Výběr a montáž kol pro pojízdný traktor

Mnoho majitelů, kteří si koupí pojízdný traktor pro domácnost, věnuje pozornost pouze jeho výkonnostním ukazatelům a výkonu motoru. Kola jsou však také považována za důležité kritérium při výběru této techniky, protože jsou podvozkem a umožňují pohonné jednotce pohybovat se po osobním pozemku. Kola pro pojízdný traktor dodává výrobce v kompletní sadě, ale při dlouhodobém provozu a zatížení mohou selhat a vyžadovat výměnu.

Kola, stejně jako mechanické jednotky, jsou k dispozici v několika typech. Dnes je trh reprezentován obrovským sortimentem těchto produktů, proto je důležité vzít v úvahu jeho technické vlastnosti, aby bylo možné si vybrat ve prospěch jednoho nebo modelu. Pro pohonné jednotky lze použít tři typy kol:

• pneumatický. Konstrukce mají komory a pryžové pneumatiky;
• pryž. Jedná se o pevné pneumatiky vyrobené z odolné pryže a ráfků;
• výstupky. Jsou to kovové prvky, které se používají ke zvýšení prostupnosti pojízdného traktoru.

Kromě toho najdete v prodeji univerzální vzorky vhodné pro vybavení všech značek a modelů. Jsou dodávány s kamerou, disky, spojovacími prvky a jsou považovány za skvělou volbu pro ty, kteří neradi platí dvakrát. Výrobci často vyrábějí speciální kola, která jsou určena pouze pro konkrétní úpravu pojízdného traktoru. Tyto typy se prodávají za různé ceny a lze je zakoupit pouze v případě, že má pojízdný traktor oblíbený model. K agregátům střední a vyšší třídy lze dokoupit komorová kola o průměru 5 až 13 palců, mají kvalitní gumu a odolné železné obruče.

Pro provoz zařízení v zimě můžete nainstalovat dvojitá kola. Skládají se ze dvou částí, které mají stejný tvar a rozměry. Díky této konstrukci poskytuje podvozek pojízdnému traktoru dobrou průchodnost terénem na nerovných plochách. Na rovném povrchu se rychlost techniky výrazně zvyšuje. V přítomnosti takového podvozku je prokluzování vyloučeno.

Při výběru kol pro pojezdový traktor je také důležité vzít v úvahu jejich provozní podmínky. Například pro zpracování vlhké a jílovité půdy nejsou vhodná pneumatická kola, ale železná kola s oky. Pokud je navíc zařízení vybaveno spárovanými gumovými koly, nebude schopno vykazovat vysoký výkon v obtížných podmínkách. Kromě toho stojí za to věnovat pozornost velikosti pneumatik - nejlepší je vybrat velká a široká kola se vzorkem na běhounu. Nejlepší možností by bylo, kdybyste měli k dispozici dva typy podvozků, například pneumatický a železný s grousery.

Výběr kol závisí také na zamýšleném použití zařízení. Pro čištění výsadeb se proto doporučuje zakoupit pneumatické. Jejich poloměr může být až 40 cm a jsou uzpůsobeny pro práci na běžném terénu. Odborníci doporučují koupit podvozek s hlubokým dezénem, ​​aby se zvýšila průchodnost terénem a manévrovatelnost. Pokud se plánuje obdělávání půdy obsahující kameny nebo představující panenskou půdu, pak budou litá kola tím správným řešením.

Důležitým kritériem při výběru je hmotnost pojezdového traktoru a jeho příslušenství. Pro těžkou techniku ​​se doporučuje volit krosové podvozky se silnými kovovými ráfky, uvezou i náklad.Neinstalujte na zařízení pneumatiky s nízkým tlakem. Při jízdě po polní cestě nebo asfaltu pro těžkou techniku ​​se dobře hodí komorová kola o velikosti 6,00-12 palců. Dodávají se s nástavci a spojovacími prvky.

Velmi dobře se osvědčily i pneumatiky modelu F-122. Mají zvýšenou průchodnost terénem, ​​hloubka dezénu je 22 mm, tlak v komoře 160/400 kPa. Pro správnou volbu ve prospěch konkrétního typu pneumatiky byste měli věnovat pozornost jejich označení. Obsahuje informace o typu konstrukce pneumatiky, jejím rychlostním indexu a možném zatížení. Dekódování těchto označení obvykle zajišťují výrobci produktů ve formě tabulky.

Možnosti kol navíc můžete rozšířit instalací prodlužovacích kabelů. Obvykle se montují na stroj při práci na obtížném terénu. Tato zařízení také zvyšují ovladatelnost vozidla. Prodlužovací šňůry se prodávají v různých velikostech od 200 mm do 375 mm.

Abychom to shrnuli, můžeme říci, že každý typ kol má své klady a zápory. Proto při nákupu podvozku pro pojízdný traktor musíte vědět, jaký druh práce bude provádět. Pokud porovnáme technické vlastnosti železných a pneumatických kol, pak první mají více výhod, protože navíc zvyšují výkon zařízení a odolávají jakémukoli zatížení. Pokud jde o pneumatické, poskytují pojezdovému traktoru stabilitu, ale rychle se poškodí a vyžadují výměnu.

Během provozu se kola pojízdného traktoru opotřebovávají a selhávají. Modernizace podvozku se navíc provádí v případě, kdy je potřeba zkvalitnit orbu pozemku nebo zvýšit prostupnost agregátu. Abyste správně nasadili velká gumová kola na stroj, musíte věnovat pozornost šipce na boku pneumatiky. Ukáže požadovaný směr otáčení. Nejprve je odstraněno staré kolo s diskem, za tímto účelem jsou šrouby odšroubovány a otočeny o 180, poté je připojeno nové.

Navzdory skutečnosti, že moderní trh představuje obrovský výběr pojezdových dílů pro pojízdné traktory, mnoho majitelů zařízení dává přednost výrobě kol pro ně samostatně. Tento proces se může zdát komplikovaný, ale pokud máte trpělivost a děláte vše po etapách, získáte dobré pneumatiky. Schéma sestavení vypadá takto:

• Nejprve je potřeba najít staré ráfky z auta, ze kterých bude použit pouze ráfek. Průměr kol se volí v souladu s výkonem jednotky.
• Kovové desky by měly být přivařeny k kotoučům, jejich okraje by se měly dotýkat ráfku. Desky jsou umístěny podél celého vnějšího poloměru konstrukce. Pro zvýšení jejich pevnosti je lze dodatečně upevnit šrouby.
• Poté se kotouče důkladně očistí od otřepů obroušením pilníkem.
• Na získané polotovary jsou umístěny pryžové komory, jsou čerpány vzduchem a kola jsou instalována na pojízdném traktoru.

Pro práci na jílovitých plochách se doporučuje instalovat na zařízení oka, které mají maximální přilnavost k zemi díky přítomnosti speciálních kolíků. Taková kola lze zakoupit hotová a nainstalovat nebo vyrobit samostatně pomocí podvozku z Niva nebo Zhiguli.

Proces přepracování a instalace je následující:

• Nejprve je třeba připevnit polohřídel.
• Poté sejměte pneumatiky, protože nejsou potřeba pro železné háky.
• Dále jsou v několika řadách svařeny kovové hroty, které zajistí přilnavost k půdě.
• Konstrukce je přišroubována k ráfku.

Níže se dozvíte, jak přepracovat disky.