Jak vyměnit olej v traktoru Neva?

Jakékoli technické vybavení má komplexní design, kde je naprosto vše vzájemně závislé. Pokud si vážíte vlastního vybavení, sníte o tom, že bude fungovat co nejdéle, pak se o něj musíte nejen starat, ale také kupovat kvalitní náhradní díly, palivo a oleje. Pokud ale začnete používat nekvalitní olej, pak v budoucnu narazíte na řadu komplikací a technika může vyžadovat opravy. V této poznámce popíšeme, které oleje (maziva) jsou vhodné pro konkrétní jednotku a způsoby výměny olejů v pojízdném traktoru.

Existuje mnoho sporů o tom, jaký druh oleje by měl být nalit do motoru domácího kultivátoru (chodící traktor). Někdo si je jistý, že jeho názory jsou správné, jiný je popírají, ale jediné, co může takové diskuse vyřešit, je manuál k jednotce, vytvořený výrobcem produktu. Každý výrobce v něm předepisuje konkrétní objem oleje, který se má nalít, způsob měření tohoto objemu, včetně typu oleje, který lze použít.

Všechny jejich pozice mají společné to, že mazivo by mělo být navrženo speciálně pro motor. Lze rozlišit dva druhy olejů - oleje pro 2-taktní motory a oleje pro 4-taktní motory. Jak jeden, tak i druhý vzorek se používají pro motorové kultivátory podle toho, který konkrétní motor je namontován v modelu. Většina kultivátorů je vybavena 4-taktními motory, ale pro určení typu motoru se musíte seznámit s označením výrobce.

Použití olejů je rozloženo podle sezónnosti provozu kultivátoru. Některé úpravy lze tedy použít v zimní sezóně. Kvůli zahuštění přírodních prvků, které jsou náchylné na pokles teploty, nelze v zimě používat polosyntetická maziva spolu s minerálními. Stejné oleje se však bezpečně používají v letní sezóně a důkladně chrání zařízení.

Mazivo se tedy používá nejen jako mazivo pro součásti motoru, ale slouží také jako médium, které výborně zadržuje saze vznikající při spalování paliva a kovové částice vznikající při opotřebení součástí. Z tohoto důvodu má lví podíl olejů hustou, viskózní strukturu. Abyste zjistili, jaký druh oleje je potřeba pro vaši konkrétní techniku, pečlivě si prostudujte návod k obsluze kultivátoru. Výrobce specifikuje, jaký druh oleje potřebujete naplnit do motoru nebo převodovky, proto se doporučuje řídit se těmito radami.

Nejprve musíte zjistit, zda není nutné vyměnit mazivo? Je možné, že jeho hladina je stále dostatečná pro efektivní fungování kultivátoru. Pokud přesto potřebujete vyměnit olej, postavte kultivátor na rovný povrch a očistěte okolí zátky (zátky) měrky pro nalévání maziva do motoru. Tato zástrčka je umístěna na spodním konci motoru.

Jak nastavit hladinu oleje po výměně? Zcela jednoduše: pomocí měřicí sondy (sondy). Chcete-li zjistit hladinu oleje, otřete měrku do sucha a poté ji bez kroucení zátek zasuňte do plnicího hrdla oleje. Pomocí olejového otisku na sondě lze určit, na jaké vodováze se nachází. Na poznámku! Množství maziva v motoru by v žádném případě nemělo přesahovat limitní značku. Pokud je v nádobě přebytek oleje, vyteče. Tím se zvýší zbytečné náklady na maziva a tím i provozní náklady.

Otázka množství převodového oleje je poměrně zásadní. Než na ni odpovíte, budete muset nastavit hladinu maziva. Toho lze dosáhnout velmi snadno. Umístěte kultivátor na rovnou plošinu s křídly rovnoběžnými s ní. Vezměte 70centimetrový drát. Bude použita místo sondy. Ohněte jej do oblouku a poté jej zcela zasuňte do plnicího hrdla. Poté vyjměte zpět. Pečlivě zkontrolujte drát: pokud je 30 cm potřísněný mastnotou, je hladina maziva normální. Když je na něm méně než 30 cm maziva, je nutné jej doplnit. Pokud je převodovka zcela suchá, budou potřeba 2 litry maziva.

