Výroba mini traktoru vlastníma rukama

Minitraktor je mimořádně užitečný nástroj v zemědělském sektoru. Mohou vykonávat desítky různých prací: od sázení ozimých plodin až po sklizeň a odklízení sněhu. Pokud má zemědělec dovednosti manipulovat s vybavením a nástroji, nebude pro něj samostatné sestavení jednotky příliš obtížné. V tomto případě budou náklady na hlavní zařízení minimální.

Malotraktor velmi pomáhá zemědělcům v jejich práci. Mohou obdělávat půdu osobních a letních chat, sklizeň. Velkou výhodou jednotky je, že k ní lze připojit širokou škálu nástavců. Kompaktní minijednotka je dobrá pro každého, jen stojí hodně peněz. I čínští výrobci začali v posledních letech výrazně zdražovat. Někteří řemeslníci proto vyrábějí malé jednotky vlastníma rukama a tyto mechanismy nejsou v kvalitě (někdy dokonce lepší) než tovární výrobky.

Před zahájením takové práce byste měli pochopit, jak tento nebo ten uzel funguje, jak funguje, jaké funkce má. Takové vybavení na farmě je zpravidla potřeba pro 3-4 typy práce, proto při vytváření jednotky můžete "umístit akcenty", například posílit rám (pokud bude mít zvýšené zatížení) nebo nasaďte širší kola, pokud bude hlavní práce probíhat v terénu.

Nosník / můstek lze vyrobit s dalšími upevňovacími prvky, protože často tovární protějšky nemají požadovaný faktor pevnosti. Domácí traktor může být bez kabiny, ale to není vždy opodstatněné, zejména při práci v horkém nebo chladném období. PTO je vývodový hřídel, který umožňuje ovládání přídavných zařízení. Typy hřídelí:

• sdružené,
• autonomní;
• pracující synchronně.

Rám může být vyroben z rohů "6" nebo trubek o průměru 45 mm. Aby byla konstrukce stabilnější a odolnější, jsou v rozích svařeny kovové desky (tloušťka 6 mm). Kontrolní bod lze převzít z VAZ. Je důležité, aby v jeho provozním stavu byly alespoň tři rychlosti vpřed a jedna rychlost vzadu. Trakci si lze „vypůjčit“ z motorizovaného kočáru. Sloupek řízení dokonale zapadne z domácího automobilu typu "Záporožec". Reálné je také vyrobit minitraktor s různými motory – jak jednoválcovými vzduchem chlazenými, tak čtyřdobými karburátorovými motory. Takové elektrárny jsou ideální pro vytváření zemědělských strojů.

Výhody vytvoření miniaturního traktoru vlastníma rukama:

• nízká cena;
• můžete vytvořit jednotku, která bude nejlépe vyhovovat osobním potřebám.

Mezi nevýhody patří:

• proces vytváření traktoru se může zdát jako pracná záležitost pro ty, kteří málo pracovali s vybavením;
• motory automobilů běží na benzín, který je dražší než nafta;
• je nemožné jet na federálních dálnicích na takovém zařízení, můžete dostat pokutu.

Vytvoření miniaturního traktoru začíná instalací rámu, který lze vyrobit z trubek. Taková konstrukce by měla být silná, ale zároveň by neměla být příliš těžká.Často je rám vyroben dvojitý. Oblíbené jsou i agregáty s tzv. „lámacím“ rámem s pohonem všech kol z GAZ-52. "Zlomový" rám umožňuje otáčet traktorem na malém poloměru, což zvyšuje manévrovatelnost zařízení. Nejdůležitější bloky mini traktoru:

• kola;
• mosty;
• přenos;
• napájecí bod.

Mini traktor, vyrobený nezávisle doma, se začíná vytvářet studiem výkresů a schematického plánu. Když vezmete „související“ projekt jako výchozí bod, můžete jej upravovat, provádět vlastní úpravy. Po vypracování individuálního projektu se nakreslí na kus papíru Whatman. Dále musíte shromáždit všechny potřebné komponenty a vytvořit základ budoucí jednotky. Rozměry rámu se mohou lišit v závislosti na účelu stroje - může být 1,5-2,5 metru dlouhý, 1,3-1,8 metru široký.

Velmi důležitou jednotkou je hydraulický pohon, který poskytuje mnoho výhod v provozu a umožňuje ovládat nejrůznější zařízení. V tomto ohledu je zvláště cenná hydraulická jednotka. Jeho přítomnost umožní použití široké škály nástavců – od KUHN až po sněhový kartáč. Hydraulika se skládá z:

• hydraulický válec 76x80;
• rozdělovač P82;
• čerpadlo NSh12.

