Reduktory pojízdného traktoru "Neva": zařízení a údržba

Motobloky různých velikostí a společností (včetně těch od TM "Neva") se staly nepostradatelným pomocníkem pro farmáře a majitele velkých letních chat. Spolehlivost a účinnost tohoto zařízení závisí na jeho technickém stavu a správné péči. Proto stojí za zvážení základní principy údržby převodovek pojezdového traktoru Neva.

Možnosti regulace rychlosti otáčení hřídele spalovacího motoru jsou omezeny dostupnými provozními režimy, proto se v motorových zařízeních (od motobloků po automobily) tradičně používají zařízení, která umožňují měnit rychlost otáčení přenášené z motoru na určité konstrukční prvky.

Pokud se pro tento účel používá v automobilech převodovka, jsou převodovky tradičně instalovány na traktorech Neva, které umožňují řídit rychlost otáčení, točivý moment a směr pohybu. K tomuto prvku jsou připojena kola zařízení a různé nástavce, které vyžadují připojení k motoru (například frézy kultivátoru, nože sekačky, smetáky a tak dále).

Navzdory skutečnosti, že závod v Petrohradě "Krasny Oktyabr" vyrábí širokou škálu motorových bloků "Neva", lišících se výkonem a konfigurací, je převodovka ve všech těchto zařízeních uspořádána podle jediného obecného schématu. Použitá převodovka je podle principu činnosti typu ozubený řetěz, kde je změna rychlosti otáčení prováděna interakcí soustavy ozubených kol různých průměrů a s různým počtem zubů, které jsou buď v přímém vzájemném kontaktu nebo jsou spojeny řetězovým pohonem.

Tato konstrukce kombinuje zařízení používané na motoblocích s mechanismem řazení jízdního kola - zpomalení otáčení je dosaženo převedením převodového řetězu na převod s velkým průměrem. Jediný rozdíl je v tom, že v převodovce jsou kromě převodů umístěných na stejné ose použity také samostatné převodové články, které umožňují měnit rychlost a směr otáčení v širším rozsahu a také přenášet otáčení současně na kola pojízdného traktoru a na zařízení na něm používaná ...

Celý systém řetězů, hřídelí a ozubených kol převodovek motorových bloků "Neva" je umístěn uvnitř silného utěsněného pouzdra z hliníku. Mazání rotujících částí se provádí naplněním produktu olejem (tento princip struktury se nazývá "olejová lázeň").

Řadicí páka, stejně jako další prvky pro ovládání převodovky, jsou vyvedeny, což značně usnadňuje její seřízení. Celkem je 5 pozic. Když je páka stisknuta, vidlice, která je k ní připojena, odpojí spojku pro přenos otáčení z převodů. Při řazení páky přemístí vidlice spojku do požadované polohy.Po uvolnění páky spojka sepne s požadovaným převodovým systémem a vidlice se vrátí do výchozí polohy.Ve standardním provozu se rotace přenáší přes ozubené kolo umístěné v blízkosti vstupní hřídele zařízení.

A konečně, prodloužení páky až na konec má za následek rychloběh, který umožňuje vyšší rychlost pojezdu.

Rozměry převodovek použitých na výrobcích závodu Krasny Oktyabr jsou 23 × 30 × 61 cm a jejich hmotnost bez oleje nepřesahuje 18 kg. Objem olejové vany sloužící k plnění zařízení olejem je 2,2 litru.

Průměr hřídele přenášející rotaci ze zařízení na kola je 30 mm.

Veškeré práce na demontáži a montáži převodovky, jakož i na její údržbě je nutné provádět na předem připraveném pracovišti s veškerým potřebným nářadím. Je nutné zajistit čistotu pracoviště, která zabrání vnikání prachu, nečistot a nečistot do mechanismu... Veškeré práce je vhodné provádět v čistých pracovních rukavicích, které poskytnou jak ochranu rukou před poraněním a nečistotami, tak i ochranu součástí převodovky před nežádoucími nečistotami a prachem.

Pečlivě sledujte stav nástroje, který používáte - nemělo by být patrné žádné poškození, zejména praskliny... Pokud tak neučiníte, dojde k nebezpečnému zranění.

Před demontáží převodovky vypusťte olej. Poté je třeba důkladně očistit všechny části zařízení od možné kontaminace.

Nejčastější poruchy zařízení jsou následující.

• Průtok oleje výstupním hřídelem. K odstranění tohoto problému je nutné vyměnit olejová těsnění instalovaná v převodovce. Chcete-li je vyměnit, musíte si zakoupit nové, demontovat ty nainstalované v převodovce pomocí šroubováku a poté na jejich místo nainstalovat nová olejová těsnění. To pomůže posílit pojízdný traktor, jehož výkon je snížen v důsledku neustálých úniků oleje z převodovky.
• Pokud dochází k úniku řadicí hřídele, možná jste do převodovky přidali příliš mnoho maziva. Proto bude stačit vypustit přebytečný olej a zkontrolovat, zda to pomohlo při řešení problému. Pokud netěsnosti přetrvávají, pomůže výměna olejových těsnění.

• Otevřený obvod, který vede buď k zaseknutí, nebo k nemožnosti ovládání zařízení na jednotlivé převody. Pro opravu je třeba vyměnit přetržený řetěz za nový.
• Pokud převodovka nepřenáší točivý moment na žádném z nainstalovaných ozubených kol, s největší pravděpodobností došlo k prasknutí jednoho z ozubených kol. Po demontáži musíte najít zlomené ozubené kolo a vyměnit ho za nové.
• Pokud se převody neřadí, je třeba zkontrolovat stav vidlice, pouzdra a závitu hlavice řadicí páky a poté poškozený prvek vyměnit.

Pokud chcete, aby váš pojezdový traktor fungoval stabilně bez nutnosti neustálých oprav, kupujte pouze nové náhradní díly u autorizovaných prodejců. Náhradní díly pro převodovky je nejlepší zakoupit v certifikovaných servisních střediscích a partnerských prodejnách závodu Krasny Oktyabr.

Věnujte zvláštní pozornost typu oleje, který se chystáte přidat do převodovky.

Pro zařízení používaná na pojezdových traktorech Neva jsou nejvhodnější následující značky převodového oleje:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Chcete-li se dozvědět, jak změnit převodový řetěz pojízdného traktoru "Neva", podívejte se na video níže.