Dieselové pojezdové traktory: výhody a nevýhody, provozní vlastnosti

Pojízdný traktor je velmi užitečná a ovladatelná technika určená pro všechny druhy pozemních prací. Zpracování webu bez tohoto zařízení je mnohem složitější a zabere více volného času. Existují benzinové a naftové pojízdné traktory. Každý z nich má mnoho výhod a nevýhod. Dnes se blíže podíváme na naftové možnosti.

Než se seznámíte se zařízením, výhodami a nevýhodami pojízdného traktoru, musíte pochopit, co to je.

Pojízdný traktor je technika související s prostředky drobné mechanizace. Velmi to zjednodušuje různé zemní práce. S pomocí tohoto zařízení můžete bez problémů orat půdu, dělat brázdy a přepravovat těžký náklad.

Dieselové pojezdové traktory jsou v dnešní době velmi oblíbené. Tuto techniku ​​volí mnoho lidí, protože má mnoho pozitivních vlastností.

• Tato technika se vyznačuje zvýšenou životností, což svědčí o její spolehlivosti, odolnosti proti opotřebení a trvanlivosti.

• Většina dieselových motobloků ve své síle výrazně předčí možnosti benzínu, což usnadňuje a urychluje mnoho prací.
• V dieselové technice existuje spolehlivější systém chlazení motoru, reprezentovaný filtrem v olejové lázni. Díky této struktuře je elektrárna schopna vydržet mnohem déle. Uvedená zařízení přitom bude možné používat i v prašných prostorách.
• Dieselové pojezdové traktory jsou funkčnější a praktičtější než většina benzínových modelů.
• Taková technika může fungovat bez problémů v podmínkách snížené rychlosti. Zároveň nebude podléhat poruchám nebo poruchám.

• Vysoce kvalitní dieselový pojízdný traktor může pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu. V takových podmínkách nedojde k poruše nebo přehřátí zařízení.
• Spotřeba paliva při použití dieselového pojízdného traktoru může být různá, ale ve většině případů je velmi hospodárná. Na 100 km tedy v průměru ujedou cca 2-4 litry.
• Taková technika se vyznačuje vynikající přilnavostí na různých površích, protože ve většině případů mají pojízdné traktory s dieselovým pohonem působivou hmotnost.
• Takové užitečné zařízení se vyznačuje nízkými nároky na údržbu. Tyto modely postrádají karburátor, zapalovací svíčky a magneto, které vyžadují neustálé seřizování.

• Navzdory skutečnosti, že během provozu dieselové motobloky vypouštějí velké množství výfukových plynů, ty jsou bezpečné. Technika s benzínovými motory se nemůže pochlubit takovými kvalitami.
• Na moderním trhu existuje mnoho různých modelů dieselových motobloků. Můžete si vybrat nejlepší možnost v souladu s jakýmikoli cíli, preferencemi a rozpočtem kupujícího.

Ale moderní stroje, které jezdí na motorovou naftu, nejsou bezchybné. Mají také některé nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při výběru vhodného modelu.

• Zařízení, ve kterém je motor nastartován z motorové nafty, stojí několikanásobně více (stejně jako náhradní díly pro něj) než standardní možnosti benzínu. Z tohoto důvodu mnoho spotřebitelů odmítá kupovat dieselové zařízení.
• Kvalitní dieselová vozidla jsou samozřejmě trvanlivá a odolná proti opotřebení, ale to neznamená, že je nelze rozbít. V případě poruchy takového zařízení můžete čelit dalšímu vážnému problému - jeho opravě. Oprava dieselového pojízdného traktoru může stát pořádnou částku a oprava stejné benzínové verze bude mnohem levnější.

• Většina moderních dieselových motobloků nemá dobré ukazatele manévrovatelnosti. Často se ukazují jako nemotorní, což komplikuje práci.
• V zásadě tato technika dělá mnohem více hluku než benzín.
• Dieselový pojízdný traktor vypouští výfukové plyny ve velkých objemech.

