Popis černé suti a tipy pro její použití
Černý drcený kámen je oblíbeným materiálem, který se hojně používá k vytváření vysoce pevných povrchů vozovek. Tato drť se po zpracování bitumenem a speciální dehtovou směsí používá také k výrobě impregnace, asfaltového betonu a úpravě pěších komunikací. Je to dáno jeho speciálními vlastnostmi a složením.
co to je?
Černá drť je organicko-minerální směs získaná jako výsledek míchání pojiv a drceného kamene s určitými vlastnostmi a parametry, na kterých závisí rozsah použití tohoto materiálu. Ve svém složení je povoleno určité množství drceného kamene s inkluzemi lamelárních a jehlových zrn, což určuje jeho hustotu. Složení takových inkluzí v procentech je od 25 do 35 % a kapalná organická hmota je přítomna v objemu ne větším než 4 %. V závislosti na těchto poměrech se drcený kámen používá buď jako stavební materiál pro silniční základy, nebo jako impregnace.
Černý drť se vyrábí nejen z obyčejného drceného kamene, ale také z minerálních hornin a někdy se pro jeho výrobu odebírají strusky - prosévky jejich drcení. Podmínkou jejich použití je však stabilní pevná struktura, která kompenzuje křehkost nestandardních zrn, a dokument, který určuje kvalitu materiálu - GOST 30491-2012. Po zpracování získá frakční produkt zvýšenou pevnost a výrazně se zvýší jeho adhezní vlastnosti. To umožňuje zlepšit přilnavost s ostatními stavebními složkami kompozice.
Hlavní vlastnosti černého drceného kamene:
- vysoké drenážní vlastnosti;
- odolnost proti smyku a smyku v podélném směru;
- dobrá plasticita;
- nedostatek trhlin;
- schopnost přenášet velké zatížení z vnějšího prostředí;
- schopnost utěsnit díky přítomnosti vzduchu a obsahu frakcí zvláštního tvaru;
- dlouhodobé skladování;
- možnost různých typů stylingu, včetně studeného, což vám umožní pracovat s materiály kdykoli během roku.
Při výběru stavebního materiálu je důležité znát přesnou objemovou hmotnost jedné kostky suti, což je ve skutečnosti její hustota. Jeho optimální parametry jsou od 2600 do 3200 kg na m3. A také je třeba vždy vzít v úvahu hmotnost tvrdých segmentů. Měrná hmotnost tohoto stavebního výrobku je 2,9 t / m3 - na tomto základě je jeho dodávka možná pouze s použitím těžkých vozidel. Požadovaná pevnost materiálu se odhaduje na 80 MPA a více.
Nevýhoda černého štěrku je uvažována jeho vysoká propustnost vody, ale navíc trvá dlouho, než se vytvoří silniční základ, zvláště pokud byla pokládka prováděna v chladném období.
Sada požadované pevnosti takového povlaku je dokončena až po 12 měsících.
Jak to dělají?
Různé druhy černého drceného kamene mohou ve svém složení obsahovat štěrk, žulu, bitumenovou emulzi nebo silniční olejový bitumen. V tomto případě se používá přídavek různých pojiv v závislosti na způsobu výroby – za tepla, za tepla nebo za studena. Výsledné typy výrobků se používají pro všechny druhy prací zahrnujících specifický teplotní režim.
Hlavním používaným zařízením je míchačka, do které se nasype štěrk a poté se přidají 3 % směsi dehtu a bitumenu... Zasílají se tam i speciální aktivní složky cement, vápno, přímé a inverzní vápenné emulze (EBC, EBA).Při dodržení technologie se materiál stává odolnějším, zvyšuje se jeho odolnost proti opotřebení a lepicí vlastnosti.
Každá metoda předpokládá vlastní dobu míchání a vlastní složky.
- K získání studené drcené směsi, dehtu D-3 nebo D-4, se používají kapalné bitumenové kompozice SG, BND a BN. V některých případech výroba zahrnuje použití adstringentních dehtových emulzí.
