Trávníkové rošty pro parkování: druhy, klady a zápory, tipy pro výběr

Určitě každého majitele auta napadlo zkombinovat zelený trávník s parkovištěm pro svůj vůz. A pokud dříve k tomu nebyly žádné příležitosti, dnes lze tento problém vyřešit pomocí mřížky na trávník. Z materiálu tohoto článku se dozvíte, jaké jsou jeho vlastnosti, výhody a nevýhody. Řekneme vám o oblastech použití materiálu, jeho odrůdách a dáme doporučení pro samoinstalaci.

Trávníkový rošt pro parkování je stavební materiál ve formě buněk stejné velikosti a tvaru. Jedná se o inovativní stavební materiál pro terénní úpravy, pomocí kterého nejen zpevňuje, ale také zabraňuje posunu zeminy. Stavební materiál vypadá jako plátno z květináčů bez dna. Tato modulární síť zpevňuje svahy a zvyšuje pevnost půdy. S ohledem na to lze využít i pro parkoviště.

Může mít různé tvary, stejně jako velikost buněk a stupeň tloušťky jejich okrajů. Struktura sítě je jednoduchá, umožňuje spojení článků pomocí speciálních svorek.

Typ upevňovacího systému svorek určuje pevnost celého roštu a tím i životnost celého trávníku. V závislosti na materiálu výroby vydrží parkovací rošt na trávník hmotnost až 40 tun na 1 m2. m. Síťka podporuje hmotnost vozu, je přirozeným filtrem a prostředkem zabraňujícím ničení trávy. Dokáže rozložit váhu stroje tak, aby na trávníku nezůstala žádná stopa.

Modulární systém s vynikajícím odvodněním objemové pletivo se stává doslova rámem trávníku. S jeho pomocí je možné vyrovnat krajinu a zbavit se přebytečné vody v půdě. Tento systém je mnohem levnější než zasypání parkoviště betonem nebo položení asfaltu. Zároveň se kombinuje praktičnost a šetrnost k životnímu prostředí, proto dostalo název ekoparkování. Je schopen zvýšit pevnost vozovky parkoviště.

Trávníkové rošty dnes našly široké uplatnění nejen mezi jednotlivci, ale i velkými podniky. Využívá se k vytváření zelených ekoparků, ale i sportovišť a golfových hřišť. Tento materiál se používá při navrhování zahradních cest, jsou s ním vytvořeny trávníky a dětská hřiště.

Tyto rámové systémy se používají k uspořádání přilehlých území v soukromém sektoru (například ve venkovském domě, území venkovského domu) a také se používají k vytváření masivních parkovacích míst pro automobily (parkoviště). Použití tohoto materiálu na přeplněných místech je relevantní. Stává se například záchranou při úpravě cyklistických a pěších stezek.

Použití trávníkových mřížek pro uspořádání parkovišť má své výhody.

• Instalace těchto systémů je extrémně jednoduchá a nevyžaduje složité výpočty, stejně jako volání specialisty zvenčí.
• Pokud to uděláte sami, ušetříte rodinný rozpočet a práce zabere relativně málo času.
• Během provozu se ekopark nedeformuje a nepoškozuje kořenový systém rostoucí trávy.
• Tyto systémy nejsou traumatické pro auta ani lidi, děti si na takových trávnících mohou hrát.
• Materiály použité k výrobě roštů se nebojí vlhkosti a teplotních extrémů, jsou pevné a odolné.
• Rošty použité k vytvoření trávníku jsou šetrné k životnímu prostředí, nezasahují do správného růstu a vývoje rostlin.
• Na přání majitelů domu lze parkoviště využít nejen jako parkoviště, ale i jako venkovní rekreační areál.
• Objemové pletivo pro parkovací plochu nerezaví, neplesniví, nevypouští toxické látky.
• Modulární rámy se nebojí mechanického namáhání a invazí hlodavců, umožňují vám pěstovat hustou vrstvu trávy.
• Použití geomodulárního rámu zabrání zanášení přilehlého území.
• Mřížový materiál použitý k vytvoření parkoviště se nebojí chemikálií, neničí ho automobilové kapaliny.

Díky tomuto rámu je vyloučeno prokluzování vozů. Kromě toho konstrukce snižují hladinu nečistot, které se obvykle vyskytují po dešti.

Avšak spolu s výhodami mají trávníkové rošty používané k vytváření parkovišť několik nevýhod.

