Pásy pro magnetofony: co to je a k čemu se používají?

Je to již několik desetiletí, co moderní MP3 přehrávače prakticky vytlačily magnetofony. Stále se ale najdou tací, kteří preferují retro přehrávače. Informace o pásech se budou hodit těm milovníkům kazetových nebo kotoučových magnetofonů, kteří takové zařízení ještě mají, i těm, kteří si je chtějí pořídit.

Pás je součástí, kterou má každý magnetofon.... Pásy se také nazývají Hnací řemeny. Jejich hlavním účelem je přenos točivého momentu z pohonu (motor magnetofonu) na kolo (hnané kolo).

Hnací řemeny jsou vyrobeny z pryže a dalších polymerních materiálů, které mohou vytvářet poměrně vysokou třecí sílu s kovem nebo plastem. Mají různé tvary:

• kulatý (kroužek);
• náměstí;
• byt.

V důsledku intenzivní práce se řemeny často opotřebovávají a lámou. Je to z následujících důvodů: stárnutí pryže při zvýšených teplotách, mechanické opotřebení neustálým působením dvou sil – tření a tahu. K přetržení hnacího řemene může vést také následující:

• nezávislá výroba páskových pásů, což se samozřejmě děje bez zohlednění pevnosti a pružnosti materiálu, to znamená v rozporu s technologií;
• špatná velikost jak na délku, tak na průměr pásu.

Jak již bylo zmíněno, pásy se vyrábějí ve třech formách: kulaté, hranaté a ploché. Liší se od sebe nejen tvarem, ale také velikostí:

1. Rozměry kulatých pásů v milimetrech: 105x2, 135x1,2, 145x1,7, 195x1,5.
2. Byt: 130x4x0,5, 140x3,5x0,5, 145x6x0,8. K dispozici jsou také velikosti pro 170, 210, 220, 300, 330, 370 a 180 mm.
3. Náměstí: tloušťka - od 1 do 2,2 mm, poloviční délka - od 28 do 225 mm.

Je to docela jednoduché spočítat a poté vybrat pásy pro kotoučové a kazetové magnetofony: musíte změřit vzdálenost od středů kladek, mezi kterými je potřeba pás, vynásobit výsledek 2 a pak přidat součet poloviny -délky kružnic těchto kladek na výsledný počet.

Podle délky tohoto vlákna můžete určit, jakou velikost pásu potřebujete.

Existuje několik způsobů, jak obnovit výkon pásů. Typ opravy závisí na povaze poruchy. Pokud je tedy pás jednoduše natažen (nejčastější problém), může být na několik hodin namočený v acetonu. Pokud byl původně vyroben z vysoce kvalitní pryže, může se za 8-12 hodin srazit.

Existuje několik účinnějších způsobů:

• kalafuna může být rozpuštěna v kolínské vodě a hnací řemen může být mazán výslednou směsí;
• epoxid je dobrou volbou pro stejný účel;
• v obchodech koupíte speciální tužidla.

Pokud je pás roztržený, lze jej přilepit. K tomuto účelu můžete použít lepidlo Moment. V tomto případě je důležité slepit visící konce k sobě co nejrovnoměrněji. Existuje ještě jeden způsob, ale vyžaduje přesnost.Na koncích roztrhaného pásu můžete jehlou udělat malé otvory a poté je svázat tenkým drátem. Pokud zatížení není příliš velké, může taková struktura vydržet poměrně dlouho.

Oprava řemenů je vhodná pouze v případech, kdy není možné z nějakého důvodu koupit nový. Nejlepším řešením natrženého nebo nataženého pásu je jeho výměna.

Recenze pásů z Aliexpress viz níže.