Vlastnosti a typy kohoutků

Závitník je řezák pro řezání závitů uvnitř otvoru. Vyrábějí se ve formě karbidového šroubu, u kterého je závit vyřezán pomocí vnější spirálové drážky, která jej řeže v otvorech obrobků z běžné oceli a neželezných slitin.

Stopkový závitník je připevněn k ručně otočnému šroubováku. U obráběcích strojů plní roli klíče sklíčidlo poháněné do rotace pohonem. To vám umožní desetinásobně zvýšit závitování a zároveň obsloužit ne jeden, ale několik obrobků najednou. Pracovní plocha nástroje má řezné a seřizovací díly. Profil spirálové drážky na závitníku přesně opakuje parametry řezané drážky.

K řezání závitu v dílech z tvrdokovu a tvrdého dřeva, zejména tvrdého kompozitu, se používají tři nástroje, z nichž každý je určen pro hrubé, polodokončovací nebo dokončovací práce. Rozdíl mezi těmito třemi nástroji je ve třídě přesnosti šroubové drážky. Čím je slitina houževnatější, tím více závitníků se používá: nadměrná houževnatost a elasticita vytváří dodatečné tření, což vede k znatelnějšímu přehřívání nástroje. Řezání například oceli 3 je omezeno především na použití nejvýše dvou fréz.

Závitování do slepých a průchozích otvorů se značně liší v provedení. Podle oblasti použití existují také frézy pro vrtačky a pro ruční řezání závitů. Mechanizovaná se liší od ruční frézy obrysy náběhové zóny.

Pro řezání závitů plastickou deformací se používají frézy, které při provozu nevytvářejí třísky. Jejich hlavním rysem je absence kanálu pro odvod třísek. Maticové hořáky se používají k řezání drážek v maticích. Vyznačují se prodlouženou stopkou a stejnou náběhovou částí. Použití jemného řezače místo hrubého řezače také není povoleno.

Ruční hořáky se používají k vytváření závitů na součástech používaných v malosériové výrobě. Stopka je zajištěna v klíči pomocí čtyřhranného držáku. Hrubovací, polodokončovací a dokončovací hořáky jsou očíslovány 1, 2 a 3, v tomto pořadí.

Stroj-manuál jsou hybridní, používají se na frézkách a vrtačkách pro malou dílnu. Vyznačují se zkrácenou náběhovou částí, takže nástroj se při znatelně velkém zatížení nezlomí.

Frézy na matice mají speciální strukturu, proto je matice neodšroubují, ale jdou směrem k dlouhé stopce. Když je dostatek matic a vyplňují celou plochu volnou od řezné hrany výrobku, po sejmutí se snadno sklouznou z opačné strany a složí se do kontejneru s díly. Automatické stroje nutí řemeslníky používat frézy s ohnutou stopkou: proces se nemusí zastavovat, aby bylo možné vyjmout matice z kohoutku. Matice, připravené k přepravě, samy sesunou ze stopky a spěchají do přijímací nádoby.Rybářské kohoutky, které mají většinou velký průměr, se používají jako řezačky, kterými je možné vytahovat trubky zapuštěné do kanálu vyvrtaného ve skalách, které není nutné používat jako kanál pro čerpání ropných produktů. Rybářský kohoutek má ostroúhlý závit a nahoře pootevřený otvor.

Nabídka kohoutků pro čepování je velmi rozsáhlá. Každý z nástrojů je navržen pro určitý účel. Závitníky bez drážek se tedy používají pro obrábění hliníkových dílů a také pro obrobky z legovaného hliníku. Šachově orientované mají střídající se břity, které snižují otěr nástroje při obrábění dílů vyrobených z extra tvárných slitin. Stupňovité frézy využívají dvouzónovou strukturu, z nichž jedna slouží k vyříznutí drážky, druhá k odstranění třísek a drážka se opět brousí. Stohovatelné frézy kombinují závitník a vrták nebo protahovačku. Kanálové frézy vám umožňují snadno přidat mazivo, aby se desetinásobně snížilo tření a částečně ochlazoval nástroj.

Metrické a palcové závity nejsou vždy zcela kompatibilní v průměru. Metrické závity jsou řezány v souladu s GOST 3266. Palcový závit na palec odpovídá 25,4 mm. Palcový závit se liší tím, že bere v úvahu počet závitů drážky pro každý takový palec. Válcové trubkové nástroje jsou označeny jako podtřída G, za tímto označením je uveden počet milimetrů (nebo zlomků palce, celých palců) v průměru, se stoupáním závitu v počtu závitů na palec hloubky otvoru. Kuželové trubky jsou označeny jako R-závitníky, které vyříznou drážku s kuželem 1/16 a drážka se řeže, dokud konec pracovní části nedosedne na překážku slepého otvoru.

Závit se liší v levém a pravém směru šroubování šroubů a matic. Stejně jako šroub je závitník otáčen ve směru hodinových ručiček doprava a proti směru hodinových ručiček doleva.

