Vlastnosti motorových bloků "Oka MB-1D1M10"

Motoblok "Oka MB-1D1M10" je univerzální technika pro farmu. Účel stroje je rozsáhlý, spojený s agrotechnickými pracemi na zemi.

Zařízení ruské výroby se vyznačuje velkým potenciálem. Z toho důvodu není výběr tak jednoduchý, jak by se mohlo zdát. "Oka MB-1D1M10" pomůže při mechanizaci takových prací, jako je čištění trávníků, zahradních cest, zeleninových zahrad.

Pojízdný traktor se vyznačuje následujícími výhodami:

• nastavitelná výška volantu;
• hladký chod díky převodu klínovým řemenem;
• ergonomický vzhled;
• systém ochrany řezače;
• vysoký výkon;
• nízká hlučnost;
• vestavěný dekompresor;
• přítomnost zpětného chodu;
• zvýšená nosnost na pozadí nízké hmotnosti samotného stroje (až 500 kg, s hmotností zařízení 90 kg).

Technika je mini traktor, se kterým můžete vykonávat spoustu práce. K ovládání traktoru nejsou potřeba zkušenosti a nadměrné úsilí. Zařízení, stejně jako možnosti nástavce, si můžete prostudovat sami.

Oka MB-1D1M10 od Kadvi byl vyroben ve městě Kaluga. Poprvé se produkt objevil v 80. letech. Tato technika je oblíbená, navzdory rozmanitosti moderních pojízdných traktorů. Díky své jednoduchosti ovládání si pojízdné traktory vydobyly vedoucí postavení na trhu. Modely značky se vyrovnávají s jakýmkoli typem půdy, úspěšně se používají na pozemcích různých velikostí.

Někteří uživatelé poznamenávají, že pojízdný traktor je třeba vylepšit sám, aby na něm mohl úspěšně pracovat. Například uvedení do provozu zahrnuje nejen kontrolu oleje, ale také stavu upevňovacích prvků. Dále se doporučuje upravit hřídel motoru, která je opatřena držáky s oky. Je třeba je zkroutit nebo ohnout, jinak se stanou hlavním důvodem prasknutí řemenů na převodovce. Mimochodem, výrobce dává do základní sady další řemeny.

Z výbavy si uživatelé všímají kvality fréz. Jsou kované, těžké, neražené, ale odlévané. Standardní sada obsahuje 4 produkty. Reduktor je kvalitní. Náhradní díl je vyroben ve vysoké kvalitě, podle nejlepších tradic sovětské minulosti. Převodovka dodává jmenovitý výkon.

Někdy uživatelé zaznamenávají nadměrné úniky oleje, a proto auto kouří, je nepohodlné s ním pracovat. Je lepší upravit zařízení podle návodu k použití. Jedná se o použití různých nástavců různých modifikací.

Hlavní modifikace pojízdného traktoru je vybavena pohonnou jednotkou Lifan, která běží na benzín AI-92 a má výkon 6,5 litru. s. Motor je vybaven nuceným vzduchovým chlazením s ručním spouštěním agregátu. Startér je vybaven pohodlnou inerciální rukojetí. Převodovka je mechanická, se dvěma rychlostmi vpřed a jednou vzad. Stroj je vybaven vestavěným automatickým dekompresorem, a proto jej lze spustit i v 50stupňových mrazech.

Nástavce lze používat díky vývodové hřídeli, řemenici. Hmotnost zařízení je 90 kg, což je považováno za střední třídu, proto je pro práci s těžkými půdami nutné používat závaží.Malé rozměry a hmotnost stroje umožňují jeho přepravu jakýmkoliv dopravním prostředkem.

Řízení této techniky lze přizpůsobit růstu obslužného personálu. Hlučnost motoru je snížena díky tlumiči.

Kromě tohoto oblíbeného modelu je na trhu "MB Oka D2M16"., která se od pionýra liší rozměry a silnějším motorem a také šestistupňovou převodovkou. Pohonná jednotka "Oka" 16-série - 9 litrů. s. Velké rozměry zvětšují šířku pásu dostupnou pro zpracování. To pomáhá zkrátit dobu zpracování webu. Zařízení je také schopno vyvinout vysokou rychlost - až 12 km/h (u předchůdce je to rovných 9 km/h). Specifikace produktu:

• rozměry: 111 * 60,5 * 90 cm;
• hmotnost - 90 kg;
• šířka pásu - 72 cm;
• hloubka zpracování - 30 cm;
• motor - 9 litrů. s.

Na trhu jsou prezentovány modifikace od jiných firem, které mají pozitivní i negativní vlastnosti:

• "Neva";
• "Ugra";
• "Ohňostroj";
• "Vlastenec";
• Ural.

Všechny verze ruské výroby se vyznačují vysoce kvalitní montáží a odolnými mechanickými díly. Produkty našich podniků jsou levné a patří do středního cenového segmentu. Lidé považují auta za odolná a mobilní. Technické vlastnosti ruských motobloků umožňují jejich použití na těžkých půdách za různých povětrnostních podmínek.