• Hmotnostní zatížení modulárních roštů je různé. Aby bylo ekologické parkování odolné a praktické, nebudete moci šetřit na modulech. Jednotlivé moduly se neprodávají v blocích po 1 m2. metrové, a kusové buňky, což výrazně zvyšuje cenu celého plátna.
• Možnosti stavebních materiálů pro parkovací plochy se vyznačují větší tloušťkou modulových stěn. Jednotlivé odrůdy vůbec nemohou vytvořit vzhled zeleného trávníku, protože samotný rám je viditelný skrz trávu.
• I přes jednoduchost technologie pokládky je technika náročná na přípravu podkladu. V opačném případě se pod tíhou auta půda velmi brzy začne usazovat, v zemi vzniknou díry, rošt se začne zabořovat do země.
• Jeden z druhů materiálu, když jsou na něj kola natlačena, do určité míry poškozuje trávu o žebra modulu. Z tohoto důvodu je nutné vegetaci ostříhat.
• Stroj by neměl stát delší dobu na jednom místě vytvořeného trávníku. Nedostatek přirozeného světla způsobí, že tráva uschne a uschne.
• Chemické tekutiny ze stroje se mohou dostat do buněk. Nezničí materiál, ale způsobí značné škody na půdě a rostlinách. Čištění buněčného rámu je pracný úkol, protože kvůli tomu musíte někdy vyjmout některé moduly.

Při výrobě trávníkových roštů se používají plasty a beton. V čem pro parkoviště se používají nejen betonové materiály, ale také vysokopevnostní polymer získaný z polyethylenu... Plastové výrobky mají další výztuhy podél žeber, jsou vyráběny pro parkoviště automobilů. Výška celulárního modulu tohoto typu obvykle nepřesahuje 5 cm.

Plastové rošty chrání trávu před poškozením a samotný materiál zpravidla slouží jako spolehlivý rám po dobu delší než 10–15 let. Odolnost rámu je dána hmotnostním zatížením, pro které je kupovaná mříž určena. Toto pletivo podporuje přirozenou filtraci vody a vysokou hustotu růstu trávy. Kromě praktické funkce, zušlechťuje celé území, nejen parkovací místo.

Vyrábějí se varianty druhého typu beton, na pohled jsou poměrně výkonné, v praxi prokazují schopnost odolat velkému hmotnostnímu zatížení.Lze je použít i pro nákladní dopravu, jejich stěny jsou silné a při kontaktu s kamiony se nerozbijí.

Výhodou betonových roštů je nízká cena samotného materiálu. Tato nuance je však pokryta potřebou objednat přepravu speciálních vozidel, protože hmotnost takové mřížky je poměrně významná. Navíc v náklaďáku zabere hodně místa. Betonový rám nezadržuje vlhkost, takový trávník není nikdy podmáčený.

Na rozdíl od plastových protějšků pod tímto rámem můžete provádět komunikaci a položit přívod vody... Kořenový systém trávy se žádným kontaktem betonového pletiva a stroje nepoškodí, zůstane neporušený. Tvar buněk může být velmi různorodý, stejně jako jejich velikost. Například jsou kulaté, čtvercové, šestihranné, vyrobené ve formě plástů.

Barevná řešení tohoto materiálu nelze nazvat rozmanitými.... Betonové trávníkové rošty se vyrábí v přírodní šedavé barvě. Stupeň nasycení roztoku se může mírně lišit. Někdy materiál vydává žlutost, někdy se jeho barva blíží tónu asfaltu. Nejčastěji je barva světlá, méně často může mít načervenalý nebo červenohnědý odstín.

Plastové protějšky jsou k dispozici ve dvou barvách: černé a zelené. V tomto případě může být zelený tón různý v závislosti na barvě použité při výrobě barviva, jeho sytosti a tónu. Proto jsou v prodeji bažinaté, jasně zelené, zelenošedé, zeleno-tyrkysové tóny. Obecně platí, že zelená škála je považována za dobré barevné schéma, protože je to barva podobná tónu pěstovaného trávníku. Ve skutečnosti umožňuje zamaskovat laťový rošt, což dává parkovišti atraktivnější estetický vzhled.

Parametry trávníkového roštu pro parkování mohou být různé. Záleží na tvaru plástu a hmotnosti, pro kterou je určen. Například parametry možností mřížky pro parkoviště s třídou zatížení do 25 tun šestihranného voštinového tvaru jsou 700x400x32 mm, používají se pro parkování a zpevnění zeminy. Analogy s buňkovým tvarem ve tvaru čtyřúhelníkového kosočtverce a hmotností do 25 tun jsou 600x600x40 mm, jedná se o modely pro ekologické parkování.

Černé varianty ve formě křížů s přípustnou hmotností do 25 tun na 1 m2. m mají parametry 600x400x51 mm. Jsou určeny pro parkoviště a cesty.

Modifikace o rozměrech 600x400x64 mm, mající čtvercový tvar a maximální povolené zatížení 40 tun na 1 m2. m. jsou považovány za zesílené. Jsou určeny k vytvoření veřejných parkovacích míst. Stojí téměř 2krát více než mobilní modely. Další materiálovou možností jsou vyztužené voštinové čtverce s parametry 600x400x64 mm. Jsou speciálně navrženy pro veřejné parkování.

