Poruchy brusných kartáčů a jejich odstraňování

Úhlová bruska je vysokorychlostní elektrické nářadí vybavené kolektorovým motorem. U tohoto motoru je proud přiváděn do kotvy - vnitřní rotační části. Takové podávání se provádí posuvným způsobem a jediný způsob, jak dosáhnout kontaktu zdroje s pohyblivou částí, jsou grafitové „kartáče“. Jsou to „pojistky“ proti přepětí a jako první selhávají.

Tyto komponenty jsou vyrobeny smícháním sazí s grafitem a dalšími pojivovými složkami - tužidly. Tato směs je dobrým vodičem elektrického proudu.

V "těle" každého kartáče je namontován měděný drát bez vinutí, k jehož volnému okraji je připájena deska individuální konfigurace. Drát je uvnitř pružiny, která se jedním okrajem opírá o kartáč a druhým o tuto desku. Pružina má volný přítlačný účinek a kartáč při otáčení těsně přiléhá ke sběrači.

V jiných situacích můžete pozorovat vzhled jisker v oblasti umístění kartáčů. Tato skutečnost je doprovázena charakteristickým jiskřivým zvukem a zápachem spáleného grafitu. Pokud kartáče na mlýnku jiskří, je to známka poruchy jeho uzlů.... V tomto případě je nutné provést diagnostiku zařízení.

Jiskření kartáčů znemožňuje elektrické nářadí pracovat na plný výkon. Protože jsou spojovacím článkem v elektrickém obvodu, narušení jejich činnosti vede k přerušení dodávky proudu. To negativně ovlivňuje vinutí motoru a snižuje jeho životnost.

Někdy lze chybu najít v samotných kartáčích. Rychle vyhoří v důsledku prasklin, třísek, škrábanců, přehřátí. Problém vyřeší výměna staré sady kartáčů. Pokud důvod jiskření není v kartáčích, pak nové hoří stejným způsobem.

Důvodů, proč se kartáče na mlýnku jiskří a silně opotřebovávají, může být několik:

• porucha nebo zvýšené opotřebení samotných kartáčů;
• porušení hustoty kontaktu mezi nimi a kolektorovými deskami;
• zhoršení upínacího účinku pružiny kartáče;
• porucha mezi lamelami kolektoru;
• axiální házení kotvy v důsledku opotřebení ložisek;
• zkrat ve vinutí kotvy;
• zavedení strukturálního poškození mechanismu během opravy.

Výše uvedené důvody jsou důsledkem nesprávného provozu brusky nebo špatné montáže jejích součástí.

Aby se zabránilo vzniku jisker v oblasti kartáčů, měli byste dodržovat pravidla pro bezpečné používání úhlových brusek.

• Nezapínejte v případě vysoké vlhkosti, výrazných poklesů napětí v síti, nečistot v bloku kartáčů, znečištění mřížek vzduchového potrubí v pouzdře.
• Zabraňte přehřátí motoru, zátěži, která zpomaluje otáčení mechanismu v době provozu.
• K řezání „těžkých“ materiálů nepoužívejte brusku s nízkým výkonem.

Odstraňte staré kartáče a nahraďte je stejnými. Nové sady jsou k dispozici ve většině železářství nebo elektrických zásuvkách. Při výběru náhrady stojí za to zvážit hustotní parametry grafitové látky a konstrukční vlastnosti konkrétní brusky. Složení a hustota kartáčů se liší v závislosti na technických vlastnostech úhlové brusky. Pokud se tyto parametry neshodují, budou nové kartáče také jiskřit a hořet.

Prohlédněte kolektor, zda není mechanicky poškozen. Pokud se na něj během práce dostane prach, špína, písek, mohou se tvořit škrábance, promáčkliny, třísky. Zhodnoťte jejich stupeň, pokud existuje.

Hřídel kotvy je upevněn ve sklíčidle libovolného momentového mechanismu (soustruh, vrtačka). Spustí se rotace, abrazivo se aplikuje na kolektor. Násilné lisování a použití hrubozrnného brusného papíru je vyloučeno. Minimální hodnota zrna je 1000 P.

Pomocí multimetru zjistěte přítomnost poruchy ve vinutí kotvy. Nastavte režim testu odporu. Jednu sondu přiložte na lamelu a druhou na kontakt příslušné dráhy vinutí. Nepřítomnost přerušeného obvodu bude signalizována zvukovým signálem. Pokud není signál, je tato stopa přerušena. Budete muset vyměnit kotvu nebo převinout její vinutí.

Určete přítomnost házení v ložiskách. Pokud se najde, vyměňte ložiska a změřte mikrometrem průměr hran hřídele kotvy v místech jejího dosedání na sestavy.

Problému jiskření brusných kartáčů lze předejít preventivními opatřeními:

• dodržovat provozní řád;
• pravidelně vyměňujte mazivo v převodovce a ložiskových sekcích, čímž se sníží mechanické a tepelné zatížení (před zahájením jakékoli práce je nutné vyměnit tovární mazivo);
• včasná výměna ložisek při zachování strukturální integrity hřídele kotvy;
• nainstalujte novou sadu kartáčů dříve, než staré začnou jiskřit.

Jak vyměnit vadné kartáče v brusce se dozvíte v dalším videu.