Výběr tratí pro pojízdný traktor "Neva".
Motobloky se již staly známou technikou pro ruské otevřené prostory. Vyrábějí je různé továrny, liší se i výkon a funkčnost zařízení. Ale abyste zaručili zvýšenou plavnost, budete muset použít koleje - a nejprve je vybrat.
Na co jsou?
Dobře sladěný sledovací modul není jen způsob, jak „jet tam, kde ostatní uvíznou“. On umožňuje, aby byl pojízdný traktor stabilnější za jakýchkoli podmínek... Tato přísada je nepostradatelná, pokud potřebujete pracovat na volném sněhu nebo mokré půdě. I při odklízení velkého množství sněhu si tyto stroje vedou velmi dobře.
Výběrem správných pásů pro pojezdový traktor Neva můžete výrazně zvětšit kontaktní plochu s povrchem, i když ji porovnáte s výkonem nejlepších kol.
Jaké jsou různé typy pásových systémů?
V jednom případě je kolejový modul navržen jako náprava. Ve spodní části je doplněna čtyřmi válečky. A již pomocí válečků se tvoří požadované mechanické namáhání dráhy. Na levé a pravé straně je dvojice ozubených kol. Když spadnou do drážek drah, utáhnou je a umožní pohyb zařízení.
K pohybu ozubených kol vodorovně dochází díky speciálnímu rámu. Připevňuje se pomocí šroubů. Jedna strana hřídele vybavená ozubenými koly je doplněna ozubeným převodem. Prostřednictvím speciálního obvodu přenáší úsilí na sledovanou jednotku. Díly ve tvaru V jsou zabudovány do pojezdového pásu, jehož ostrá hrana vypadá podél dráhy pojízdného traktoru.
Existuje i jiná verze pohonu. Nepromítá se to na zařízení samotné dráhy. Pouze kola byla nahrazena velkým ozubeným kolem připevněným k nápravě. Ve spodní části je rám vybaven osmi kladkami. Účelem použití těchto válečků je udržet pás napnutý a zajistit hladký chod.
O výrobcích a vlastnostech zařízení
Před výběrem konkrétní značky je třeba jasně uvést: set-top-box je vždy dodáván předmontovaný z výroby. To eliminuje chyby a problémy způsobené vlastní montáží.
Rozdíly mezi jednotlivými modely se týkají:
velikost pásky s housenkami;
vlastnosti materiálů;
počet klipů;
metody spouštění.
Vynikající mezi ruskými firmami osvědčili se "Ant", "Lynx" a "Buran"; od zahraničních dodavatelů Dráp.
Instalace pásů je možná pouze u pojízdných traktorů s výkonnými čtyřdobými motory schopnými blokovat nápravy. Toto řešení umožňuje otočení na místě bez dokončení celého kruhu.
Na pojezdový traktor Neva můžete umístit gumové pásy za asi 28 000 rublů.
Pokud namontujete sedadla řidiče, můžete konstrukci přiblížit k pásovému minitraktoru. Pokud je design zbaven možnosti přidat sedadlo řidiče, bude to stát o něco méně.
I přes oslabenou funkčnost takové vrtule pracují tiše v zimních podmínkách. S jistotou překonávají jak terénní úseky, tak sněhové pásy... Velkým problémem je relativně vysoká cena konstrukcí. Často s tím bojují a snaží se vyrobit housenky vlastníma rukama.
Samostatná práce
Odborníci vám radí, abyste nejprve zkusili vyrobit housenku z běžného dopravního pásu. Bude nutné jej doplnit pouze návlekovým válečkovým řetězem. Požadovaná sada nástrojů je omezená.
Aby dopravní pás fungoval co nejdéle, jsou jeho okraje prošívány rybářským vlascem v krocích po 1 cm.
Příprava prstenu z pásky nastává lemováním na koncích nebo pomocí pantu.
Jak tlustý by měl být dopravní pás, všichni majitelé si určují sami. Tloušťka se obvykle volí podle zatížení jednotky. Ve většině případů se doporučuje volit provedení ne tenčí než 0,7 cm. Na každou stranu budete také muset umístit 1 pomocné kolečko... Můžete si vzít kola z automobilů, ale za předpokladu, že se průměry shodují.
Někdy můžete slyšet, že pásy pro pojízdný traktor jsou vyrobeny z pneumatik automobilů. Ale aby byla konstrukce dostatečně spolehlivá, budete muset tyto pneumatiky pečlivě vybírat. Nejlépe fungují produkty odstraněné z traktorů nebo těžkých vozidel... Tyto pneumatiky mají optimální vzorek běhounu. Je třeba připomenout, že řezání stopy pro housenky je poměrně zdlouhavá a namáhavá práce, kterou však nelze obejít.
Řezání se provádí důkladně nabroušeným botovým nožem. Zkušení lidé mají vždy poblíž kbelík s mýdlovou vodou: čas od času ponoření nože do něj zjednoduší práci. Řezání bočnice z pneumatik se nejsnáze provádí přímočarou pilou s malými zuby. Velmi tvrdé pneumatiky musí být zbaveny vnitřních výztužných prvků..
Takto vyrobené stopy nemohou být delší než délka pneumatiky.
Co je lepší koupit?
Příběh o vlastnoručně vyrobených housenkách ukazuje, že vyrobit je není tak jednoduché, jak se zdá. Drtivá většina lidí proto stále kupuje hotové výrobky. Mnoho farmářů a obyvatel venkovských domů dává přednost pásovým soupravám se značkou CAM.
Je důležité vzít v úvahu, že každá produktová řada je navržena výhradně pro konkrétní značku motobloků.
Není třeba se starat o instalaci: vše je podrobně popsáno v pokynech pro samotné pojízdné traktory a pásové soupravy. A pro technicky zdatné lidi je vše intuitivní. Jistou oblibu mají trysky s trojúhelníkovým obrysem. Jejich výhodou je zvýšená stabilita v podélné rovině.
Odborníci doporučují, abyste vždy vzali v úvahu:
pro jakou výšku sněhové pokrývky jsou housenky určeny;
jaká je propustnost bahnem a břečkou;
jak vysoká je nosnost (s přihlédnutím k vlastnostem pojízdného traktoru a jeho použití);
plánovaná rychlost jízdy.
Informace o tom, jak vyrobit stopy pro pojízdný traktor vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.
Komentář byl úspěšně odeslán.