V prodeji najdete plastové moduly o rozměrech 530x430x33, 700x400x32 mm. Pokud jde o betonové protějšky, jejich standardní rozměry jsou 600x400x100 mm (velikost je pro parkovací trávníky). Takový modul váží od 25 do 37 kg. Kromě modulárních prvků existují také monolitické mříže.

Technologie vytváření rámového trávníku pomocí trávníkové mřížky je extrémně jednoduchá, a proto ji zvládne každý. Chcete-li správně položit gril vlastníma rukama, musíte dodržovat níže uvedené schéma instalace krok za krokem.

• Materiál nakupují na základě propočtů potřebného množství s přihlédnutím k danému hmotnostnímu zatížení.
• Pomocí kolíčků a stavební šňůry označí budoucí trávníkovou plochu.
• Zemina se odstraňuje z celé plochy označené plochy, přičemž tloušťka odebrané vrstvy pro vytvoření parkovacích míst je obvykle od 25 do 35 cm.
• Povrch je vyrovnán, zhutněn, čímž se zpevní hranice vykopané oblasti.
• Na dno vykopané "jámy" se položí tzv. pískový a štěrkový polštář, jehož tloušťka by měla být minimálně 25-40 cm (pro pěší zóny 25, vjezd do garáže 35, lehký automobil 40, náklad - 50 cm).
• Polštář je navlhčen vodou, poté je zhutněn a povrch je vyrovnán.
• Stěny a dno mohou být vyztuženy malou vrstvou betonu, někdy jsou stěny vyztuženy zdivem.
• Na horní část polštáře jsou umístěny geotextilie, které zabrání růstu plevele a vyplavování půdy z buněčného rámu pod vlivem atmosférických srážek a také při tání sněhu.
• Na geotextilii se nalije vrstva písku o tloušťce nejméně 3-5 cm.Tato vrstva je vyrovnávací, umožní vyrovnání všech prvků při instalaci mřížky.
• Betonové moduly se pokládají na vyrovnávací vrstvu. Pomocí gumové paličky seřízněte výšky vyčnívajících prvků.
• Při pokládce betonových modulů se správnost pokládky kontroluje pomocí úrovně budovy.
• Země se nalije do buněk položeného rámu a naplní je asi do poloviny, načež se půda navlhčí, aby se srazila.
• Dále se země nalije a semena se vysévají zvlhčením půdy.

Není žádným tajemstvím, že při včasné péči vše vydrží déle. Tak je to s trávníkem vytvořeným pomocí trávníkového pletiva. Aby sloužil co nejdéle a vyznačoval se atraktivním vzhledem, je nutné sledovat jeho stav. V zimě by se měl sníh z trávníku odklízet pomocí speciální lopaty.

Kromě, je potřeba nezapomenout na provzdušňování trávníku, ke kterému můžete použít vidle.

Je také důležité rychle zbavit trávník suti a odstranit vzniklý plevel. Pokud si všimnete, že se jednotlivé prvky trávníku začaly časem deformovat, je třeba je vyměnit. Mezi dalšími nuancemi stojí za zmínku nežádoucí použití soli nebo jiných chemikálií. Pokud to pro samotnou mřížku není tak hrozné, pak se půda určitě otráví.

V zimě nelze rozbít led pomocí kovových předmětů. Neustálé nárazy na povrch mřížky způsobí její prasknutí. Aby nebyl problém s ledem, musí být sníh včas odklizen. Pokud jste to nestihli včas, budete muset počkat, až sníh a led roztaje.

Nenechávejte auto dlouho na jednom místě. Pokud z nějakého důvodu vypadne trs trávy se zeminou z buňky, musíte ji okamžitě vrátit zpět a zalít vodou. Zavlažování by mělo být neustále monitorováno, vlhčit trávník alespoň 2krát týdně. Čas od času je nutné naplnit půdu v ​​buňkách a zasadit trávu. Házení nedopalků na trávník je nepřijatelné.

Chcete-li koupit dobrý materiál, existuje několik užitečných tipů, které je třeba zvážit.

• Dbejte na tvar roštu a úroveň maximálního povoleného hmotnostního zatížení (průměr je cca 25 tun).
• Neberte pochybně levný plast, je krátkodobý, protože se skládá z polyethylenu s nečistotami.
• Některé plasty se při přetížení ohýbají. Musíte vzít tyto možnosti se zesílenými stěnami.
• Montáž plastových modulů je snazší: lze je snadno řezat přímočarou pilou. Budete si muset pohrát s betonovými bloky.
• Je snazší vytvářet formy složité konfigurace z plastu spojené s krajinnými kompozicemi.
• Při nákupu je důležité věnovat pozornost tloušťce stěny: čím je větší, tím je mříž pevnější a tím vyšší je její hmotnostní zatížení.
• Pokud berou plastový materiál, snaží se koupit možnosti s upevňovacím systémem "lock-groove", jsou nejspolehlivější.

Přehled betonového trávníkového roštu Turfstone naleznete níže.