Docela dobrý motor UD 25. Jedná se o dvouválcovou jednotku o objemu 12,2 litru. sec., objem motoru - 0,43 litru. Model je velmi úspěšný, i když se již nevyrábí, ale na sekundárním trhu je takových jednotek obrovské množství. Takový model stojí ne více než 8 tisíc rublů. Kontrolní bod lze převzít z VAZ nebo ICE "Ant". Pokud se traktor používá na poli, pak je racionální vzít kola 20-24 palců. Přední nosník se snadno připravuje:

• jsou sestaveny dvě „vačky“, které lze převzít z „Zhiguli“;
• čtverec je vyroben z trubky (45x45 mm) svařováním;
• k rámu jsou připevněny přivařením rohových sloupků "4", k nim jsou namontovány a upevněny "vačky" otáček, nasadit řízení.

Je důležité vzít v úvahu, že při instalaci hydraulického posilovače se na jeho údržbu vynakládá určitý výkon motoru. Pokud je motor s nízkým výkonem, je lepší neinstalovat těleso ventilu. PTO se začne otáčet od klikového hřídele motoru, respektive, to závisí na počtu otáček elektrárny. Existuje také PTO synchronního typu, jeho poměr otáčení souvisí s velikostí převodového poměru mechanismu. Tato funkce je žádaná například při provádění výsevní kampaně.

Vytvoření bodového závěsu umožňuje použití dodatečného vybavení pro techniku. Velmi důležité je také tříbodové odpružení, je potřeba, aby bylo dynamické horizontálně i vertikálně, abyste mohli stroj lépe ovládat. Je vhodné dát brzdu na zadní kola. Můžete si vzít hotové jednotky z VAZ, můžete si tam také "půjčit" brzdové destičky. Spojka může být odstraněna z jakéhokoli starého Zhiguli nebo GAZ. Řízení je také převzato z VAZ. Je lepší poskytnout kabinu pro jednotku, pak bude pohodlnější pracovat, produktivita práce se výrazně zvýší. Tento uzel může být vyroben z trubek o průměru 20-25 mm, které jsou svařeny ve formě rámu. Poté může být čalouněn:

• překližka;
• s cínem;
• plastický.

Každá jednotka má své vlastní charakteristiky, takže kresba by měla být vždy spárována s konkrétním zařízením. Například je často nutné namontovat mechanismy:

• deska otočná;
• pohon zadních kol;
• malý smykový mechanismus.

Výška kabiny obvykle nepřesahuje jeden a půl metru, strop nad hlavou pracovníka by měl být ve vzdálenosti 20-30 cm. Před výrobou kabiny by měla být „kostra“ výrobku sestavena z dřevěného bloky. Poté, co je vše jasné s rozměry, můžete trubky řezat. Upevnění rámu je provedeno svařováním. Poté, co je rám připraven, dochází k jeho opláštění, montáži skleněných rámů atd. Časově nejnáročnější částí práce je tvorba dveří. Budete muset namontovat následující prvky:

• tenké trubky;
• podvrtnutí;
• upevnění.

Konstrukce musí být lehká a zároveň pevná. Plynové výtahy mohou být instalovány tak, aby se dveře automaticky zavíraly. Zevnitř může být kabina opláštěna koženkou nebo pěnovými prostěradly, pokud musíte pracovat v chladném období. Můžete si také vyrobit housenkový traktor vlastníma rukama. Tato technika je vysoce dynamická a agilní. Housenky působí šetrně k zemi, takže použití takového mechanismu je v mnoha ohledech výhodné.

Rám je vyroben z rohů, trubek nebo kanálů. Motor je vhodnější instalovat naftový. Přední a zadní nápravu lze také "vzít" z VAZ. Dobrý kontrolní bod je v GAZ-53. Housenky jsou vyrobeny z pneumatik, odřezávají se pomocí boční brusky. Na výsledné identické pryžové polotovary jsou namontována kola. Aby vůz mohl dynamicky provádět manévry (zatáčky atd.), je nutné instalovat diferenciál, který v případě potřeby dokáže vyřadit zadní a přední kola. To se provádí takto: sešlápne se brzdový pedál, sepne se diferenciál. Jedno kolo zamrzne, druhé pokračuje v pohybu, jednotka se v tomto případě otáčí.