• V zimě může být startování dieselového motoru pojízdného traktoru komplikované. Chcete-li tento problém vyřešit, budete si muset zakoupit speciální nemrznoucí přísady. Pokud technologie neposkytuje elektrický startér, bude nutné jej nainstalovat dodatečně.

V současné době existuje na trhu zemědělských strojů několik hlavních typů motobloků.

V prodeji jsou:

• lehké motorové kultivátory;
• střední;
• těžký.

Zařízení lehkého typu má ve většině případů kapacitu 6 litrů. s. a jeho hmotnost extrémně zřídka překračuje značku 100 kg. Takové exempláře nemají velkou palivovou nádrž. Vzhledem k nízké hmotnosti není příliš pohodlné a efektivní s takovými modely zpracovávat husté a problematické půdy. Lehké motorové kultivátory nejsou určeny pro velké množství obdělávané půdy.

Pokud jde o moderní středně velké motobloky na dieselovém motoru, jejich hmotnost v zásadě dosahuje 100-120 kg. Standardní výkon motoru u těchto modelů může být od 6 do 8 koní. s. V souladu s uvedenými ukazateli jsou docela vhodné pro velké území. V takových podmínkách se tato technika projeví pouze z dobré stránky. Konstrukce středního typu je navržena pro práci s různými typy půdy. Takové kopie jsou samozřejmě dražší než lehké, ale v průběhu provozu se zaplatí s úroky.

Neméně oblíbené jsou dnes i praktické a spolehlivé těžké pojízdné traktory. Tato technika se vyznačuje velkou silou a stejně velkou hmotností. V průměru tyto modely váží od 200 do 300 kg. Tato zařízení jsou nejvýkonnější (výkon se pohybuje od 8-9 do 12-15 hp). Mají nejvyšší cenu, ale se svým hlavním úkolem se vyrovnají s třeskem.

Pokud se rozhodnete pořídit si dobrý pojízdný traktor s dieselovým pohonem, budete muset být velmi opatrní, abyste si vybrali opravdu kvalitní a spolehlivý model.

Dieselové pojezdové traktory jsou vybaveny elektrickými a benzínovými startéry. Ta spotřebuje více paliva a startuje stejně jako stará dobrá motorová pila Družba. Pokud jde o elektrické možnosti, mají baterii, díky které je zařízení těžší, ale startují jedním kliknutím.Zde je volba na vás, vyplývá to z toho, že je pro vás důležitější - hospodárnost nebo nenáročnost závodu.

Věnujte pozornost kvalitě provedení zařízení, které si vyberete. Kvalitní model bude sestaven svědomitě - nebude žádná vůle, praskliny a nespolehlivé díly. Všechny mechanismy musí být důvěryhodné. Pokud se vám konstrukce zdá chatrná, vydává vrzání nebo šouravé zvuky, nestartuje okamžitě a pracuje s podivnými zvuky, měli byste ji odmítnout. Proto je tak důležité zařízení před nákupem vyzkoušet.

Vyberte si dobré značkové pojezdové traktory. Například možnost s názvem „Foreman“ vybavená vodním chlazením se ukáže jako velmi ekonomická a trvanlivá při použití. Také modely japonských výrobců, například známá společnost Kipor, jsou právem uznávány jako vysoce účinné a odolné. Spotřebitelé zanechávají dobré recenze o snadno ovladatelných pojízdných traktorech Zarya. Velké oblibě se těší naftová vozidla s redukčním převodem od značky Lifan, vícerychlostní kopie od čínské značky Profi nebo výkonný „Bělorusko“ s vývodovým hřídelem. Existuje spousta možností, jako jsou značky. Kupující mají z čeho vybírat.

Znalost struktury a designu dieselového pojízdného traktoru je žádoucí nejen pro řemeslníky, ale i pro běžné majitele takového zařízení. S těmito znalostmi je mnohem snazší najít perfektní volbu v obchodě, správně ji používat a poskytnout potřebnou péči. V této technice není tolik hlavních uzlů:

• spalovací motor;
• chladící systém;
• spojka;
• převodovka;
• rám;
• hřídel s párem velkých kol;
• systém odpovědný za správu zařízení.

