Jak udělat z mini-traktoru zlomeninu vlastníma rukama?
Mechanizace se dotýká nejen velkých podniků, ale i malých vedlejších farem. Často ji brzdí vysoká cena továrního vybavení. Cesta ven v tomto případě je vyrábět auta vlastníma rukama.
Vlastnosti domácího mini traktoru
Rozbití mini-traktoru vlastní výroby se ukázalo být jedinečným pomocníkem pro vesničany a letní obyvatele. S jeho pomocí můžete:
- orat zeleninovou zahradu nebo část pole;
- pěstovat brambory a jinou kořenovou zeleninu;
- sbírat je;
- sekat trávu;
- přemisťovat břemena;
- vyčistit zem od sněhu.
Jak to udělat sám?
Podívejme se na jednu z možností, jak vyrobit minitraktor s rozlomitelným rámem. Toto schéma stanoví, že budou používat:
- motor od Hondy o objemu 0,5 litru;
- sloupek řízení s a / m "Moskvich";
- převodovka - z automobilů "VAZ" (klasický typ);
- hřeben řízení od Opel;
- zkrácené klasické můstky;
- kola odstraněna z pojezdového traktoru.
Postup montáže traktoru s pohonem všech kol je takový, že v první řadě je nutné zkrátit nápravy. Vylepšit se bude muset i kontrolní stanoviště. Odřízněte část zvonu, aby bylo možné nasadit kladku na klínové řemeny. Délka kladky na krabici by měla být 20 cm, pro motory se používají kladky o délce 8 cm.
Dalším krokem je zkrácení hřídelí náprav a řezání drážkování. Když jsou mosty připraveny, musíte začít pracovat s lámacím rámem, nebo spíše připravit upevňovací prvky pro uzel lomu. Tato jednotka samotná je vyrobena pomocí předního náboje vozů VAZ. Dále přichází na řadu montáž kardanu a řízení. Dalším krokem je instalace pojezdových kol.
Vyzkoušením převodovky bude možné připravit ideální místo pro její instalaci. V poslední fázi práce nasadili motor, brzdový systém, třmen, sestavu pedálů, vyzkoušeli řemenici, vyrobili spojku a dali podpěru pro vstupní hřídel. Zbývá už jen připravit přílohu. Co by to mělo být, musíte rozhodnout sami.
Chcete-li odstranit chyby, měli byste výkresy nakreslit sami nebo je vzít hotové. Nezapomeňte zkontrolovat, zda dokumentace odráží rozměry každé jednotky, aby bylo vše co nejjasněji dohodnuto.
Tvar polorámů může být dost hrubý a není na tom nic špatného. Hlavní věc je, že sada dílů a jejich uspořádání jsou z inženýrského hlediska racionální. V mnoha domácích provedeních jsou nosníky vyrobeny se třemi stupni.
Zvažte alternativní možnost přípravy lomového traktoru. Vývojáři tohoto schématu preferovali použití kanálu # 10 pro přední schody bočních členů. Finální stupeň je vyroben z tvarovaných trubkových válcovaných výrobků o vnějším průřezu 8x8 cm, traverzy (přední a zadní) jsou vyrobeny z 12 a 16 kanálů, stejně jako příčníky.
Elektrárna je vybírána podle svého uvážení. Hlavní je, že má potřebnou sílu, vejde se do přidělených rozměrů a dokáže držet na dodaných úchytech.
Poměrně málo minitraktorů jezdí s motorem Oka. A jezdí docela dobře, plně uspokojují potřeby majitelů. Stále je ale vhodné používat vodou chlazené motory, protože umožňují pracovat mnoho hodin téměř bez přerušení. Někteří zemědělci preferují čtyřválcové diesely.
Když je motor nainstalován, je čas namontovat:
- vývodový hřídel;
- dávkovací mechanismus;
- Kontrolní bod.
To vše se někdy bere z vyřazených kamionů. Přesného záběru spojky je dosaženo přepracováním setrvačníku. Zadní lalok se z něj odřízne pomocí soustruhu. Po jeho odstranění bude nutné uprostřed prorazit nové rozpětí. Kryt obklopující spojkový koš bude nutné upravit na požadované rozměry.
Důležité: výhodou popsaného způsobu montáže je možnost použití libovolné zadní nápravy. Nezáleží na tom, na jakém autě původně jel. Na kardanovou hřídel nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky.
Po dokončení práce s těmito díly přejděte k montáži volantu, hřebenu a podvozku kol. Na jakých kolech minitraktor pojede, není vůbec lhostejné.
Mnoho lidí vybavuje své vybavení pneumatikami pro osobní automobily. Zároveň je ale nutné zajistit, aby kola na přední nápravě nebyla menší než 14 palců. Velmi malé vrtule se zahrabou i do poměrně tvrdé země. O pohybu na kypré půdě není třeba mluvit. V tomto případě byste neměli dávat příliš velká kola, protože pak se ovládání zhorší.