Pokud vyrobíte traktor ze skútru (například "Tula 210"), nebude vážit více než 90 kg. Pokud jsou hlavní jednotky převzaty z jednoho „zdroje“ (může to být „GAZ“, „VAZ“ nebo „Oka“), pak bude revize a montáž dílů trvat méně času. Na hřídeli motoru je umístěno magneto s jedním pólem. Při instalaci koncových pohonů (1: 4) bude mechanismus schopen pracovat při minimálních rychlostech, zatímco tažná síla se nezmění. Tento faktor je velmi důležitý při sklizni i setí.

Minitraktor lze vyrobit odběrem náhradních dílů od společnosti Oka. Malé auto se může svými parametry úspěšně vyrovnat malé zemědělské jednotce. V každém případě kola, motor, palivová nádrž, převodovka - všechny tyto komponenty mohou dobře pasovat. Taková jednotka se bude lišit výkonem a ekonomickou spotřebou paliva a maziv. Takový mechanismus si poradí s následujícími typy práce:

• hilling;
• zpracování půdy;
• orba;
• přeprava zboží.

Z "Oka" se používají následující uzly:

• napájecí bod;
• přenos;
• mosty;
• Kontrolní bod;
• kola;
• tyče řízení;
• podvozek.

Výroba bude vyžadovat nástroje a některé materiály:

• svářečka;
• šroubováky;
• turbína;
• plechy.

K výrobě rámu potřebujete pár nosníků (vyrobených z 10 kanálů) a dva příčníky (12 a 16). Pro boční upevnění můžete použít roh "6". Motor je lepší dát do čtyřválce, o objemu 45 litrů. s., protože má systém chlazení vzduchem. Most není nutné předělávat, lze jej ponechat beze změny. Pro výrobu převodovky je potřeba připevnit převodovku k základnímu rámu. V setrvačníku motoru je zadní stěna odříznuta, uprostřed je vyříznut otvor.

Pro udržení správného tlaku v hydraulickém systému je zapotřebí čerpadlo, které je umístěno vedle hřídele. Každé kolo hřídele je poháněno převodovkou.Pokud bude hodně práce na nerovném terénu a v terénu, je lepší dát větší kola (až 24 palců). Obvykle jsou takové jednotky sestaveny bez pružin. Je lepší vyztužit podélníky jak vpředu, tak vzadu. Je přípustné vzít kontrolní bod z Oka. Pokud nainstalujeme motor z „UD2“ (je výkonnější), bude možné pracovat s velkými sekcemi a přepravovat těžké náklady. Kabina, osvětlení, palivová nádrž jsou instalovány.

Jednotka vyrobená z "LuAZ" může mít pohon všech kol a pohon zadních kol lze v případě potřeby vypnout. Výroba takového traktoru bude vyžadovat malé množství úsilí a pracovní doby. Motor může dodat Sadko DE-310, lze k němu dodat dvě převodovky. Rám je vyroben z rohů nebo kanálů. Pro provoz hydrauliky je použito čerpadlo H12, v něm pracuje hydraulický válec 78x110 a rozdělovač P82. Čerpadlo se používá pouze v některých případech. Hřídel, stejně jako převodovku, lze vzít z jakéhokoli motocyklu, někdy se hřídel uřízne (nebo prodlouží), nasadí se na ni nová "hvězdička". Vývodový hřídel je také snadno vyrobitelný, nebude to více než 1,5 tisíc otáček za minutu.

Nejjednodušší způsob je vytvořit traktor z Zhiguli, to je nejpřijatelnější možnost. Vždy k němu najdete různé náhradní bloky. Bohužel elektrárna v Zhiguli běží na benzín, který v dnešní době není levný. Lví podíl zemědělských strojů jezdí na motorovou naftu. Při plánování projektu vytvoření mini-traktoru z Zhiguli by mělo být vyřešeno několik problémů. Motor je umístěn před řidičem a musí mít ochrannou clonu. Rám je vyroben z rohů "4", jeho rozměr je 1,2 x 2,1 metru. Palivová nádrž je umístěna vzadu, můžete si ji vyrobit sami z plechu nebo vzít z jakéhokoli osobního automobilu.

Přední zavěšení je nutně zesíleno. Pohon se provádí na 4 kolech. Veškerá práce se provádí podle následujícího algoritmu:

• připravuje se schematický výkres;
• rám je vyroben;
• je vytvořeno tělo;
• všechny uzly jsou propojeny;
• je nainstalováno řízení.

