Jak vyrobit sněžný skútr z pojízdného traktoru?

Zajímavé je, že až do osmdesátých let se pojezdovému traktoru říkalo pěší nebo malotraktor. Je to nenahraditelný univerzální prostředek, který usnadňuje práci zahradníkovi i zahradníkovi. Tak univerzální, že řemeslníci kromě obdělávání půdy přišli na mnoho způsobů, jak „železného koně“ využít. Například jako sněžný skútr v zimě. Je docela možné vyrobit takový sněžný skútr založený na pojízdném traktoru za pár dní v garáži nebo na venkově. Technické možnosti domácího sněžného skútru nejsou horší než analogy zakoupené v obchodech. Finanční úspory jsou zřejmé.

Sněžný skútr je motorem poháněné vozidlo. Nejznámější jsou malé modely vybavené pásovými lyžemi a ovládané na principu motocyklu. Ve skutečnosti však existuje mnoho druhů terénních vozidel na nízkotlakých pneumatikách a housenkových pásech, sněžných skútrech. Motobloky se také dělí na kolové a pásové. Sněžný skútr si můžete vyrobit z pojízdného traktoru vlastníma rukama s jakýmkoli podvozkem, pouze v tomto případě se používají různé metody a materiály.

Podívejme se krok za krokem, jak vyrobit různé typy sněžných skútrů vlastními rukama.

Proměnit pojízdný traktor na kolech na sněžný skútr budete muset vzít:

• železná spojovací konstrukce-přívěs;
• kola pro zimní použití, schopná překonat sněhové překážky.

Přísnou podmínkou celé myšlenky je, že přívěs musí být pevně spojen s rámem sněžného skútru. Kovový kanál o délce asi půl metru musí být svařen rovnoběžně s osou sněžného skútru. K tomu jsou na okrajích kanálu vyvrtány dva otvory. Svorky otvorů na okrajích poskytují dodatečné upevnění a strukturální tuhost. K ose sněžného skútru jsou připevněny šrouby s pojistnou maticí pomocí kříže přivařeného ke konstrukci.

Tento držák bude fungovat jako zarážka, která drží přívěs na místě a brání mu v šikmém posunu. Takový prvek, i když snižuje schopnost manévrování na sněžném skútru, je stabilnější. Dvoukolový mechanismus na jedné nápravě tak lze snadno přeměnit na stabilní čtyřkolové vozidlo. V tomto případě nebudete potřebovat žádná schémata a výkresy ani další náklady.

Sněžný skútr s motorem bude vyžadovat i správný výběr kol. Nejjednodušší možností je zakoupit je v maloobchodní síti pro zimní účely, ale ne vždy je vhodné hledat snadné způsoby. Ekonomičtějším řešením by bylo vyrobit si kola svépomocí. Rozpočtovou možností je vybavit modul sněžného skútru kamerami určenými pro nákladní vozidla. Vypuštěné kamery jsou umístěny na každém kole a upevněny přes řetěz pro jízdu na sněhu a ledu. Jedna nestačí, potřebujete asi pět. Nafouknutá okovaná komora bude elipsa s povrchem rozděleným na segmenty jako kopretina.

Další možností, jak využít vynalézavost a ušetřit rodinný rozpočet, je použití kovových obručí přes kamery. Měly by být dostatečně široké, dvakrát tak široké než kola sněžných skútrů. Průměr obruče musí odpovídat nafouknutým kolům pojízdného traktoru a přívěsu. Na vnitřní straně každé obruče je navařeno několik kovových plátů. Tloušťka desek musí být asi 2-3 cm.Po spuštění kamer nasaďte obruče na kola sněžného skútru a znovu je napumpujte. Nafouknuté komory se budou co nejvíce přitlačovat ke kovovým kruhům. Destičky jako špíny pomohou zvýšit trakci na zasněžených silnicích.

Přestavba pásové oje na sněžný skútr je trochu obtížnější, ale možná. Pomocí motoru s motorovým blokem můžete vytvořit konstrukci s velkou stabilitou a manévrovatelností. K tomu je namontován rám a převodovka. Ujistěte se, že motor má dostatečný výkon, potřebujete pojízdný traktor o výkonu alespoň 6 koní. Chcete-li vyrobit sněžný motonart s motorem, musíte použít:

• reduktor;
• palivová nádrž;
• řízení;
• odstředivá spojka.

Je dobré, pokud máte v domácích zásobách tratě od jiných sněžných skútrů. Pokud ne, pak to nevzdávejte. Je docela možné sestavit koleje svépomocí pomocí nástrojů a materiálů, které máte k dispozici.