Postup je následující.

• Než začnete plnit novou kapalinu, musíte starou vypustit.
• Umístěte kultivátor na vyvýšenou plošinu. To usnadní vypuštění maziva.
• Na převodovce najdete 2 zátky. Jedna ze zátek je určena pro vypouštění, je umístěna ve spodní části jednotky. Druhý uzavírá plnicí hrdlo. Plnicí zátka se vysune jako první.
• Vezměte jakoukoli nádrž a umístěte ji přímo pod vypouštěcí šroub oleje.
• Opatrně vyšroubujte vypouštěcí zátku oleje. Převodový olej začne vytékat do nádoby. Počkejte, až vyteče úplně všechen olej, a poté můžete zátku zašroubovat zpět na místo. Utáhněte jej na doraz pomocí klíče.
• Do plnicího hrdla vložte nálevku. Pořiďte si vhodný lubrikant.
• Naplňte ji na požadovanou úroveň. Potom zástrčku vyměňte. Nyní musíte zjistit hladinu maziva. Utáhněte zátku s měrkou až na doraz. Poté jej znovu odšroubujte a zkontrolujte.
• Pokud je na špičce sondy mazivo, není třeba přidávat další.

Postup výměny převodového maziva bude záviset na úpravě pojízdného traktoru. Ale v zásadě se výměna provádí po každých 100 hodinách provozu jednotky. V některých epizodách může být nutná častější výměna: po každých 50 hodinách. Pokud je kultivátor nový, je nutné provést počáteční výměnu maziva po běhu v pojízdném traktoru po 25–50 hodinách.

Systematická výměna převodového oleje je nutná nejen proto, že to doporučuje výrobce, ale také pro řadu dalších okolností. Při provozu kultivátoru se v mazivu tvoří cizí ocelové částice. Vznikají díky tření součástí kultivátoru, které se postupně drtí. Olej nakonec zhoustne, což vede k nestabilnímu provozu pojízdného traktoru. V některých případech může dojít k selhání převodovky. Naplněný čerstvým lubrikantem zabraňuje takovým nepříjemným událostem a eliminuje opravy. Výměna maziva je několikanásobně levnější než nákup a instalace nové převodovky.

Pokud chcete, aby vaše technické vybavení fungovalo dlouho a správně, neignorujte včasnou výměnu oleje. Jak udržovat a čistit olejový filtr motorkultivátoru Údržba vzduchových filtrů motoru s motorovým blokem musí být prováděna podle intervalů údržby uvedených výrobcem nebo podle potřeby, pokud je technické zařízení používáno v podmínkách vysokých prašnost. Je vhodné kontrolovat stav vzduchového filtru každých 5–8 hodin provozu pojízdného traktoru. Po 20-30 hodinách činnosti je potřeba vyčistit vzduchový filtr (pokud je poškozen, vyměňte jej).

V naprosté většině situací stačí houbu vzduchového filtru jen lehce nasytit strojním olejem. Vzduchové filtry určitých modifikací motobloků jsou však v olejové lázni - v takové situaci by se mělo přidat mazivo na úroveň vyznačenou na olejové lázni.

Pro takové účely se doporučuje použít stejné mazivo, které je umístěno v motorové jímce. Podle obecně uznávané normy se strojní olej pro 4taktní motory používá v motoru pojízdného traktoru a také ve vzduchovém filtru.

Několik jednoduchých tipů.

• Nikdy nepoužívejte přísady nebo přísady do oleje.
• Hladinu maziva je nutné kontrolovat, když je kultivátor ve vodorovné poloze. Musíte počkat, až olej zcela vyteče do pánve.
• Pokud se rozhodnete pro úplnou výměnu maziva, vypusťte jej teplým motorem.
• Mazivo zlikvidujte tak, aby nepoškozovalo vnější prostředí, jinými slovy nevylévejte na zem a nevyhazujte do koše. K tomu existují specializovaná sběrná místa pro použité motorové mazivo.

Jak vyměnit olej v pojízdném traktoru "Neva", viz další video.