Motor VAZ má výkon 59,4 koní (existují i ​​silnější). Zdvihový objem motoru - 0,65 litru. Má dobrou účinnost a relativně nízkou spotřebu paliva. Při vytváření mini-traktoru z "VAZ" byste měli obzvláště pečlivě nakreslit rozložení a umístění všech jednotek. Na začátku byste se měli rozhodnout pro umístění:

• Kontrolní bod;
• nádoby na palivo;
• elektrárna;
• ochranná clona;
• kabiny.

Je racionální zkrátit rám a je lepší umístit silnější odpružení. Kontrolní bod lze také převzít z GAZ-53, dvojkolí z různých automobilů. Od "VAZ" je vhodná pouze zadní náprava a blok řízení. Pokud plány zahrnují instalaci pohonu všech kol, potřebujete motor o objemu nejméně 42 litrů. s. Taková jednotka bude schopna táhnout hydraulický kloubový hřídel a bude normálně pracovat se zvýšeným zatížením. Je lepší vyrobit traktor s pohonem všech čtyř kol.

Proces vytváření mini-traktoru z "VAZ":

• provádění svářečských prací s rámem;
• montáž podvozku;
• montáž kol a palivových nádrží;
• instalace elektrárny a převodovek;
• montáž kabiny, ochranná clona (obal).

Důležitou součástí práce je zkrácení zadní nápravy:

• pohárek je odříznut, přírubový kroužek je odstraněn;
• poloosa je odstraněna, obrobena;
• uvnitř pohárku je vyvrtán otvor;
• hřídele náprav jsou vyrovnány a svařeny;
• můstek se vloží do hotového vybrání;
• probíhají svářečské práce;
• most je připevněn k rámu pomocí V-konstrukce.

Chcete-li vyrobit traktor ze "Zaporozhets", měli byste pracovat s uzly.Přední a zadní nápravu lze mírně zkrátit. Převodovka na Záporožci není příliš výkonná, lze ji nahradit převodovkou od VAZ. Hydraulika je v pořádku, ale možná bude potřeba vyměnit hadice a armatury za novější. Rám kabiny je vyroben z trubek o průměru 2 cm, opláštěných překližkou nebo PVC deskami. Motor Zaporozhets je docela vhodný pro traktor, ale můžete dát něco silnějšího. Pokud nainstalujete kontrolní bod "VAZ", pak bude možné pracovat s libovolnými přílohami. Všechny použité jednotky musí být důkladně vyčištěny a zkontrolovány.

Z motocyklu Ural si můžete sestavit i traktor.

Dělalo se to takto:

• Rám je svařovaný, který se skládal ze dvou bloků. Trubka je 2,1 metru dlouhá a 0,95 metru široká.
• Převodovka pochází od VAZ. Impuls točivého momentu je přenášen přes řetěz na „řetězové kolo“, poté jde na hnací hřídel v přední a zadní nápravě.
• Je namontováno elektronické zapalování převzaté z "VAZ2109".
• Jsou instalovány dvě převodovky - z motocyklu a automobilu Moskvich 412.
• Pohon je plný. Válce jsou chlazené vzduchem.
• Řídící tyče jsou převzaty z "Moskviče".

Při práci na traktoru dodržujte bezpečnostní opatření:

• pro práci na traktoru musíte mít speciální školení;
• před nastartováním motoru je řazení v poloze "H";
• spojka hydraulického rozvodu je v poloze "Neutrál";
• vodní překážku lze překonat, pokud není hloubka větší než jeden metr;
• je zakázáno přepravovat osoby a zvířata na přívěsu;
• během jízdy mohou být v kabině přítomny pouze dvě osoby;

• na podlaze jednotky musí být gumová podložka;
• před zahájením práce byste měli provést preventivní prohlídku motoru, kabiny, upevnění, převodovky;
• pokud auto stojí dlouhou dobu v nečinnosti, měli byste s ním "řídit" naprázdno, bez zatížení;
• zdvih kormidla by neměl být větší než 0,44 rad (26 °), s ukazatelem 0,62 rad (36 °), bude nutné upravit závěsy;
• brzdy by měly být pravidelně kontrolovány a v případě potřeby seřízeny;
• pneumatický systém musí mít tlak asi 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• baterie musí být pevně připevněny k základně;
• rychlost pohybu je přípustná asi 25 km za hodinu;
• přídavná zařízení musí odpovídat výkonnostním charakteristikám minitraktoru;
• na začátku práce se doporučuje zkontrolovat všechna spojovací zařízení.

Informace o tom, jak vyrobit mini-traktor vlastníma rukama, naleznete v dalším videu.