Zařízení pojízdného traktoru s motorem Lifan je jednoduché, takže jej mnoho majitelů přizpůsobuje pro různé operace. Například jej překonfigurují jako vozidlo instalací na pásovou platformu. Nativní nízkovýkonový motor je nahrazen významnějšími zařízeními. Nativní pohonná jednotka se ale vyznačuje i moderním kvalitním vzduchovým chlazením. Zabraňuje přehřátí zařízení, eliminuje předčasnou ztrátu výkonu. Objem motoru je cca 0,3 litru. Objem palivové nádrže je 4,6 litru. Ve všech variantách je totožná.

Nesené a tažené díly jsou často vytvářeny na úkor vlastních dovedností. Například vynikající štípačky dřeva se získávají z pojízdného traktoru. Umožňuje to reduktor řetězu, řemenová spojka, vývodový hřídel.

Další ze zařízení pojízdného traktoru je pozoruhodné:

• zesílený rám;
• pohodlné ovládání;
• pneumatická kola.

Nastavení výšky řídítek je předpokladem správného zpracování půdy. Pohyb pojízdného traktoru by měl být rovnoběžný se zemí. Nenaklánějte zařízení k sobě ani od sebe.

Prodávaná sada pojezdového traktoru obsahuje kola zvětšená na 50 cm, axiální prodloužení, půdní frézy a diferenciální mechanismy. Technika je sestavena s následujícími přílohami:

• pluh;
• Hiller;
• secí stroj;
• bagr na brambory;
• upoutávka;
• vozík;
• sněhová fréza;
• sekačka na trávu;
• asfaltový kartáč;
• vodní čerpadlo.

Jak ukazuje praxe, pro pojízdný traktor lze vybrat různá funkční zařízení. Například trysky jsou dokonale kombinovány s "Oka":

• PC "Rusich";
• LLC Mobil K;
• Vsevolzhsky RMZ.

Upevnění různých nástavců je možné díky univerzálnímu závěsu. V tomto případě obsluha nepotřebuje žádné speciální nářadí. Veškerou práci lze provést svépomocí. Šrouby potřebné pro připevnění příslušenství jsou standardně dodávány s pojízdným traktorem. Další úprava nesených systémů se provádí individuálně, podle schématu zařízení, typů obdělávané půdy, výkonové charakteristiky motoru.

Například se pluh nastaví na požadovanou hloubku orby. Podle pravidel se rovná bajonetu lopaty.Pokud je hodnota nižší, pole nebude zoráno a plevel na zahradě rychle vyklíčí. Pokud se hloubka zvětší, pak se může zvýšit neplodná vrstva země. To negativně ovlivní nutriční hodnotu půdy. Hloubka orby je regulována šrouby, které fungují jako závěs. Lze je posunout o příslušnou částku.

Upgradovaná technika bude dobře vyhovovat vlastním potřebám majitele. Například oblíbený podomácku vyrobený model rotační sekačky na trávu je vyroben z kotoučů secího stroje na obilí, řetězu a převodovky motorové pily. Kotoučové nože jsou vyrobeny z pevného kovu. K jejich připevnění jsou potřeba otvory. Řezný nástroj je upevněn na ose, která bude zajišťovat jejich pohyb.

Výrobce obou verzí doporučuje servisní školení, kterým musí zařízení projít před plánovaným použitím.

Pokyny například doporučují ověřit přítomnost dílů, které jsou uvedeny v technickém průvodním dokumentu. Uživatel je také upozorněn, že převodovka i motor jsou naplněny olejem. Je vhodné jej utratit za záběh, kterým musí pojezdový traktor před uvedením do provozu projít. Motor by měl běžet naprázdno po dobu 5 hodin. Pokud se během této doby nevyskytnou žádné poruchy, lze motor zastavit a vyměnit olej. Teprve poté lze zařízení vyzkoušet v akci.

Pro motor výrobce doporučuje následující oleje:

• M-53/10G1;
• M-63 / 12G1.

Převodovka musí být obnovena každých 100 hodin provozu. Pro výměnu oleje existuje samostatný návod, podle kterého:

• palivo musí být nejprve vypuštěno z pohonné jednotky - k tomu musí být vybrána vhodná nádoba pod pojízdným traktorem;
• poté se doporučuje vypustit olej z převodovky (pro zjednodušení úkolu lze jednotku naklonit);
• Vraťte pojízdný traktor do původní polohy a nejprve nalijte olej do převodovky;
• pak můžete do motoru doplnit palivo;
• teprve poté se doporučuje naplnit palivovou nádrž.

Při prvním startu se doporučuje správně nastavit zapalovací systém.

Převod vyžaduje oleje:

• TAD-17I;
• TAP-15V;
• GL3.

Výrobce doporučuje výměnu motorového oleje každých 30 hodin provozu.

Pomalu otáčejte tělem zhášedla ve 2 směrech. Vyztužení mechanických částí při maximálním výkonu a vysoké rychlosti. Poté zbývá poslouchat: mělo by dojít ke kliknutí. Poté stačí našroubovat zpět matici rozdělovače.

Důležité jsou také následující rady:

• v souladu s požadavky pokynů mohou být zařízeními servisovány osoby starší 18 let;
• podmínky hlavních silnic budou mít nepříznivý vliv na pojezd;
• je důležité vybrat značku benzínu a oleje v souladu s požadavky;
• pokud je hladina paliva v zařízeních nízká, je provoz pojízdného traktoru zakázán;
• u zařízení, které je v procesu záběhu, se nedoporučuje nastavovat plný výkon.

Přehled pojezdového traktoru Oka MB-1 D1M10 najdete v následujícím videu.