Domácí pojezdové traktory: vlastnosti a montážní návod

Obdělat pozemek vyžaduje obrovské množství fyzické námahy. Někteří farmáři mají rádi fyzickou práci, takže jsou docela spokojeni se základními nástroji ve své práci. Většina letních obyvatel však na svém osobním pozemku používá k orání akrů pojezdové traktory, které jsou často sestavovány vlastníma rukama.

Domácí pojezdový traktor se nejčastěji používá k provádění jednoduchých, ale pracných prací:

• orání pozemku;
• kopcovité výsadby;
• sekání trávy nebo vrcholků;
• aplikace organických hnojiv.

Můžete upgradovat jakýkoli pojízdný traktor s motorem ZiD nebo nějakým jiným, vyrobit jej na velkých kolech, s řemenovým pohonem.

Řemeslníci často dávají přednost opětovné montáži takových jednotek pomocí starých náhradních dílů z takových mechanických zařízení:

• motorové pily typu Družba;
• motorový skútr;
• motocykl;
• pračka.

Pokud člověk vlastní nástroj, rozumí zařízení, pak není obtížné vyrobit pojízdný traktor. Pokud jde o materiálové náklady, může to stát minimální částku, zatímco ceny za dobrou jednotku začínají na 300 $. Pokud je vše provedeno správně, nové vlastní zařízení nemůže být ve spolehlivosti a výkonu v žádném případě horší než dovážené modely pojízdného traktoru "Cayman".

Často mistři používají jako motory staré jednotky z pily Družba. Pojízdný traktor je přitom snadno ovladatelný, zvládne s ním pracovat i neprofesionál nebo nezletilý. Elektrárna je schopna odolat značnému zatížení bez zastavení i při nízkých rychlostech.

Tento ukazatel je důležitý pro následující práci:

• orba;
• hrůzný;
• sklizeň.

Výhodou podomácku vyrobeného pojízdného traktoru je, že jej lze vyrobit se zaměřením na potřeby, které na této farmě existují. Praktická jednotka musí například vykonávat většinu práce při orbě a bránění. V souladu s těmito „požadavky“ je rám vyroben v požadované velikosti, motor je nastaven tak, aby běžel v nízkých otáčkách. Je nutné dát do pořádku montáž, která zajišťuje upevnění.

Jedním z nedostatků je, že ne vždy je možné dokonale přizpůsobit všechny bloky odebrané z různých mechanismů navzájem vlastními rukama.

Příklad, který bude uveden níže (mistr V. Arkhipov), bude dobrým příkladem toho, jak si můžete doma sestavit pojezdový traktor s pohonem všech kol vlastníma rukama. Kabely lze odebrat z "Ant", ZAZ, skútr, zadní náprava - z VAZ, krabice - z "Zhiguli"... Hlavní těleso je vařeno z trubek o průměru 40-45 mm. Modulární závěsy jsou instalovány jako tyče, které budou spolehlivým "spojovacím článkem" mezi elektrárnou, pluhem a volantem.

Další trubka je navařena na nosný rám, který je zakončen osou. Tím je zpochybněno napětí kabelů vedoucích ke krabici. Napnutí je realizováno pomocí pohyblivé páky.

Tato jednotka má řadu výhod. Nejprve je třeba zmínit blok závěsů. Nedynamické tuhé spojení (které se nachází u mnoha modelů) ztěžuje ovládání mechanismu. Otočný kloub je produktivnější - při orbě můžete měnit směr pohybu, přičemž pluh může zůstat v brázdě.

Toto téma je docela aktuální, protože kvůli odolnosti půdy auto neustále "vede" různými směry. Udržet mechanismus v kurzu často vyžaduje další pozornost a úsilí.

Osa zařízení je vyrovnána podél vektoru translačního pohybu. Při orbě je celý blok mírně "pootočen". Navíc lze optimální úhel skutečně korigovat pomocí tyčí závěsů.

Hloubka orby může být udržována automaticky. Je třeba říci, že rám je vybaven polní deskou. Reguluje sílu, která je zodpovědná za zapuštění pluhu do země, zvláště když se hrabe. Pokud vyčnívá ze země pod příliš velkým úhlem, pak se úhel náběhu odpovídajícím způsobem zvětší, pak jednotka znovu vstoupí do půdy o předem určenou hodnotu.

