Opravy sbíječek

Bourací kladiva jsou jedním z nejspolehlivějších stavebních nástrojů. Jsou určeny pro značné zatížení. Jako každý jiný nástroj však potřebují pravidelnou údržbu a někdy i opravy.

Je obvyklé rozlišovat dvě fáze opravy takového zařízení. Při detekci závady (je to také hledání závady) zjišťují, co přesně se pokazilo a také jak velký je zdroj zařízení. Ve druhé fázi se problematické části mění. Odborníci se domnívají, že velmi opotřebované zařízení nemá smysl opravovat. Stále to nebude fungovat tak dlouho, dokud bude potřeba kompenzovat úsilí a náklady na náhradní díly.

Aby byla sbíječka opravována co nejméně, je nutné systematicky kontrolovat její stav. Údržba výrobků se provádí bez speciálního vybavení a šetří spoustu času. Co se týče náhradních dílů, na trhu jich lze najít jen omezený sortiment. Je prostě zbytečné měnit mnoho dílů, protože je výhodnější koupit nový nástroj. Můžete si zakoupit:

• mechanismus distribuce vzduchu;
• úderník;
• ventil;
• jaro;
• některé další detaily (ale mnohem méně často).

Řadu závad lze odstranit pouze kontaktováním specializovaného servisu. Je třeba říci, že většinu opravárenských sad lze použít pro různé modely a dokonce i pro produkty různých firem. Na síle také opravdu nezáleží. Důležité: Nejlevnější sbíječky vyrobené v asijských zemích lze jen zřídka opravit. Obvykle jsou odmítnuti i ve službě.

Nárazníky Makita jsou nejčastěji poškozeny skřípnutím kopí. Důvody jsou pouze dva: opotřebení uzamykacího prvku nebo deformace samotného dílu. Problém můžete vyřešit vlastníma rukama takto:

1. sejměte horní ochranný kryt;
2. vyjměte zátkový kroužek;
3. očistěte všechny povrchy a díly;
4. vyjměte olejové těsnění;
5. zkontrolujte blokovací prvek;
6. v případě potřeby jej vyměňte za náhradní.

Pokud je vše s blokovacím prvkem v pořádku, zkontrolujte drážky hlavně. Pokud ztratily svůj hranatý tvar, změní celý kmen. Je užitečné umět si poradit s ucpáním hadice. Není v tom nic složitého: veškerá práce spočívá v nalezení deformovaného místa a jeho vyříznutí. Pokud je však hadice zkrácena na nepohodlné limity, bude nutné ji vyměnit.

Majitelé vzduchových kladiv Makita si často stěžují na velmi časté údery, z nichž každý je velmi slabý. Tento problém se objevuje kvůli příliš velké vůli oddělující vzdušník od jeho rozdělovače. V důsledku toho jde část proudu vzduchu do strany. Impuls je tedy přenášen pouze částečně. Oprava se provádí následovně:

1. demontujte tlumič výfuku;
2. vyjměte zátkový kroužek;
3. vyjměte držák;
4. otočte spoj, dokud nedosáhne "mrtvé" polohy;
5. sbírejte vše v opačném pořadí.

Nyní se podíváme na opravu elektrických blatníků. Nejdůležitější součástí této opravy je výměna mazacího oleje v případě úniku nebo vyčerpání zdroje. Práce se provádí následovně:

1. zkontrolujte, zda je přístroj připojen k síti;
2. vyjměte klikový mechanismus;
3. odstraňte zbytky mastnoty;
4. vložte novou porci (přesně 300 gramů).

Tento moment je typický nejen pro produkty Makita, ale i pro produkty jiných výrobců. Řešení většiny problémů, jak snadno pochopíte, není o nic obtížnější než s jakýmkoli jiným technicky nekomplikovaným nástrojem.

Sbíječky můžete opravovat méně často, pokud budete postupovat podle těchto pokynů:

• používejte pouze testované a certifikované hroty;
• dejte nástroji při práci přestávku - každý model má svůj vlastní čas nepřetržité práce;
• používejte zařízení výhradně k určenému účelu;
• zabraňte zaprášení vnitřku;
• elektrické blatníky připojujte pouze ke zdrojům energie, které nezpůsobují napěťové rázy.

Ať už jsou na kladiva kladeny jakékoli pohony, s jakýmikoli moderními technologiemi pro jejich výrobu, koncept zůstává vždy stejný. Mělo by se to také vzít v úvahu při opravách sami. Hlavní části nárazníku jsou:

• pohonná jednotka;
• pouzdro (uvnitř kterého je umístěn pohon);
• úderník;
• pracovní prvek (nejčastěji vrchol);
• Rukojeť;
• kartuše pro uchycení trysky.

Na elektrických sbíječkách jsou kartáče elektromotorů velmi často opotřebované. Faktem je, že jsou zpočátku spotřebním materiálem. Po odpojení zařízení od sítě nebo vyjmutí baterie sejměte koncový kryt. Poté kartáče vyjměte a zhodnoťte stupeň opotřebení. Obvykle, když je část částečně zničena, pojistka vyjde, ale u některých modelů tato funkce není k dispozici. Po výměně kartáčů je nástroj znovu smontován.

Vzduchová kladiva mají další inherentní problém - plnění kanálů nečistotami. Tento problém je odstraněn demontáží jednotky. Poté se všechny části dorazu důkladně umyjí v petroleji. V mnoha případech jsou vzduchové průchody blokovány ledem. Faktem je, že při vypouštění stlačeného vzduchu teplota výrazně klesá

Je také nutné vědět, jak probíhá kompletní demontáž pneumatického blatníku. Nejprve odšroubujte přídržnou pružinu a vyjměte trysku. Poté odstraňte pojistný kroužek na tlumiči výfuku. Když stojí, samotný tlumič nelze vyjmout. K odstranění kroužku se často používá speciální nástroj.

Dalším krokem je odstranění kroužku na horní straně nárazníku. Odstraňuje se také pomocí speciálního zařízení. Poté odstraňte držák mezičlánku a samotný článek. V této fázi můžete snadno přišroubovat horní část sbíječky rukama. Poté je demontáž jednotky dokončena následujícími akcemi:

1. vyjměte prstencový ventil;
2. vyjměte bubeníka, který je ve „sklenici“;
3. vyjměte kazetu;
4. vytěží se z něj štika.

Nástroj je rozebraný, můžete jej vyčistit, vyhodnotit výkon všech dílů, něco vyměnit a v opačném pořadí znovu sestavit.

Informace o tom, jak opravit sbíječku, naleznete v dalším videu.