Závitové frézy jsou vyrobeny z rychlořezné oceli, někdy s diamantovým zrnem. Čistě vítězné závitníky pracují v nerezové oceli a titanu, stejně jako v jiných tvrdokovových ocelích. Druhy oceli pro výrobu závitníků - U10A, U12A, P6M5, P18 a slitiny obsahující wolfram, případně kompozice s přídavkem kobaltu.

Na základě stávajících státních norem - a je jich několik - v SSSR chyběly velikosti M7 a M9, ​​protože v hromadné výrobě se jednomístné liché nominální hodnoty používaly pouze v malých hodnotách. Dnes jsou na ruském, běloruském a ukrajinském trhu všech druhů řezaček závitníky s nominální hodnotou M6, M8, M4, M10, M7, M3, M5, M2, M9, M10x1, M16, M12, M6x1, M20 běžný.

Označení označující stoupání závitu je podepsáno dvěma hodnotami - první odpovídá průměru otvoru obrobku.

Vyrábí je Sibrtech, ZUBR, Interskol a další značky, jejichž domovinou je Rusko. Mimochodem, Sibrtech převedl řadu svých výrobních oblastí do Číny, což této společnosti umožňuje používat čínské analogy ruské slitiny P6M5 nebo U11A, proto domácí řemeslníci přistupují ke kvalitě čínských výrobků se zvláštní péčí: padělek je možný - výměna vysoce kvalitní vysokorychlostní slitiny za měkčí náhradu ...

Použití ručního kohoutku je následující.

1. Připravte obrobek vyvrtáním jednoho nebo více otvorů podle vašeho projektu. Zaoblete všechny ostré hrany, odstraňte otřepy a rýhy z hrubování výrobku.

2. Umístěte součást například do svorky. ve svěráku nebo zajistěte držákem nebo svorkou.

3. Na pracovní část kohoutku a na vnitřní povrch otvoru naneste průmyslový olej, litol nebo mazivo.

4. Závitník nasměrujte přesně kolmo k rovině součásti. Kolmost by neměla být narušena na žádné straně, když byly otvory vrtány stejným způsobem, bez zkosení na obou stranách.

5. Umístěte klíč na ruční kohout a začněte otáčet frézou zašroubováním do otvoru. Hlavní tempo je následující: půl otáčky nebo jedna otáčka vpřed, v průběhu budoucího šroubování šroubu nebo svorníku - a stejně zpět. Zadní průchod frézy je nutný, aby kohout, který za ní odchází, jej včas odstranil.

6. Po ujetí několika otáček nezapomeňte přidat olej nebo namazat silným tukem. Olejová mazací základna pomáhá včas odstranit vzniklé třísky z nově vyřezané drážky.

Pokud nepokračujete v pravidelném mazání, tření pohybu a odpočinku, které se stále více a více objevuje, zastaví frézu, jde pevněji, úsilí se zvyšuje, část pracovní plochy kohoutku se může odlomit. V důsledku toho bude muset být kohoutek zkrácen - a pak bude jeho použití přísně omezeno z hlediska hloubky ponoru. Ale častěji se závitník jednoduše zlomí a musí být nahrazen novým nástrojem.

Automatizované stroje, které používají speciální frézu, obecně používají stejný pracovní postup jako pro ruční řezání drážky pro šroub. Akční plán pro mechanizované řezání závitů je následující.

1. Připravte díly pro závitování montážních otvorů jako v předchozím návodu.

2. Namontujte frézu do sklíčidla / kleštiny vrtačky.

3. Naneste tuk nebo olej na hořák a obráběný otvor.

Zařaďte nejnižší rychlostní stupeň. Ještě lepší je použít předřadník, který nevydává 220 voltů (pokud je stroj napájen síťovým napětím), ale mnohem nižší hodnoty napětí, např. z 55 V. napájecího kabelu na bezpečném místě.

Faktem je, že závitník není vrták: ten zase zcela odřízne přebytečný materiál podle daného průměru a sám jej posune při šroubování do tloušťky zpracovávaného obrobku, což nelze říci o závitníku . Ten, na rozdíl od vrtačky, používá k jejímu posunu o něco menší průměr původního otvoru: závit ve vrtačce musí být těsně uchycen ke šroubu nebo šroubu. - tak, aby byl bezpečně zašroubován do dílu a nevisel podél jeho vnější závitové drážky, aniž by na něj působila přídržná (běžná) síla. Práce se závitníkem při snížených otáčkách je vysvětlena nejjednoduššími fyzikálními zákony (mechaniky), které se neobejdou bez poškození obrobků a použitého řezného nástroje. Jinými slovy, pokud zapnete vysoké otáčky, poškodíte buď motor a převodovku, pokud je pohon nízký, nebo zlomíte kohoutek, pokud je příliš malý.