Budoucí pojezdový traktor je vybaven nosným rámem a koly, které mohou být vyrobeny z kovu, budou mít dobrou přilnavost k jakémukoli podkladu. Ke spolehlivému „spojení“ rámu s odpružením slouží většinou dvě ohýbané trubky, mezi které se montuje palivová nádrž.

K samotnému rámu je přivařen držák, na ose je umístěn motor. Celou pohonnou jednotku drží pohromadě oblouky. Po dokončení se umístí další šachta, zatáhnou se ovládací lanka a řetězy.

Stroj za jízdy prohlubuje rýhu v půdě a zároveň tam umísťuje hlízy brambor. K "zavření" hlíz stačí k tomu podruhé použít pojízdný traktor... Algoritmus pro hilling rostliny je úplně stejný.

Použití různých skládek umožňuje nastavení pracovní šířky a také je možné „sbírat“ brambory, které nebyly sklizeny při prvním přejezdu. Pojízdný traktor lze použít k odstraňování sněhu a mokrého listí, stačí jen „sebrat“ tuhý kartáč.

Každý pojízdný traktor se skládá z následujících jednotek:

• motor;
• přenos;
• řízení;
• reduktor;
• agregační systém.

Nejlepší je zvolit dvoutaktní motor, k tomu je ideální motocyklový motor od IZH-Planet.

Převodovky jsou v následujících motoblocích:

• ozubený (najdeme ho nejčastěji na traktorech nebo cisternách);
• ozubený šnek;
• komplex (ozubené kolo a šnek) s přídavnou kladkou.

Systém různých ovládacích prvků obsahuje:

• řazení převodových stupňů;
• dodávka benzínu;
• brzda.

Řídicí uzel je sada pák, které jsou zodpovědné za:

• přepínání rychlosti;
• průtok paliva do motoru;
• brzda.

Chcete-li sestavit pojezdový traktor sami, budete potřebovat určité praktické dovednosti a určité technické znalosti.

Z nástroje budete potřebovat:

• svářečka;
• mlýnek;
• vrtat;
• klíče;
• šroubováky.

Vyžaduje se také spotřební materiál:

• ořechy:
• šrouby;
• pultové podložky.

Pokud jde o materiály, budete potřebovat:

• trubky;
• rohy;
• závorky;
• plech o tloušťce 5 mm.

Správná montáž začíná studiem výkresů a rozložením rámu, který se skládá z trubek o průměru 45 mm. Řídicí jednotka je připevněna k zadní části rámu. Vpředu bude převodovka a baterie, které budou namontovány na malé kovové platformě.

Motor je připevněn k rohům, které jsou přivařeny k rámu. Mezi rohy je přivařen příčný nosník, bude to "podpěra" pro motor. V rozích jsou vyvrtány otvory pro upevnění uzlů pomocí šroubů.

Často se část energie rotujícího prvku transformuje pomocí převodovky na nástavce. Motor je chlazen pomocí proudění vzduchu, k tomu je navíc instalován elektromotor, který má napájení 12 V.

Kola mají průměr 12 cm.Někdy se na kola nasazují řetězy pro lepší přilnavost.

Palivová nádrž může být vyrobena z obyčejného kanystru. Stačí do ní udělat dírku a hadici připájet (lze použít studené svařování). Všechny dostupné materiály jsou snadno dostupné, jsou levné, ale některé jednotky bude nutné brousit, to znamená objednat od kvalifikovaných odborníků.

Svařovací stroj je možné zapůjčit a svařovat i svépomocí.

Funkce pojízdného traktoru lze výrazně rozšířit, pokud jsou přídavná zařízení správně připojena k přídavnému zařízení.

Nejčastěji nasazují středně výkonné pojezdové traktory taková zařízení:

• řezačky;
• pluh;
• sekačky;
• Hiller;
• hrábě;
• upoutávka;
• kartáč na čištění sněhu a nečistot.

V dalším videu se naučíte, jak si vyrobit domácí pojezdový traktor vlastníma rukama.