rychlostní stupně. Spojka se seřídí v případě jakékoli poruchy.

Obecně uživatelé hodnotí kultivátory řady Ugra kladně. Zvláště pozoruhodná je skutečnost, že spojka funguje dobře pro jednotky. Někdy se však objevují stížnosti na pomalou jízdu a hlasité zvuky. Převodovka vyvolává mnohem více stížností než motor. Pojízdné traktory této řady však mohou pracovat na pozemcích velmi odlišných kvalit.

Taková zařízení se efektivně používají v každém ročním období. Pluhy "Ugra" otevírají rovné plochy hustě zarostlé plevelem. Uživatelé také dávají pozitivní zpětnou vazbu na volanty motobloků. Všechny hlavní části strojů mají dlouhou životnost. Příznivé názory jsou také vyjádřeny o funkčnosti technologie Kaluga.

V dalším videu najdete přehled pojezdového traktoru "Ugra" NMB-1.