Dále se musíte rozhodnout o umístění motoru: přední nebo zadní. Snažte se, aby konstrukce byla co nejlehčí a odpružení lyží bylo měkké. To vše umožní dosáhnout vysoké běžecké schopnosti v hlubokém sněhu. Princip je následující: uvnitř housenky se při jízdě odvalují 4 kola po dopravním pásu. Ke pásům jsou připevněny speciální háky na půdu pro zvýšení trakce. Housenky mohou být vyrobeny podle vašeho uvážení, ale měli byste pečlivě zvážit velikost.

Široké nebo příliš dlouhé dráhy budou zbytečně zatěžovat motor. To zase zkomplikuje manipulaci s rolbou na kolejích ve sněhu. Příliš malá dráha neunese váhu celé konstrukce s řidičem. Stane se nestabilním a zapadne do sypkého a hlubokého sněhu. Pro výrobu drah se používají nejjednodušší materiály: plastové nebo plastové trubky malého průměru, kola, ložiska.

Z trubky se vyrábějí obrobky o délce 0,5 cm, ze kterých se získávají broušené háky. Jsou připevněny k pásce ve stejné vzdálenosti od sebe. Poté se přišroubují do otvorů na dopravním pásu. Rám je vyroben pomocí čtvercových trubek nebo kanálu. Použijte spojovací tyč bez kulových konců, protože osy řídítek a lyží jsou ve stejné rovině.

Na přední straně rámu jsou připevněna pouzdra, která umožňují zatáčení lyží. Mohou být vyrobeny z ocelových spojek s malými průměry vsuvek a závitů. Nosiče lyží a spojovací tyče jsou přivařeny k trubkám. Pro ovládání sněžného skútru jsou k lyžím připevněny rohy s kovovým podřezáním, které vám umožní pohyb po ledu nebo sněhové krustě.

Hmotnost takového sněžného skútru není větší než 100 kg a ovládání vozidla je velmi jednoduché. Vzhledem k tomu, že výkon motoru je nízký, rychlost nepřesahuje 10-15 km / h, proto nejsou k dispozici žádné brzdy. Ke konci pohybu dochází v důsledku snížení otáček motoru nebo tzv. brzdění motorem.

Další ekonomická možnost výroby dieselového sněžného skútru z pojízdného traktoru a pásů. Motonart na pneumatikách z traktoru MTZ-80 nebo Belarus se může snadno pohybovat na sněhu. Tato konstrukce je vybavena dvěma přídavnými koly a kusy kovové trubky. Zvažte výhody takového sněžného skútru:

• účinnost - jsou zde použity levné nebo použité materiály: kola z vozu VAZ, hranatá duše, použité traktorové pneumatiky;
• schopnost vyrobit auto doma pomocí svářečky, brusky, vrtačky, nože;
• vysoká manévrovatelnost výsledného sněžného skútru, který má schopnost otáčet se jako tank na jednom místě;
• dobrá schopnost běžeckého lyžování v hlubokém a viskózním sněhu;
• aktivní brzda pravá nebo levá stopa.

K výrobě tratí potřebujete dvě pneumatiky z traktoru, ojeté jsou docela vhodné.Boční díly jsou z každé pneumatiky vyříznuty elektrickou přímočarou pilou nebo pouze nabroušeným nožem. Konstrukce je tvořena čtvercovou trubkou a dvěma přídavnými koly. Je nutné bezpečně upevnit pojízdný traktor a konstrukci pomocí kol. Poté je housenka získaná z pneumatiky postupně natažena na přední kola a poté na zadní kola. Ukazuje se, že dieselový sněžný skútr na housenkové dráze, tedy na pneumatikách. Pro větší pohodlí můžete osadit malou sedačku, která nebude zatěžovat konstrukci. Jinak se budete muset postavit, abyste překonali zasněžené rozlohy.

Příznivci outdoorových aktivit, lovu a rybaření ocení domácí sněžný skútr. Výhodou tohoto neuvěřitelného zařízení je vysoká návštěvnost za nízkou cenu.

Nezapomínejte, že každé vozidlo, i to, které jste vyrobili, vyžaduje pozornost a péči. Nemůžete přeceňovat své schopnosti a pohybovat se ve tmě nebo za špatných povětrnostních podmínek. Pokud je špatná viditelnost, nemusíte si všimnout změn v topografii země, děr, příkopů pokrytých sněhem. Nízká stabilita sněžného skútru při nárazu na jakoukoliv překážku (kameny, pařezy, kovové předměty) může vést k převrácení, odmrštění jezdce a/nebo přitlačení svojí hmotou, způsobit zranění nebo dokonce smrt.

Při zdolávání svahů a při jízdě sněžným skútrem pod převislými překážkami je třeba postupovat opatrně: prověšené dráty, kotevní dráty, spadlé stromy. Úder zasáhne jezdcovu hruď, takže pokud je tam opěrka, zranění je nevyhnutelné. Je nutné pamatovat na možné překážky na silnici a brát vážně bezpečnostní opatření.

Jak vyrobit sněžný skútr z pojízdného traktoru vlastníma rukama, viz další video.