Pásy pro pojízdný traktor: výběr a instalace

Kvalitní hnací řemen (řemen příslušenství) pro pojízdný traktor zaručuje dlouhodobé používání zařízení pro kultivaci obdělávaných ploch. Na základě intenzity provozu a zdrojů zařízení je nutné zvolit vhodný řemen jednotky. Nemůžete zakoupit první hnací řemen pro jednotku, což je doporučeno v obchodě. Zvýšené fyzikální vlastnosti jednotky nezlepší její fungování, pokud k tomu samotná jednotka není určena.

Motobloky všech výrobců, ať už se jedná o motorová vozidla "Neva", "Ural" s motorem UMZ-5V nebo Hyundai T-500, "Euro-5" a mnoho dalších, jsou vyráběny téměř podle stejného schématu. Teprve v jednotlivých epizodách se bavíme o různé síle a dostupných funkcích. Výrobce "Neva" provedl umístění vačkového hřídele nad hlavou. V důsledku systému chlazení vzduchem je potřeba řemeny na motocykly kupovat méně často.

U modelové řady „Cascade“ je kladen důraz na použití řemenového pohonu. Vlastník zařízení musí v přísném souladu s technickými specifikacemi výrobce vybrat řemeny pro motorová vozidla. Sebemenší odchylka od předepsaných požadavků způsobí rychlé opotřebení mechanických prvků. V podstatě podobné podmínky jsou nastaveny i pro celky Zubr.

Motobloky jsou vybaveny vysokým výkonem, který ukládá specifická omezení na přípustné typy pásů jednotek. Důrazně se doporučuje zaměřit se na produkty označené A-1180. V případě příchodu neplánované nebo plánované opravy je zakoupen pružný řemenový hnací prvek s podobnými parametry.

Řemeny jednotek pro motorová vozidla, stejně jako pro nástavce, např. pásové čerpadlo, jsou vybírány s ohledem pouze na jednu podmínku: délka a pevnost výrobku se nesmí lišit o +/- 1,5 % od prototypu. V tomto případě použití analogů nevyvolá opakované selhání.

Nákladné úpravy motobloků jsou vybaveny několika rychlostmi. Určená funkce umožňuje optimalizovat postup při setí, sklizni nebo kultivaci pole. Ale na druhou stranu je provoz motobloků do značné míry přímo závislý na kvalitě hnacího řemene. První věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že časté změny převodových stupňů nejsou nejlepším způsobem, jak ovlivnit provoz jednotky. Z tohoto důvodu byste měli opustit používání levných a někdy nekvalitních produktů.

Chcete-li vybrat správný pás pro váš motocykl, měli byste mít následující informace:

• typ hnacího řemene, který je vhodný speciálně pro vaši úpravu jednotky;
• jeho délka;
• úroveň napětí;
• typ převodu klínovým řemenem (u konkrétních modelů).

Jednotkové pásy jsou:

• klín;
• ozubený;
• pohyb vpřed;
• zvrátit.

Pro zajištění optimálního napnutí a dlouhé životnosti nejen celého řemenového pohonu, ale i převodovky, musí být velikost řemene agregátu přesně přizpůsobena konkrétní úpravě pojezdového traktoru. Pokud umístíte extrémně dlouhé výrobky, jako jsou velmi krátké, opotřebovávají se poměrně rychle a zbytečně zatěžují motor nebo převodovku. Například 750 mm řemenový pohon "Mole" je instalován na jednotkách s domácím motorem.

Kromě výše uvedeného je před nákupem nutné zkontrolovat produkt zvenčí: pás by neměl mít žádné poškození, škrábance, vyčnívající závity, praskliny. Kvalitní výrobek je takový, který si zachovává zřetelný tovární vzor a nelze jej natahovat ručně.

Velikost řemene vaší jednotky lze zjistit v dokumentaci nebo podle čísla na starém produktu (pokud existuje). Pokud nemůžete najít rozměry, můžete použít metr a běžné lano (šňůru). A můžete použít i speciální tabulky.

Flexibilní prvek řemenového pohonu na pojízdném traktoru lze nezávisle vyměnit a nastavit.

Převod klínovým řemenem spolehlivě sděluje sílu od motoru, ale časem se řemen opotřebovává, tvoří se na něm praskliny a poryvy.

Objeví se úkol to změnit. To lze provést ve specializovaných servisních střediscích. Toto je nejsprávnější volba, ale bude to stát hodně. Výměnu zvládnete sami, a pokud jste své auto alespoň jednou opravovali, máte zkušenosti s prací s vybavením.

Nejprve sejměte plastový ochranný kryt odšroubováním upevňovacích matic. Poté se řemen jednotek odstraní uvolněním napětí mezi řemenicí (třecím kolem) převodovky a motorem.

U některých verzí jsou specializovaná zařízení pro napínání a povolování řemenů. Ale obvykle tento mechanismus chybí u pojízdných traktorů. Chcete-li uvolnit napnutí hnacího řemene, povolte upevňovací matice motoru (4 kusy) a posuňte jej doprava. Poté pás odstraníme. Nezapomeňte posunout motor na pravou (levou) stranu, abyste výrobek utáhli (povolili) pouze do 20 milimetrů.

Instalace nového řemenu jednotky se provádí v opačném pořadí. Poté jej musíte vytáhnout, přičemž je třeba vzít v úvahu jeho povinné prohnutí o 10-12 milimetrů. Nezapomeňte zkontrolovat vyrovnání převodovky a třecích kol motoru. Omotáváme matice upevňovacích prvků motoru diagonálně.

Při nečinnosti by se měl řemen bez potíží otáčet na vstupním hřídeli, ale neměl by z něj seskakovat. Aby se řemen agregátů dostal do pracovního stavu, vymáčkne se rukojeť spojky, lanko zvedne přítlačnou hřídel nahoru a řemen táhne.

Když jsou namontovány nový produkt a formovač smyček (tlumič), je třeba je napnout a upravit, protože pás se okamžitě ohne, což je považováno za nepřijatelné. Tím se může zkrátit doba jeho používání, kola začnou prokluzovat, motor začne na volnoběh kouřit.

Pro provedení napnutí je nutné vyčistit třecí kolo hadrem a také povolit šrouby upevňující motor k podvozku, pomocí klíče o 18 otáčejte seřizovacím šroubem ve směru pohybu hodinové ručičky a utáhněte přístroj. Zároveň je nutné vteřinovou rukou vyzkoušet napnutí hnacího řemene, aby volně pružil. Pokud jej příliš utáhnete, bude to mít také neblahý vliv na spolehlivost ložiska a řemene.

Po dokončení montáže a napnutí zkontrolujte, zda nedošlo k deformaci. Nový výrobek musí být rovný a bez zalomení a deformací.

Procesy, které demonstrují chyby instalace a napnutí:

• vibrace těla během pohybu;
• přehřívání hnacího řemene při volnoběžných otáčkách, kouř;
• prokluzování kol během provozu.

Po instalaci nového produktu je nutné spustit pojízdný traktor bez zatížení, aby nedošlo k poškození konstrukčních prvků. Při používání jednotky je nutné po každých 25 hodinách provozu dotáhnout převodové mechanismy. To zabrání rychlému opotřebení třecích kol a zajistí hladký pohyb pojízdného traktoru.

Informace o tom, jak vyměnit řemen na pojízdném traktoru, naleznete v následujícím videu.