Cestou ze situace mohou být hydraulické řídicí systémy. Jsou zcela (bez jakýchkoli úprav) odstraněny z nepotřebných zemědělských strojů. Přední náprava se montuje pomocí kusu trubky, na kterém jsou nasazena ložiska. Někdy se bere i hotový. Vrátíme-li se ke kolům, zdůrazňujeme, že je pro ně velmi důležitá hloubka vzorku zanechaného běhounem.
Čím větší výstupky, tím vyšší účinnost celého aparátu.
Slušné tlumení nárazů zajistí instalace 18palcových kol na zadní nápravu. K jejich připevnění k nábojům musíte použít úhlovou brusku nebo frézu. Pomocí těchto nástrojů odřízněte střed disku (tak, aby nebyly žádné montážní otvory). Na volné místo je přivařen identický díl vyjmutý z disku ZIL-130. V tomto schématu může být řízení cokoli, ale kvůli zvýšené ovladatelnosti se vyplatí použít hydraulický systém.
Nesmíme zapomenout ani na instalaci olejového čerpadla, které musí být poháněno motorem. Nejlepší je, když jsou hřídelová kola poháněna přes převodovku. Systém řízení je vybaven bubnovou brzdou. K připojení k pedálu slouží samostatná tyč.
V každém případě je třeba dbát na vybavení sedadla operátora.
Je užitečné instalovat letní kabinu s baldachýnem. Pokud je však tato operace ponechána na uvážení majitelů, je nezbytně nutné zakrýt motor a další pohyblivé části pláštěm. Ochranný kryt je často složen z pozinkovaného plechu. Pokud plánujete hodně pracovat, včetně časného rána a pozdního večera, je užitečné namontovat světlomety. V tomto případě si ale budete muset vyhradit část na rámu pro baterii a opatrně ji připojit ke světelným zdrojům.
Mini traktory jsou často vyráběny z LuAZ. V tomto případě se za základ berou převodové a brzdové jednotky. Všechny ostatní části jsou vybírány s ohledem na pohodlí práce. Preference těchto konkrétních vozů je způsobena tím, že technologie na nich založená je extrémně stabilní. Jako vždy je třeba zvážit šířku rozvoru.
Odborníci radí, pokud je to možné, vzít motor a zadní nápravu ze stejného stroje, který sloužil jako základ. Pak je zaručena kompatibilita dílů.
Pro práci můžete používat auta jakéhokoli stupně provozuschopnosti. Každý detail je zkontrolován, vyčištěn a uveden do pořádku. Nedoporučuje se nic instalovat bez kontroly.
Bezpečnostní inženýrství
Bez ohledu na to, který mechanismus byl hlavní při montáži mini-traktoru, musíte pochopit, že se jedná o poměrně nebezpečné zařízení. Neexistují žádné pokyny pro domácí zařízení, a proto je prvním bezpečnostním opatřením pečlivý výběr designu. Doporučuje se přečíst si komentáře k výkresům a popisům s recenzemi těch, kteří je již zkusili použít.Do minitraktoru musíte tankovat pouze palivo, pro které je motor konstruován. Podobné pravidlo platí pro mazací oleje.
Pokud má jednotka benzínový motor, nedovolte, aby se olej dostal do paliva. Také není možné natankovat palivo až po okraj. Pokud během jízdy vystříkne, mohou nastat vážné problémy. Při tankování minitraktoru je přísně zakázáno používat otevřený oheň a ideálně kdykoliv, když se v jeho blízkosti zdržují lidé.
Palivo je nutné skladovat pouze ve speciálních těsně uzavíratelných kanystrech.
Pokud nádobka prosakuje, měla by být zlikvidována. Není potřeba vytvářet zásoby paliva nad požadované objemy. Místa pro doplňování paliva a startování motoru musí být od sebe vzdálena minimálně 3 m. Abyste předešli požáru, nestartujte motor v bezprostřední blízkosti stromů, keřů nebo na suché trávě. Pokud motor špatně startuje nebo startuje s podivnými zvuky, je nejlepší odložit práci a najít problém, který vznikl.
Nejezděte minitraktorem na zahradním nářadí, nenarážejte do zdí, větví a kamenů. Mechanismus by měli obsluhovat pouze lidé, kteří tomu rozumí. I když jsou namontované světlomety, je vhodné pracovat hlavně ve dne.
Nežádoucí je také jízda maximální rychlostí, pokud můžete pracovat klidněji. V každém případě je potřeba jet pomaleji.
Jak sestavit převodovku a brzdy na minitraktoru v rozpisu, zjistíte z níže uvedeného videa.
Komentář byl úspěšně odeslán.