- Pokud je nutné vyrobit teplý drcený kámen, proces uvolňování zajišťuje přidání dehtu D-5, bitumenu BN a BND a teplotu 80-120 stupňů.
- Horký typ černého drceného kamene se vyrábí při teplotě 120-170 stupňů, používá se olej a silniční olejový bitumen, dehet D-6. Později se instalace drceného kamene také vyskytuje při vysoké teplotě nejméně 100 stupňů.
Černý drcený kámen může být vyroben nezávisle, pokud jsou dodrženy proporce složek. Jako hlavní látka se kromě toho bere vápencový minerál s frakcemi 20 mm:
- živičná směs BND v množství do 5 % z celkové hmoty drceného kamene;
- umělé mastné kyseliny (aktivátory) - 3 %;
- roztok louhu sodného, z množství vody - 0,4%.
Dále budete potřebovat míchací buben s elektrickým pohonem a ohřívačem. Obvykle je taková nádoba ve tvaru hrušky. K vyložení směsi z něj budete potřebovat speciální sklápěčku.
Doba výroby černého drceného kamene bude záviset na poměru vápna a účinných látek a také na velikosti bubnu.
Co se stalo?
Drcený černý, frakční nebo obyčejný drcený kámen se liší nejen typem přípravy (studený, teplý a horký) a instalací, ale také velikostí inkluzí:
- může obsahovat velká zrna o velikosti od 40 do 70 mm;
- střední - frakce od 20 do 40 mm;
- malé vměstky, to znamená třísky od 5 do 15 mm.
Nejoblíbenější je drť se střední zrnitostí. Nejdražší je horký černý drcený kámen, který má vysokou odolnost proti opotřebení, pevnost a přilnavost. Oproti tomu studený vzhled stavebního materiálu se v takových kvalitách neliší, lze jej však skladovat až šest měsíců, přičemž se nelepí.
Existuje také dekorativní typ suti - dolerite, vysoce pevná hornina, jejíž rysem je lesklý povrch, který umožňuje použití vzácného kamene pro výzdobu zdejšího území. Jedná se o drahý drcený kámen, který je pomocí pokročilých technologií natřen v jakékoli požadované barvě, je určen pro zušlechtění zahradní plochy - cest, trávníků a květinových záhonů. Obrázky a kresby mohou být aplikovány na tento materiál nebo zpracovány jinými způsoby.
Funkce aplikace
Jako povrch vozovky se černý drcený kámen používá v určitém pořadí. Na takové práce jsou kladeny zvláštní požadavky:
- místo je předběžně vyklizeno;
- horní část půdy se odstraní pomocí speciálního zařízení;
- poté se položí vyrovnávací vrstva, země se utlačí v požadované oblasti;
- poté je místo pokryto pískem a štěrkem, aby se zabránilo praskání.
Stavba silniční základny se v některých případech provádí horkou metodou a zahrnuje klínování. Zde je důležitá teplota pokládky, protože je nutné, aby se konstrukce stala monolitickou.
Drcený kámen, položený na způsob kouzla, je spolehlivější a odolnější. Velkofrakční stavební materiál o rozměrech 40-70 mm je jednou zaklíněný drobnými, předem drcenými kameny a pískem... Tato technologie eliminuje tvorbu trhlin, poskytuje vysokou elasticitu a zároveň zajišťuje nepohyblivost a zvýšenou pevnost vozovky. Důležitý je také přídavek pojiv – jejich množství se počítá na 1 m3 (3 l).
Je třeba mít na paměti, že teplý a horký drť se pomocí speciálního zařízení a dopravy ihned vkládá do podkladu a poté musí být dobře zhutněn válcem, hladkým válcem nebo pneumaticky.Navíc díky silnému zahřívání je materiál náchylný k plísním a plísním. Tomuto problému se můžete vyhnout přidáním směsi mastných kyselin, "Diethanolaminu" a kyseliny borité do drceného kamene.
Komentář byl úspěšně odeslán.