Přehled vodících šroubů

Přehled vodících šroubů je velmi důležitý pro různé mechanické systémy a aplikace. Existují takové úpravy s maticí pro bažinová vozidla, lichoběžníková pro zdvih a soustruh, pro svěrák, pro CNC stroje a další typy. Liší se způsoby upevnění.

Vodící šroub se používá nejčastěji u obráběcích strojů, kde se řežou závity. Jeho rotace se díky mateřské matici změní v translační pohyb podpěry. Pro řízení rychlosti kroucení, tedy intenzity posuvu, se používá speciální box. Pro fungování vodicích šroubů je nutná speciální matice. Moderní design zaručuje pohyb dílů s přesnou přesností.

Pokud jde o vrtule pro vozidla jedoucí do bažin, v tomto případě hrají úplně jinou roli - jsou to lité veslařské konstrukce. Závěsné motory jsou vybaveny takovými produkty. Velcí dodavatelé mají obvykle ve svých skladech značné zásoby takových dílů.

Nelze počítat s tím, že si domů pořídíte vodící šroub. I když si můžete koupit ten či onen model soustruhu, stále budete potřebovat další nástroje, speciální frézy, které vám umožní tvořit závity požadovaných velikostí a typů. Hlavní úlohou šroubu je udržovat lineární pohyb. Velikost dílů má svá omezení, která jsou dána konstrukcí svěráku. Vodicí šrouby lze ale použít i pro různé typy CNC. Tyto detaily plní opět nejdůležitější funkci – transformaci pohybu.

Vodicí šroub v moderních strojích se může lišit v různých provedeních. V domácích vzorcích se někdy používá závitová tyč. Dokonalejší možností je "šroub-matice". Někdy berou i trapézový šroub, ale i přes zvýšenou pevnost je tento typ vazu poměrně drahý, a proto se používá stále méně. Vodicí šroub lze také použít jako součást zvedacího mechanismu. Společnými součástmi jsou také podobné součásti:

• závitový pohon ve šroubovém lisu;
• lisy jiných typů;
• podavače různých nástrojů.

Popis parametrů vodících šroubů je vhodné začít tím, že se vždy používají jako nedílná součást složitějšího mechanického řetězce. Přesnost pohybu jednotlivých částí mechanismů závisí na jejich kvalitě a dodržení potřebných parametrů. Nejdůležitějším kritériem třídění je průřez závitu. Ve většině případů se používají lichoběžníkové řezy. Tento přístup umožňuje dosáhnout mnohem vyšší mechanické pevnosti než v jiných případech.

Pokud se navíc použije dělená matice, pak bude možné pečlivě nastavit axiální vůle. Příprava a broušení trapézových závitů je poměrně jednoduché. V některých situacích však bude obdélníkový závit atraktivnější. Umožňuje minimalizovat radiální házení šroubu, takže se snižuje i odchylka od optimální dráhy.

Pro posuvná ozubená kola je typické lichoběžníkové drážkování. V tomto případě jsou velmi užitečné malé profilové úhly. Nejčastěji se používá střední krok řezání a pro speciální úkoly se používají malé a velké. Jemný krok se doporučuje pro relativně přesné a pomalé mechanismy. Velké - v případech, kdy dochází k výraznému zatížení.

Moderní průmysl obráběcích strojů stále více používá "páry válcovacích šroubů". Zejména mnoho z těchto částí se používá v softwarově řízených zařízeních. V tomto případě je vodicí šroub kombinován s maticí. Aby byly jasně spojeny, používají se speciální kuličky. Dvojice šroubů se nemůže sama zabrzdit; používá se při převodu rotačního pohybu na translační a při změně zpět.

V spojovacích prvcích klasického typu se obvykle používá jednochodý závit. Vše se skládá z jediné spirály, intervaly mezi otáčkami jsou přísně stejné. Pro otočení matice dochází k posunu v přesně definované vzdálenosti. Vícechodý závit je tvořen dvěma nebo více spirálami. Princip zachování stejné vzdálenosti je stále dodržován, nicméně mezi závity v každé spirále je větší mezera než mezi závity z různých spirál.

Technické vlastnosti zařízení, ve kterém je instalováno, závisí na materiálu a rozměrech hardwaru. Například u zvedáků bude tímto ukazatelem celková nosnost. Pro výrobu vodicích šroubů lze použít nitridované oceli jakosti:

• 40XFA;
• 30X3VA;
• 18HGT;
• 7HG2VM.

Existují takové rozměry jako:

• 10x1,5;
• 10x2;
• 10x3;
• 10x4;
• 10x7;
• 10x8;
• 10x12;
• 10x14 mm (a některé další možnosti).

Pokračujeme-li v rozhovoru o rozměrech vodících šroubů vyjádřených v mm, stojí za zmínku model TR30x6 (jak již název napovídá, průřez je 30 a krok řezání je 6 mm). Celková délka výrobku je 3000 mm.

Můžete také najít provedení s průměrem:

• 160 mm;
• 20 mm;
• 8 mm (a některé další hodnoty).

V některých případech se ke zpevnění konstrukce používají jednoduchá ložiska modelu 61701 nebo jejich přesné protějšky. Utahování by mělo být provedeno opatrně, s výběrem těsnění, aby nedošlo k zaseknutí. Automobilové sondy se používají k výrobě těsnění. Lichoběžníkový šroub je v držáku ložiska zajištěn maticemi vhodné velikosti. Přesnějším a účinnějším řešením je opracování konců.

S kuličkovými šrouby je velmi obtížné takovou manipulaci provést - mají kalené povrchy. Obvyklý kov běžného šroubu, zejména díky lichoběžníkovému tvaru, je zpracován bez problémů. V závažných případech se používá teleskopická ochrana upevňovacích prvků podvozku. Obvykle se dodává pro každý jednotlivý model soustruhu samostatně. V převodovkách pomáhají speciální manžety chránit vodicí šrouby.

Pro výrobu takových manžet se používají pečlivě vybrané materiály se zvýšenou odolností proti opotřebení. Pokud je výpočet a přesné zpracování vodícího šroubu pro požadované rozměry obtížné, budete muset použít speciální hotové sady. Při vlastní výrobě spojovacích prvků budete muset vyrobit také odpovídající matici. V případě soustruhu je potřeba dvojitá matice, protože jedna matice může být značně ovlivněna mezerou, která se objeví během výrobního procesu nebo během provozu.

Otvor při instalaci vodícího šroubu na stroj musí být proveden s tolerancí pro následné lisování. Hřídel lze nasunout. Ano, v řemeslných podmínkách je poměrně obtížné dosáhnout takové úrovně (například h6 / L0), ale je to velmi důležité.

V opačném případě kvůli nesouladu v kvalitě dojde k nepřiměřeně silné vůli a nelze se spolehnout na přesnost chodu stroje. Vlastní postup zalisování doma je docela možný, pokud použijete mírně upravený stahovák ložisek.

Otvor by měl být hladký. Parametry povrchu - ne horší než Ra 0,64. Proto je zaručeno, že se bez pomoci profesionálů neobejdete. V některých případech se navíc používá závitový tmel, aby se zabránilo uvolnění.

V dalším videu vás čeká vírové řezání vodícího šroubu soustruhu 16K20.