Pojízdný traktor musí být používán správně. Prvním krokem je spustit jej podle všech pravidel. Nejprve zkontrolujte hladinu oleje. I když vás obchod ujistil, že je s olejem vše v pořádku, je lepší se bez kontroly obejít. Běh s nedostatkem této součásti může vážně poškodit motor.

Motoblok na dieselovém motoru se spouští o něco obtížněji než benzínový. Nejprve je potřeba správně nastavit zapalování. Předtím je třeba zařízení důkladně zahřát, zvláště pokud je venku chladné počasí. Pokud je vozidlo nové, použijte startér. Odstraňte palivový kohout a počkejte, až nafta poteče. Pak to znovu zašroubujte. Poté podržte dekompresor prstem, několikrát jej zapumpujte a poté uvolněte a zatáhněte, dokud se nevrátí na své původní místo. Poté znovu stiskněte dekompresor a otočte startér. V této fázi by se mělo vozidlo nastartovat.

V pojízdném traktoru budete také muset upravit ventily. Tímto postupem se vytvoří vhodné vůle. Jejich normy jsou obvykle uvedeny v technické dokumentaci (na základě těchto dokumentů můžete připojit kabeláž zařízení). Tyto postupy by měly být prováděny několikrát ročně.

Aby baterie takového zemědělského zařízení vydržela déle, možná budete muset otevřít jeho zátky, abyste zjistili hladinu kyseliny. K odstranění záslepek použijte co nejširší šroubovák. Někteří lidé to usnadňují – k odstranění špuntů používají běžnou minci.Pomocí aerometru budete také muset zkontrolovat hustotu kapaliny v zátkách. Požadované požadované hodnoty budou záviset na ročním období.

Mezi dieselovými a benzínovými pojízdnými traktory je poměrně dost rozdílů. Pojďme se s těmi hlavními seznámit podrobněji.

• Benzínové motory jsou spouštěny zapalovací svíčkou. Dieselové varianty se spouštějí ze žhavicí svíčky.
• Naftové modely jsou ve většině případů větší a těžší než benzinové.
• Benzínové jednotky vypouštějí škodlivé výfukové plyny. Odpad z dieselových modelů je bezpečnější a šetrnější k životnímu prostředí.
• V chladném období mohou být dieselové modely problematické. Benzínové jednotky se nízkých teplot tolik nebojí.
• Benzínové modely jsou chlazeny pouze vzduchovými systémy. Dieselové motory lze chladit nejen vzduchem, ale i vodními systémy.
• Pojízdný traktor, který jezdí na benzín, je obvykle ovladatelnější. Při práci s dieselovým strojem musí člověk vynaložit větší úsilí na obsluhu.
• Dieselové jednotky jsou dražší než ty, které jezdí na benzín.
• Benzinová zařízení jsou tišší než naftová.

Mnoho spotřebitelů dává přednost dieselovým motoblokům před benzínovými. Tato technika je velmi oblíbená a rozšířená. Lidé, kteří si ji vybrali, zaznamenali následující pozitivní vlastnosti:

• dlouhá a bezproblémová životnost;
• možnost nezávislých změn v mnoha modelech;
• vysoké náklady se plně ospravedlňují - tato technika se velmi rychle vyplatí;
• praktičnost a všestrannost;
• dobrá síla;
• efektivita při orání zahrady, rychlost práce;
• účinnost z hlediska spotřeby paliva;
• údržba dieselových konstrukcí je poměrně jednoduchá;
• Mnoho dieselových zařízení je dodáváno s užitečnými doplňky, jako je fréza, adaptér, přídavné kolo, pluh a další potřebné díly.

Ale ne bez negativních recenzí. Zde je to, co se spotřebitelům na popsané technice nelíbilo:

• slabá manévrovatelnost, kvůli které může být obtížné pracovat s pojízdným traktorem;
• vysoká cena;
• potíže se startováním motoru při teplotách pod nulou (musíte utrácet peníze za přísady);
• u řady modelů je slabá adheze, která se rychle rozpadá.

O výhodách a nevýhodách dieselového pojezdového traktoru se dozvíte z videa níže.